Выключатель зажигания и цилиндр замка: Снятие и установка Ford Bronco IV

Как снять (аэростат)

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. См. соответствующую статью в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
2. На моделях, оборудованных рулевым управлением с наклоном, снимите верхний раздвижной кожух, сжимая кожух в положениях на 6 и 12 часов и вытаскивая кожух без удерживающей пластины в положении на 3 часа.
3. На всех моделях снимите правую боковую панель крышки рулевой колонки, отвернув 2 винта внизу панели. Снимите верхний кожух колонны (центральный кожух колонны на наклонной колонне), отвернув 4 винта в нижней части кожуха.
4. Откройте нижнюю панель кожуха и отвинтите 2 винта крепления кожуха к удерживающей пластине. Снимите цилиндр замка. Снимите нижний кожух колонны, поднимая левую сторону кожуха вверх до тех пор, пока окно переключателя поворотного сигнала не окажется выше выреза переключателя поворотного сигнала.
5. Поднимите правую сторону бандажа до тех пор, пока окно цилиндра замка не освободится от корпуса цилиндра. Медленно снять кожух с колонны. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания.
6. Снимите болты срезного типа, крепящие выключатель к корпусу цилиндра замка, с помощью молотка и долота повернув болты на один оборот наружу. С помощью плоскогубцев захватите и выньте болт из отверстия. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода.

Установка (Aerostar)

1. Совместить отверстия в основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и вставьте выключатель в держатель выключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо слегка повернуть цилиндр замка, чтобы совместить штифт привода с U-образным пазом в держателе переключателя.
2. Установите и затяните новые срезные болты до тех пор, пока головки болтов не отломятся. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Слегка поверните переключатель во время установки, чтобы выровнять переключатель в цилиндре.
3. Проверьте функции переключателя. Убедитесь, что колонка заблокирована, когда переключатель находится в положении «замок». (Схема №2)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять без ключ (Bronco, серия «E» и «F» с рулевым управлением без наклона)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите руль и накладку в сборе. Снимите рычаг сигнала поворота с рулевой колонки. Снимите с рулевой колонки обрезные бандажи рулевой колонки. Отделите и опустите рулевой узел от опорного кронштейна педали тормоза, чтобы получить доступ к выключателю зажигания. Снимите выключатель зажигания и клемму сигнального зуммера. Закрепить выключатель зажигания в положении замок (ЗАМОК).
2. Снимите переключатель сигнала поворота с рулевой колонки в сборе. Снять верхнее стопорное кольцо подшипника и 2 Т-образных болта, удерживающих гайки, которые крепят отливку фланца к наружной трубе. Снять весь фланцевый литейный узел. Снимите подшипник верхнего вала и цилиндр замка в сборе. Снимите исполнительный механизм выключателя зажигания и тягу исполнительного механизма выключателя зажигания, потянув узел за конец вала рулевой колонки. Снимите вкладыш привода замка и болты «Т». Снять вкладыш «PRND2 1» на ВП, рычаг освобождения ключа в сборе на М/Т.

Как установить без ключ (серии Bronco, «E» и «F» с рулевым управлением без наклона)

1. Снятую сборку заменить НОВОЙ сборкой, состоящей из: Фланцевой литьевой сборки. Узел цилиндра замка. Механизм блокировки (блокировка рулевой колонки). Подшипник (блокировка рулевой колонки). Фиксатор (верхний подшипник рулевой колонки). Исполнительный механизм в сборе (замок рулевой колонки).
2. Смажьте цилиндр замка зажигания смазкой. Установить рычаг разблокировки ключа в сборе на транспортные средства, оборудованные транспортным средством М/Т, или вставку «PRND2 1» на транспортные средства, оборудованные транспортным средством А/Т. Установите болты «Т» и зафиксируйте вставку привода. Соберите НОВЫЕ сборочные детали. Установить НОВЫЙ подшипник верхнего вала и установить привод на ведущую шестерню. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. С помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка зажигания, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях.

Как снять без ключ (Bronco, серия «E» и «F» с рулевым управлением с наклоном)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожухи подстройки рулевой колонки. Ленточный зазор между ступицей рулевого колеса и отливкой крышки. Вытащите сигнализатор опасности и прикрепите его лентой к полу автомобиля, чтобы обеспечить зазор для высверливания штифта фиксатора цилиндра замка.
2. Фиксирующий штифт цилиндра замка наклонной колонки расположен снаружи отлива крышки рулевой колонки, рядом с кнопкой сигнализатора опасности. (Схема №4) Наклонить рулевую колонку в верхнее положение и предварительно пробить стопорный штифт цилиндра замка центральным пуансоном.
3. Используя сверло под прямым углом и сверло 1/8" (3,17 мм), высверлите стопорный штифт. НЕ сверлите глубже 1/2" (12,7 мм). Наклоните рулевую колонку в полностью нижнее положение. Установите долото в основание крышки цилиндра замка зажигания. С помощью молотка нанести резкими ударами по долоту отрыв колпака от цилиндра замка зажигания.
4. Используя сверло 3/8»(9,8 мм), просверлите середину паза ключа замка зажигания приблизительно 1-3/4»(45 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не освободится от отливки крышки рулевой колонки. Снимите цилиндр замка зажигания. Снимите буровую стружку с основания литого корпуса крышки.
5. Снимите руль и накладку. Снимите рычаг сигнала поворота с колонки, а затем отверните 2 винта переключателя сигнала поворота. Отвинтите один винт на клемме сигнального зуммера. Поднимите переключатель сигнала поворота вверх и над концом рулевого вала, но не отсоединяйте его от жгута проводов.
6. Снимите 4 винта с отливки крышки и поднимите отливку над концом рулевого вала, позволяя переключателю сигнала поворота пройти через отливку крышки. Снимите верхний привод. Снять с отливки крышки ведущую шестерню, стопорное кольцо, шайбу и верхний привод. Убедитесь, что все компоненты очищены и не содержат буровой стружки.

Как установить без ключ (серии Bronco, «E» и «F» с рулевым управлением с наклоном)

Смажьте смазкой хвостовик цилиндра замка. Прикрепите верхний привод к нижнему приводу и смажьте верхний привод. Повторно собрать отливку крышки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. С помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка зажигания, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях. Убедитесь, что цепь START не может быть приведена в действие в положениях привод (Привод) или Reverse (Реверс).

Как снять (Bronco II и Ranger)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух затвора. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
2. Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное в наружном крае корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.

Как установить (Bronco II и Ranger)

1. Смазать полость цилиндра смазкой цилиндра замка. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
2. Перед поворотом ключа в положение «ВЫКЛ» убедитесь, что цилиндр полностью посажен и установлен в блокировочную шайбу. С помощью ключа поверните цилиндр, чтобы убедиться в правильной механической работе во всех положениях.
3. Установите электрический соединитель в выключатель сигнализации ключа. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверить функции выключателя зажигания и убедиться в блокировке колонки, когда выключатель находится в положении «замок».

1. Поверните ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На наклонных колоннах снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
2. Снимите 2 половины бандажа, отвернув 2 крепежных винта. На всех моделях отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлить 2 головки отламываемых болтов, удерживающих выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1/8".
3. С помощью винтового съемника снимите болты. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода и снимите выключатель.

1. Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установите выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
2. Установите новые отрывные болты и затяните до срезания головок. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (Aerostar, Bronco, серию «E» и «F»)

Отсоедините масса батареи. Снимите бандаж рулевой колонки и нижнюю колонку. Отсоедините проводку выключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки крепления переключателя к рулевой колонке. Поднимите переключатель вертикально, чтобы отключить привод. Снимите выключатель.

Как установить (Aerostar, Bronco, серию «E» и «F»)

Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включите тягу привода в переключатель. Установите переключатель на колонку и установите стопорные гайки, но не затягивайте. Переместите переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затяните стопорные гайки.

Схема №4

Войти