Система ОВКВ - компоненты управления -- F250-F550 сверхмощность: Прочее Ford Cab & Chassis F350 Super Duty

Ручной климат-контроль

Ручная система климат-контроля нагревает или охлаждает салон автомобиля в зависимости от положения переключателя функций и выбранной температуры. Положение переключателя функций определяет нагрев или охлаждение и распределение воздуха. Настройка управления смешиванием температуры определяет температуру воздуха.

Компоненты ручного климат-контроля используются для

1. Выберите источник впуска воздуха (наружный или рециркуляционный).
2. Выберите скорость двигателя воздуходувки.
3. Выберите температуру нагнетаемого воздуха (смешение температур).
4. Выберите расположение выпуска воздуха (размораживание, панель, пол).
5. Выберите режим работы сцепления компрессора кондиционера.

Резистор переключателя двигателя воздуходувки

Резистор двигателя воздуходувки имеет следующие особенности

1. Он расположен на корпусе активной зоны испарителя в моторном отсеке.
2. Три резистивных элемента установлены на плате резисторов для обеспечения четырех скоростей электродвигателя вентилятора переменного тока.
3. В зависимости от положения переключателя двигателя воздуходувки нагревателя последовательное сопротивление добавляется или шунтируется в цепи двигателя воздуходувки кондиционера для уменьшения или увеличения скорости двигателя воздуходувки кондиционера.
4. Тепловой ограничитель размыкает цепь катушки резистора, когда температура достигает 121°C, прерывая работу двигателя воздуходувки на всех скоростях, кроме HI.
5. Тепловой ограничитель не может быть сброшен и не подлежит ремонту.

Привод двери для смешивания температуры

Привод дверцы смесителя температуры

1. Находится на верхней части приточной камеры за бардачком.
2. Перемещает дверцу смесителя по команде от переключателя управления температурой.

Двигатели контроля вакуума

Два двигателя контроля вакуума

1. Приводятся в действие разрежением от переключателя функций.
2. Установите приточные двери для направления потока воздуха в салон автомобиля в соответствии с настройкой переключателя функций.

Электронный автоматический контроль температуры (EATC)

Система EATC нагревает или охлаждает салон автомобиля в зависимости от выбранной функции и температуры. Выбор функции определяет нагрев или охлаждение и распределение воздуха. Настройка управления смешиванием температуры определяет температуру воздуха.

Компоненты ЕАТС используются для

1. Автоматическое определение настроек климат-контроля на основе выбранной температуры и условий окружающей среды (режим AUTO).
2. Выберите источник впуска воздуха (наружный или рециркуляционный).
3. Выберите скорость двигателя воздуходувки.
4. Выберите температуру нагнетаемого воздуха (смешение температур).
5. Выберите расположение выпуска воздуха (размораживание, панель, пол).
6. Выберите режим работы сцепления компрессора кондиционера.

Входы системы ЕАТС

Система ЕАТС имеет пять входов системы управления.

Переключатель аудио/климат-контроля рулевого колеса

Переключатель аудио / климат-контроля рулевого колеса

1. Расположен с правой стороны рулевого колеса.
2. Позволяет водителю регулировать температуру в пассажирском салоне и вручную отменять настройку скорости двигателя вентилятора.

Для снятия и установки переключателя аудио / климат-контроля рулевого колеса обратитесь к разделу " АУДИО БЛОК ". (ref-232088)

Датчик температуры окружающего воздуха

Датчик температуры наружного воздуха

1. Крепится к левой стороне открывающейся панели решетки слева от сердечника конденсатора кондиционера.
2. Содержит термистор, который измеряет температуру наружного воздуха в качестве сопротивления и посылает это показание в модуль ЕАТС.

Датчик температуры автомобиля

Датчик температуры в транспортном средстве

1. Расположен в панели приборов справа от рулевой колонки.
2. Содержит термистор, который измеряет температуру воздуха в транспортном средстве и посылает это показание в модуль ЕАТС.
3. Используется система Вентури с всасывающим шлангом, проходящим между датчиком температуры в транспортном средстве и камерой повышенного давления.
4. Воздушный поток через камеру повышенного давления создает всасывание через шланг аспиратора, который всасывает воздух из пассажирского салона через датчик температуры в автомобиле.

Солнечный усилитель (датчик солнечной нагрузки)

Солнечный усилитель снабжает модуль EATC информацией, указывающей на солнечную нагрузку. Для получения информации о местоположении и обслуживании солнечного усилителя см. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-232063)

Выходные данные системы ЕАТС

Система ЕАТС имеет пять выходов системы управления.

Соленоид и вентильный блок автоматического регулирования температуры (ATC)

Соленоид и вентильный блок ATC

1. Расположен в приборной панели за аудиоблоком.
2. Использует электромагнитные клапаны для распределения вакуума к двигателям управления вакуумом и клапану управления нагревателем на основе настроек модуля EATC.

Управление скоростью двигателя воздуходувки

Управление скоростью двигателя воздуходувки

1. Расположен на корпусе активной зоны испарителя за всасывающим аккумулятором.
2. Изменяет скорость двигателя воздуходувки и управляется модулем EATC.
3. Использует сигналы малой мощности от модуля EATC для управления сильноточным переменным заземлением двигателя вентилятора.
4. Имеет функцию задержки для обеспечения постепенного увеличения или уменьшения скорости двигателя воздуходувки при любых условиях.
5. Управляет встроенным реле высокой скорости вентилятора, которое включается при выборе максимальной скорости вентилятора.

Привод дверцы смесителя температуры

1. Находится на верхней части приточной камеры за бардачком.
2. Перемещает дверцу температурного сопряжения по команде из модуля EATC.
3. Содержит реверсивный двигатель и потенциометр, Стеклоочиститель потенциометра соединен с выходным валом исполнительного механизма и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения дверцы температурной смеси.
4. Подает 5-вольтный сигнал на концы потенциометра. Выраженное значение напряжения стеклоочистителя привода передается в модуль EATC и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклоочистителя. Модуль EATC затем приводит в действие двигатель привода в любом направлении, которое необходимо для приведения напряжения стеклоочистителя привода в соответствие с ожидаемым значением напряжения стеклоочистителя модуля EATC.

Два двигателя контроля вакуума

1. Приводятся в действие соленоидом УВД и коллектором по входам от модуля ЕАТС.
2. Расположите приточные двери так, чтобы поток воздуха из системы направлялся в салон транспортного средства в соответствии с настройками модуля ЕАТС.

См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232078)

Схема №59

Войти

1. Снимите панель отделки приборной панели, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-232069)
2. Отверните винты и снимите систему климат-контроля в сборе.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Снимите восемь фиксаторов штыревого типа и снимите верхний щиток радиатора прицела.
2. Снимите два верхних фиксатора штыревого типа и отведите в сторону воздушный дефлектор.
3. Отсоедините штыревой фиксатор датчика температуры окружающей среды.
4. Отсоедините электрический соединитель и снимите датчик температуры окружающей среды.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Снимите крышку рулевой колонки.
2. Отпустите зажимы и отсоедините датчик температуры автомобиля.
3. Отсоедините электрический соединитель и шланг Вентури и снимите датчик температуры, установленный в транспортном средстве.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.