Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Двигатель - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 7.3L дизель: Диагностика Ford Club Wagon E150

Предварительный осмотр

  1. Отсоедините трубку воздухозаборника и выхлопную трубу от турбонагнетателя, вращайте колесо турбины, вал в сборе и колесо компрессора внутри турбонагнетателя, при этом вал в сборе должен вращаться плавно, выполнив ШАГ 1.
  2. Протолкнуть колесо компрессора и вал в сборе как можно дальше в одном направлении при вращении вала в сборе. Убедитесь, что колесо компрессора не соприкасается с корпусом компрессора при вращении вала в сборе. Протолкнуть колесо турбины и вал в сборе как можно дальше в одном направлении при вращении вала в сборе. Убедитесь, что колесо турбины не соприкасается с корпусом турбины при вращении вала в сборе.
  3. Если колесо компрессора или колесо турбины не соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если колесо компрессора или колесо турбины соприкасается с корпусом при вращении вала в сборе, подшипники в турбокомпрессоре неисправны. Замените турбокомпрессор.
  4. Установить циферблатный индикатор таким образом, чтобы шток контактировал с концом вала в сборе на колесе компрессора. Выполнить ШАГ 2. (Рисунок 12) Протолкнуть вал в сборе как можно дальше в одном направлении и обнулить циферблатный индикатор. Протолкнуть вал в сборе как можно дальше в противоположном направлении и отметить люфт конца вала. Заменить турбокомпрессор, если люфт конца вала не более 0,0010-0,0040 " (0,25-0 102 мм).
Схема №1