Поиск неисправностей системы запуска - дизельного топливо: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Перед тестированием стартера убедитесь, что коробка передач находится в Park на моделях АКПП или в Neutral на моделях МКПП. |
|---|
Испытание двигателя стартера
- Убедитесь, что батареи полностью заряжены и находятся в хорошем состоянии. Убедитесь, что кабели и соединения батареи находятся в хорошем состоянии. Измерьте напряжение на клемме кабеля батареи соленоида стартера. Если напряжение является напряжением батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 12 вольт, перепроверьте кабели и соединения батареи. Обслуживание по мере необходимости.
- Подключите один вывод дистанционного выключателя стартера к клемме кабеля аккумулятора на соленоиде стартера. Подключите оставшийся вывод к клемме " S " на соленоиде стартера. Включите дистанционный выключатель стартера. Если двигатель не проворачивается, отремонтируйте или замените стартер. Если двигатель проворачивается нормально, стартер в порядке; перейдите к ТЕСТУ РЕЛЕ СТАРТЕРА ниже. Если двигатель проворачивается медленно, осмотрите аккумуляторы, кабели и соединения. Отремонтируйте или замените стартер, если аккумуляторы, кабели и соединения в порядке.
Испытание реле стартера
ПримечаниеПеред проведением ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА проведите " ИСПЫТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-58530-S29209675202001011700000)
- Отсоедините провод от клеммы " S " реле стартера, расположенного за правой батареей. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой " S " и положительной клеммой батареи. Убедитесь, что передача находится в парке на моделях A / T или в нейтрали на моделях M / T.
- Попытайтесь провернуть двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера. Если двигатель проворачивается, реле в порядке. Осмотрите выключатель зажигания, переключатель нейтрали или сцепления и схемы на наличие открытых или ослабленных соединений. Если двигатель не проворачивается, замените реле.
Испытание соленоида
После отсоединения всех проводов электромагнита проверьте целостность цепи между клеммами. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ". Проверьте контактную пластину на наличие избыточной точечной коррозии. При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-58530-S38276234672001011700000)
| Терминалы | Показания омметра |
|---|---|
| «S» И «M» | Непрерывность |
| «S» и масса | Непрерывность |
| «B» И «M» | Отсутствие непрерывности |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА
Испытание на холостом ходу
- Закрепите стартер в тисках. Проверьте правильность зазора между шестернями. См. раздел " ЗАЗОР МЕЖДУ ШЕСТЕРНЯМИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Подключите вывод перемычки между положительным полюсом батареи и клеммой электромагнита " B ". Подключите переключатель дистанционного пуска между положительным полюсом батареи и клеммой электромагнита " S ". (Рисунок 2) (ref-58530-S19096934162001011700000)
- Стартер должен вращаться с плавной постоянной скоростью. Если вращение не является плавным, убедитесь, что регулировка прокладки для зазора между якорем и корпусом стартера правильная. Если регулировка прокладки в порядке, замените стартер.
Схема №7
Испытание разомкнутой цепи якоря
Разомкнутую цепь якоря часто можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие горения. Если горение существует, замените якорь. Проверьте наличие повреждений других связанных компонентов.
Испытание цепи заземления якоря
Подсоедините выводы вольтметра к отрицательному полюсу батареи и коллектору стартера, подключите кабель-перемычку к положительному полюсу батареи и якорю. (Рисунок 3) Если измеритель показывает какое-либо напряжение, обмотки заземлены.
