Стандартная процедура - замена шпилек выпускного коллектора FIAT 500 II

Стандартная процедура - замена шпилек выпускного коллектора

Любая шпилька выпускного коллектора, которая может вращаться во время процесса снятия или установки маневра, должна быть заменена в соответствии с этой процедурой.

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

1. Вынуть и утилизируйте шпильку выпускного коллектора.
2. Очистить все отверстия с помощью электронного очистителя контактов, нанесенного на пластиковую щетину / бутылочную щетку. Не использовать очиститель деталей. В пяти верхних отверстиях для шпилек будьте осторожны, чтобы не загнать щетку в полость двигателя. Использовать кисть, чтобы вытянуть остатки масла или затвердевшего Loctite. Протереть выпускную поверхность чистой, когда закончено безворсовой тканью.
3. Нанести Loctite 277 на конец коллектора новой шпильки выпускного коллектора. Приложите локтит 360 градусов вокруг детали для минимум 4 резьбы.
4. Вручную запустить вытяжную шпильку с шестигранными гайками М8 (не использовать контргайки), затянуть ее до 11 Н.м 97 дюйм-фунт и отвернуть две гайки.
5. Измерить длину выступа (1) установленной вытяжной шпильки, которая должна быть в пределах 24-26 мм (0 945-1 023 дюйма) при полной посадке.
6. Подождать минимум 15 минут перед установкой маневра. Это позволит Loctite 277 полностью установиться. ПРИМЕЧАНИЕ: любой поворот в направлении ослабления или затягивания шпильки после ее сборки разрушает связь в соединении. Если связь нарушена, удалить шпильку и начать заново на этапе 1.

1. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
5. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
6. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
7. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
8. Отвернуть четыре болта (1) и откиньте опорный кронштейн туннеля (2). Установить на место четыре винта (1, чтобы сохранить соосность удлинителей рамы. Затянуть винты (1-) до 90 Н · м (60 футов / фунт).
9. Снять переднюю шину и колеса в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-489402-S25415675222012072600000)
10. Снять оба брызгозащитных экрана переднего внутреннего колеса. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ " и " ЩИТ, РАЗБРЫЗГИВАТЕЛЬ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S16665127612012072600000)(ref-489415-S33057778062012072600000)
11. Снять переднюю панель (1) в соответствии с разделом " FASCIA, передний, снятие ". (ref-489400-S35287398592012072600000)
12. Снять правый и левый блоки фар (2). См. раздел " БЛОК, ФАРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489412-S19404032032012072600000)
13. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
14. Отсоединить разъем жгута от резистора вентилятора охлаждения (1).
15. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
16. Отсоединить разъем жгута вентилятора охлаждения (3).
17. Отвернуть болт (4) и отсоединить жидкостный трубопровод кондиционера воздуха (1) и нагнетательный трубопровод кондиционеров воздуха (2) от отводящего блока конденсатора кондиционера (3).
18. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от нагнетательной линии кондиционера, снять и утилизируйте двойные плоские уплотнения.
19. Установить заглушки или приклейте лентой открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
20. Нажать вниз на расцепитель защелки (3) и извлечь трос защелки капота (2) из защелки.
21. Отсоединить разъем жгута 1 от правого и левого передних датчиков удара 3 согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, УДАР, СНЯТИЕ ". (ref-489413-S35758122492012072600000)
22. Отсоединить разъем жгута (2) от звукового сигнала (1).
23. Выведите разъем жгута (1) из зацепления с усилением бампера.
24. Выведите фиксатор жгута (1) из зацепления с нижней частью усиления бампера.
25. Снять с автомобиля четыре болта (1), восемь болтов и шайб (2), восемью болтами и шайбами (3) и модуль охлаждения в сборе (4).
26. Отвернуть гайки (1) выхлопного фланца.
27. Снять болт (2) крепления удлинителя трубопровода.
28. Отвинтить две гайки (1), четыре болта (3) и снять теплозащитный экран (2).
29. Разъединить фиксаторы жгута проводов и отсоединить электрические соединители от датчиков кислорода, расположенных выше (2) и ниже по потоку (3). ВНИМАНИЕ: шпильки маневра установлены в головке цилиндра с резьбовым уплотнителем. Если во время обслуживания шпилька вращается, это указывает на то, что уплотнение нарушено и шпильку необходимо заменить. Отказ от замены шпилек может привести к утечке моторного масла на выпускной коллектор.
30. Отметить конец девяти установочных шпилек маневра пером или эквивалентным ему, чтобы указать на возможный поворот шпильки.
31. Отвинтить девять гаек (1) и снять с головки цилиндров девервер (4).
32. Проверить маркировку на шпильках для индикации вращения. Если есть признаки вращения шпильки, заменить шпильку. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, выхлоп - стандартная процедура ". (ref-489405-S25603093542012072600000)
33. Снять и утилизировать прокладку маневра.
34. При необходимости снять датчики кислорода, расположенные выше (2) и ниже по потоку (3) от манёвра. См. раздел " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ - [EAB] ". (ref-489453-S00437724842012072600000)

