Характеристики Автогаз
Автогаз:
- описывается стандартом DIN EN 589
- в зависимости от времени года и страны к Автогаз примешивается приблизительно от 10 до 60% бутана (C4H10). При этом доля бутана увеличивается с ростом наружной температуры, чтобы уменьшить повышение давления в резервуаре для газа
- имеет детонационную стойкость приблизительно от 103 до 111 Oktanzahl nach der Research-Methode
- имеет энергетическую ценность около 67% от энергетической ценности бензина
- по сравнению с автомобилями, работающими на бензине, обеспечивает сокращение выбросов Колендиоксид приблизительно на 15%, Стикоксид приблизительно на 80 %, Коленмоноксид приблизительно на 80% и Кольенвассерстофф приблизительно на 60%
- почти не содержит серы и не имеет канцерогенных соединений, например, таких как бензол
- по сравнению с бензином средний расход топлива увеличивается от 5 до 25 %. Этот повышенный расход обусловлен меньшей плотностью, которая лишь частично может быть компенсирована более высокой теплотой сгорания
- сгорает медленней, чем бензин, поэтому модуль управления системой подачи газа должен соответствующим образом вмешиваться в работу системы управления двигателем
- хранится в резервуаре для газа под давлением в жидком состоянии (около 20 бар при полном резервуаре для газа)
Резервуар для газа и газовые магистрали
Топливная система для работы на бензине и газовое оборудование для работы в режиме Автогаз - это две самостоятельных и независимых друг от друга системы.
Заправочная горловина резервуара для газа и переходник
Заправочные горловины резервуара для газа для могут отличаться в зависимости от страны. Поэтому доступны различные переходники для заправочных горловин резервуара для газа. Заправочная горловина резервуара для газа топливного бака содержит в себе обратный клапан. Обратный клапан состоит из подпружиненного шарика, который прижимается к пластмассовой прокладке.
Переходник заправочной горловины резервуара для газа
Заправочную горловину резервуара для газа нельзя разбирать и при повреждении ее следует заменять в сборе. При этом внутренний шестигранник служит для удержания.
Кольцевой резервуар для газа и блок газовых клапанов
Так как газ в жидком состоянии занимает незначительный объем, резервуары для Автогаз можно сделать очень компактными. Кольцевой резервуар для газа является предпочтительной конструкцией и часто заменяет запасное колесо. Если ниша для запасного колеса отсутствует, резервуар для газа устанавливается под дном багажного отделения.
Блок газовых клапанов управляет подачей газа и отключением подачи газа. Обратный клапан блока газовых клапанов встроен в блок газовых клапанов и не должен разбираться. Клапан сброса давления газа, задний блок газовых клапанов и датчик уровня газа и блок индикации могут быть заменены по отдельности.
Запорный клапан уровня газа встроен в блок газовых клапанов. Запорный клапан обеспечивает заполнение резервуара для газа не более чем на 80%. За счет этого остается достаточное пространство для температурного расширения Автогаз.
Еще одним элементом блока газовых клапанов является клапан сброса давления газа. Он ограничивает избыточное давление в резервуаре для газа значением не более 28 бар. Так как резервуар для газа может быть заполнен не более чем на 80 %, клапан является мерой предосторожности, которая, как правило, не используется. При открывании клапана газ вытекает через отверстие для вентиляции резервуара для газа в окружающее пространство.
Клапан резервуара для газа
Клапан резервуара для газа на блоке газовых клапанов закрывает выходное отверстие резервуара для газа, так что из него не может течь газ. Например, в случае замены заднего блока газовых клапанов, это можно сделать при заполненном резервуаре для газа путем закрывания клапана.
Для снятия клапана резервуара для газа резервуар для газа должен быть пуст.
Задний клапан отсечки подачи газа
Задний клапан отсечки подачи газа открывает или перекрывает подачу газа к переднему клапану отсечки подачи газа.
Газовые магистрали и газовые шланги
На стороне высокого давления Автогаз подается через специальные газовые магистрали высокого давления. На стороне низкого давления Автогаз подается через специальные газовые шланги низкого давления. Газовые шланги нельзя ремонтировать. В случае повреждения они подлежат замене.
Передний клапан отсечки подачи газа и газовый фильтр высокого давления
Передний клапан отсечки подачи газа открывает или перекрывает подачу газа к газовому испарителю. В нем содержится газовый фильтр высокого давления. Газовый фильтр высокого давления является фильтром грубой очистки. Замена осуществляется при каждом техническом обслуживании.
Газовый испаритель
Газовый испаритель обеспечивает поддержание давления газа в газовом коллекторе в зависимости от конкретного автомобиля ("Дельта p") на постоянном уровне, превышающем давление во впускном коллекторе. Для этого газовый испаритель соединен со впускным коллектором посредством вакуумного шланга. При испарении тепло забирается из окружающей среды. Чтобы предотвратить обледенение, газовый испаритель подогревается охлаждающей жидкостью двигателя.
