Поиск неисправностей системы зарядки - генератора - мотоцикл: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557) |
|---|
Общий осмотр
Убедитесь, что стойки батареи и кабели чистые и плотные. Проверьте натяжение приводного ремня. Убедитесь, что соединения на генераторе, регуляторе и заземлении двигателя чистые и плотные. Проверьте предохранители и плавкие вставки, замените при необходимости.
Проверьте состояние батареи, чтобы увидеть, имеет ли батарея способность принимать и удерживать заряд. Если емкость батареи соответствует требованиям, зарядите батарею, прежде чем приступить к тестированию, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена.
Испытание на холостом ходу
- Подключите положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе и отрицательный вывод к земле. Запустите и запустите двигатель на 1500 об / мин без электрической нагрузки (ножной тормоз и закрытые двери). Считайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Это может потребовать несколько минут ожидания. Напряжение должно быть 13-15 вольт.
- Если напряжение увеличивается до надлежащего уровня, переходите к " ИСПЫТАНИЮ ПОД НАГРУЗКОЙ ". Если напряжение увеличивается выше надлежащего уровня, переходите к " СОСТОЯНИЮ ПЕРЕЗАРЯДКИ ". Если нет увеличения напряжения, переходите к " СОСТОЯНИЮ НИЗКОГО ИЛИ ОТСУТСТВИЯ ЗАРЯДКИ ". (ref-58691-S12651767262001011700000)(ref-58691-S01503739762001011700000)(ref-58691-S37426314242001011700000)
Схема №3
Испытание под нагрузкой
- Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии и должным образом затянут. Подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель на 2000 об / мин и прилагайте нагрузку до тех пор, пока не отключатся уровни выходной силы тока генератора.
- Запишите максимальную выходную силу тока генератора. См. таблицу с выходными значениями. Если выходная сила тока генератора находится в пределах 20 процентов от номинальной выходной силы тока, а напряжение остается 12,5-14,5 вольт, выходная сила генератора в порядке. Если генератор не выдает номинальную выходную мощность, продолжите соответствующее тестирование.
| Применение | Номинальная сила тока |
|---|---|
| Стандарт | 95 |
| Дополнительный | 130 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА
Испытание цепи " S " и " I "
- Отсоедините 3-х проводный разъем жгута регулятора, подсоедините провод перемычки от клеммы " А " жгута к клемме " А " регулятора. (Жгут 1) и (Жгут 2), а другой провод перемычки от винта клеммы " F " регулятора к корпусу генератора.
- На холостом ходу двигателя подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме массы аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра сначала к клемме " S ", а затем к клемме " I " разъема жгута регулятора. (Рисунок 2) Напряжение на клемме " S " должно быть около 7 вольт и около 14 вольт на клемме " I ". Если напряжения клеммы " S " и " I " исправны, замените регулятор напряжения. Повторите ИСПЫТАНИЕ НАГРУЗКИ и перейдите к схеме " I ".
- При наличии напряжения на клемме " S ", но не 6-8 вольт, замените генератор, при отсутствии напряжения на клемме " S " отсоедините однопроводный разъем (клемма " S ") на задней части генератора. (Шпл1) Проверьте напряжение на одиночной клемме " S ". При наличии около 7 вольт восстановите проводку цепи " S ". При отсутствии напряжения на одиночной клемме " S " замените генератор.
- При отсутствии напряжения на клемме " И " восстановите цепь проводки светового индикатора, восстановите проводные соединения и повторите ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.
