Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Диагностика Ford Cab & Chassis F350

Как продиагностировать цепь сцепления компрессора

1. Проверить работу системы Убедиться, что температура окружающей среды в рабочей зоне превышает 10°C. Убедиться, что напряжение батареи превышает 12,5 вольт. Запустить двигатель. Включить двигатель воздуходувки и систему кондиционирования воздуха. Если муфта компрессора включена, цепь работает правильно. Если муфта компрессора не включена, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить напряжение Проверить напряжение на проводе цепи выключателя давления переменного тока. Если существует 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если существует менее 10 вольт, перейдите к шагу 8).
3. Обходной переключатель цикличности кондиционирования воздуха Отсоединить электрический разъем от переключателя цикличности кондиционирования воздуха (расположенного на аккумуляторе) или переключателя управления. Убедиться, что двигатель работает и кондиционер настроен на охлаждение MAX. Подключить провод перемычки к клеммам разъема жгута переключателя. Если сцепление сцеплено, перейдите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, перейдите к шагу 5).
4. Проверить давление хладагента Подключить манометр впускной коллектор и записать показания давления. Если показания давления меньше 50 фунтов на кв. дюйм (3,5 кг / см2), проверить систему на наличие утечек и отремонтируйте в соответствии с требованиями. После ремонта проверить работу системы кондиционирования воздуха. Если показания давления больше 50 фунтов на кв. дюйм (3,5 кг / см2), заменить переключатель циклического включения сцепления и проверить работу системы кондиционирования воздуха.
5. Проверить напряжение на катушке возбуждения муфты компрессора переменного тока Проверить напряжение на разъеме катушки возбуждения муфты компрессора переменного тока. Если существует 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 7).
6. Проверить масса сцепления Подключить провод перемычки между клеммой массы катушки возбуждения муфты компрессора переменного тока и землей. Если муфта сцепления включена, отремонтируйте разомкнутый провод массы. Если муфта сцепления не включена, заменить катушку возбуждения муфты компрессора переменного тока и перейдите к шагу 1).
7. Проверить предохранитель Проверить предохранитель на целостность. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверить короткое замыкание или перегорание предохранителя. Отремонтируйте при необходимости.
8. Проверить выключатель управления кондиционером Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а система кондиционирования воздуха - в положении DEFROST (РАЗМОРАЖИВАНИЕ). Проверить напряжение аккумулятора на разъеме выключателя циклического включения кондиционера. Если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к шагу 10).
9. Проверить Ckt. № 294 (Кроме Aerostar) Или № 181 (Aerostar) Снять разъем с выключателя управления А / С. Если в цепи присутствует напряжение 10 вольт и более, перейти к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт и более, проверить на перегорание предохранителя или обрыв цепи № 294 (кроме Aerostar) или № 181 (Aerostar). Отремонтировать по мере необходимости и перейти к шагу 1).
10. Проверить переключатель управления A / C Функциональный переключатель должен быть в положении РАЗМОРАЖИВАНИЯ для этого теста. Проверить переключатель управления A / C и переключатель функций на целостность. Если есть непрерывность только через переключатель функций, заменить переключатель управления A / C. Если есть непрерывность только через переключатель управления A / C, заменить переключатель функций. Если есть непрерывность через оба переключателя, восстановить разомкнутую цепь между переключателем управления A / C и циклическим переключателем A / C и перейдите к шагу 1).

Как протестировать кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): диагностики