Капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Ford Aerostar I

Как снять и установить капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

Как снять капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снять гайку вала компрессора. Вставить съемник ступицы (T80L-19703-B) в диск сцепления. Затянуть центральный болт в съемнике ступицы, чтобы снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снимите стопорное кольцо. Снимите шкив в сборе с компрессора. Если сборка не может быть легко снята, поместите защитное устройство вала (T80L-19703-G) на вал. Снимите шкив в сборе с помощью съемника (Д81П-19703-Б). Снимите стопорное стопорное кольцо катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.
3. Если требуется замена подшипника, установите шкив на опору (T80L-19703-E). Привод подшипника со шкива осуществляется с помощью съемника подшипников (T80L-19703-J).

Как установить капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Если необходимо установить подшипник, поместите шкив на опору. Используя установщик подшипников (T80L-19703-C), введите подшипник в шкив. Поставьте шкив в 4 места для удержания подшипника.
2. Установить катушку сцепления на компрессор так, чтобы установочный штифт на компрессоре вошел в зацепление с отверстием в катушке сцепления. Установить стопорное кольцо. Используя молоток и установщик шкива (T80L-19703-J), постукивать по шкиву в сборе на компрессоре.
3. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Используя установщик диска сцепления (T80L-19703-F), установить диск сцепления и регулировочные прокладки. Установить и затянуть гайку вала компрессора до 10-14 футов фунтов (14-19 Н.м). ВНИМАНИЕ: НЕ приводите диск сцепления в действие на компрессоре. Используйте установщик диска сцепления для предотвращения повреждения компрессора. НЕ затягивайте гайку вала компрессора пневматическими инструментами.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах вокруг шкива. Поверните шкив на 180 градусов и перепроверьте зазор. Правильный зазор - 021-.036 " (05-.91 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Слейте масло из компрессора и запишите количество для повторной сборки.
2. Снимите муфту в сборе. См. FORD Fs-6 6-CYL CLUTCH сборка R и I в этой статье. Убедитесь, что наружная поверхность компрессора чистая. Закрепите компрессор на зажимном и удерживающем приспособлении (T81P-19623-D). Поместите приспособление в тиски.
3. С помощью съемника ключа (T81P-19623-Nh) выньте ключ из вала компрессора. Снимите болты крепления передней головки к компрессору. Снимите переднюю головку. Передняя пластина клапана в сборе, впускной язычковый клапан и уплотнение вала в сборе выходят вместе с передней головкой.
4. Снимите штифты с передней головки. Поднимите впускной язычковый клапан в сборе с передней головки. С помощью съемника клапанной плиты (T81P-19623-B) снимите переднюю клапанную плиту в сборе с передней головки. Снимите уплотнение вала в сборе и войлочное уплотнение с передней головки.
5. Поместите переднюю головку на картон. С помощью молотка и съемника седла уплотнения вала (T81P-19623-OH), посадочное место уплотнения приводного вала от передней головки. Очистите компоненты растворителем.

Схема №16

Войти

1. Вставьте штифты в компрессор. Смазать впускной язычковый клапан маслом хладагента. Установите впускной язычковый клапан на компрессор. Установите переднюю тарелку клапана в сборе на компрессор. ВНИМАНИЕ: НЕ прикасайтесь к уплотнительным поверхностям уплотнения вала или седла вала в сборе.
2. Смазать седло уплотнения вала маслом хладагента. Установите установщик сиденья (T81P-19623-C) на новое сиденье так, чтобы установщик находился на поднятой стороне сиденья. Установить седло уплотнения вала.
3. Установить узел уплотнения вала в передней головке таким образом, чтобы уплотнительная поверхность была направлена к валу компрессора. Обеспечить зацепление плоских участков на узле уплотнения вала с плоскими участками на валу компрессора.
4. Кольцо «О» передней головки смазать маслом хладагента. Установите переднюю головку и уплотнительное кольцо. Затянуть стопорные болты крест-накрест до 19 футов фунтов (26 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки стопорных болтов.
5. Установить муфту сцепления в сборе. Добавить в компрессор то же количество нового масла хладагента, которое было слито. Установить компрессор. Вакуумировать и перезарядить систему. Выполнить проверку на герметичность.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать компрессор. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) снять стопорный болт диска сцепления и выбросить. Используя 8-мм болт, ввинченный в диск сцепления, снять диск сцепления и регулировочные прокладки. (Таблица 2)
2. Снять стопорное кольцо и снять шкив в сборе. Отсоединить электропроводку к катушке сцепления. Установить протектор вала (T89P-19623-Fh) на носовое отверстие компрессора.
3. Установите 2-кулачковый съемник на компрессор. Убедитесь, что винт съемника находится в центре защитного устройства вала. Затяните съемник, чтобы снять катушку сцепления с компрессора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматический инструмент при снятии катушки сцепления.

1. Убедитесь, что монтажная поверхность катушки сцепления чистая. Установите катушку сцепления. Убедитесь, что электрическое соединение установлено правильно. Установить приспособление для монтажа катушки (T89P-19623-EH) поверх носовой части компрессора и внутреннего диаметра катушки сцепления.
2. Установите на компрессор и катушку 2-х кулачковый съемник, при этом кулачки на съемнике должны войти в зацепление с передними опорами компрессора и прижимным винтом, центрированным на катушке.
3. Затяните нажимной винт и установите катушку сцепления. НЕ используйте воздушные инструменты при установке катушки сцепления.
4. Установить шкив и стопорное кольцо. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной на расстоянии от компрессора. Установить регулировочные прокладки и диск сцепления. Установить НОВЫЙ болт крепления диска сцепления и затянуть до 96-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверьте щупом зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в 3-х местах. Зазор должен быть.018-.033" (.46-.84 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочные прокладки.
6. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Схема №17

Войти

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. С помощью гаечного ключа (T70P-4067-A) демонтировать стопорный болт диска сцепления и выбросить. С помощью 8-мм болта, ввинченного в диск сцепления, демонтировать диск сцепления и регулировочные прокладки. (Таблица 2)
2. Снять войлочное уплотнение вала, тщательно очистить зону уплотнения компрессора, снять стопорное кольцо уплотнения вала с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
3. Расположите съемник уплотнения вала (T89P-19623-Bh) над валом компрессора. Прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедитесь, что конец съемника уплотнения вала находится в зацеплении с внутренней частью уплотнения.
4. Вращая ручку съемника уплотнения вала по часовой стрелке, разверните наконечник съемника внутрь уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Защитное устройство уплотнения вала входит в комплект сменного уплотнения. Смазать защитное устройство уплотнения вала и уплотнение вала охлаждающим маслом.
2. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору (большой конец защитного устройства уплотнения вала). Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора.
3. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-Ah) протолкнуть уплотнение вала вниз по защитному устройству уплотнения вала до посадки. Снять установщик уплотнения вала и защитное устройство. Установить НОВОЕ стопорное стопорное кольцо уплотнения вала.
4. Установите НОВЫЙ уплотнительный войлок вала. Установите диск сцепления. Установите новый стопорный болт диска сцепления и затяните до 96-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11-14 Н.м).
5. Проверьте щупом в 3-х местах зазор между сопрягаемыми поверхностями диска сцепления и шкива в сборе, который должен быть 0 018-,033 " (0,46-,84 мм), при его несоответствии - добавьте или снимите регулировочные прокладки.
6. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

1. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и отверните гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, снимите шкив с помощью защитного устройства вала (T80L-19703-G) и 3-кулачкового съемника. Снимите стопорное кольцо. Отсоедините электропроводку и снимите катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоедините электропроводку.
2. С помощью монтажника шкивов (T80L-19703-J) и молотка (при необходимости) установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
3. Установите регулировочные шайбы дисков сцепления. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. Используя установщик дисков сцепления (T80L-19703-F), установите диск сцепления.
4. Установите гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затяните гайку до 10-14 футов фунтов (13-20 Н.м). НЕ затягивайте гайку воздушным инструментом. С помощью щупа проверьте зазор между диском сцепления и шкивом.
5. Проверните муфту компрессора и проверьте зазор более чем в одном месте. Правильный зазор - 021-.035 " (.53-.89 мм). Если зазор не правильный, добавьте или снимите регулировочные прокладки.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и удаления компрессора. Слейте масло из всасывающего отверстия на компрессоре и запишите количество для повторной сборки.
2. Снимите муфту в сборе. См. NIPPONDENSO 6e-171 и 6p-148 CLUTCH сборка R и I в этой статье. Убедитесь, что наружная поверхность компрессора чистая. Закрепите компрессор на зажимном и удерживающем приспособлении (T81P-19623-левый). Поместите приспособление в тиски.
3. Извлеките шпонку из вала компрессора с помощью съемника шпонок (T81P-19623-Nh). Снимите болты крепления передней головки к компрессору и переднюю головку. Передняя пластина клапана в сборе, впускной язычковый клапан и уплотнение вала в сборе выходят вместе с передней головкой. (Рисунок 1)
4. Снять установочные штифты с передней головки. Поднять узел впускного язычкового клапана с передней головки. С помощью съемника клапанной плиты (T81P-19623-PH) снять узел передней клапанной плиты с передней головки. Снять узел уплотнения вала и войлочное уплотнение с передней головки.
5. Поместите переднюю головку на картон. Посадочное место уплотнения вала привода от передней головки с помощью молотка и съемника посадочного места уплотнения вала (T81P-19623-OH). Очистите компоненты растворителем.

