Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика FIAT 500 II

Средства поиска и устранения неисправностей

При диагностике проблемы в электрической цепи необходимо несколько общих инструментов. Эти инструменты перечислены и объяснены ниже.

1. Провод перемычки - это тестовый провод, используемый для соединения двух точек цепи. Его можно использовать для обхода обрыва в цепи.

1. Вольтметр - используется для проверки напряжения на цепи. Всегда подключайте черный вывод к заведомо исправному заземлению, а красный вывод - к положительной стороне цепи.

1. Омметр - используется для проверки сопротивления между двумя точками цепи. Низкое сопротивление или отсутствие сопротивления в цепи означает хорошую непрерывность.

Схема №6

Войти

1. Зондирующие инструменты - эти инструменты используются для зондирования клемм в соединителях. Выбрать инструмент соответствующего размера из пакета специальных инструментов (специальный инструмент # 6807, клемма Tools) и вставить зондирующий конец (2) в тестируемый терминал. Вставить зонд с другого конца инструмента (1).

Поиск и устранение неисправностей проводков

При поиске и устранении неисправностей проводки есть шесть шагов, которые могут помочь в процедуре. Эти шаги перечислены и объяснены ниже. Всегда проверять наличие не заводских элементов, добавленных в автомобиль, прежде чем проводить какую-либо диагностику. Если транспортное средство оборудовано этими элементами, отключить их, чтобы убедиться, что эти дополнительные элементы не являются причиной проблемы.

1. Проверить проблему.
2. Проверить любые связанные симптомы. Сделайте это, выполнив эксплуатационные проверки компонентов, которые находятся в одной цепи. См. Соответствующие электросхемы.
3. Проанализируйте симптомы. Использовать электросхемы, чтобы определить, что делает схема, где наиболее вероятно возникновение проблемы и где будет продолжена диагностика.
4. Изолируйте проблемный участок.
5. Отремонтируйте проблемную область.
6. Проверить правильность работы. Для этого шага проверить правильность работы всех элементов отремонтированной цепи. См. Соответствующие электросхемы.

Диагностический тест

1. Выключить зажигание и отсоединить разъем электрожгута компонента, на который подается напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить/отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой любых цепей сначала испытайте 12-вольтовую тестовую лампу. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к заземлению аккумулятора или к любому другому известному хорошему заземлению. Прикоснитесь выводом тестового светильника к Аккумулятору +. Если тестовый свет хороший, он должен ярко подсвечиваться. Подключить 12-вольтовый тестовый светильник к заведомо исправному заземлению. Использовать тестовый световой провод, чтобы тщательно исследовать цепь батареи или напряжения зажигания в разъеме жгута. Сначала проверить при выключенном зажигании, затем при включенном зажигании и, наконец, проверить при прокрутке двигателя. Тестовый свет ярко освещает? Да В данный момент цепь не разомкнута или состояние, которое первоначально вызывало обрыв, в данный момент может отсутствовать. Продолжайте следить за контрольной лампой и покачивайте жгут проводов и разъемы, чтобы проверить состояние прерывистого обрыв или чрезмерного сопротивления. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где может периодически происходить размыкание. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Нет Устраните обрыв в цепи. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепи и поиска любых линейных разъемов, где может возникнуть короткое замыкание. Один из способов изолировать разомкнутое состояние - отсоединить любые встроенные разъемы и измерить сопротивление от одной стороны встроенного разъема до соответствующего разъема жгута компонентов. Если разомкнутость исчезает, то разомкнутость находится с другой стороны встроенного разъема. Если это плавкая цепь, обязательно осмотреть предохранитель. Если предохранитель разомкнут, перед установкой нового предохранителя проверить цепь на короткое замыкание на массу. Цепь может иметь замыкание на массу, вызывающее размыкание предохранителя. Это замыкание на массу может быть в жгуте проводов или в одном из компонентов, к которым цепь подает напряжение.

1. Выключить зажигание. Отключить провода, подключенные к заземлению. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод. Проверить, нет ли короткого замыкания на провод.

