| Двигатель | KOER фунт/кв. дюйм (кг/см2) | KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 2.3L HSC электронный впрыск топлива SEFI | 45-60 (3.2-4.2) | 50-60 (3.5-4.2) |
| 3,0 Л SHO SEFI | 28-33 (2.0-2.3) | 30-45 (2.1-3.2) |
| 3.8L SC SEFI | 30-40 (2.1-2.8) | 35-40 (2.5-2.8) |
| Все остальные | 30-45 (2.1-3.2) | 35-40 (2.5-2.8) |
1991 ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (EEC-IV - АВТОМОБИЛИ)
| Двигатель | KOER фунт/кв. дюйм (кг/см2) | KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 4.9L электронный впрыск топлива | 45-60 (3.2-4.2) | 50-60 (3.5-4.2) |
| Все остальные | 30-45 (2.1-3.2) | 35-45 (2.5-3.2) |
1991 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (EEC-IV - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ)
| Двигатель | KOER фунт/кв. дюйм (кг/см2) | KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 7.3L | 41-55 (2.9-3.9) | NA |
1991 ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ)
| Двигатель | KOER фунт/кв. дюйм (кг/см2) | KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 1.3L | 25-31 (1.8-2.2) | 64-85 (4.5-6.0) |
| 1.6L | 28-31 (2.0-2.2) | 64-85 (4.5-6.0) |
| 1.8L | (1) | 64-85 (4.5-6.0) |
| 2.2L | 27-33 (1.9-2.3) | 64-85 (4.5-6.0) |
| 2.2L Turbo | 27-33 (1.9-2.3) | 64-85 (4.5-6.0) |
| (1) Давление топлива должно быть 30-255 кПа (2,1-2,6 кг/см 2) при работающем двигателе и вакуумном шланге, подключенном к регулятору давления топлива. Давление топлива должно быть 38-45 фунт/кв. дюйм (2,7-3,2 кг/см 2) при работающем двигателе и вакуумном шланге, отсоединенном от регулятора давления топлива. |
| (1) | Давление топлива должно быть 30-37 фунт/кв. дюйм (2,1-2,6 кг/см 2) при работающем двигателе и вакуумном шланге, подключенном к регулятору давления топлива. Давление топлива должно быть 38-45 фунт/кв. дюйм (2,7-3,2 кг/см 2) при работающем двигателе и вакуумном шланге, отсоединенном от регулятора давления топлива. |
|---|
1991 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ЕЭС - АВТОМОБИЛИ)
