Генератор переменного тока - модели с встроенным регулятором: Диагностика Ford Bronco II I

Поиск неисправностей генератора переменного тока - модели с встроенного регулятором: диагностики

Как протестировать систему зарядки

1. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Используйте вольтметр для измерения напряжения батареи. Закрепите тахометр и запустите двигатель. Работают при 1500 об/мин без электрической нагрузки. Показание вольтметра должно увеличиваться, но не более чем на 2 вольта выше напряжения батареи. Считывание следует производить при стабилизации стрелки вольтметра.
2. При работающем двигателе поверните нагреватель или электродвигатель вентилятора кондиционера в положение «высокий». Включите фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Вольтметр должен показывать минимум на 0,5 вольта выше напряжения батареи.

Схема №10

Войти

1. Если показание вольтметра показывает превышение напряжения батареи более чем на 2 вольта, остановите двигатель. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к корпусу генератора переменного тока. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выходному посту генератора переменного тока соленоида статора.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Запишите показания напряжения. Подведите вольтметр к зажимному винту «А» на задней части регулятора напряжения. (Схема №10) Обратите внимание на показания в этот момент.
3. Разница между показаниями напряжения не должна превышать 0,5 вольт. Если разность превышает 0,5 В, проверьте цепь проводки клемм «А» на высокое сопротивление. Ремонт по мере необходимости.
4. Если показание напряжения все еще превышает 0,5 В, проверьте наличие ослабленных крепежных винтов между регулятором и генератором. Перепроверить напряжение. Если избыточное напряжение все еще существует, выполните следующую процедуру.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммному винту регулятора «А». Установите оставшийся вывод на клеммный винт генератора переменного тока «F». Напряжение должно быть одинаковым в обоих местах испытаний.
6. Разные показания напряжения указывают на неисправный регулятор, заземленный вывод щетки или заземленную катушку ротора. Если показания были одинаковыми, сопротивление в цепи массы в норме. При необходимости замените компоненты.

Схема №11

Войти

1. При показаниях напряжения менее 0,5 В отсоедините вилку электропроводки от регулятора. Подключите омметр между винтами зажимов регулятора «A» и «F». (Схема №10) Показание должно превышать 2,4 Ом. Замените генератор переменного тока, если показания меньше 2,4 Ом.
2. Если показание превышает 2,4 Ом, подключите штекер проводки на регуляторе. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к корпусу генератора переменного тока. Подсоедините положительный вывод к клеммному винту регулятора «А». Показания должны указывать на напряжение батареи. Проверьте цепь клеммной проводки «А» при отсутствии напряжения.
3. Если показание показывает напряжение батареи, подсоедините отрицательный вывод вольтметра к корпусу генератора переменного тока. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «ВЫКЛ». Подсоедините положительный вывод к клеммному винту регулятора «F».
4. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи не существует, замените генератор переменного тока из-за разомкнутой цепи.
5. При наличии напряжения подсоедините отрицательный вывод вольтметра к корпусу генератора переменного тока. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Подсоедините положительный вывод к клеммному винту регулятора «F».
6. Чтение должно быть 1,5 вольт или меньше. Если показание превышает 1,5 вольта, выполните тестовую процедуру на цепи «I». См. «S» и «I» ЦЕПЬ в разделе ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА.
7. При показаниях 1,5 В или менее отсоедините вилку проводки регулятора. Подключите провод 12-го калибра-перемычки между клеммой генератора переменного тока «BAT» и соответствующей клеммой на штекере проводки. (Схема №11)
8. Подсоедините положительный вывод вольтметра к проводу перемычки. Подсоедините оставшийся вывод к земле. Запустите двигатель. Поверните нагреватель или электродвигатель вентилятора кондиционера в положение «высокий».
9. Включите фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Отремонтируйте проводку от генератора к стартеру, если показания превышают напряжение батареи на 0,5 вольта.
10. Подсоедините соединительный провод от корпуса генератора переменного тока к клемме «F» регулятора, если напряжение меньше 0,5 вольта. Подсоедините положительный вывод вольтметра к проводу перемычки. Подсоедините оставшийся вывод к земле.
11. Запустите двигатель. Поверните нагреватель или электродвигатель вентилятора кондиционера в положение «высокий». Включите фары на дальний свет. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Замените регулятор, если напряжение превышает 0,5 В. Замените генератор переменного тока, если напряжение не превышает 0,5 В.

