Снятие и установка сцепления и уплотнения кондиционера воздуха: Прочее Ford Bronco III

Уплотнение вала FORD FX-15 10-CYL

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Снять диск сцепления. С помощью съемника уплотнительных колец (T71P-19703-C) снять войлочное уплотнение вала. Тщательно очистить зону уплотнения компрессора. С помощью плоскогубцев удалить стопорное кольцо уплотнения вала.
2. Поместить съемник уплотнения вала (T89P-19623-BH) на вал компрессора и прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедиться, что конец съемника уплотнения вала находится в зацеплении с внутренней частью уплотнения. Вращая ручку съемника уплотнения вала по часовой стрелке, разверните наконечник съемника внутрь уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Протектор уплотнения вала входит в комплект сменного уплотнения. Смазать протектор уплотнения вала и уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору (большой конец защитного устройства уплотнения вала). Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора.
2. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-AH) протолкните уплотнение вала вниз по защитному устройству уплотнения вала до посадки. Снять монтажник и протектор уплотнения вала. Установить НОВОЕ стопорное кольцо уплотнения вала. Убедиться, что стопорное кольцо установлено в кольцевой канавке. Установить НОВЫЙ войлок уплотнения вала. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Муфта NIPPONDENSO, 6E-171 и 6P-148 6-CYL

1. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и снять гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, снять шкив с помощью защитного устройства вала (T80L-19703-G) и 3-кулачкового съемника. Снять стопорное кольцо. Отсоединить электропроводку и снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоединить электропроводку.
2. Установить шкив в сборе, используя монтажник шкивов (T80L-19703-J) и молоток (при необходимости). Установить стопорное кольцо скошенной стороной наружу.
3. Установить прокладки дисков сцепления. Убедиться, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установить диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затянуть гайку до 10-14 фут-фунтов (13-20 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверить щупом зазор узла сцепления. Вращать муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.035" (.53-.89 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить регулировочные прокладки.

Схема №32

Войти

Уплотнение вала NIPPONDENSO, 6E-171 и 6P-148 6-CYL

1. Снять компрессор. Снять ступицу сцепления, шкив в сборе и катушку сцепления. Слить охлаждающее масло из компрессора и записать количество для повторной сборки. Установить хомут опоры (T81P-19623) на компрессор и установить в тисках. Используя ключ Remover (T81P-19623-NH), снять ключ коленчатого вала.
2. Вывернуть сквозные болты компрессора. Вытянуть переднюю головку компрессора из блока цилиндров. Передняя пластина клапана в сборе, впускной язычковый клапан, уплотнение вала и прокладка обычно снимаются с передней головки. Соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. (Схема №32)
3. Осторожно поднять впускной язычковый клапан из передней головки в сборе. С помощью съемника пластин клапана (T81P-19623-B для FS-6 и 6E-171), (T81P-19623-PH для 6P-148) снять переднюю пластину клапана в сборе и прокладку. Осторожно снять прокладку с тарелки клапана в сборе.
4. Снять 2 штифта и снять уплотнение вала в сборе и войлочное уплотнение с передней головки. Положите переднюю головку на чистый картон на ровной поверхности. С помощью съемника седла уплотнения вала (T81P-19623-OH) отодвиньте седло уплотнения вала от передней головки. Тщательно очистить и осмотреть все детали.

1. Установить 2 штифта. Смазать впускной язычковый клапан маслом хладагента. Установить переднюю пластину клапана в сборе и впускной язычковый клапан на штифты. Установить новую прокладку цилиндра.
2. Осторожно извлечь узел уплотнения из упаковки. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Смазать узел уплотнения новым маслом хладагента. С помощью установщика седла уплотнения вала (T81P-19623-C) установить седло уплотнения в переднюю головку. Установить узел уплотнения на коленчатый вал компрессора.
3. Установить новое уплотнительное кольцо в канавку передней головки. Установить переднюю головку так, чтобы она была совмещена со штифтами. Установить компрессор через болты и затянуть до 18-19 футов фунтов (24-26 Н.м) по диагонали. Заправить компрессор количеством масла, слитого из компрессора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

NIPPONDENSO&FORD FS-6, 6-CYL сцепление

1. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и снять гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, снять шкив с помощью защитного устройства вала (T80L-19703-G) и 3-кулачкового съемника. Снять стопорное кольцо. Отсоединить электропроводку и снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоединить электропроводку.
2. Установить шкив в сборе, используя монтажник шкивов (T80L-19703-J) и молоток (при необходимости). Установить стопорное кольцо скошенной стороной наружу.
3. Установить прокладки дисков сцепления. Убедиться, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установить диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затянуть гайку до 10-14 фут-фунтов (13-20 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверить щупом зазор узла сцепления. Вращать муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.035" (.53-.89 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить регулировочные прокладки.

