Стандартная процедура - ремонт линий сетки и терминалов
| Предупреждение | Материалы, содержащиеся в ремонтном комплекте (номер детали 04549275), могут вызвать раздражение кожи или глаз. Комплект содержит эпоксидную смолу и отвердитель аминного типа, которые вредны при проглатывании. Избегайте контакта с кожей и глазами. Для контакта с кожей промыть пораженные участки водой с мылом. Для контакта с глазами промыть большим количеством воды. Не принимать внутрь. При приеме внутрь вызвать рвоту и немедленно вызвать врача. Использовать с адекватной вентиляцией. Не использовать вблизи огня или пламени. Содержит легковоспламеняющиеся растворители. Хранить в недоступном для детей месте. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. |
|---|
Ремонт линий сетки обогрева заднего стекла, шинопроводов, клеммных колодок или гибких проводов может быть выполнен с использованием ремонтного комплекта Mopar® обогрев заднего стекла (номер детали 04549275) или эквивалентного.
Схема №4
- Замаскируйте место ремонта маскирующей лентой (3), чтобы можно было аккуратно нанести токопроводящую эпоксидную смолу. Нанести эпоксидную смолу на линию сетки (2) или на шину с каждой стороны разрыва (1).
- Следовать инструкциям в ремонтном комплекте для подготовки поврежденного участка.
- Снять зажим сепаратора упаковки и тщательно перемешайте два проводящих эпоксидных компонента внутри упаковки. Сложите упаковку пополам и вырежьте центральный угол, чтобы дозировать эпоксидную смолу.
- Нанести эпоксидную смолу через щель в ленте или шаблоне. Перекройте оба конца разрыва не менее чем на 19 миллиметров (0,75 дюйма).
- Для замены клеммы или гибкого провода замаскируйте соседние области, чтобы эпоксидная смола могла быть нанесена на соседнюю линию сетки, а также на шину. Нанести тонкий слой эпоксидной смолы на участок, где была закреплена клемма или проволока с косичкой, и на соседнюю линию сетки.
- Нанести тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на клемму или оголенный конец провода пигтейла и поместить его в правильное место на шине. Чтобы предотвратить перемещение клеммы или провода во время отверждения эпоксидной смолы, ее необходимо заклинить или зажать.
- Осторожно удалить маскирующую ленту или шаблон. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C при использовании тепловой пушки, иначе стекло может сломаться.
- Дайте эпоксидной смоле затвердеть 24 часа при комнатной температуре или осторожно использовать тепловую пушку в течение 15 минут. При использовании тепловой пушки держите ее на расстоянии приблизительно 25,4 сантиметра (10 дюймов) от места ремонта и не допускайте, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C.
- После того, как проводящая эпоксидная смола правильно затвердела, снять клин или зажим с клеммы или провода пигтейла.
- Подсоединить провода кабельного жгута к клеммам сетки или проводам «пигтейл» и проверить работу EBL.
Схема №5
Реле (1) для системы обогрев стекла заднего окна, также известное как электрический фонарь задней подсветки (EBL), является реле типа Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, терминальные функции и схемы. EBL- это электромеханическое устройство, которое переключает ток батареи через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC) на управление защитной сеткой заднего окна.
Реле EBL расположено в PDC, в моторном отсеке.
Схема №6
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку с распределительного устройства (1), расположенного на левой стороне моторного отсека.
- Снять реле EBL (2) с PDC.