C100B-12-замыкание заднего внешнего левого датчика на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При контроле
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 18 км / ч (11 миль в час) до 40 км / ч.
Как установить условия
Модуль помощи при парковке обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала датчика помощи при парковки.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ВНЕШНЕЙ ЛЕВОЙ ЧАСТИ СЕНСОРА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100B-14-обрыв цепи или короткое замыкание на массу заднего наружного левого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала датчика системы помощи при парковке, либо разрыв в цепи питания датчика системы поддержки парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕН |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ РАЗОМКНУТА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100B-29-задний неверный сигнал / внутренний отказ внешнего левого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает внутренний отказ датчика.
| Возможные причины |
|---|
| ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ МЕМБРАНЫ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ЛЕД, СНЕГ, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ) |
| ОТСУТСТВУЕТ/НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНО РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ, НАХОДЯЩИЕСЯ НА БЛИЗКОМ РАССТОЯНИИ ОТ ДАТЧИКА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100C-12-замыкание на батарею заднего внутреннего левого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 18 км / ч (11 миль в час) до 40 км / ч.
Модуль помощи при парковке обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала датчика помощи при парковки.
| Возможные причины |
|---|
| Замыкание на напряжение цепи сигнала заднего внутреннего левого датчика |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ОТ ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО С ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ЛЕВОЙ СЕНСОРА. |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100C-14-обрыв цепи или короткое замыкание на массу заднего внутреннего левого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала датчика системы помощи при парковке, либо разрыв в цепи питания датчика системы поддержки парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕН |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ РАЗОМКНУТА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100C-29-задний внутренний левый датчик недостоверный сигнал / внутренняя неисправность
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает внутренний отказ датчика.
| Возможные причины |
|---|
| ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ МЕМБРАНЫ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ЛЕД, СНЕГ, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ) |
| ОТСУТСТВУЕТ/НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНО РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ, НАХОДЯЩИЕСЯ НА БЛИЗКОМ РАССТОЯНИИ ОТ ДАТЧИКА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100B-12-замыкание на батарею заднего внутреннего правого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 18 км / ч (11 миль в час) до 40 км / ч.
Модуль помощи при парковке обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала датчика помощи при парковки.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь сигнала заднего внутреннего правого датчика замкнута на напряжение |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПОЧКУ ПИТАНИЯ ЗАДНИХ ВНУТРЕННИХ ПРАВЫХ ДАТЧИКОВ |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100D-14 - обрыв цепи или короткое замыкание на массу заднего внутреннего правого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала датчика системы помощи при парковке, либо разрыв в цепи питания датчика системы поддержки парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕН |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ РАЗОМКНУТА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100D-29-задний внутренний правый датчик недостоверный сигнал / внутренняя неисправность
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает внутренний отказ датчика.
| Возможные причины |
|---|
| ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ МЕМБРАНЫ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ЛЕД, СНЕГ, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ) |
| ОТСУТСТВУЕТ/НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНО РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ, НАХОДЯЩИЕСЯ НА БЛИЗКОМ РАССТОЯНИИ ОТ ДАТЧИКА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100B-12-замыкание на батарею заднего внешнего правого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 18 км / ч (11 миль в час) до 40 км / ч.
Модуль помощи при парковке обнаруживает высокое напряжение в цепи сигнала датчика помощи при парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| Замыкание цепи сигнала заднего внешнего правого датчика на цепь питания заднего наружного правого датчика |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100E-14-задний внешний правый датчик обрыва цепи или короткое замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала датчика системы помощи при парковке, либо разрыв в цепи питания датчика системы поддержки парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕН |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАДНЕГО ВНЕШНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ РАЗОМКНУТА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
C100E-29-задний неверный сигнал / внутренний отказ внешнего правого датчика
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 11 миль в час (18 км/ч) до 25 миль в час (40 км/ч).
Модуль Park ассистент обнаруживает отказ внутреннего датчика.
| Возможные причины |
|---|
| ПРЕПЯТСТВИЕ ДЛЯ МЕМБРАНЫ ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ЛЕД, СНЕГ, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ) |
| ОТСУТСТВУЕТ/НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНО РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ, НАХОДЯЩИЕСЯ НА БЛИЗКОМ РАССТОЯНИИ ОТ ДАТЧИКА |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
Транспортное средство на заднем ходу.
Во время самотестирования, когда транспортное средство движется от 18 км / ч (11 миль в час) до 40 км / ч.
Напряжение питания датчика помощи при парковке менее 7,2 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
С включенным зажиганием.
Модуль Park ассистент обнаруживает внутренний сбой.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или закорочена на массу.
| Возможные причины |
|---|
| ШИНА CAN B (+) И (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТЫ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ |
| ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (+) НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-) |
| ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |