Рулевая колонка - за исключением оголенного шасси: Снятие и установка Ford Bronco V

Как снять и установить рулевой колонку - за исключения оголенного шасси: снятия и установки

1. Установите передние колеса в прямолинейное положение. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи, затем отсоедините положительный кабель. Подождите не менее одной минуты (10 минут для сельского жителя), чтобы истощить заряд в резервном источнике питания подушки безопасности. Снимите гайки крепления модуля подушки безопасности к рулевому колесу. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса и отсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности.
2. Отсоедините выключатель звукового сигналь и электрические разъемы контроля скорости (если они имеются). Отметить положение рулевого колеса относительно рулевого вала для справки по установке. Отверните стопорный болт рулевого колеса. С помощью съемника рулевого колеса (T67L-3600-A) снимите рулевое колесо.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорный болт рулевого колеса и стопорные гайки воздушного мешка в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-55219-S38122381882001011700000)

1. Установите передние колеса в прямолинейное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На Bronco, Pickup и Van, обхватите стороны роговой прокладки и потяните вверх, чтобы разблокировать фиксаторы. Отсоедините электрический соединитель рогового выключателя и снимите роговую прокладку.
2. Отметить положение рулевого колеса относительно рулевого вала для справки по установке. Отверните стопорный болт рулевого колеса. С помощью съемника рулевого колеса (T67L-3600-A) снимите рулевое колесо.
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните крепежный болт рулевого колеса и крепежные винты основания рога (при наличии) в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-55219-S38122381882001011700000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите верхний и нижний бандажи рулевой колонки, отверните 2 винта крепления многофункционального переключателя, отсоедините электрический соединитель многофункционального переключателя и снимите многофункциональный переключатель с рулевой колонки. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять (с ключом)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что селектор переключения передач находится в парковке (модели A / T). На пикапе и сельчанине снимите кожухи рулевого колеса и рулевой колонки. Отсоедините электрический разъем сигнализатора ключа. На Aerostar и Van найдите отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки (под цилиндром замка).
2. На всех моделях с помощью ключа поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА). Используя штифт или пробойник диаметром 1 / 8 " (3,17 мм), нажмите на стопорный штифт, расположенный во внешней кромке корпуса цилиндра замка, и вытащите цилиндр замка. (Рисунок 1)

Как установить рулевой колонку - за исключения оголенного шасси: снятия и установки

1. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА, отожмите стопорный штифт, вставьте цилиндр замка в корпус, убедитесь, что язычок на торце цилиндра замка совмещен с прорезью в шестерне привода зажигания и цилиндр замка полностью вошел в зацепление с корпусом.
2. С помощью ключа поверните цилиндр замка в положение ВЫКЛ. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Проверьте функции цилиндра замка и выключателя зажигания. Убедитесь, что колонка заблокирована, когда выключатель находится в положении ЗАМОК.

Схема №1

Войти

Как снять (без ключа)

1. Используйте эту процедуру, чтобы снять цилиндр замка зажигания, если ключ отсутствует или замок цилиндра заморожен. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " или " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки. Отсоедините электрический разъем сигнализатора ключа. Используйте сверло 1 / 8 " (3,17 мм) для высверливания стопорного штифта. НЕ СВЕРБББЛЯЙТЕ глубже, чем 1 / 2 " (12,7 мм). (ref-55219-S37193438302001011700000)(ref-55219-S10808621492001011700000)
2. На Aerostar и Van захватите крышку цилиндра замка зажимами и открутите крышку цилиндра замка. На всех остальных поместите долото у основания крышки цилиндра замка. С помощью молотка нанесите долото резкими ударами, чтобы оторвать крышку от цилиндра замка. На всех моделях используйте сверло 3 / 8 " (9,52 мм) для высверливания центра ключевого паза цилиндра замка. Просверлите примерно 1 3 / 4 " (44 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не оторвется от основания цилиндра замка.
3. Удалите металлическую стружку с корпуса цилиндра замка. Снимите с цилиндра замка фиксатор подшипника, подшипник и шестерню привода зажигания. Тщательно очистите корпус от всех металлических стружек и других посторонних материалов. Тщательно осмотрите корпус на предмет повреждений. При обнаружении повреждений замените корпус.

1. Установите шестерню привода зажигания, подшипник и фиксатор подшипника, смажьте полость цилиндра смазкой цилиндра замка, поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, отожмите стопорный штифт и вставьте в корпус цилиндр замка НОВИНКА.
2. Убедитесь, что язычок на торце цилиндра замка совмещен с прорезью в шестерне привода зажигания. Ключом поверните цилиндр замка в положение ОТКЛ, чтобы вставить стопорный штифт цилиндра в отверстие корпуса цилиндра. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте работу цилиндра замка. Убедитесь, что колонка заблокирована, когда переключатель находится в положении замок (БЛОКИРОВКА).

Как снять рулевой колонку - за исключения оголенного шасси: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ключом поверните замок зажигания в положение RUN. Отверните 2 стопорных винта выключателя зажигания. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания и снимите выключатель зажигания с рулевой колонки.

Убедитесь, что замок зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Паз в корпусе привода должен быть совмещен с меткой на отливке рулевой колонки. Совместите штифт на переключателе зажигания с пазом в корпусе привода. Подсоедините электрический разъем переключателя зажигания и затяните стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-55219-S38122381882001011700000)

1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения. Отключите подушку безопасности (если она оборудована). См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " или " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите нижний молдинг правой и левой приборных панелей. Снимите крышку нижней отделки приборной панели. (ref-55219-S29773353172001011700000)(ref-55219-S37193438302001011700000)(ref-55219-S10808621492001011700000)
2. Снимите винты с нижнего кожуха рулевой колонки. Снимите нижний кожух рулевой колонки, потянув кожух вниз и в сторону задней части транспортного средства. Отсоедините электрические разъемы контактного узла пневматической рессоры (если имеется). Поместите ленту на статор и ротор контактного узла, чтобы предотвратить случайное вращение (если имеется). Снимите верхний кожух рулевой колонки с колонки. Снимите стопорные винты контактного узла рулевой рессоры и снимите контактный узел с рулевой колонки (если имеется).
3. Открутите и снимите рычаг наклона с колонки. Ключом поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА). Вставьте штифт диаметром 1 / 8 " (3,17 мм) в отверстие, расположенное во внешней кромке корпуса цилиндра замка. Отожмите стопорный штифт и вытащите цилиндр замка. Выверните 6 болтов нижней усиливающей скобы приборной панели и снимите усиливающую скобу.
4. Отверните винт фиксации кабеля PRND21 и отсоедините кабель от корпуса привода, отсоедините петлю кабеля PRND21 от крюка трубки переключения передач, отверните 2 винта крепления МФК к рулевой колонке, отсоедините электроразъем МФК и снимите выключатель.
5. Снимите зажимной болт с U-образного соединения промежуточного вала. Отсоедините трос переключения передач от оси рычага селектора. Надвиньте язычок на трос переключения передач и сдвиньте трос с кронштейна троса вала. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Поддержите рулевую колонку в сборе и снимите 4 гайки крепления рулевой колонки к кронштейну опоры. Осторожно снимите колонку с автомобиля.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-55219-S38122381882001011700000)