Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Ford Aspire I

Реле управления сцеплением компрессора переменного тока

Реле управления сцеплением компрессора кондиционера расположено на задней правой стороне моторного отсека. Реле подает питание на сцепление компрессора кондиционера и управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Реле вентилятора конденсатора кондиционера воздуха

Реле вентилятора конденсатора А / С расположено на правой лицевой стороне моторного отсека, рядом с конденсатором Реле подает питание на вентилятор конденсатора А / С и управляется МУП.

Переключатель вентилятора конденсатора кондиционера воздуха

Переключатель вентилятора конденсатора кондиционера расположен на выходном коллекторе конденсатора. Когда давление в коллекторе превышает 220 фунт / кв. дюйм (15,5 кг / см2), переключатель закрывается, и вентилятор конденсатора кондиционера начинает работать. Когда давление в коллекторе падает ниже 178 фунт / кв. дюйм (12,5 кг / см2), переключатель открывается, и вентилятор конденсатора кондиционера выключается.

Выключатель давления кондиционирования воздуха

Выключатель давления кондиционера отключает муфту компрессора кондиционера, если давление на стороне нагнетания компрессора падает ниже 29-35 фунт / кв. дюйм (2,0-2,5 кг / см2) или превышает 426-483 фунт / кв. дюйм (29,9-33,9 кг / см2). Выключатель давления кондиционера подключается последовательно с выключателем кондиционера и термостатом контроля температуры испарителя.

Термостат контроля температуры испарителя

Термостат контроля температуры испарителя определяет цикличность работы муфты компрессора А / С и предотвращает обледенение сердечника испарителя. Датчик терморезистора расположен в верхней части корпуса испарителя, непосредственно под перчаточным ящиком.

Когда температура в ядре испарителя падает до 32-37°C (0-1 ° C), расширительный клапан выключает муфту компрессора переменного тока.

Когда температура в ядре испарителя повышается до 37,4-41°C (3-5 ° C), расширительный клапан включает муфту компрессора A / C. Чувствительная колба внутри ядра испарителя сигнализирует термостату контроля температуры испарителя, когда открывать или закрывать. Термостат подключен последовательно с реле управления муфтой компрессора A / C и сигнализирует модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о включении и выключении муфты компрессора A / C.

Муфта компрессора кондиционирования воздуха не входит в зацепление

1. Проверка хладагента Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если производительность системы кондиционирования воздуха не в порядке, обслуживание системы кондиционирования воздуха. Если производительность системы кондиционирования воздуха в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка предохранителя Выключите зажигание. Проверьте предохранитель стеклоочистителя, расположенный в предохранителе / соединительной панели пассажирского салона. Проверьте предохранитель вентилятора охлаждения в главном предохранителе / соединительной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к шагу 5). Если какой-либо из предохранителей перегорел, перейдите к следующему шагу.
3. При выключенном зажигании замените перегоревший предохранитель (предохранители). Включите зажигание. Если предохранитель не перегорел, перейдите к шагу 5). Если перегорел предохранитель, перейдите к следующему шагу.
4. Проверка короткого замыкания Выключите зажигание. Снимите перегоревший предохранитель (предохранители). Отсоедините разъем реле управления муфтой компрессора переменного тока. Измерьте сопротивление синего провода между землей и держателем предохранителя стеклоочистителя. Измерьте сопротивление белого / черного провода между землей и держателем предохранителя вентилятора охлаждения. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах). Если сопротивление больше 5 Ом, замените соответствующий предохранитель и перейдите к следующему шагу.
5. Проверка сцепления компрессора кондиционера Выключите зажигание. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера от переключателя термозащиты. Приложите 12 вольт к черному проводу на разъеме, ведущем к сцеплению кондиционера. Ступица сцепления кондиционера должна втягиваться, когда подается 12 вольт, и отпускаться, когда снимается 12 вольт. Если ступица сцепления кондиционера не работает, замените муфту компрессора кондиционера. Если ступица сцепления кондиционера работает, как указано, перейдите к следующему шагу.
6. Проверка термозащитного переключателя Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема термозащитного переключателя. Измерьте сопротивление термозащитного переключателя. Если сопротивление больше 5 Ом, замените компрессор переменного тока. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Реле управления сцеплением компрессора А / С Проверьте выключение зажигания. Снимите реле управления сцеплением компрессора А / С. Приложите 12 вольт к синему проводу и клеммам белого / черного провода реле. Измерьте напряжение на клемме зеленого / белого провода реле при заземлении и незаземлении Клемма синего / оранжевого провода реле. Напряжение должно быть более 10 вольт при заземленном реле и менее одного вольта при незаземленном реле (разомкнутом) реле. Если напряжение не указано, то замените компрессор.
8. Проверка питания Выключите зажигание. Снимите реле управления муфтой компрессора переменного тока. Включите зажигание. Измерьте напряжение на синем проводе и белом / черном проводе на разъеме реле управления муфтой компрессора переменного тока. Если показания напряжения меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый провод (провода). Если показания напряжения больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
9. Выключатель A / C Проверьте зажигание и выключение A / C. Отсоедините разъем выключателя A / C. Измерьте сопротивление выключателя A / C между клеммой синего / желтого провода и клеммой зеленого / черного провода с выключателем и последующим включением. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при включенном выключателе и более 10000 Ом при выключенном выключателе. Если значения сопротивления не соответствуют указанным, замените выключатель A / C. Если значения сопротивления соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
10. Выключатель A / C Проверка цепи массы Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя A / C. Установите выключатель двигателя вентилятора в положение низкой скорости. Измерьте сопротивление синего / желтого провода между разъемом выключателя A / C и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутый синий / желтый провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
11. Проверка жгута проводов Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя переменного тока. Отсоедините разъемы термостата контроля температуры испарителя. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между выключателем переменного тока и разъемами термостата контроля температуры испарителя. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый зеленый / черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
12. Термостат контроля температуры испарителя Проверьте Выключите зажигание. Отсоедините разъемы термостата контроля температуры испарителя. Измерьте сопротивление термостата. Если сопротивление больше 5 Ом, замените термостат контроля температуры испарителя. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
13. Проверьте жгут проводов Выключите зажигание. Отсоедините разъемы термостата контроля температуры испарителя. Отсоедините разъем выключателя отключения давления А / С. Измерьте сопротивление зеленого / красного провода между термостатом контроля температуры испарителя и клеммами разъема выключателя отключения давления А / С. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый зеленый / красный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
14. Выключатель давления А / С Проверьте Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя давления А / С. Измерьте сопротивление выключателя давления А / С. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель давления А / С. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
15. Проверка электропроводки Выключите зажигание. Снимите реле управления сцеплением компрессора кондиционера воздуха. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера воздуха. Измерьте сопротивление зеленого / белого провода между разъемом реле управления сцеплением компрессора кондиционера воздуха и разъемом сцепления компрессора кондиционера воздуха, а затем между разъемом реле и землей. Сопротивление должно быть менее 5 Ом между реле управления сцеплением компрессора кондиционера воздуха и сцеплением компрессора кондиционера воздуха и более 10 000 Ом между реле и землей. Если сопротивление не указано в качестве ремонтного сопротивления провода.