Схема №12

Войти

1. Снимите вилку электропроводки с регулятора. Установите перемычку от клеммы «А» регулятора к клемме «А» штепсельной вилки. Установите перемычку от клеммы «F» регулятора к задней части корпуса генератора переменного тока.
2. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора. Запустите двигатель и подключите положительный вывод вольтметра к клемме «S» регулятора, а затем к клемме «I». Обратите внимание на чтение в каждом месте. (Схема №12)
3. Показание напряжения на клемме «S» должно составлять приблизительно 1/2 от напряжения на клемме «I». Замените регулятор, если показания верны. Ремонт электропроводки при отсутствии напряжения.

Стендовые испытания

Заземленные испытания статора

1. Проведите испытание перед разборкой генератора переменного тока. Отрегулируйте омметр по шкале х1. Поместите вывод омметра на клемму лопатки генератора переменного тока «BAT». Поместите оставшийся вывод на клемму «STA» и запишите показания. (Схема №13) Обратные выводы омметра и считывание банкнот.
2. Чтение не должно показывать движение иглы в одном направлении. Это указывает на то, что диоды выпрямителя проверяются в обратном направлении тока. Низкое показание приблизительно 6,5 Ом с обратными выводами указывает, что положительные диоды проверяются в прямом направлении тока.
3. Показания в обоих направлениях указывают на неисправный положительный диод или закороченный радиогасящий конденсатор. В узел выпрямителя встроен конденсатор радиоподавления.
4. Поместите вывод омметра на клемму лопатки «STA», а оставшийся вывод - на корпус генератора переменного тока. Показания в обоих направлениях указывают на заземленную обмотку статора, дефектный отрицательный диод, заземленный выводной провод статора или закороченный радиогасящий конденсатор.
5. Проверьте исправность соединения выпрямителя, если показания не получены в любом направлении или получено избыточное сопротивление.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проведите испытание перед разборкой генератора переменного тока. Отрегулируйте омметр по шкале х1. Поместите выводы омметра на клемму лопатки регулятора «А» и головку винта регулятора «F». (Схема №14) Вращение шкива генератора переменного тока и считывание банкнот. Обратные выводы омметра и повторите тест.
2. Показания должны быть от 2,2 до 100 Ом в одном направлении. Колебания могут возникать при вращении шкива. Показания должны колебаться в пределах от 2,2 до 9 Ом при реверсировании выводов.
3. Показания приблизительно 9 Ом в одном направлении и отсутствие показаний в другом указывают на открытый вывод щетки, неисправные щетки или ослабленные винты крепления регулятора к держателю щетки.
4. Показания менее 2,2 Ом в обоих направлениях указывают на короткое замыкание ротора или неисправность регулятора. Показания, превышающие 9 Ом в обоих направлениях, указывают на неисправность регулятора или незакрепленный клеммный винт «F».
5. Поместите один вывод на задний корпус генератора переменного тока так, чтобы оставшийся вывод касался клеммы «F» регулятора. Чтение заметок. Перевернуть поводки и повторить тест. Считывание должно быть бесконечным в одном направлении и приблизительно 9 Ом при реверсировании выводов.
6. Показания меньше бесконечности в обоих направлениях указывают на заземленный вывод щетки или неисправный регулятор. Показания, превышающие 9 Ом в обоих направлениях, указывают на неисправность регулятора или клеммного соединения «А».

Схема №15

Войти

Испытание выпрямителя

1. Снимите выпрямитель с генератора переменного тока. Отрегулируйте омметр по шкале х1. Поместите один вывод на один из выводов лопатки выпрямителя «BAT». Поместите другой вывод на каждый из 3 выводов статора. (Схема №16) Поменять местами выводы и повторить испытание. Обратите внимание на показания в обоих направлениях.
2. Должно быть получено показание приблизительно 7 Ом в одном направлении и не должно быть показаний с обратными выводами.
3. Разместите один вывод на опорной пластине выпрямителя, а оставшийся вывод - на каждом из 3 выводов статора. Это делается для тестирования отрицательных диодов. Перевернуть поводки и повторить тест.
4. Должно быть получено показание приблизительно 7 Ом в одном направлении и не должно быть показаний с обратными выводами. Если показания не верны, замените выпрямитель.

