Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Cab & Chassis F350 Super Duty/Ford Cab & Chassis F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления автоматической коробкой передач -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления автоматической коробкой передач -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КАРТА Механические Электрические Поврежденный привод блокировки переключения тормозов Неисправный предохранитель (предохранители) Поврежденный жгут проводов Поврежденный выключатель управления коробкой передач (TCS) Ослабленные или корродированные соединения
  3. Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ В " СИМПТОМ-ЧАРТ ". (ref-232048-S20459340292006051400000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передачСхема. Предохранитель (предохранители). Привод блокировки переключения передач. Переключатель положения педали тормоза.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232048-S03408558232006051400000)
Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношенияТрос переключения передач и кронштейн. Удержание троса к кронштейну рулевой колонки. Индикатор переключения передач.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232048-S38103714512006051400000)
Индикатор диапазона передачи не соответствует передачеКронштейн троса переключения передач.ЗАТЯНИТЕ болты, удерживающие тросовый кронштейн переключения передач.
Рычажный механизм индикатора переключения передач.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИНДИКАТОР PRNDL НА КОРПУСЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Трос переключения передач отсоединен от кронштейна коробки передач.УБЕДИТЕСЬ, что трос переключения передач установлен в кронштейне троса переключения передач.
Неправильная регулировка троса сдвига.ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса переключения передач. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА И КРОНШТЕЙНА ". ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос переключения передач. ПРОВЕРЬТЕ датчик диапазона цифровой передачи (Tr) для правильной регулировки. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА КРУЧЕНИЕ ". (ref-232048-S25258300802006051400000)(ref-232043)
Не горит индикаторная лампа диапазона передачиЛампочка. Схема.СМ. " ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПАНЕЛИ ". (ref-232083)
Неправильно работает переключатель управления коробкой передач / индикаторная лампаПредохранитель. TCS. TCS не циклически во время самотестирования. Модуль управления силовым агрегатом. Схемы.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232048-S13727381612006051400000)
Дребезжание, шум, жужжание или другой шумРукоятка рычага селектора.УСТАНОВИТЕ новую рукоятку селектора.
Рычаг переключения передач.ЗАТЯНИТЕ болты корпуса.
Пружина блокировки переключения передач.ЗАКРЕПИТЕ пружину блокировки переключения передач правильно.
Вода проникает внутрь автомобиляВтулка кабельной сборки.ЗАКРЕПИТЕ втулку на приборной панели.
Оборванная втулка кабельной сборки.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Чрезмерное усилие переключенияТрос переключения передач.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Кабельный кронштейн.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ кабель, ЗАТЯНИТЕ винты кронштейна кабеля.
Рычаг выбора диапазона передачи не будет смещаться с диапазонаКабель переключения передач отсоединен.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ трос переключения передач.
Обрыв троса переключения передач.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. А1 ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ОГНИ Включить тормозную педаль и посмотреть тормозные огни. Горят ли тормозные огни? Да: ПЕРЕЙТИ К А7. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2.
  2. A2 проверка предохранитель F2.34 (10A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: Предохранитель F2.34 (10A). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: Перейти к A4. Нет: Перейти к A3.
  3. A3 проверка цепь 22 (Lb / Bk) FOR короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи 22 (Lb / Bk) при C278 контакт 3. Сопротивление 10 000 Ом или меньше? Да: обслуживание цепь 22 (Lb / Bk) for короткое замыкание to масса. Проверить систему на нормальное функционирование. Нет: GO to A4.
  4. А4 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 22 (Лб / БК) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя F2.34 (10A) и переключателем положения педали тормоза C278 контакт 3, цепь 22 (Лб / БК). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: ИДИТЕ на А5. Нет: СЕРВИСНАЯ цепь 22 (Лб / БК) на обрыв.
  5. А5 ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Измерить сопротивление переключателя положения педали тормоза при разомкнутом положении (ВЫКЛ.) и замкнутом положении (ВКЛ.). Сопротивление переключателя больше 10000 Ом при выключенном положении и 5 Ом или меньше при включенном положении? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель положения педали тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
  6. A6 проверка цепь 810 (Rd / LG) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: тормоз педаль положение выключатель C278. Measure the resistance of цепь 810 (Rd / LG), C2008 контакт 3. Is the resistance 10 000 ohms or less? Да: обслуживание цепь 810 (Rd / LG) for короткое замыкание to масса. проверка the система for normental operation. No: Go: GO to A7.
  7. A7 проверка цепь 810 (Rd / LG) FOR обрыв Измерьте сопротивление цепи 810 (Rd / LG) между контактом 3 привода блокировки переключения передач C2008 и контактом 2 переключателя положения педали тормоза C278. Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: GO к A8. Нет: обслуживание цепь 810 (Rd / LG) для размыкания. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  8. A8 проверка FOR B + ON цепь 295 (LG / Pk) Ключ в положении ON. Измерьте напряжение на приводе замка переключения передач C2008 контакт 1, цепь 295 (LG / Pk). B + присутствует? Да: GO to A12. Нет: GO to A9.
  9. A9 проверка предохранитель F2.27 (15A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: Предохранитель F2.27 (15A). Сопротивление предохранителя 5 Ом или меньше? Да: GO на A11. Нет: GO на A10.
  10. A10 проверка цепь 295 (Lb / Pk) FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление при C2008 контакт 1, цепь 295 (Lb / Pk). Сопротивление 10 000 Ом или меньше? Да: обслуживание цепь 295 (Lb / Pk) for короткое замыкание to масса. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to xtag2. A11
  11. A11 проверка цепь 295 (Lb / Pk) FOR обрыв Измерить сопротивление цепи 295 (Lb / Pk) между выходной стороной предохранителя F2.27 (15A) и контактом 1 привода блокировки переключения передач C2008. Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: GO в A12. Нет: СЛУЖЕБНАЯ ЦЕПЬ 295 (Lb / Pk) для нормальной работы испытательной системы.
  12. A12 проверка цепь 57 (Bk) FOR обрыв Измерьте сопротивление привода блокировки переключения передач C2008 контакт 2, цепь 57 (Bk). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки переключения передач. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: обслуживание цепь 57 (Bk) на открытое состояние. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.

Контрольное испытание B: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения

  1. B1 проверить Переключение управление LINKAGE (ПРОВЕРКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Ключ в положении ON (ВКЛ). Нажмите на педаль тормоза. Получите доступ к рычажному механизму управления переключением передач. Активируйте рычаг селектора диапазона передачи во всех диапазонах. Во время работы следите за всеми рычажными механизмами. Есть ли рычажный механизм поврежден? УСТАНОВИТЕ новый рычажный механизм управления переключением передач. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальный режим работы. No: GO to B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверьте установку и герметичность кабеля переключения передач и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован кабель переключения передач? Да: ПРОВЕРЬТЕ регулировку кабеля переключения передач. СМ. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ И КРОНШТЕЙНА ". При необходимости отрегулируйте кабель переключения передач. ПРОВЕРЬТЕ цифровой датчик диапазона передачи (Tr) для правильной регулировки. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / трансмиссия - TORQSHIFIFT ". ОТРЕГУЛИРУРУЙТЕ ЦИФРОВОЙ Tbbbr-датчик, при необходимости РЕМОНТА 3. (ref-232048-S25258300802006051400000)(ref-232043)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА / ТРОСА. Нажмите на педаль тормоза. Включите рычаг селектора диапазона передачи во всех диапазонах. Соответствует ли индикатор выбору передачи? Да: Система В ПОРЯДКЕ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: СМ. " РЕГУЛИРОВКА ИНДИКАТОРА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-232048-S03182116082006051400000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. C1 проверить предохранитель F2.45 (10A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: центральный блок предохранителей и реле Предохранитель F2.45 (10A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Если предохранитель снова выйдет из строя, ПЕРЕЙДИТЕ к C2.
  2. C2 проверить цепь 224 (Tn / Wh) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Питание train управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Осмотрите поврежденные или вытолкнутые контакты, коррозию, незакрепленные провода и т.д. При необходимости отремонтируйте. Измерьте сопротивление между контактами 36 и 91 масса. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПРОВЕРЬТЕ цепь 640 (Rd / Y) и связанные с ней компоненты на короткое замыкание на массу. Испытайте систему для нормальной работы.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TCS) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175. Осмотрите на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии, незакрепленных проводов и т. д. Отремонтируйте при необходимости. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между контактом 36 и контактами 30 и 22 во время циклирования TCS несколько раз. Цикл напряжения? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. нет.
