Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Все полуоси состоят из вала с гибким шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Внутренний шарнир Cv соединен с трансмиссией шлицами. Внешний шарнир Cv соединен шлицами со ступицей и закреплен гайкой полуоси. Используются два различных типа шарниров Cv: Birfield Шарнир (Bj) и Tripod Шарнир (Tj).
Комбинированные ботинки Cv защищают внутренние и внешние соединения Cv, поддерживая надлежащую смазку и предотвращая попадание загрязнений в соединение. Ботинки должны быть заменены при наличии признаков утечки или трещин. Внутреннее соединение Cv может быть разобрано и обслужено. Внешнее соединение Cv Birfield НЕ должно быть разобрано. Внешнее соединение Cv должно быть заменено как сборка, если неисправно.
| Применение | Тип соединения |
|---|---|
| Внешнее соединение | Бирфилд (BJ) |
| Внутреннее соединение | Штатив (Tj) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
