Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Aerostar/Ford Aerostar I (1986-1997)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Ford Aerostar I

Компрессор кондиционера ~4 мин чтения

Изолирующий компрессор

ПримечаниеДля применения компрессора, см. A / C SPECS в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И ТЕПЛО ".

ПримечаниеИзолировать можно только компрессоры с сервисными клапанами штокового типа.

  1. Подсоединить набор манометров впускной коллектор к рабочим клапанам компрессора. Убедиться в том, что клапаны на комплекте манометров закрыты. Установите оба клапана на компрессоре в среднее положение. Запуск двигателя и работа кондиционера.
  2. Медленно поверните всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье). Когда давление всасывания снизится до нуля, выключите двигатель и компрессор и быстро поверните шток всасывающего клапана внутрь в положение полного переднего сидения. Поверните выпускной клапан в переднее положение.
  3. Ослабьте пробку уровня масла, чтобы стравить внутреннее давление в компрессоре. Теперь компрессор изолирован от остальной части системы, а сервисные клапаны могут быть сняты с компрессора.

Масло хладагента

В системах кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным до такой степени, что содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт все время, когда он не используется, иначе влага будет поглощаться в масло хладагента из воздуха.

Система разгрузки

ВниманиеПри разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу.

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса должна полностью использовать утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда используйте 2 гаечных ключа при затяжке или ослаблении фитингов, чтобы избежать перекручивания или искажения линий. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения этих линий требуются специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до момента непосредственно перед выполнением соединений во избежание попадания воздуха и влаги.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов во всех случаях следует использовать новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Компрессор FORD Fx-6 и FS-15

  1. Медленно разгружайте систему, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло из всасывающих и нагнетательных отверстий. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
  2. Если сливаемое количество составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового холодильного масла (используйте только моторное холодильное масло YN-9) в компрессор через всасывающее отверстие.
  3. Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Компрессор NIPPONDENSO 6e-171 и 6p-148

  1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор A/C. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
  2. Если сливаемое количество составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового холодильного масла (используйте только моторное холодильное масло YN-9) в компрессор через всасывающее отверстие.
  3. Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

NIPPONDENSO 10PA17 10-CYL компрессор

Чтобы обеспечить необходимое количество смазочного масла в 10-цилиндровом компрессоре Nippondenso, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и снимите компрессор. Снимите сервисный клапан в сборе. Переверните компрессор вверх дном и слейте из него масло. После слива масла долейте в компрессор 2,0-3,4 унции масла Densooil 6, Suniso № 5GS или эквивалентного компрессорного масла.

Компрессор NIPPONDENSO 10P13

  1. Запустите и запустите двигатель на высоком холостом ходу с включенным кондиционером в течение 15 минут. Остановите двигатель и медленно разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
  2. Если сливаемое количество составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового масла хладагента в компрессор через всасывающее отверстие. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции.
  3. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Исследование

На моделях 3.0L с компрессором 10P15 нет информации от производителя. На моделях 2.2L с компрессором 10P15A добавьте указанные количества, если компоненты изменены. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА МАСЛА 10P15 и 10P15A ". Никакой другой информации от производителя не было. (ref-39008-S06880402042001011200000)

Кроме зонда

  1. Запустите и запустите двигатель на высоком холостом ходу с включенным кондиционером в течение 15 минут. Остановите двигатель и медленно разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
  2. Если сливаемое количество составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового масла хладагента в компрессор через всасывающее отверстие. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции.
  3. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

NIPPONDEOSO 10PA15F и 10PA17A компрессор

  1. Запустите и запустите двигатель на высоком холостом ходу с включенным кондиционером в течение 15 минут. Остановите двигатель и медленно разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
  2. Если сливаемое количество составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового масла хладагента в компрессор через всасывающее отверстие. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции.
  3. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Другие статьи — Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха