Система Круиз-Контроля.: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Система сцепления и расцепления

Система работает на скоростях более 30 миль в час. Когда были нажаты переключатели ON и SET-ACCEL, скорость автомобиля будет поддерживаться до тех пор, пока не будет установлена новая скорость, нажата педаль тормоза, нажат выключатель OFF или не будут активированы аварийные огни.

Отключение и повторное включение системы подушек безопасности

Отключить

1. Отсоединить положительный кабель батареи. Подождать одну минуту. Это время, необходимое для резервного питания в мониторе диагностики подушки безопасности, чтобы истощить накопленную энергию.
2. Снять четыре гайки и шайбы в сборе, удерживающие модуль подушки безопасности со стороны водителя на рулевом колесе.
3. Отсоединить разъем подушки безопасности водителя.
4. Подсоединить имитатор подушки безопасности к подвесной системе автомобиля в верхней части рулевого колеса.
5. Подключить положительный кабель аккумулятора.

Повторно активировать

1. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Подождать одну минуту для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снять имитатор подушки безопасности с разъема ремня безопасности в верхней части рулевой колонки. Снова подсоединить модуль подушки безопасности водителя. Установить модуль подушки безопасности на рулевое колесо и закрепить четырьмя гайками и шайбами в сборе (10 мм). Затянуть до 4,0-5,6 Н-м (35-50 дюйм-фунтов).
3. ВНИМАНИЕ: Имитатор подушки безопасности должен быть удален, а модуль подушки безопасности повторно подключен для повторной активации системы.
4. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. ниже.

Кабель привода

Снять фиксирующий зажим кабеля. Установить дроссельную пластину в закрытое положение. Потянуть трос привода, чтобы снять слабину. Отступите, по крайней мере, на одну выемку, чтобы провиснуть кабель на 0,04 дюйма (один мм). Удерживая трос, вставить фиксирующий зажим кабеля.

Управление скоростью не работает

1. Выполнить полный визуальный осмотр системы. При необходимости отремонтируйте. Если все соединения и компоненты выглядят нормально, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем жгута от сервопривода, рядом с главным цилиндром. Использовать только DVOM для выполнения измерений, указанных в шагах 3) -11).
3. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи между контактами разъема сервопровода № 7 (фиолетовый / оранжевый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод) на сервоприводе. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения перейдите к тесту " НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СЕРВОПРИВОДА ". (ref-28566-S34624696762001010800000)
4. При отпущенной педали тормоза измерить напряжение между контактами разъема сервопровода № 4 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если напряжение равно нулю, выключатель стоп-сигнала не застревает. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, заменить выключатель стоп-сигнала.
5. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между контактами разъема сервопровода № 4 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если сопротивление меньше 20 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 20 Ом, восстановить цепь стоп-сигнала.
6. При выключенном зажигании и отпущенной педали тормоза измерить напряжение между контактами разъема серводвигателя № 9 (белый / розовый провод) и № 10 (красный / голубой провод). Если счетчик показывает напряжение батареи, переходите к следующему шагу, если счетчик показывает нуль, смотри в данной статье " НЕТ ПИТАНИЯ НА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА ". (ref-28566-S06549068302001010800000)
7. Не нажимая переключатели рулевого колеса, измерить напряжение между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-синий / черный провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если напряжение равно нулю, переключатель ON не застрял. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, заменить переключатель ON.
8. При выключенном зажигании измерить напряжение между контактами разъема сервопровода № 5 (голубой / черный провод) и 10 (красный / синий провод), нажимая на выключатель ВКЛ. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, то с выключателем ВКЛ. все в порядке. Перейдите к следующему шагу. При нулевом напряжении обратитесь к тесту " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-28566-S16875855362001010800000)
9. При отсутствии нажима на переключатели рулевого колеса измерить сопротивление между контактами разъема серводвигателя № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 3000 Ом, переключатели не застревают. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 3000 Ом, заменить застрявший переключатель команд.
10. При нажатом переключателе SET-ACCEL измерить сопротивление между контактами разъема серводвигателя № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Если сопротивление 640-720 Ом, переключатель SET-ACCEL в порядке. Переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 640-720 Ом, заменить переключатель SET-ACCEL.
11. Поднять и поддержите транспортное средство с задними колесами на расстоянии от земли. Запустить задние колеса со скоростью 30 миль в час. Измерить напряжение между контактами разъема сервопровода № 3 (серый / черный провод) и № 10 (красный / голубой провод). Если счетчик показывает 4-5 вольт, сигнал скорости нормальный. Перейдите к следующему шагу. При нулевом напряжении выполнить техническое обслуживание программируемого модуля спидометра / одометра. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28567)
12. Снять трос с сервопривода. Проверить наличие обрыва троса, потянув за конец троса и наблюдая за перемещением дросселя. При необходимости заменить трос. Если трос в порядке, заменить сервопривод.

Нет питания сервопривода

1. Включить зажигание. Проверить напряжение батареи на контакте № 7 разъема сервопровода (фиолетовый / оранжевый провод) на сервоприводе. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения нет, заменить предохранитель или отремонтируйте фиолетовый / оранжевый провод.
2. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между контактом № 10 разъема серводвигателя (красный / голубой провод) и землей на сервоприводе. Если целостность цепи отсутствует, восстановить красный / голубой провод на земле.

NO Питание ON DEACTIVATOR выключатель цепи (нет питания на выключателе деактиватора)

1. Найдите выключатель выключателя, рядом с левой рамной рейкой под полом. Отсоединить разъем жгута от выключателя. При выключенном зажигании и отпущенной педали тормоза измерить сопротивление между клеммами выключателя. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление на один Ом или больше, заменить выключатель.
2. Измерить напряжение между контактом № 1 разъема жгута выключателя (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если измеритель показывает напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если измеритель показывает ноль, заменить предохранитель или отремонтируйте светло-зеленый / красный провод с панели предохранителей.
3. Измерить сопротивление между контактом № 2 разъема жгута выключателя (белый / розовый провод) и контактом № 9 (белый / розовый провод) на разъеме сервопровода. Если сопротивление меньше одного Ом, цепь в порядке. Если цепь разомкнута, отремонтируйте красный / светло-зеленый провод.

Выключатель включен в нерабочем состоянии

Нажимая кнопку звукового сигнала, измерить напряжение между контактом 6 разъема серводвигателя (темно-зеленый / оранжевый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, заменить выключатель. Если напряжение батареи не существует, проверить проводку с панели предохранителей или темно-зеленый / оранжевый провод между выключателем и сервоприводом.

Скачки частоты вращения

Проверить привязку троса привода и рычажного механизма дроссельной заслонки. При необходимости отремонтируйте. При отсутствии привязки заменить сервопривод.

Функция перемещения накатом / вниз в нерабочее положение

1. Выключить зажигание. Отключить 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель COAST, измерить сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Вращайте рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление составляет 114-126 Ом, переключатель в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 114-126 Ом, заменить переключатель.
2. Проверить целостность цепи между контактами разъема сервопровода № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если целостность цепи существует, отремонтируйте цепь массы переключателя (темно-зеленый / оранжевый провод). Если целостность цепи не существует, заменить заведомо исправную сборку сервопривода. Провести повторное тестирование системы.

Функция ACCEL / TAP не работает

1. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель SET-ACCEL, измерить сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Повернуть рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление составляет 646-714 Ом, переключатель в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 646-714 Ом, заменить переключатель.
2. Проверить целостность цепи между контактами разъема сервопровода № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если целостность цепи существует, отремонтируйте цепь массы переключателя (темно-зеленый / оранжевый провод). Если целостность цепи не существует, заменить заведомо исправную сборку сервопривода. Провести повторное тестирование системы.

Функция возобновления в нерабочем состоянии

1. Выключить зажигание. Отключить 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая переключатель RESUME, измерить сопротивление между контактами разъема сервопровода № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Вращайте рулевое колесо на полный диапазон во время измерения. Если сопротивление 2090-2310 Ом, переключатель в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 2090-2310 Ом, заменить переключатель.
2. Проверить целостность цепи между контактами разъема сервопровода № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если целостность цепи существует, отремонтируйте цепь массы переключателя (темно-зеленый / оранжевый провод). Если целостность цепи не существует, заменить заведомо исправную сборку сервопривода. Провести повторное тестирование системы.

Нет отключения тормозного переключателя

1. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем от сервопривода. Проверить кабель привода и рычажный механизм дросселя на предмет привязки. Отремонтируйте при необходимости. Если привязки не существует, перейдите к следующему шагу.
2. При торможении проверить напряжение аккумуляторной батареи между контактами № 4 (красный / светло-зеленый провод) и № 10 (красный / светло-синий провод). Если напряжение аккумуляторной батареи существует, заменить сервопривод. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, выполнить техническое обслуживание цепи выключателя стоп-сигнала.

Управление скоростью не выключается выключателем

Выключить зажигание. Отключить 10-контактный разъем от сервопривода. Нажимая выключатель OFF, измерить сопротивление между контактами разъема жгута сервопривода № 5 (светло-синий / черный провод) и № 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Во время измерения повернуть рулевое колесо на полный диапазон. Если сопротивление больше 4 Ом, заменить выключатель OFF. Если сопротивление меньше 4 Ом, заменить сервопривод.

Командные переключатели (транспортные средства с подушкой безопасности)