Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги/Рулевой привод -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги Все разделы

Рулевой привод -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Рулевые тяги 27 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить рулевого привода -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПримечаниеЗамените конец тяги, если шариковая шпилька ослабла в гнезде, или конец тяги погнут. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  3. Ослабьте гайку регулировочной втулки.
  4. Снимите шплинт и внутреннюю торцевую гайку тяги, шплинт утилизируйте.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините внутренний конец тяги.
  6. Снимите внутренний конец тяги.
  7. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте схождение переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеЗамените конец тяги, если шариковая шпилька ослабла в гнезде, или конец тяги погнут. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

ПримечаниеЛевая тяга показана;, правая - аналогично.

Схема №4
Схема №5
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Снимите колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  3. Ослабьте гайку регулировочной втулки.
  4. Снимите шплинт и наружную торцевую гайку тяги, шплинт утилизируйте.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините наружный конец тяги.
  6. Снимите наружный конец тяги.
  7. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте схождение переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеЗамените конец тяги, если шариковая шпилька ослабла в гнезде, или конец тяги погнут. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

Схема №6
Схема №7
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Снимите левое колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  3. Ослабьте гайку регулировочной втулки и гайку кронштейна регулировочной втулки.
  4. Снимите шплинт левый и гайку конца тяги, шплинт утилизируйте.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините конец тяги от кулака колеса и снимите конец тяги.
  6. Для установки выполните обратную процедуру снятия, проверьте установку носка переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеУстановите новый конец тяги, если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги погнут. Установите новое пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если есть какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Снимите правое колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  3. Ослабьте гайку регулировочной втулки.
  4. Ослабьте гайку кронштейна регулировочной втулки.
  5. Снимите шплинт и гайку правого конца тяги, шплинт утилизируйте.
  6. С помощью специального инструмента отсоедините правый конец тяги от шпильки конца тяги тяговой тяги и снимите конец тяги.
  7. Расположите конец тяги так, чтобы он был параллелен кулаку колеса, прежде чем затягивать торцевую гайку тяги.
  8. Для установки выполните обратную процедуру снятия, проверьте установку носка переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеЗамените конец тяги, если шариковая шпилька ослабла в гнезде, или конец тяги погнут. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Снимите правое колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-231841)
  3. Ослабьте 2 гайки регулировочной втулки.
  4. Ослабьте гайку кронштейна регулировочной втулки.
  5. Снимите правый шплинт и торцевую гайку тяги, шплинт утилизируйте.
  6. С помощью специального инструмента отсоедините правый конец тяги от шпильки конца тяги тяговой тяги и кулака колеса.
  7. Снимите конец тяги с регулировочной втулки тягового звена.
  8. Расположите конец тяги так, чтобы он был параллелен кулаку колеса, прежде чем затягивать торцевую гайку тяги.
  9. Для установки выполните обратную процедуру снятия, проверьте установку носка переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)
Схема №15
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отверните 2 гайки демпфера.
  3. Отверните 2 болта крепления заслонки к кронштейну и снимите заслонку.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №16
Схема №17
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Отверните гайку заслонки и отделите заслонку от тяги.
  3. Отверните гайку крепления демпфера к кронштейну и снимите демпфер.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеЗамените тяговое звено, если шаровая шпилька ослабла в гнезде или тяговое звено погнуто. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или разрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  3. Ослабьте гайки регулировочной втулки и гайку кронштейна регулировочной втулки.
  4. Снимите шплинт и внутреннюю торцевую гайку тяги, шплинт утилизируйте.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините и расположите внутренний конец стяжки в сторону.
  6. Отвинтите шплинт и гайку перемычки с плечом вала сектора, шплинт утилизируйте.
  7. С помощью специального инструмента отсоедините тягу от рычага вала сектора.
  8. Удалите ссылку для перетаскивания.
  9. Снимите кронштейн регулировочной втулки.
  10. Для установки выполните обратную процедуру снятия, проверьте установку носка переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеЗамените тягу, если шаровая шпилька ослабла в гнезде или тяга погнута. Замените пылезащитное уплотнение шпильки рулевого привода, если имеются какие-либо забоины, порезы или разрывы. Не пытайтесь выпрямить компоненты рулевого привода.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  2. Ослабьте 2 гайки регулировочной втулки.
  3. Ослабьте гайку кронштейна регулировочной втулки.
  4. Отверните гайку заслонки и отделите заслонку от тяги.
  5. Отвинтите шплинт и гайку перемычки с плечом вала сектора, шплинт утилизируйте.
  6. С помощью специального инструмента отделите тягу от рычага вала сектора и удалите тягу.
  7. Для установки выполните обратную процедуру снятия, проверьте установку носка переднего колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232045)

ПримечаниеЗамените рычаг секторного вала рулевого механизма, если он изогнут. Если рычаг секторного вала рулевого механизма изогнут, проверьте остальную часть рулевого привода на наличие повреждений. При необходимости замените любые поврежденные детали рулевого привода. Не пытайтесь выпрямить рычаг секторного вала рулевого механизма или любые другие компоненты рулевого привода.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Поставьте рулевое колесо в положение прямо.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  3. Расположите стойку домкрата под передней осью в сборе.
  4. Опускайте автомобиль до тех пор, пока передняя подвеска не будет поддерживать вес автомобиля.
  5. Отвинтите шплинт и гайку перемычки с плечом вала сектора, шплинт утилизируйте.
  6. С помощью специального инструмента отделите тягу от рычага вала сектора.
  7. Отверните 2 болта крепления кронштейна к раме.
  8. Отверните гайки крепления кронштейна к раме 3-х ходовой балки и отведите ходовую балку в сторону.
  9. Снимите и утилизируйте гайку плеча секторного вала.
  10. С помощью специального инструмента отделите плечо секторного вала от секторного вала рулевого механизма.
  11. С помощью специального инструмента и 2 болтов класса 8, 90 мм (3,54 дюйма), отделите рычаг вала сектора от рулевого механизма.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Рулевой привод -- F250-F550 SUPER DUTY