1. Установите установочные штифты в компрессор. Смажьте впускной геркон охлаждающим маслом. Установите впускной геркон на компрессор. Установите переднюю тарелку клапана на компрессор. ВНИМАНИЕ: НЕ прикасайтесь к уплотняющим поверхностям узла уплотнения вала или узла седла вала.
2. Смазать седло уплотнения вала маслом хладагента. Установить установщик седла (T81P-19623-C) на новое седло таким образом, чтобы установщик разместился на желобчатой стороне седла. Установить седло уплотнения вала.
3. Установить узел уплотнения вала в передней головке таким образом, чтобы поверхность уплотнения была направлена к концу вала компрессора. Обеспечить зацепление плоских участков на уплотнительном узле вала с плоскими участками на валу компрессора.
4. Кольцо «О» передней головки смазать маслом хладагента. Установите переднюю головку и уплотнительное кольцо. Затянуть стопорные болты крест-накрест до 19 футов фунтов (26 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки стопорных болтов.
5. Установите муфту в сборе. Добавьте в компрессор то же количество нового хладагента, которое было слито. Вращайте компрессор на 10 оборотов для распределения масла. Установите компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Проведите проверку на герметичность.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Используя держатель сцепления (1014), удерживайте диск сцепления и снимите гайку коленчатого вала. Используя съемник диска сцепления (T80L-19703-B), вытащите диск сцепления из компрессора. Снимите прокладки диска сцепления.
2. Снимите стопорное кольцо и шкив в сборе. Если шкив в сборе не может быть снят вручную, используйте протектор вала (T80L-19703-G) и 3-х кулачковый съемник для снятия шкива. Снимите стопорное кольцо. Отсоедините электропроводку и снимите катушку сцепления.

1. Установите катушку сцепления на установочный штифт и установите стопорное кольцо со скошенной стороной в стороне от компрессора.
2. Установить шкив в сборе, используя монтажник шкивов (T80L-19703-J) и молоток (при необходимости). Установить стопорное кольцо со скошенной стороной на расстоянии от компрессора.
3. Установите регулировочные прокладки дисков сцепления. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. Установите диск сцепления с помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F).
4. Установите гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затяните гайку до 10-14 футов фунтов (13-20 Н.м). НЕ затягивайте гайку воздушным инструментом. С помощью щупа проверьте зазор между диском сцепления и шкивом.
5. Проверните муфту компрессора и проверьте зазор более чем в одном месте. Правильный зазор - 021-.036 " (.53-.91 мм). Если зазор не правильный, добавьте или снимите регулировочные прокладки.
6. Добавьте в компрессор то же количество нового масла хладагента, которое было слито. Для распределения масла вращайте компрессор на 10 оборотов. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Слейте масло из компрессора и запишите количество для повторной сборки. Используя держатель сцепления (1014), удерживайте диск сцепления и снимите гайку коленчатого вала.
2. Извлеките диск сцепления из компрессора с помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B). Снимите регулировочные прокладки дисков сцепления. Очистите зону компрессора вокруг уплотнения. Удалите войлочную набивку и фиксатор пылезащитного уплотнения с носовой части передней крышки. (Таблица 3)
3. С помощью съемника ключа (T81P-19623-Nh) снимите ключ с вала компрессора. Снимите стопорное стопорное кольцо уплотнительного седла. Снимите уплотнительное седло с компрессора с помощью съемника / установщика уплотнительного седла (T87P-19623-B).
4. Установите съемник / установщик уплотнений (T87P-19623-C) на компрессор. Вращайте съемник / установщик уплотнений по часовой стрелке до тех пор, пока лепестки не войдут в уплотнение. Извлеките уплотнение из компрессора.