Газовый испаритель нельзя разбирать и при повреждении его следует заменять в сборе.
Газовый фильтр низкого давления
Фильтрующий элемент газового фильтра низкого давления после разборки можно заменить. Газовый фильтр низкого давления является фильтром тонкой очистки. Замена осуществляется при каждом техническом обслуживании.
Указания по ремонту и обслуживанию
ПримечаниеРаботать с газовым оборудованием разрешается только квалифицированным механикам, знакомыми с установленными законом предписаниями. Информацию о дополнительных мерах по охране здоровья и обеспечению безопасности можно найти в соответствующем разделе главы 100-00.
ПримечаниеПеред началом любых работ с системами сжиженного (LPG) или природного (CNG) газа необходимо сбросить избыточное давление. После завершения работ всегда следует проверять герметичность всего газового оборудования.
ПримечаниеВ случае ремонтных работ, для которых требуется пустой резервуар для газа, клиента следует предупредить о том, чтобы он сдал автомобиль с пустым резервуаром для газа.
ПримечаниеИзбыточное давление между блоком газовых клапанов и заправочной горловиной резервуара для газа сохраняется после сброса давления газа в остальной системе.
ПримечаниеДополнительные сведения о сбросе избыточного давления и проверке герметичности см. в соответствующих разделах главы 310-00.
Общие сведения: Автомобиль нельзя эксплуатировать с пустым бензобаком, так как это приведет к повреждению топливного насоса для работы на бензине.
Общие сведения: При выполнении любых работ прежде всего следует избегать чрезмерного теплового воздействия. Температура не должны превышать 70°C, и при этой температуре резервуар для газа должен быть заполнен не более, чем на 50%.
Общие сведения: Все выполненные работы должны быть задокументированы в дополнении к руководству по эксплуатации для автомобилей, работающих на Автогаз.
Газовый фильтр При установке фильтрующего элемента газового фильтра высокого давления или газового фильтра низкого давления учитывайте направление потока. На него указывает стрелка.
Резервуар для газа: Убедиться в том, что лакокрасочное покрытие резервуара для газа не повреждено. Если лакокрасочное покрытие на резервуаре для газа повреждено, сошлифуйте поврежденный участок до поверхности металла, покройте грунтовкой и покрасьте. Расположить изоляционные маты таким образом, чтобы не допустить прямого контакта с другими элементами.
Резервуар для газа: Убедиться в герметичности резервуара для газа по отношению к салону автомобиля и в том, что вентиляционное отверстие резервуара для газа не закупорено.
Газовый испаритель: При каждом плановом обслуживании следует проверять настройку газового испарителя и при необходимости корректировать ее. Разность давлений ("Дельта р") на газовом испарителе можно настроить с помощью винта с внутренним шестигранником на 4 мм. Настройка выполняется с помощью программного обеспечения Последовательный штекер " привод для диагностики и программирования работы на сжиженном газе (LPG)/ природном газе (CNG).
Датчик газонаполнения и индикаторный блок:
В зависимости от установленного модуля управления системой подачи газа после замены датчика уровня газа и блока индикации следует проверить и при необходимости отрегулировать базовую настройку при помощи программного обеспечения Последовательная пробка и диск для диагностики и программирования работы на сжиженном газе (LPG) / природном газе (CNG).
Настройка указателя уровня газа не влияет на систему управления двигателем.
Кроме того, при необходимости в зависимости от установленного модуля управления системой подачи газа можно адаптировать регулируемые параметры для светодиод указателя уровня газа или вернуть их к стандартным значениям. Если требуется более точная настройка, регулируемые параметры можно определить следующим образом:
ПримечаниеЭта рабочая инструкция требует пустого резервуара для газа.
- Записать значение напряжения при пустом резервуаре для газа.
- При пустом резервуаре для газа заправить 5 литров Автогаз и затем записать значение напряжения для "Указателя запаса топлива".
- Заправить резервуар до 1/4 его объема и затем записать значение напряжения для "1. светодиод".
- Заправить резервуар до 1/2 его объема и затем записать значение напряжения для "2. светодиод".
- Заправить резервуар до 3/4 его объема и затем записать значение напряжения для "3. светодиод".
- Полностью заправить резервуар для газа и затем записать значение напряжения для "4. светодиод".
Настройка уровня газа
1 Переключатель между % и мВ 2 Поле ввода для пустого резервуара для газа 3 Поля ввода для светодиод указателя уровня газа4 Поле ввода для полного резервуара для газа 5 Выход
- Переключите указатель на "мВ".
- Внесите значение напряжения для пустого резервуара для газа.
- Внесите считанные значения напряжения для светодиод.
- Внесите значение напряжения для полного резервуара для газа.
- Изменения записываются при выходе в файл и переносятся в модуль управления системой подачи газа.
Заправочные объемы газа для соответствующих уровней при необходимости можно отрегулировать в соответствии с пожеланиями клиента.