Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Ford Club Wagon E150

Основная система

Основная система выполнена в виде системы воздух-смесь, с правой стороны брандмауэра двигателя установлен узел испарителя и сердечника отопителя, а внутри салона установлена воздухораспределительная камера, пульт управления которой расположен на приборной панели, справа от рулевой колонки.

Система использует циклическое сцепление, систему хладагента с неподвижной трубкой с отверстием и предназначена для включения и выключения компрессора для поддержания желаемого уровня охлаждения и предотвращения замерзания испарителя. Основными компонентами являются компрессор, конденсатор, неподвижная трубка с отверстием, ядро испарителя, всасывающий аккумулятор-осушитель и панель управления.

Вспомогательная система

Вспомогательная система кондиционирования воздуха представляет собой систему рециркуляционного воздушного типа. Вспомогательная система расположена на левой стороне транспортного средства, за задней колесной колодцем. Компоненты системы включают двигатель воздуходувки, резистор двигателя воздуходувки, сердечник испарителя, термостатический расширительный клапан и сердечник нагревателя.

Трубка с фиксированным отверстием

Трубка с фиксированным отверстием является ограничителем между жидким хладагентом высокого и низкого давления. Трубка измеряет поток жидкого хладагента в ядро испарителя основной системы. Трубка с фиксированным отверстием расположена в линии хладагента, рядом с конденсатором. Фильтрующие экраны расположены на входном и выходном отверстиях трубки. Кольца " О " на корпусе трубки предотвращают перепуск жидкого хладагента через трубку с фиксированным отверстием. Трубка с фиксированным отверстием может быть удалена из линии / C и обслужена.

Активная зона испарителя

Сердцевина испарителя расположена в блоке испаритель/вентилятор. Жидкий хладагент из неподвижной жиклерной трубки поступает в активную зону и охлаждает ребра испарителя. Воздух от воздуходувки проходит через ребра, охлаждается и осушается перед поступлением в салон.

Управление селектором функций

Эта ручка управления приводит в действие 8-портовый селекторный клапан для управления вакуумными сервомоторами для двери для пола / размораживания, двери для панели / размораживания и двери для наружного / рециркуляционного воздуха. Когда он находится в положении OFF, ручка селектора функции останавливает работу двигателя воздуходувки. Когда в положении A / C, ручка селектора функции активирует муфту компрессора A / C.

Селекторный регулятор температуры

Ручка задатчика температуры является частью модуля терморегулирования, закрепленного на раме управления, содержит печатную плату и линейный потенциометр, соединенный с контактом стеклоочистителя потенциометра.

Привод дверцы температурной смеси содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр, контакт стеклоочистителя которого соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения дверцы температурной смеси.

Напряжение батареи подается на концы каждого потенциометра. Напряжение, имеющееся на каждом стеклоочистителе, указывает на положение потенциометра. Напряжение стеклоочистителя привода подается на модуль управления и согласуется с напряжением стеклоочистителя потенциометра модуля. Затем печатная плата приводит в движение двигатель привода в направлении, необходимом для согласования напряжения контакта стеклоочистителя привода с напряжением стеклоочистителя модуля управления.

Выключатель воздуходувки

Четырехскоростной переключатель воздуходувки расположен на левой стороне панели управления. Тепловой ограничитель является частью цепи резистора двигателя воздуходувки. Если температура теплового ограничителя достигает 121°C, цепь размыкается и двигатель воздуходувки становится неработоспособным на всех скоростях, кроме высокой скорости. Если тепловой ограничитель продувается, замените блок резистора двигателя воздуходувки.

Переключатель воздуходувки на передней панели

Переключатель смонтирован на главной панели управления, под главным переключателем воздуходувки. Переключатель имеет 4 скорости воздуходувки, положение ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ и положение ВЫКЛ.

Выключатель воздуходувки, установленный на потолке

Переключатель, установленный в верхней облицовке, имеет 4 скорости вентилятора и положение ВЫКЛ. Переключатель работает только тогда, когда выключатель вентилятора для вспомогательной системы, установленный спереди (на главной панели управления), находится в положении ЗАДНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ.

MAX кондиционер (макс.

Дверь для наружного / рециркуляционного воздуха находится в закрытом положении (разрежение подается на сервомотор двери), что позволяет воздуху рециркулировать. Большая часть воздуха выпускается через регистры приборной панели с некоторым количеством воздуха, выходящего на пол. Работа компрессора зависит от переключателя давления цикличности сцепления. Ручка селектора температуры управляет дверью смеси для регулирования воздушного потока через сердечник нагревателя.

NORM кондиционер

Дверца для наружного / рециркуляционного воздуха открыта для входа наружного воздуха (вакуум не подается на сервомотор дверцы). Большая часть воздуха выпускается через регистры приборной панели с некоторым количеством воздуха, выходящего на пол. Работа компрессора зависит от реле давления циклического включения сцепления. Ручка селектора температуры управляет дверцей смеси для регулирования воздушного потока через сердечник нагревателя.

VENT

Дверь для наружного / рециркуляционного воздуха открыта для входа наружного воздуха (вакуум не подается на сервомотор двери). Большая часть воздуха выпускается через регистры приборной панели с некоторым количеством воздуха, выходящего на пол. Компрессор не работает. Ручка селектора температуры управляет дверью смеси, которая регулирует поток воздуха через сердцевину нагревателя.

