Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Снять картер моста в сборе. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ ". Снять крышку картера моста и слить жидкость дифференциала. Установить картер моста в зажимное приспособление (T57L-500-B) с помощью переходников (T90T-4000-A) и проставки (T80T-4000-B2). (ref-46585)
- Вращать валы до тех пор, пока не будет достигнута открытая сторона зажима " С " на внутреннем конце полуоси. Снять зажим " С ". Снять полуось. Снять масляное уплотнение картера оси и игольчатые подшипники с помощью кувалды, цанги (D80L-100-A) и штифта привода (D80L-100-H).
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Убедитесь, что отверстие подшипника чистое и не имеет забоин. Установите новый игольчатый подшипник в обойме на установщик игольчатого подшипника (T83T-1244-A). Убедитесь, что имя производителя подшипника и номер детали обращены к инструменту при установке в отверстие корпуса.
- Подвести игольчатый подшипник до посадки подшипника в расточку корпуса, смазать кромку уплотнения универсальной смазкой, ввести уплотнение в водило с помощью установщика уплотнений (T90T-3110-A), установить полуось так, чтобы внутри корпуса дифференциала была видна канавка на валу.
- Установите зажим " С ". НЕ прикасайтесь к центру зажима " С ", так как зажим будет поврежден. Очистите все уплотнители, масло и грязь с поверхностей сопряжения корпуса с крышкой. Нанесите непрерывный валик уплотнителя RTV шириной 1 / 4-3 / 8 " на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения уплотнителя RTV.
- Шарик герметика не должен проходить над или за пределами отверстий. Установите крышку корпуса. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Дайте один час времени отверждения перед заполнением дифференциала.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите передние колеса. Снимите и снимите гайку ступицы и шайбу. Выбросьте гайку ступицы. Отметьте положение фланца полуоси дифференциала относительно фланца полуоси для справки по установке. Отсоедините полуось от фланца полуоси. Конец полуоси подсоедините проволокой к днищу кузова транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АЙТЕ, чтобы полуось висела без опоры. Возможно повреждение внешнего соединения Cv.
- Снять болты нижнего амортизатора и убрать амортизатор с дороги. Снять резиновый амортизатор. С помощью устройства для удаления / установки передней ступицы (T81P-1104-C и T81P-1104-A) и переходников ступицы (T83P-1104-BH1 и T86P-1104-A1). Снять полуось шарнира Cv с высоты вала транспортного средства и ротора.
Схема №1
- Закрепите полуось в тисках с мягкой челюстью. Снимите зажимы башмака скользящего магнитопровода. (Рисунок 1) Отделите внешний вал от узла скользящего магнитопровода. Снимите и утилизируйте башмак скользящего магнитопровода.
- Вырежьте и снимите большой зажим багажника. Переверните багажник на вал и снимите багажник. Очистите все детали в чистящем растворителе. Осмотрите соединение Cv и скользящий хомут в сборе на предмет чрезмерного износа, питтинга, ржавчины и сломанных деталей. Если соединение Cv неисправно, необходимо заменить полный узел внешнего вала.
- При совмещенных шлицах установите в ступицу и ротор в сборе подвесной укороченный вал РК, установите шайбу и новую гайку ступицы, для исключения проворачивания ротора вставьте стальной стержень в диаметр ротора и вращайте по часовой стрелке до соприкосновения стержня с поворотным кулаком.
- Затянуть гайку ступицы до 170-210 фут. Фунтов (230-285 Н.м). С учетом отметок о выравнивании, сделанных ранее, установить фланец полуоси на фланец вала дифференциала. Установить и затянуть болты фланца в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-46595-S07224133582001011500000)
