Как снять (Bronco II и Ranger)
- Отсоединить масса аккумуляторной батареи, снять кожух триммерного эффекта, вынуть электрический соединитель из сигнализатора ключа и повернуть цилиндр замка в положение " РАБОТА ".
- Вставить штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное во внешней кромке корпуса цилиндра замка. Нажать на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.
Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка: снятия и установки
- Смазать полость цилиндра смазкой Ford замок цилиндр. Повернуть цилиндр замка в положение " RUN ", отожмите стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
- Убедиться, что цилиндр полностью посажен и выровнен в блокировочную шайбу перед поворотом ключа в положение " ВЫКЛ ". Использовать ключ для поворота цилиндра, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях.
- Установить с цилиндром замка и выключателем в положение " ЗАМОК ", включить тягу привода в выключатель. Расположить выключатель на колонке и навернуть стопорные гайки, но не затягивать. Переместить переключатель вверх-вниз вдоль колонки для определения среднего положения притяга штока, а затем затянуть гайки.
Как снять (все другие модели)
- На моделях колонок без наклона снять рулевое колесо и накладку отделки. Поместить селектор передач в " P " на моделях автоматических коробок передач (любое положение на моделях с механической коробкой передач). На всех моделях вставить ключ и повернуть цилиндр в положение " ON ".
- Вставить штифт диаметром 1/8" в отверстие снаружи отливки рулевой колонки рядом с кнопкой предупреждения об опасности на моделях с наклоном. Вставить штифт в отверстие у основания цилиндра замка на не наклоняющихся моделях. На всех моделях нажать на штифт и вытянуть цилиндр замка, чтобы снять.
Повернуть цилиндр замка в положение " ВКЛ "., отожмите стопорный штифт и вставить цилиндр в корпус, убедиться, что цилиндр полностью посажен и совмещен с блокировочной шайбой, отвернуть ключ и проверить работу цилиндра замка.
- Повернуть ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоединить масса батареи. На наклонных колоннах снять верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
- Снять две половины кожуха, отвернув два крепежных винта. На всех моделях отсоединить электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлите 2 болта с разрывной головкой, удерживающие выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1 / 8 ".
- Используя легкий выход, снять болты. Отсоединить выключатель зажигания от пальца привода и снять выключатель.
- Повернуть ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установить выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
- Установить новые болты с отламываемыми головками и затянуть до срезания головок. Подсоединить электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Отсоединить масса аккумулятора. Снять кожух рулевой колонки. Опустить колонку. Отключить проводку переключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки, крепящие переключатель к рулевой колонке. Поднять переключатель вертикально, чтобы отключить привод, и снять выключатель.
Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включить тягу привода в переключатель. Установить переключатель на колонку и установить стопорные гайки, но не затягивайте. Переместить переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затянуть стопорные гайки.