1. Смазать уплотнение вала, седло уплотнения и внутреннюю часть носовой части компрессора охлаждающим маслом. Установить протектор уплотнения (T71P-19703-H) на вал компрессора. С помощью съемника / установщика уплотнения установить уплотнение вала в компрессор.
2. Вращать уплотнение на валу компрессора, чтобы выровнять плоские участки на уплотнении с плоскими участками на валу компрессора.
3. С помощью съемника / установщика седла уплотнения установите седло уплотнения до соприкосновения с уплотнением, установите стопорное кольцо, вверните шпонку в коленчатый вал закругленной кромкой внутрь.
4. Установите регулировочные шайбы дисков сцепления. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. Используя установщик дисков сцепления (T80L-19703-F), установите диск сцепления.
5. Установите гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затяните гайку до 10-14 футов фунтов (13-20 Н.м). НЕ затягивайте гайку воздушным инструментом. С помощью щупа проверьте зазор между диском сцепления и шкивом.
6. Проверните муфту компрессора и проверьте зазор более чем в одном месте. Правильный зазор - 021-.036 " (.53-.91 мм). Если зазор не правильный, добавьте или снимите регулировочные прокладки.
7. Добавьте в компрессор то же количество нового хладагента, которое было слито. Вращайте компрессор на 10 оборотов, чтобы распределить масло в компрессоре. Установите компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Выполните тест на герметичность.

Схема №18

Войти

1. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и отверните гайку коленчатого вала. С помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B) вытащите диск сцепления из компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив в сборе невозможно снять вручную, используйте протектор вала (T80L-19703-G) и 3-х кулачковый съемник. Снимите стопорное кольцо. Отсоедините электропроводку и снимите катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоедините электропроводку.
2. Установить шкив в сборе, используя монтажник шкивов (T80L-19703-J) и молоток (при необходимости). Установить стопорное кольцо скошенной стороной наружу. Установить прокладки дисков сцепления.
3. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установите диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала. С помощью гаечного ключа затяните гайку до 10-14 фут-фунтов (13-20 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Проверьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Вращать муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.036" (.53-.91 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочные прокладки.

1. Удерживайте шкив в сборе с помощью ленточного ключа (D85L-6000-A). Подайте напряжение аккумулятора на катушку сцепления в сборе и отверните гайку коленчатого вала. Ввинтите съемник дисков сцепления (T88C-19703-BH) в диск сцепления и снимите диск сцепления с компрессора. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снять стопорное кольцо и шкив сцепления в сборе. Если шкив не может быть легко снят, используйте пластиковый молоток и отводной шкив с вала. Снимите стопорное кольцо. Отсоедините электропроводку и снимите катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный штифт и установить стопорное кольцо. Подсоедините электропроводку. Установите ролик.
2. Убедитесь, что подшипник шкива совмещен с головкой компрессора. Аккуратно постучите по шкиву на валу пластиковым молотком (при необходимости). Установите стопорное стопорное кольцо шкива.
3. Установить регулировочные шайбы и диск сцепления. Установить гайку коленчатого вала и затянуть до 10-12 футов фунтов (14-16 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Измерьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких различных зонах. Правильный зазор -.016-.028" (.41-.71 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочные прокладки.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Слейте масло из компрессора и запишите количество для повторной сборки.
2. Смонтировать компрессор в тисках claMFIng на монтажных ушках. С помощью гаечного ключа (T81P-19623-MH) удерживайте диск сцепления и отверните гайку коленчатого вала. Извлеките диск сцепления из компрессора с помощью съемника дисков сцепления (T80L-19703-B). Снять прокладки дисков сцепления.
3. Очистите зону передней ступицы компрессора. Снимите войлочную набивку и фиксатор пылезащитного уплотнения изнутри носовой части компрессора. (Схема №18) С помощью съемника шпонок вала (T81P-19623-NH) снимите шпонку с вала.
4. Снять стопорное стопорное кольцо седла уплотнения. Очистите внутреннюю расточку носка компрессора. С помощью съемника/установщика седла вала (T87P-19623-B) снимите седло уплотнения.
5. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (T87P-19623-C) снимите уплотнение, нажав вниз на съемник/установщик уплотнений вала и повернув по часовой стрелке, чтобы зацепить лепестки уплотнений. Снять уплотнение с компрессора.

