Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления ускорением -- F250-F550 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты узла датчика положения педали акселератора9
Регулируемые болты для сборки двигателя педали и кронштейна25
Болты кронштейна опоры неподвижной педали25

Моменты затяжки

Дроссель управляется датчиком положения педали акселератора на педали акселератора в сборе. Педаль акселератора должна плавно перемещаться из положения IDLE в положение полностью открытая дроссельная заслонка. Колебания или заедание не должны наблюдаться на любом участке хода педали акселератора. Окружающие компоненты, такие как проводка, звукоизолятор и ковровое покрытие пола, не должны соприкасаться или мешать педали акселератора.

Некоторые автомобили оснащены регулируемыми педалями. Это позволяет одновременно регулировать педали акселератора и тормоза вперед или назад. Кулисный переключатель на панели приборов обеспечивает регулировку на педальном узле при его активации. На автомобилях с опцией сиденья с памятью положение педали можно контролировать выбором памяти, а также кулисным переключателем. Регулируемая педаль акселератора может обслуживаться отдельно от доводчика. Компоненты в системе управления ускорением не регулируются, и новые компоненты должны быть установлены в случае повреждения или износа.

См. статью " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-229953)

Схема №1
Схема №2