Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Bronco/Ford Bronco V (1992-1996)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…
Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков: Прочее Ford Bronco V

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем ~1 мин чтения

Датчик Dpfe

Перепад давления (PSI)(1) Вольт
4.344.56
3.253.54
2.172.51
1.081.48
00.45
(1) Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на целых 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.
(1)Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Dpfe

Датчики температуры охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха

Температура: ° F (° C)(1) ВольтОмы
50 (10)3.5258,750
68 (20)3.0637,300
86 (30)2.6224,270
104 (40)2.1616,150
122 (50)1.7210,970
140 (60)1.357600
158 (70)1.045370
176 (80)0.803840
194 (90)0.612800
212 (100)0.462070
230 (110)0.361550
248 (120)0.281180
(1) Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на целых 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.
(1)Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКОВ температура впускного воздуха И температура охлаждающей жидкости

Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляции отработавших газов)

Температура охлаждающей жидкости ° F (° C)М Ом
68-120 (20-49)2.25-2.55
130-148 (55-65)1.75-2.25
150-165 (66-74)1.40-1.75
168-190 (76-88)1.00-1.40

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура рециркуляция отработавших газов

Датчик положения EVP клапана

Открытие клапана рециркуляция отработавших газов (%)(1) Вольт
00.40
100.75
201.10
301.45
401.80
502.15
602.50
702.85
803.20
903.55
1003.90
(1) Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на целых 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.
(1)Напряжения датчика основаны на опорном напряжении (VREF) 5 вольт. Фактические значения могут отличаться на 15 процентов из-за изменений датчика и VREF.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА EVP

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Состояние(1) Напряжение
БогатыйУвеличения
НаклонУменьшения
(1) Измерьте между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно переключаться выше и ниже 0,45 В, когда система находится в замкнутом контуре.
(1)Измерение между разъемом датчика кислорода и землей. Напряжение должно переключаться выше и ниже 0,45 В, когда система находится в замкнутом контуре.

Подогреваемый кислородный датчик НАПРЯЖЕНИЕ

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Состояние двигателя (1)(2) Вольт
Неработающий0.8
20 МИЛЬ В ЧАС1.0
40 МИЛЬ В ЧАС1.7
60 МИЛЬ В ЧАС2.1
(1) Двигатель при нормальной рабочей температуре. (2) Напряжение может отличаться в зависимости от нагрузки двигателя и температуры.
(1)Двигатель при нормальной рабочей температуре.
(2)Напряжение может отличаться в зависимости от нагрузки двигателя и температуры.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА массовый расход воздуха

Датчик давления абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление

Барометрическое давление (дюйм Hg)(1) Частота (Гц)
17.1122.4
18.3125.5
19.5128.7
20.7131.9
21.8135.1
23.0138.3
24.2141.8
25.4145.4
26.6148.9
27.7152.5
28.9156.1
30.1159.6
31.0162.4
(1) Значения могут отличаться на целых 6 Гц.
(1)Значения могут отличаться на целых 6 Гц.

КАРТА / БАРОЧАСТОТА (БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ)

Вакуум во впускном коллекторе (дюйм Hg)(2) Частота (Гц)
0159
3150
6141
9133
12125
15117
18109
21102
2495
2788
3080
(1) На основе барометрического давления 30,0 дюймов рт.ст. (2) Значения могут отличаться на целых 6 Гц.
(1)Исходя из барометрического давления 30,0 в. Рт.ст.
(2)Значения могут отличаться на целых 6 Гц.

КАРТА / ЧАСТОТА БАРО (ВАКУУМ впускной коллектор) (1)

Отметка (футы)В
01.59
10001.56
20001.53
30001.50
40001.47
50001.44
60001.41
70001.39

НАПРЯЖЕНИЕ НА КАРТЕ / БАРО

Датчик положения ручного рычага (MLP)

Положение(1) Вольт(1) Ом
P4.414160
R3.601440
N2.83733
D2.09401
21.37211
10.6881
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов.
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА MLP

Датчик давления с обратной связью рециркуляции отработавших газов (PFE)

Фунт/кв. дюйм (1)В
1,82 фунт/кв. дюйм4.75
1.364.38
0.914.00
0.463.63
В. Hg (2)В
03.25
5.01.22
7.40.25
(1) Чтобы избежать повреждения датчика, НЕ превышайте 1,82 фунта на квадратный дюйм рт.ст. во время тестирования. (2) Чтобы избежать повреждения датчика, НЕ превышайте 7,40 дюйма рт.ст. во время тестирования.
(1)Во избежание повреждения сенсора НЕ превышайте 1,82 фунт / кв. дюйм рт.ст. во время тестирования.
(2)Во избежание повреждения датчика во время испытания НЕ превышайте 7,40 дюйма рт. ст.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА PFE

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

Угол дроссельной заслонки(1) Вольт
0°0.50
10°0.97
20°1.44
30°1.90
40°2.37
50°2.84
60°3.31
70°3.78
80°4.24
(1) Напряжение может отличаться на целых 15 процентов.
(1)Напряжение может отличаться на целых 15 процентов.

НАПРЯЖЕНИЕ TPS

Другие статьи — Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков