Система запуска - стартер: Диагностика Ford Aspire I

Поиск неисправностей системы запуска - стартер: диагностики

Испытание под нагрузкой

Убедитесь, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии. Если стартер не провернет двигатель с полностью заряженной батареей, перейдите к следующему тесту.

1. Подсоедините положительный вывод вольтметра мультиметр к клемме " С " на соленоиде стартера, отрицательный вывод - к корпусу стартера.
2. Установите выключатель зажигания в положение ПУСК и наблюдайте за вольтметром. Если напряжение на клемме " S " больше 8 вольт, то индицируется неисправность стартера или цепи. См. " КОНТРОЛЬ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ " и " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-55812-S28963555632001011700000)(ref-55812-S20678166272001011700000)
3. При напряжении на клемме " S " электромагнита стартера менее 8 вольт индицируется неисправность в цепи на клемму " S ". Выполните следующие проверки.

Испытание выключателя зажигания

1. Найдите разъем выключателя зажигания под приборной панелью. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы или вольтметра проверьте напряжение батареи на белом проводе, когда выключатель зажигания повернут в положение START. Это проверит правильную работу выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте разъем выключателя зажигания на месте во время этого испытания.
2. Если напряжения на этом проводе нет, проблема либо в выключателе зажигания, либо в цепи между аккумулятором и выключателем зажигания.

Испытание переключателя положения педалей сцепления стартера

Испытание выключателя стояночного / нейтрального положения

Испытание на падение напряжения

1. Разъедините разъемы распределителя во избежание запуска двигателя и подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовой клеммой батареи.
2. Подсоедините положительный вывод DVOM к положительной клемме батареи, отрицательный вывод - к клемме " М " электромагнита стартера.
3. Включите дистанционный выключатель стартера. Наблюдайте за вольтметром. Индикация вольтметра должна быть менее 0,5 вольта. Если напряжение на клемме " М " больше 0,5 вольта, подключите отрицательный вывод вольтметра к клемме " В " соленоида и повторите тест.
4. Если напряжение на клемме " B " меньше 0,5 В, проверьте соединения кабеля соленоида и контакты соленоида на наличие проблем.
5. Очистите клеммы соленоида " B ", " M " и " S " и повторите шаги с 1) по 4). Если вольтметр по-прежнему показывает более 0,5 вольта на клемме " M " и менее 0,5 вольта на клемме " B ", то контакты соленоида неисправны.
6. Если вольтметр показывает напряжение выше 0,5 В на клемме " В ", очистите кабели и соединения на соленоиде. Повторите тест. Если вольтметр все еще показывает напряжение выше 0,5 В, проверьте правильность подключения кабеля батареи или неисправный кабель. При необходимости отремонтируйте или замените.

Проверка падения напряжения. Схема №3

Войти

Как проверить цепь заземления стартера

1. Разъедините разъемы распределителя во избежание запуска двигателя и подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " и плюсовой клеммой батареи.
2. Подключите положительный вывод DVOM к корпусу стартерного двигателя. Убедитесь, что точка подключения чистая и не содержит ржавчины и смазки. Подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательному выводу батареи.
3. Включите удаленный переключатель стартера. Наблюдайте и записывайте индикацию вольтметра во время прокрутки двигателя. Вольтметр должен показывать 0,2 вольта или менее. Если падение напряжения превышает 0,2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения батареи на соединениях батареи и корпуса. Повторите тест, чтобы проверить, что проблема устранена.
4. Если падение напряжения все еще чрезмерно, замените отрицательный кабель (кабели) батареи по мере необходимости. Если кабели батареи тестируются нормально, но стартер все еще медленно проворачивается или вообще не проворачивается, снимите и отремонтируйте двигатель стартера.

Испытание стартера на холостом ходу

Снимите стартер. Поместите стартер на стенд. Подключите к стартеру полностью заряженную 12-вольтовую батарею, вольт / амперметр и дистанционный выключатель стартера. (Рисунок 2) Включите дистанционный выключатель стартера. Стартер должен вращаться плавно. Убедитесь, что напряжение и потребляемый ток соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Если напряжение и / или ток не соответствуют техническим требованиям, разберите стартер и определите причину.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ

Испытание стартера на холостом ходу. Схема №4

Войти

Испытание соленоида

Отсоедините провода и кабели от соленоида. Проверьте целостность цепи между клеммой " М " и корпусом соленоида стартера. Проверьте целостность цепи между клеммами " М " и " S " соленоида стартера. Целостность цепи должна существовать. Убедитесь в отсутствии целостности цепи между клеммами " В " и " М " соленоида стартера. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените соленоид.

Испытание якоря

1. Поместите арматуру в growler. Включите гроулер и удерживайте кусок полотна ножовки над якорем. Медленно вращайте якорь. Если полотно ножовки притягивается к сердечнику или если оно вибрирует, замените якорь.
2. Снимите якорь с гроулера, замерьте сопротивление изоляции между коллектором и сердечником, при наличии прозвонки замените якорь, замерьте сопротивление изоляции между коллектором и валом, при наличии прозвонки замените якорь.
3. Проверьте целостность между сегментами коммутатора. Если между любыми двумя сегментами имеется разрыв, замените якорь.

Как проверить коллектор

1. Очистите и отполируйте коллектор шлифовальной шкуркой № 400 (если требуется). Если поверхность забита, не круглая или с ямкой, поверните коллектор на токарном станке.
2. Максимальное биение коллектора и минимальный диаметр коллектора не должны превышать технических характеристик после поворота, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-55812-S23011169932001011700000)
3. Глубина поднутрения слюды коллектора должна быть 0,02-0,03 " (0,5-0,8 мм), при несоответствии - на нормативную.

Испытание щеток и пружин

1. Подключите омметр между положительным щеткодержателем и отрицательным щеткодержателем, если омметр указывает на прозвонку, замените щеткодержатель в сборе.
2. Измерьте длину щетки. Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". Если длина щетки меньше указанной, замените щетки. (ref-55812-S23011169932001011700000)
3. Измерьте натяжение пружины. Натяжение пружины должно быть 2,2-4,3 фунта (1-2 кг). Убедитесь, что щетки свободно перемещаются в держателях.

Испытание обмотки возбуждения

1. Подсоедините омметр между выводом возбуждения и припаянной частью вывода щетки, при отсутствии неразрывности - отремонтируйте или замените катушку возбуждения.
2. Испытайте катушку обмотки возбуждения на короткое замыкание на массу, подключив омметр между выводом обмотки возбуждения и корпусом стартера. При наличии целостности отремонтируйте или замените катушку обмотки возбуждения.