Схема №16

Войти

Испытание на обрыв или короткое замыкание радиоподавляющего конденсатора

1. Отрегулируйте омметр по шкале x1000. Поместите вывод омметра на один из выводов лопатки выпрямителя «BAT», а оставшийся вывод - на опорную пластину выпрямителя. Перевернуть поводки и повторить тест. Обратите внимание на чтение в обеих позициях.
2. Бесконечное чтение должно быть получено в одном направлении. Это указывает на обратное направление тока через диоды. Показание приблизительно 1000 Ом должно быть получено в другом направлении. Это указывает на прямое направление тока.
3. Замените выпрямитель, если получены одинаковые показания в обоих направлениях. Конденсатор можно проверить на короткое замыкание, поместив выводы на клемму «BAT» выпрямителя и плату основания в прямом (1000 Ом) направлении тока.
4. Наблюдайте за иглой индикатора омметра при реверсировании выводов и повторном контакте их с клеммой «BAT» выпрямителя и опорной пластиной. Индикатор должен немного подскочить.
5. Это указывает на то, что омметрические батареи заряжают конденсатор. После этого индикатор должен вернуться к бесконечному показанию. Если индикатор не прыгает, конденсатор разомкнут. Замените выпрямитель в сборе.

Заземление катушки статора

1. Статор должен быть снят с выпрямителя. Отрегулируйте омметр по шкале x1000. Поместите вывод омметра на выводы статора, а оставшийся вывод - на шихтованный сердечник статора. (Схема №17)
2. Убедитесь, что вывод обеспечивает хорошее соединение с сердечником статора. Омметр не должен показывать показания. Обмотку статора заземляют на сердечник, если получено показание. Замените статор, если он заземлен.

Схема №17

Войти

Испытание статора на обрыв

1. Отделите статор от выпрямителя. Отрегулируйте омметр по шкале х1. Поместите один вывод на вывод статора. Поместите оставшийся вывод на другой вывод статора. Запишите показания счетчика. Показания омметра должны быть получены.
2. Обмотка статора разомкнута, если не получено показание. Замените катушку статора, если обнаружено, что она разомкнута. Повторите процедуру испытания оставшихся выводов статора.

Испытание ротора на обрыв или короткое замыкание

1. Отрегулируйте омметр по шкале х1. Поместите каждый вывод омметра на контактные кольца ротора. (Схема №18) Обратите внимание на показания омметра. Показания должны быть 2,0-3,9 Ом.
2. Превышение показаний указывает на повреждение контактного кольца, сварного соединения или обрыв провода. Низкое показание указывает на короткое замыкание провода или токосъемного кольца.
3. Поместите один вывод омметра на токосъемное кольцо, а оставшийся вывод - на вал ротора. Никаких показаний получать не следует. Катушку ротора заземляют на вал, если получено показание. Отремонтируйте или замените ротор, если он неисправен.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снимите крепежные винты регулятора с заднего корпуса генератора переменного тока. Снимите регулятор и щеткодержатель. Снимите изолятор клеммы «А». Отверните винты крепления регулятора к щеткодержателю.
2. Отдельный регулятор, крепящий гайки, щетки и щеточные пружины от щеткодержателя. Отметьте линию разметки на торцевых корпусах и сердечнике статора для повторной сборки. Снимите сквозные болты.
3. Отделите передний корпус с ротором от статора и заднего корпуса. Снимите выводы статора с выпрямителя. На паяных соединениях распаяйте соединения с помощью 100-ваттного паяльника. Соблюдайте осторожность, чтобы не подавать прямое тепло на выпрямитель.
4. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев отделите выводы статора от выпрямителя. В некоторых моделях используется соединительный блок. Пайка выводов на этих моделях не производится.
5. Изготовьте небольшой инструмент и осторожно поднимите соединительный блок вверх. (Схема №19) Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть соединения. Снимите статор с заднего корпуса.
6. Отверните крепежные винты выпрямителя. Снимите выпрямитель с корпуса. С помощью оправочного пресса снимите подшипник с заднего корпуса. Поддержите корпус близко к бобышке подшипника для предотвращения повреждения.
7. Поместите ротор в тиски с мягкой челюстью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ротор. Отверните стопорную гайку шкива. Снимите с вала ротора плоскую шайбу, шкив, вентилятор и проставку вентилятора. Выньте ротор из корпуса и снимите корпус с тисков.
8. Снимите стопор ротора с вала ротора. Не снимайте стопорное кольцо, если не требуется его замена. Отверните винты фиксатора переднего подшипника. Снимите фиксатор. С помощью оправочного пресса снимите подшипник с переднего корпуса. Поддержите корпус близко к бобышке подшипника для предотвращения повреждения.