Схема №7

Войти

Цель следующей процедуры - показать различные методы проверки напряжения цепи. При диагностике расшифровка кода ошибки может потребоваться проверить, что правильное напряжение на цепи или что цепь не закорочена. Ниже приведены четыре примера проверки напряжения в цепи.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем, отображаемый на графике, является лишь примером. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута проводов проверяемого компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить/отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. Для измерения напряжения постоянного тока использовать мультиметр. Подключить вывод массы измерителя к заведомо исправной цепи массы. Использовать положительный вывод мультиметра и проверить цепь, которую вы проверяете на напряжение. Зажигание включено, двигатель не работает. Соответствует ли напряжение спецификациям для этой цепи? Да Цепь функционирует правильно или состояние, которое первоначально вызывало обрыв или короткое замыкание, может не присутствовать в это время. Продолжайте измерять напряжение и покачивать жгут проводов и разъемы, проверяя прерывистое обрыв или короткое замыкание. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где короткое замыкание может возникать периодически. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Нет Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где может возникнуть короткое замыкание. Один из способов помочь изолировать обрыв или короткое замыкание - отсоединить любые встроенные разъемы, через которые проходит проверяемая цепь, и снова проверить наличие напряжения. Если напряжение присутствует, разомкнутое или короткое замыкание находится с другой стороны встроенного разъема.
2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута проводов компонентов, которые содержат цепь, которая предположительно имеет короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. При отключении всех разъемов жгута компонентов использовать набор мультиметров для измерения напряжения постоянного тока. Подключить вывод массы измерителя к короткому замыканию. Использовать положительный провод мультиметра и зонд. Продолжайте измерять напряжение и покачивайте жгут проводов, чтобы проверить наличие прерывистого короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединив разъемы жгута проводов, вы могли устранить источник напряжения, вызвавшего короткое замыкание. Использовать приложение проводки в качестве руководства, проверить, есть ли какие-либо цепи батареи в том же жгуте, что и цепь, которую вы тестируете. Необходимо проверить наличие короткого замыкания в этих цепях с помощью омметра и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА на короткое ЗАМЫКАНИЕ между несколькими цепями ". См. (ref-489484-S09694111382012072600000)
3. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгута проводов всех компонентов, которые содержат короткие замыкания. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. При отключенных всех компонентных проводных разъемах использовать набор измерителей для измерения постоянного напряжения. Подключить заземляющий вывод счетчика к заведомо исправной цепи массы. Продолжайте измерять напряжение и покачивайте жгут проводов, чтобы проверить наличие прерывистого короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединив разъемы жгута проводов, вы могли устранить источник напряжения, вызвавшего короткое замыкание. Использовать приложение проводки в качестве руководства, проверить, есть ли какие-либо цепи батареи в том же жгуте, что и цепь, которую вы тестируете. Необходимо проверить наличие короткого замыкания в этих цепях с помощью омметра и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА на короткое ЗАМЫКАНИЕ между несколькими цепями ". См. (ref-489484-S09694111382012072600000)
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Возможно, неисправен вентилятор. При неисправности или повреждении двигателя. Осторожно выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы всех компонентов, которые предположительно замкнуты? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед проверкой любых цепей сначала протестируйте 12-вольтовый тестовый свет. Подключить 12-ваттный световой индикатор к заземлению батареи или к любому другому известному заземлению. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных диагностических разъемов, где может возникнуть короткое замыкание. Один из способов помочь изолировать короткое замыкания - это отключить несколько линейных соединителей, через которые проходит проверяемая цепь, и снова проверить на наличие короткого замыкания. Если короткозамкнутое соединение исчезает, замыкание находится с другой стороны линейного разъема. Нет цепи не закорочено до напряжения или состояние, которое первоначально вызывало короткое замыканием, может отсутствовать в настоящее время. Продолжайте измерение сопротивления и покачивайте кабельный жгут для проверки наличия короткого замыкания: примечание. (ref-489484-S09694111382012072600000) Использовать проводное приложение в качестве руководства для отслеживания цепей и поиска любых линейных разъемов, где короткое замыкание может возникать периодически. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт с контактом в соответствующих компонентах и соединителях жгута проводов. Выполнить все бюллетени технического обслуживания (tsbs), которые могут применяться.