Муфта компрессора переменного тока не выходит из зацепления

1. Проверка хладагента Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если производительность системы кондиционирования воздуха не в порядке, обслуживание системы кондиционирования воздуха. Если производительность системы кондиционирования воздуха в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка сцепления компрессора кондиционера Выключите зажигание. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера. Запустите двигатель. Если компрессор кондиционера выключен, перейдите к следующему шагу. Если сцепление компрессора кондиционера остается включенным, замените сцепление компрессора кондиционера.
3. Реле управления сцеплением компрессора А / С Проверьте выключение зажигания. Снимите реле управления сцеплением компрессора А / С. Приложите 12 вольт к синему проводу и выводам белого / черного провода реле. Измерьте напряжение на выводе зеленого / белого провода реле при заземлении и незаземлении Вывод синего / оранжевого провода реле. Напряжение должно быть более 10 вольт при заземленном реле и менее одного вольта при незаземленном реле (разомкнутом положении). Если напряжение не указано, то замените компрессор на следующий шаг.
4. Выключатель A / C Проверьте зажигание и выключение A / C. Отсоедините разъем выключателя A / C. Измерьте сопротивление выключателя A / C между клеммой синего / желтого провода и клеммой зеленого / черного провода с выключателем и последующим включением. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при включенном выключателе и более 10000 Ом при выключенном выключателе. Если значения сопротивления не соответствуют указанным, замените выключатель A / C. Если значения сопротивления соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
5. Проверка жгута проводов Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя переменного тока. Отсоедините разъемы термостата контроля температуры испарителя. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между разъемами термостата контроля температуры земли и испарителя. Если сопротивление меньше 10000 Ом, устраните замыкание на массу в зеленом / черном проводе. Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы термостата контроля температуры испарителя. Отсоедините разъем выключателя отключения давления в кондиционер. Измерьте сопротивление зеленого / красного провода между землей и клеммами разъема выключателя отключения давления в кондиционер. Если сопротивление меньше 10000 Ом, устраните замыкание на массу в зеленом / красном проводе. Если сопротивление больше 10000 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Снимите реле управления сцеплением компрессора переменного тока. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление синего / оранжевого провода между землей и разъемом реле управления сцеплением компрессора переменного тока. Если сопротивление меньше 10000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в синем / оранжевом проводе. Если сопротивление больше 10000 Ом, проверьте реле отключения давления A / C изделия A и блок управления силовым агрегатом A / C Коды реле управления двигателем См. в разделе " Испытания цепей ".

Вентилятор конденсатора кондиционера не работает

1. Вентилятор A / C-конденсатора Рабочая проверка Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя вентилятора A / C-конденсатора. Запустите двигатель и включите A / C. Используя провод перемычки, подключите черный провод и клеммы розового провода на разъеме переключателя вентилятора A / C-конденсатора. Если вентилятор A / C-конденсатора не работает, когда розовый провод заземлен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор A / C-конденсатора работает иначе, когда розовый провод заземлен на давление 220 см / С.
2. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель стеклоочистителя, расположенный в предохранителе / соединительной панели пассажирского салона. Проверьте предохранитель вентилятора охлаждения в главном предохранителе / соединительной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к шагу 5). Если какой-либо из предохранителей перегорел, перейдите к следующему шагу.
3. При выключенном зажигании замените перегоревший предохранитель (предохранители). Включите зажигание. Если предохранитель не перегорел, перейдите к шагу 5). Если перегорел предохранитель, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте короткое замыкание Выключите зажигание. Снимите предохранитель стеклоочистителя и предохранитель вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем реле вентилятора конденсатора переменного тока. Измерьте сопротивление синего провода между землей и держателем предохранителя стеклоочистителя. Измерьте сопротивление белого / черного провода между землей и держателем предохранителя вентилятора охлаждения. Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах). Если сопротивление больше 5 Ом, замените соответствующий предохранитель. Повторно подключите реле вентилятора конденсатора переменного тока и перейдите к следующему шагу.
5. Проверка вентилятора конденсатора кондиционера Выключите зажигание. Отсоедините разъем вентилятора конденсатора кондиционера. Приложите 12 вольт к клемме синего / черного провода вентилятора конденсатора кондиционера и заземлите клемму черного провода. Если вентилятор конденсатора кондиционера не работает, замените вентилятор конденсатора кондиционера. Если вентилятор конденсатора кондиционера работает, перейдите к следующему шагу.
6. Проверка цепи массы вентилятора кондиционера Выключите зажигание. Отсоедините разъем вентилятора конденсатора кондиционера. Измерьте сопротивление черного провода между землей и разъемом вентилятора конденсатора кондиционера. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Питание на реле вентилятора конденсатора А / С Проверьте Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора конденсатора А / С. Включите зажигание. Измерьте напряжение на контактах синего провода и белого / черного провода разъема реле вентилятора конденсатора А / С. Если показания напряжения меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый провод (провода). Если показания напряжения больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Выключатель вентилятора А / С Проверка массы Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя вентилятора конденсатора А / С. Измерьте сопротивление Черного провода между землей и разъемом выключателя вентилятора А / С. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, проверьте цепь управления реле вентилятора конденсатора А / С блоком управления силовым агрегатом. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Вентилятор конденсатора кондиционера всегда работает

1. Реле вентилятора конденсатора переменного тока Проверьте Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора конденсатора переменного тока. Измерьте сопротивление между синим / черным проводом и контактами белого / черного провода реле вентилятора конденсатора переменного тока. Если сопротивление меньше 10000 Ом, замените реле вентилятора конденсатора переменного тока. Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка жгута проводов Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле вентилятора конденсатора А / С. Отсоедините разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление светло-зеленого провода между землей и разъемом реле вентилятора конденсатора А / С. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, отремонтируйте замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Если сопротивление больше 10 000 Ом, проверьте блок управления силовым агрегатом A / C схему реле вентилятора конденсатора См. в разделе " Испытания ".

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Подключите манометр коллектора к системе кондиционирования воздуха, запустите двигатель и включите систему кондиционирования воздуха. Как только система стабилизируется, запишите давление в системе на стороне нагнетания и стороне нагнетания.
2. Определите и запишите температуру окружающего воздуха. Запишите температуру центрального воздуховода. Нормальная температура центрального вентиляционного воздуха должна быть 34-43°C (1,1-7,8 ° C) при температуре окружающего воздуха 60-68°C (15,6-32,2 ° C)
3. Давление на стороне нагнетания должно составлять 19-41 фунт / кв. дюйм (1,3-2,9 кг / см2). Давление на стороне нагнетания должно составлять 202-263 фунт / кв. дюйм (14,2-18,5 кг / см2). Давление на стороне нагнетания должно оставаться постоянным при температуре окружающей среды 60-68°C (15,6-32,2 ° C).
4. Давление на стороне нагнетания изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ В СИСТЕМЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 125-150 ". Если давление не соответствует техническим требованиям, проверьте отсутствие циркуляции хладагента, влаги или воздуха в системе, отсутствие циркуляции хладагента, застрявший открытый расширительный клапан или неисправный компрессор переменного тока. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ В СИСТЕМЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Температура окружающей среды ° F (° C), фунт / кв. дюйм (кг / см 2), 8,8 (15), 75-175,75-175,75-175,75-150,75-150,75-125,75-12,3 (-12,3) (-8,2) (-12,3) (ref-23837-S37393184692001011200000)