Муфта NIPPONDENSO, 10P15 и 10P15F 10-CYL

1. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и снять гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, снять шкив с помощью защитного устройства вала (T80L-19703-G) и 3-кулачкового съемника. Снять стопорное кольцо. Отсоединить электропроводку и снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоединить электропроводку.
2. Установить шкив в сборе, используя монтажник шкивов (T80L-19703-J) и молоток (при необходимости). Установить стопорное кольцо скошенной стороной наружу.
3. Установить прокладки дисков сцепления. Убедиться, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установить диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затянуть гайку до 10-14 фут-фунтов (13-20 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверить щупом зазор узла сцепления. Вращать муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.035" (.53-.89 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить регулировочные прокладки.

Схема №33

Войти

NIPPONDENSO 10P15 и 10P15F, уплотнение вала

1. Смонтировать компрессор в зажимах тисков на монтажных ушках. Снять диск сцепления компрессора. Очистить зону передней ступицы компрессора. Снять войлок и фиксатор изнутри носовой части компрессора. Используя приспособление для извлечения шпонки вала (T81P-19623-NH), удалить шпонку вала.
2. С помощью съемника стопорного кольца (T71P-19703-T) снять стопорное кольцо уплотнительного седла. Очистить внутреннюю расточку носка компрессора. С помощью съемника/установщика седла уплотнения (T87P-19623-B) снять седло уплотнения.
3. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (T87P-19623-C) снять уплотнение, надавив на съемник/установщик и повернув его по часовой стрелке, чтобы зацепить лепестки уплотнения. Вытянуть уплотнение прямо.

1. Установить протектор уплотнения вала (T71P-19703-H) на коленчатый вал компрессора. Смазать уплотнение вала и нос компрессора новым маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительной поверхности уплотнения или вала. Зацепить лепестки уплотнения на съемнике/установщике уплотнения вала.
2. Совместите лыски уплотнения с лысками на коленчатом валу и надвиньте новое уплотнение на коленчатый вал. Нажать на съемник уплотнения вала/установщик и повернуть против часовой стрелки, чтобы отсоединить лепестки уплотнения.
3. Присоединить седло уплотнения вала к съемнику/установщику седла уплотнения вала и смазать новым маслом хладагента. Установить уплотнение и прижмите его внутрь. Установить стопорное кольцо седла уплотнения. Установить войлок и фиксатор войлока. Установить шпонку диска сцепления закругленным концом в сторону компрессора. Заправить компрессор количеством масла, слитого из компрессора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Ниппонденсо, 10P15A 10-CYL уплотнение вала

1. Смонтировать компрессор в зажимах тисков на монтажных ушках. Снять муфту компрессора в сборе. Демонтировать впускной коллектор в сборе с верхней части компрессора.
2. Слить масло из компрессора и записать количество для повторной сборки. Очистить зону передней ступицы компрессора. С помощью съемника колец (T71P-19703-C) снять стопорное кольцо с передней части вала компрессора.
3. Снять болты с шестигранной головкой, удерживающие переднюю головку. Снять переднюю головку с компрессора в сборе.
4. Снять стопорное кольцо с задней части передней головки. Снять пломбу с задней части передней головки.