Очистка и осмотр

1. Ротор, статор и подшипник не должны очищаться растворителем. Очистите эти компоненты чистой тканью. Очистите оставшиеся компоненты чистым растворителем. Осмотрите подшипники на наличие признаков потери смазки и следов шероховатости.
2. Осмотрите зону подшипника вала ротора на наличие признаков движения подшипника. Осмотрите все паяные соединения на роторе и статоре на наличие ослабления. Осмотрите ротор и статор на наличие признаков сгоревшей изоляции.
3. Осмотрите контактные кольца ротора на наличие забоин или шероховатостей. Токосъемные кольца ротора могут быть повернуты вниз для удаления забоин или шероховатостей. Токосъемные кольца ротора не должны быть меньше, чем указано в спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
4. Проверить шкив и вентилятор на чрезмерную слабину или трещины на валу ротора. Проверьте передний и задний корпусы на наличие трещин в местах проушин у монтажного ушка.
5. Проверьте длину щетки. При износе менее.250" (6,35 мм) замените щетки. Замените все поврежденные компоненты.

Схема №20

Войти

1. Установите подшипник в передний корпус. Нажимайте только на наружную обойму. Расположите фиксатор подшипника на переднем корпусе. Установите крепежные винты. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установите новое стопорное кольцо (если оно было снято). Стопорное кольцо должно находиться в канавке, наиболее удаленной от полюсного наконечника ротора. Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать стопорное кольцо ротора при монтаже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте кольцо кусачками с защелкивающимися кольцами, так как это приведет к необратимому повреждению.
3. Расположите упор ротора на валу ротора. Утопленная сторона должна упираться в стопорное кольцо. Поместите ротор в тиски с мягкой челюстью. Установите на вал ротора передний корпус, вентилятор, проставку, ведущий шкив, шайбу и гайку.
4. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите ротор и корпус с тисков. Проверить ротор на свободу вращения.
5. Поместите задний корпус в пресс для оправки. Поддержите задний корпус близко к бобышке подшипника. Установить подшипник до выравнивания с наружной поверхностью корпуса.
6. Очистите основание выпрямителя чистой тканью. Нанесите полоску теплоотводящего состава (ESF-M99G138-A) шириной 3/32 дюйма (2,0 мм) и длиной 3/4 дюйма (20 мм) вдоль опорной пластины выпрямителя. ВНИМАНИЕ: Выпрямитель охлаждается путем проведения тепла непосредственно в задний корпус. Отказ от применения теплоотводящего состава может привести к перегреву выпрямителя.
7. Убедитесь, что монтажная поверхность выпрямителя заднего корпуса чистая. Установите выпрямитель в утопленную зону монтажа. Установите стопорные винты выпрямителя. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Установите статор в задний корпус и совместите метки. Установите 3 вывода статора на выводы лопатки выпрямителя. Надежно припаяйте с помощью полимерного припоя сердечника, если соединения были изначально припаяны. Соблюдайте осторожность, чтобы не подавать прямое тепло на выпрямитель.
9. Очистите заднюю опорную поверхность вала ротора чистой тряпкой. Установите задний корпус и статор над ротором. Совместите метки писца. Убедитесь, что обработанная область сердечника статора находится в обоих торцевых корпусах.
10. Установить сквозные болты. Подтяните к спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите пружины и щетки в щеткодержатель.
11. Удерживайте щетки на месте, вставляя кусок жесткого изолированного провода 1 3/8" (35 мм) в отверстие под штырь щеткодержателя. (Схема №20) Установите гайки и шайбы в пазы крепления щеткодержателя.
12. Расположите щеткодержатель назад так, чтобы гайки и шайбы опустились в сторону гаек пазов. Это обеспечивает зазор для установки щеточного вывода. Установите в пазы клеммы щеток за шайбами. Очистите зону крепления щеткодержателя на узле регулятора.
13. Расположите щеткодержатель на регуляторе. Установите винты крепления регулятора к щеткодержателю. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
14. Петлевая щетка ведет к щеточному концу держателя. Установите изолятор с клеевым покрытием на головку винта клеммы «А». Очистите монтажную поверхность регулятора корпуса генератора, используя чистую ткань.
15. Установите регулятор и щеткодержатель на задний корпус. Установите винты крепления регулятора. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Удалите щетку, удерживающую проволоку. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что удерживающая щетку проволока удалена. Регулятор будет поврежден, если не снять провод.
16. Поместите небольшое количество водонепроницаемого герметика над отверстием для штифта щетки. Не используйте силиконовый герметик. Вращать шкив для проверки на свободу движения.