1. Поместите протектор уплотнения вала (T71P-19703-H) на вал компрессора. Смазать уплотнение вала и нос компрессора новым маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительной поверхности уплотнения или вала. Зацепить лепестки уплотнения на съемнике/установщике уплотнения вала.
2. Совместите лыски уплотнения с лысками на коленчатом валу и надвиньте новое уплотнение на вал компрессора. Нажмите вниз на съемник/установщик уплотнений вала и поверните против часовой стрелки, чтобы отсоединить лепестки уплотнений.
3. Присоединить седло уплотнения вала к съемнику/установщику седла уплотнения вала и смазать новым маслом хладагента. Установить седло уплотнения и прижать внутрь к уплотнению. Установить стопорное стопорное кольцо седла уплотнения.
4. Установите фиксатор пылезащитного уплотнения и войлочную набивку. Установить прокладки дисков сцепления. Убедитесь, что диск сцепления совмещен с ключом коленчатого вала. С помощью установщика дисков сцепления (T80L-19703-F) установите диск сцепления.
5. Установить гайку коленчатого вала. Используя гаечный ключ для удержания муфты, затяните гайку коленчатого вала до 10-14 футов фунтов (13-20 Н.м). Затягивать гайку воздушным инструментом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
6. Проверьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Вращать муфту компрессора и проверять зазор более чем в одном месте. Правильный зазор -.021-.036" (.53-.91 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочные прокладки.
7. Добавьте в компрессор то же количество нового масла хладагента, которое было слито. Для распределения масла вращайте компрессор на 10 оборотов. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Слейте масло из компрессора и запишите количество для повторной сборки. Снимите муфту в сборе. См. NIPPONDENSO 10P15A CLUTCH сборка R и I в этой статье.
2. Демонтировать впускной коллектор в сборе с верхней части компрессора. Очистите зону передней ступицы компрессора. С помощью съемника колец (T71P-19703-C) снимите стопорное кольцо с передней части вала компрессора.
3. Снимите войлочное уплотнение с передней части компрессора. Снимите с компрессора болты крепления передней головки и переднюю головку. Снимите стопорное кольцо с задней части передней головки. Снимите пломбу с задней части передней головки.

1. Установите уплотнение и стопорное кольцо в переднюю головку. Установите переднюю головку на компрессор. Затяните болты до 18-20 фут-фунтов (24-27 Н.м). Установить войлочную набивку и стопорное кольцо.
2. Установить впускной коллектор в сборе и затянуть болты до 18-20 фут-фунтов (24-27 Н.м). Добавьте в компрессор такое же количество нового масла хладагента, как и из компрессора. Вращение компрессора 10 оборотов для распределения масла в компрессоре. Установите компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

1. Снимите болт вала компрессора и выбросьте его. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Если ступицу сцепления невозможно снять вручную, заверните 8-мм болт в центре диска сцепления. Затяните болт и снимите диск сцепления.
2. Снимите стопорное стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините электропроводку катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

1. Установите катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установите шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. Покрыть шлицы вала компрессора Белой смазкой. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. При установке новых компонентов установите одну тонкую прокладку. Установите диск сцепления. Затяните болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). НЕ используйте воздушные инструменты для затяжки болта.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.35-.66 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.
5. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулируйте зазор.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора. Слить масло из компрессора и записать количество для повторной сборки. Установить компрессор в зажимное приспособление (T89P-19623-D) и зажать зажимное приспособление в тисках.
2. Снять муфту в сборе (см. раздел R и I NIPPONDENSO 10PA17 и 10PA17A CLUTCH сборка R и I в данной статье). Снять болты крепления передней головки. Отделить переднюю головку от компрессора, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность. (Рисунок 4)
3. С помощью съемника уплотнительного кольца " О " (T71P-19703-C) снимите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. Снимите стопорное стопорное кольцо уплотнения вала. Установите переднюю головку (носом вверх) на картон, расположенный на плоской поверхности. С помощью съемника уплотнения вала (-19623-E) вытолкните уплотнение вала из передней головки. T89P

Схема №19

Войти

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. НЕ прикасаться к поверхностям уплотнения. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-F) запрессовать уплотнение в переднюю головку и установить стопорное кольцо. Установить войлочное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
2. Смазать протектор уплотнения вала (T89D-19623-C) и уплотнительное кольцо передней головки охлаждающим маслом. Установить протектор уплотнения вала на коленчатый вал. Установить новое уплотнительное кольцо передней головки на цилиндр в сборе.
3. Установите переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установите сквозные болты с НОВЫМИ латунными шайбами. Диагонально затяните болты на 19 футов фунтов (26 Н.м). Установите муфту в сборе. Добавьте количество хладагента, которое было слито в компрессор. Установите компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните проверку на герметичность.