1. Установить уплотнение и стопорное кольцо в переднюю головку. Установить переднюю головку на компрессор. Затянуть болты до 18-20 фут-фунтов (24-27 Н.м). Добавьте в компрессор такое же количество нового масла хладагента, как и из компрессора.
2. Установить впускной коллектор в сборе и затянуть болты до 18-20 фут-фунтов (24-27 Н.м). Установить войлочное уплотнение и стопорное кольцо. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Удалить стопорный болт диска сцепления и утилизируйте. Используя болт 8 мм, ввернуть болт в коленчатый вал и снять диск сцепления. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Снять стопорное кольцо и отсоединить электропроводку катушки сцепления. Снять катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный язычок. Установить стопорное кольцо. Установить шкив в сборе и установить стопорное кольцо. Нанести тонкий слой белой смазки на шлицы вала компрессора.
2. Установить прокладки проставок дисков сцепления. Сдвинуть муфту компрессора на коленчатом валу и установить НОВЫЙ стопорный болт. Затянуть болт до 96-120 ДЮЙМ фунтов (11-14 Н.м). С помощью щупа повернуть узел сцепления и проверить зазор между шкивом и диском сцепления в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить регулировочные прокладки.

Схема №34

Войти

Уплотнение вала NIPPONDENSO 10PA17 и 10PA17A 10-CYL

1. Снять компрессор и слить масло хладагента. Установить компрессор в зажимное приспособление (T89P-19623-D) и зажать зажимное приспособление в тисках. Снять диск сцепления, шкив в сборе и катушку сцепления. С помощью шестигранного ключа 6 мм снять компрессор 5 помощью болтов. Оттяните переднюю головку от компрессора, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность. (Схема №34)
2. С помощью съемника уплотнительных колец (T71P-19703-C) снять войлочное уплотнение и фиксатор с передней головки. Снять стопорное стопорное кольцо уплотнения вала. Расположить переднюю голову (носом вверх) на картонном месте на ровной поверхности. С помощью съемника уплотнений вала (T89P-19623-E) вытолкнуть уплотнение вала из головки. Осмотреть переднюю головку на предмет повреждения уплотнительной поверхности. При необходимости заменить.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-F) запрессуйте уплотнение в переднюю головку и установить стопорное кольцо. Установить войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор.
2. Смазать протектор уплотнения вала (T89D-19623-C) охлаждающим маслом и установить на коленчатый вал. Установить новое уплотнительное кольцо передней головки на цилиндр в сборе и покройте его маслом хладагента.
3. Установить переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедиться, что штифты выровнены. Соблюдать осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала. Установить сквозные болты с НОВЫМИ латунными шайбами. Затянуть болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Добавьте количество масла хладагента, которое было слито в компрессор. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. С помощью гаечного ключа (J-33027) и тонкостенного гнезда снять болт коленчатого вала. Извлечь диск сцепления с помощью съемника дисков сцепления (J-37252). Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. С помощью пластикового молотка отводите шкив в сборе от компрессора. Снять стопорное кольцо и снять катушку сцепления. Осмотреть все детали на предмет повреждений.

Установить катушку сцепления и стопорное кольцо. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить прокладки дисков сцепления. Установить диск сцепления и болт. Удерживая диск сцепления гаечным ключом, затянуть болт до 10 футов фунтов (14 Н.м). С помощью щупа проверить зазор между шкивом и диском сцепления. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Если зазор неправильный, удалить или добавьте прокладки.

Уплотнение вала NIPPONDENSO 10PA20 10-CYL

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и слива масла из компрессора. Обратить внимание на количество слитого масла. Снять диск сцепления, шкив в сборе и катушку сцепления. С помощью шестигранного ключа 6 мм снять компрессор через болты. Оттяните переднюю головку от компрессора. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность.
2. Потянитесь внутрь передней головки и снять войлочное уплотнение и фиксатор. Снять уплотнительное кольцо. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Вытолкнуть уплотнение вала из головки. Осмотреть переднюю головку на предмет повреждения уплотнительной поверхности. При необходимости заменить.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента. Запрессовать уплотнение в переднюю головку и установить стопорное кольцо. Установить войлочное уплотнение и фиксатор.
2. Смазать протектор уплотнения вала (J-34614) охлаждающим маслом и установить на коленчатый вал. Установить новое уплотнительное кольцо передней головки на корпус компрессора.
3. Установить переднюю головку на компрессор. Убедиться, что штифты выровнены. Соблюдать осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установить компрессор через болты, используя НОВЫЕ латунные шайбы. Затянуть болты по диагонали до 18 футов фунтов (24 Н.м). Заполните компрессор тем же количеством масла, которое было слито из компрессора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Система эвакуации и подзарядки. Проверить герметичность.