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута проводов компонентов, которые содержат цепь массы, предположительно содержащую чрезмерное сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить/отремонтируйте по мере необходимости. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой любых цепей сначала испытайте 12-вольтовую тестовую лампу. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к заземлению аккумулятора или к любому другому известному хорошему заземлению. Прикоснитесь выводом тестового светильника к Аккумулятору +. Если тестовый свет хороший, он должен ярко подсвечиваться. Отсоединив все разъемы жгута проводов компонента, подключить 12-вольтовую индикаторную лампу к аккумулятору +. Использовать контрольный световой провод для легкого зондирования цепи массы в разъеме жгута. Тестовый свет ярко освещает? Да. Предполагаемая цепь массы не разомкнута или состояние, которое первоначально вызывало разомкнутое или чрезмерное сопротивление, в настоящее время отсутствует. Другим способом проверки на обрыв было бы использование омметра и измерение сопротивления цепи массы. Продолжая измерять сопротивление цепи, покачивайте жгут проводов и разъемы, чтобы проверить наличие прерывистого открытого или плохого соединения. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где может периодически происходить размыкание. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Нет Устраните обрыв в цепи между двумя соединителями жгута проводов. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепи и поиска любых линейных разъемов, где может возникнуть короткое замыкание. Один из способов изолировать разомкнутое состояние - отсоединить любые встроенные разъемы и измерить сопротивление от одной стороны встроенного разъема до соответствующего разъема жгута компонентов. Если разомкнутость исчезает, то разомкнутость находится с другой стороны встроенного разъема.

1. Отключить зажигание. Отключить разъемы проводов. Проверить, нет ли короткого замыкания в проводных соединителях. Проверить, нет ли короткого замыкания в проводных соединителях. Проверить, нет ли короткого замыкания в проводных соединителях. Проверить, есть ли короткое замыкание в проводных соединителях. Проверить, нет ли короткого замыкания в проводных соединителях. Проверить, нет ли короткого замыкания в проводных соединителях. Использовать все проводные соединители. Перед измерением сопротивления измерить сопротивление между двумя выводами мультиметра.

1. Выключить зажигание. Отсоединить кабель отрицательного аккумулятора (земля). С помощью мультиметра установить выводы мультиметра для правильного измерения силы тока. Подключить провод массы, подключенный к COM-порту мультиметра, к отрицательному кабелю батареи. Подключить другой вывод мультиметра, подключенный к порту Amp мультиметра, к отрицательному контакту/клемме батареи. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель и не включайте какие-либо аксессуары, которые могут потреблять более 10 Ампер. Вы можете открыть защитный предохранитель в мультиметре. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить более точное считывание и потребление тока, подождать 20 минут, чтобы убедиться, что все модули выключены, прежде чем продолжить. Некоторые модули могут оставаться включенными дольше, чем другие. Контролируя показания силы тока, извлечь предохранитель и проверить, не падает ли сила тока. Если сила тока не падает, установить только что снятый предохранитель и извлечь следующий предохранитель. Снижается ли сила тока до 0,02-0,04 А при снятии предохранителей. Да Использовать приложение проводки в качестве руководства, чтобы узнать, какие компоненты или модули питаются от предохранителя. В этот момент можно установить предохранитель и начать отключение компонентов, питающихся от предохранителя. Когда сила тока падает после отсоединения компонента, вы будете знать, какой компонент неисправен. Важно знать, как долго некоторые модули должны находиться в активном состоянии. Замена компонента, работающего в обычном режиме, не требуется. Нет Условие, которое изначально вызывало розыгрыш, в данный момент может отсутствовать. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм массы. Выполнение любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться.

