Как снять стопорных втулок - SPICER EXTERNAL: снятий и установок
- Снять винты ступицы и шайбы, отметив, как шайбы установлены на винтах. Ослабить корпус ступицы редуктора и отойдите от узла ступицы и барабана.
- Удалить внутреннюю металлическую прокладку и утилизируйте. Снять корпус ступицы редуктора. Снять наружную прокладку и утилизируйте. Протереть все открытые компоненты. Надавите на шестерню сцепления и снять стопорное кольцо.
- Снять шестерню сцепления и нажимную пружину со сборки, пока ручка находится в положении " замок " (БЛОКИРОВКА). Повернуть ручку в положение " FREE " (СВОБОДНО). Используя пробойник, выведите штифт блокировки кулачка из сборки.
- Снять кулачок-подкос с ручки. Снять ручку с фиксатора ручки. С помощью колпачкового винта вытянуть на полуоси. Снять стопорное кольцо, втулку и внутреннюю муфту в сборе. Если износ показан либо на внутреннем, либо на внешнем зубчатом колесе сцепления, заменить оба как комплект.
Внешний блокирующий узел Spicer (Dana) в разобранном виде. Схема №5
Как установить стопорных втулок - SPICER EXTERNAL: снятий и установок
- Перед сборкой ступицы проверить шлицы на полуоси. Убедиться в чистоте резьбовых отверстий в ступице колеса. Нанести высокоскоростную смазку Moly X-L на упорный торец втулки и на шлицы шестерни внутреннего сцепления.
- Установить на втулку внутреннюю шестерню сцепления. Установить втулку и внутреннюю шестерню сцепления на полуось. Убедиться, что шлицы на шестерне внутреннего сцепления совмещены со шлицами на оси.
- Установить новое стопорное кольцо. Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено. Нанести смазку Parker «O» кольцо на зону «O» кольца ручки управления. Установить уплотнительное кольцо.
- Установить ручку-подкос в фиксатор ручки стрелкой в положение «СВОБОДНО». Установить стопорное кольцо фиксатора ручки. Для установки стопорного кольца в канавку может потребоваться небольшая отвертка.
- Установить кулачок-подкос на ручку, убедившись, что ушки кулачка совмещены с пазами фиксатора. Вставить штифт кулачкового замка через канавку кулачка и отверстия в ручке привода.
- Убедиться, что концы штифта находятся заподлицо с наружным диаметром кулачка. Повернуть ручку привода в положение «ЗАМОК». Нанести небольшое количество высокоскоростной смазки Moly X-L на канавки кулачка.
- Установить пружину и наружную шестерню сцепления. Нажать вниз на шестерню сцепления, чтобы сжать пружину. При сжатой пружине установить стопорное кольцо. Повернуть ручку привода в положение «СВОБОДНО».
- Установить 2 стопорных винта и шайбы в фиксатор ручки для выравнивания компонентов ступицы. Нанести небольшое количество смазки на внешние шлицы шестерни внешнего сцепления.
- Удалить излишки смазки с поверхности прокладки фиксатора. Установить новую наружную прокладку фиксатора. Собрать корпус, совместив шлицы корпуса со шлицами шестерни внешней муфты.
- Установить на корпус ступицы новую внутреннюю металлическую прокладку. Установить ступицу в сборе на ось, используя винты-фиксаторы в качестве направляющих для выравнивания отверстий прокладки и отверстий ступицы колеса.
- Затянуть винты фиксатора, чтобы закрепить ступицу на месте. Повернуть ручку привода в положение «ЗАМОК». Установить 4 оставшихся винта. Равномерно затянуть винты до 30-35 фут-фунтов (41-48 Н.м).
ПримечаниеМожет быть трудно зацеплять и расцеплять ступицу, пока она не будет использована несколько раз.