  4. C4 проверить цепь 640 (Rd / Ye) И цепь 224 (Tn / Wh) Для всех контактов цепи Tn, Для всех контактов цепи Tn, Для всех контактов цепи Tn / Wh, Для всех контактов цепи Tn, Для цепи Tn, Для всех контактов цепи T2, Для Для цепи Tn и цепи T2.45, для цепи F2.45 (Xtttx x x x x x x x x x x x x x x x x y), для цепи управления трансмиссией T). 10A
  5. C5 проверить цепь 224 (Tn / Wh) FOR короткое замыкание TO Питание Измерьте сопротивление между контактом 36 и контактами 7 и 20. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления коробкой передач. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: REPAIR цепь 224 (Tn / Wh). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить рычаг переключения передач в положение (D). Установить на рычаг переключения передач груз весом в три фунта.
  2. Разместите транспортное средство на тали. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  3. Отсоедините трос переключения передач от ручного рычага.
  4. Расконтрите язычок замка на тросе переключения передач.
  5. Для любой автоматической коробки передач установите рычаг ручного управления в положение (D). Установите рычаг ручного управления в положение первой передачи. Переместите рычаг ручного управления на три упора в положение (D).
  6. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  7. Зафиксируйте язычок замка троса переключения передач.
  8. Снимите груз в три фунта.
  9. Осторожно передвиньте рычаг переключения передач от фиксатора к фиксатору и сравните с настройками коробки передач. Убедитесь, что транспортное средство будет запускаться в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а резервные лампы загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). В противном случае необходимо повторить шаги 1 − 5 и включить цифровую регулировку датчика Tr или Tr в режиме NEUTRAL. При необходимости отрегулируйте.
Схема №19
  1. Снимите крышку рулевой колонки верхней панели приборов.
  2. Установите рычаг переключения передач в положение (D). Поверните рычаг переключения передач по часовой стрелке до тех пор, пока он не опустится (первая передача). Поверните рычаг на три отступа против часовой стрелки (D) для передачи крутящего момента.
  3. Повесьте на рычаг переключения передач груз весом в три фунта.
  4. Отцентрируйте указатель в середине положения (D). Вращайте маховик, расположенный в нижней части рулевой колонки, чтобы отрегулировать указатель.
  5. Снимите груз в три фунта.
  6. Осторожно передвиньте рычаг переключения передач от фиксатора к фиксатору и сравните с настройками трансмиссии. При необходимости отрегулируйте.
  7. Установите крышку рулевой колонки верхней панели приборов.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите рулевую колонку в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-231928)
  2. Снимите вставную пластину и привод замка переключения передач, отверните болты, снимите вставную пластину и привод замка переключения передач.
  3. Снимите вставную пластину с привода замка переключения передач, снимите и утилизируйте зажим привода замка переключения передач.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините трос переключения передач от рулевой колонки. Отсоедините трос переключения передач от рычага трубки переключения передач рулевой колонки. Осторожно поднимите фиксирующий язычок и отсоедините трос переключения передач от кронштейна рулевой колонки.
  2. Отсоедините штырь толкателя троса от шпильки в переборке.
  3. Протолкнуть резиновую втулку и трос переключения передач через переборку.
  4. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-231806)
  5. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления, поднимите стопорные лапки на плечах зажима, чтобы освободить зажим, и вытащите зажим и трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач.
  6. Снимите и утилизируйте фиксатор троса рычага селектора.
  7. Снимите кабель.
  8. Снимите с трансмиссии кронштейн троса переключения передач, отверните болты и снимите кронштейн троса переключения передач.
  9. При монтаже выполните обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте трос переключения передач, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА И КРОНШТЕЙНА ". (ref-232048-S25258300802006051400000)
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания. Дополнительную информацию см. в разделе " Переключатели рулевой колонки ". (ref-232070)
  2. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
  3. Снимите рычаг переключения передач, отсоедините электрический разъем, выньте и утилизируйте штифт рычага переключения передач, снимите рычаг переключения передач.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
  1. Снимите переключатель передачи (TCS), снимите крышку TCS и снимите TCS.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Внешние органы управления автоматической коробкой передач -- F250-F550 SUPER DUTY