1. Выключить зажигание. Отключить провода, подключенные к разъему кабеля. Проверить, нет ли чрезмерного сопротивления в соединителях кабеля. Проверить, нет ли чрезмерного сопротивления в соединителях кабеля. Проверить, нет ли чрезмерного сопротивления в соединителях кабеля. Проверить, нет ли чрезмерного сопротивления в соединителях кабеля. Измерить сопротивление в соединителях кабеля. Сначала измерить сопротивление между двумя выводами мультиметра. Возьмите это значение и вычтите его из значения, записанного при измерении сопротивления проверяемой цепи. Выводы измерителя могут суммироваться или составлять более 0,5 от сопротивления кабеля.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5-VOLT И ЗЕМЛЕЙ Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить/отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Для измерения напряжения постоянного тока использовать мультиметр. Подсоединить отрицательный вывод измерителя к заведомо исправному заземлению. При положительном выводе измерителя тщательно зондируйте 5-вольтовую цепь питания. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да, перейти к 2. Нет Проверить 5-вольтовую цепь питания на обрыв или короткое замыкание на массу. Выполнить соответствующую процедуру диагностики датчика опорного напряжения расшифровка кода ошибки, если таковая существует.
2. ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ИСТОЧНИКОМ 5-VOLT И ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Мультиметр по-прежнему настроен на измерение напряжения постоянного тока. Переместить отрицательный вывод измерителя, чтобы тщательно проверить масса датчика или цепь возврата датчика в разъеме жгута. При положительном выводе измерителя тщательно зондируйте 5-вольтовую цепь питания. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да В это время 5-вольтовый источник питания и цепь массы датчика работают исправно. Продолжайте измерять напряжение между проводами, покачивайте жгут проводов и разъемы, проверяя при этом прерывистое состояние. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где короткое замыкание может возникать периодически. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи массы датчика (возврат датчика).

Схема №13

Войти

Все компоненты, чувствительные к ESD, являются твердотельными, и для этого используется символ. При обращении с любым компонентом с этим символом соблюдать следующие процедуры, чтобы уменьшить возможность накопления электростатического заряда на корпусе и случайного разряда в компонент. Если неизвестно, является ли компонент чувствительным к ESD, предположим, что это так.

1. Всегда прикасайтесь к известному хорошему грунту перед обращением с деталью. Это следует повторять при обращении с деталью и чаще после скольжения по сиденью, сидения из положения стоя или ходьбы.
2. Не прикасайтесь к электрическим клеммам детали, если это не предписано письменной процедурой.
3. При использовании вольтметра обязательно сначала подключить вывод массы.
4. Не снимайте деталь с ее защитной набивки, пока не придет время устанавливать деталь.
5. Прежде чем вынимать деталь из ее упаковки, заземлите упаковку на заведомо исправной земле на автомобиле.

1. Выключить зажигание. Использовать приложение проводки в качестве руководства, отследите проверяемую цепь и найдите компоненты, относящиеся к цепи. Установить мультиметр для проверки напряжения постоянного тока. Тщательно проверить разъемы двухкомпонентного жгута проверяемой цепи. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы тестируете пусковую схему, отключить двигатель, чтобы двигатель не запускался. Прокрутите двигатель в течение пяти секунд, если вы тестируете пусковую цепь и следить за показаниями напряжения мультиметра. Для цепей, не требующих работы двигателя, включить зажигание. Для схем, требующих работы двигателя, запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь, которую вы проверяете, должна быть включена, например, двигатель воздуходувки или лампа, сделайте это сейчас. Следить за показаниями напряжения. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя точками. Напряжение меньше 0,4 вольта? Да В это время схема функционирует исправно. Продолжайте измерять напряжение между компонентами и покачивайте жгут проводов и разъемы, проверяя прерывистое состояние. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых встроенных разъемов, где чрезмерное сопротивление может возникать периодически. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться. Нет Ремонт чрезмерного сопротивления в цепи. Использовать проводное приложение в качестве руководства для трассировки цепи и поиска любых линейных разъемов, где может возникнуть чрезмерное сопротивление. Ищите любые натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта между контактами в соответствующих соединителях жгута проводов. Подготовка любых бюллетеней по техническому обслуживанию (БСЭ), которые могут применяться.