Пол

Дверь для наружного / рециркуляционного воздуха открыта для входа наружного воздуха (вакуум не подается на сервомотор двери). Большая часть воздуха выпускается через напольные выпускные отверстия с некоторым количеством воздуха, идущим в каналы дефростера. Компрессор не работает. Ручка селектора температуры управляет дверью смеси для регулирования потока воздуха через сердцевину нагревателя.

MIX

Дверь для наружного / рециркуляционного воздуха открыта для входа наружного воздуха (вакуум не подается на сервомотор двери). Воздух выпускается через размораживатель и напольные выходы. Ручка селектора температуры управляет дверцей смеси для регулирования воздушного потока через сердечник нагревателя. Работа компрессора зависит от реле давления циклического включения сцепления.

DEF

Дверь для наружного / рециркуляционного воздуха открыта для входа наружного воздуха (вакуум не подается на сервомотор двери). Воздух выпускается через выпускные отверстия дефростера на лобовое стекло с некоторым количеством воздуха, выходящего на пол. Компрессор работает для осушения воздуха и предотвращения запотевания лобового стекла. Работа компрессора зависит от реле давления цикличности сцепления. Ручка селектора температуры управляет дверцей смесителя для регулирования воздушного потока через сердечник нагревателя.

Термостатический клапан расширения (Txv)

Txv используется только во вспомогательной системе A / C-нагревателя. Txv является ограничением между жидким хладагентом высокого и низкого давления. Клапан измеряет поток жидкого хладагента в ядро испарителя вспомогательной системы. Клапан установлен на линии хладагента рядом с ядром испарителя вспомогательной системы.

Клапан переключения функций

1. Работайте двигатель на холостом ходу для поддержания постоянной подачи вакуума. Медленно вращайте ручку селектора функций из одного положения в другое. Должно быть слышно мгновенное шипение, указывающее на подачу вакуума в узел селектора функций.
2. Если шипение не слышно, проверьте, нет ли перекрученного, защемленного или сломанного вакуумного шланга. Проверьте, нет ли неисправного обратного клапана между коллектором и резервуаром. Непрерывное шипение указывает на серьезную утечку в системе, но не обязательно указывает на утечку в узле селектора функций.
3. Если слышно постоянное шипение, переключите переключатель функций с электродвигателем вентилятора на высокую скорость и проверьте расположение выпускаемого воздуха. Если поток выпускаемого воздуха не соответствует указанному положению ручки переключателя, отремонтируйте или замените компоненты.
4. Проверьте и управляйте вакуумными двигателями с помощью ручного вакуумного насоса. Если работа двигателя удовлетворительна, вакуумные шланги, вероятно, защемлены, перекручены, отсоединены или проколоты.

Электронный смесительный дверной привод.

1. Доведите двигатель до рабочей температуры. Установите переключатель на MAX A / C. Установите температуру на full COOL. Проверьте температуру нагнетания. Установите температуру на full WARM. Проверьте температуру нагнетания. Установите переключатель температуры на середину диапазона. Если температура нагнетания изменилась, проверьте наличие прерывистой проблемы. Если температура не изменилась, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что предохранитель селектора функций (15A) исправен. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 3). Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорел, проверьте наличие короткого замыкания в цепи 489 (розовый / черный провод).
3. Отсоедините разъем привода двери смешивания. Установите переключатель контроля температуры в среднюю точку. Измерьте напряжение между контактом 6 (розовый / черный) и контактом 5 (черный). Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 4. Если напряжение не превышает 10 вольт, проверьте наличие короткого замыкания в цепи 489 (розовый / черный) и цепи 57 (черный).
4. Выключите выключатель регулировки температуры. Подключите разъем привода дверцы смесителя. Отсоедините разъем выключателя регулировки температуры. Установите выключатель регулировки температуры в среднюю точку. Измерьте напряжение между контактом 3 (красный / светло-зеленый) и контактом 1 (красный / белый) разъема выключателя регулировки температуры. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не больше 10 вольт, перейдите к шагу 6).
5. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 переключателя управления температурой. При переключателе COOL сопротивление должно быть менее 100 Ом. При переключателе WARM сопротивление должно быть около 10000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, замените двигатель привода двери смеси. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель управления температурой.
6. Выключите регулятор температуры. Отсоедините разъем привода двери. Измерьте сопротивление между разъемом 3 (красный / светло-зеленый) и разъемом 7 (красный / светло-зеленый). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не менее 5 Ом, восстановите цепь 436 (красный / светло-зеленый).
7. Измерьте сопротивление между контактом 2 (желтый / светло-зеленый) переключателя температуры и контактом 2 (желтый / светло-зеленый) разъема двигателя привода дверцы смесителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените двигатель привода дверцы смесителя. Если сопротивление не меньше 5 Ом, восстановите цепь 437 (желтый / светло-зеленый).

Тепловой ограничитель

Тепловой ограничитель, часть резистора двигателя воздуходувки, расположен справа от двигателя воздуходувки, на корпусе испарителя. Если тепловой ограничитель продувается, вентилятор работает только на высокой скорости. Чтобы проверить тепловой ограничитель, проверьте целостность на клеммах резистора воздуходувки. Если непрерывности не существует, замените резистор двигателя воздуходувки.