1. В случае демонтажа установить датчик (датчики) кислорода выше и ниже по потоку (2, 3) на манипулятор. См. раздел " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УСТАНОВКА - [EAB] ". (ref-489453-S30111098222012072600000)
2. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и фланца манёвра.
3. Установить новую прокладку маневрового устройства на головке цилиндров. ВНИМАНИЕ: шпильки маневровых устройств установлены в головке цилиндра с резьбовым уплотнителем. Если во время обслуживания шпилька вращается, это указывает на то, что уплотнение нарушено и шпильку необходимо заменить. Отказ от замены шпилек может привести к утечке моторного масла на выпускной коллектор.
4. Отметить конец девяти установочных шпилек маневра пером или эквивалентным ему, чтобы указать на возможный поворот шпильки.
5. Направьте маневр (4) по месту на шпильках. Установить и затянуть девять гаек (1) до 20 Н · м (15 футов / фунт).
6. Проверить маркировку на шпильках для индикации вращения. Если есть признаки вращения шпильки, заменить шпильку. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, выхлоп - стандартная процедура ". (ref-489405-S25603093542012072600000)
7. Зацепите фиксаторы электрожгутов и состыкуйте электрические соединители датчиков кислорода (2) и (3).
8. Установить теплозащитный экран 2 с помощью четырех болтов 3 и двух гаек 1. Затянуть гайки 1 и болты 3 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
9. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
10. Установить гибкий впускной патрубок глушителя на фланец маневра с помощью двух гаек (1). Затянуть гайки (2) до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
11. Установить опору для удлинения трубы маневра на поддон картера. Затянуть болт (2) до 50 Н · м (37 футов / фунт).
12. Установить передний модуль охлаждения в сборе (4) с четырьмя болтами (1), восемью болтами и шайбами (2), а также восемью винтами и шайбой (3). Затянуть восемь болтов с номинальным сопротивлением от 2 до 45 Н · м (33 фута на фунт). Четыре болта с 1 по 24 Н × м (18 футов на фунтах). Завернуть восемь винтов с 3 по 45 н
13. Прикрепите фиксатор жгута проводов (1) к нижней части усилителя бампера.
14. Соединить разъем электрожгута (1) с усилением бампера.
15. Подсоединить соединитель жгута (2) к звуковому сигналу (1).
16. Подсоединить разъем жгута 1 к правому и левому переднему датчикам удара 3 согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, УДАР, МОНТАЖ ". (ref-489413-S15450021462012072600000)
17. Нажать вниз на расцепитель защелки (3) и установить трос защелки капота (2) в защелку.
18. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (1) к линии нагнетания кондиционера (2) и соединить эти линии с отводящим блоком конденсатора кондиционера воздуха (3), используя новые двойные плоские уплотнения, смазанные чистым хладагентом. Установить стопорный болт (4) и затянуть его до 14 Н · м (10 футов фунтов).
19. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к радиатору.
20. Подсоединить разъем жгута вентилятора охлаждения (3).
21. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к радиатору.
22. Подсоединить разъем жгута к резистору вентилятора охлаждения (1).
23. Установить правый и левый блоки фар (2) в соответствии с разделом " БЛОК, ФАРА, МОНТАЖ ". (ref-489412-S33084013042012072600000)
24. Установить переднюю панель (1) согласно " FASCIA, передний, установка ". (ref-489400-S26573001172012072600000)
25. Установить оба брызгозащитных экрана переднего внутреннего колеса. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, УСТАНОВКА " и " ЩИТ, СПРИНКЛЕР, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, МОНТАЖ ". (ref-489415-S03382260592012072600000)(ref-489415-S18457405022012072600000)
26. Произвести монтаж как передней шины, так и колес в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
27. Отвинтить четыре болта (1) и установить опорную скобу туннеля (2). Переустановите четыре винта (1 и затянуть до 90 Н · м (60 футов / фунт).
28. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
29. Опустить автомобиль.
30. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S33098521532012072600000)
31. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
32. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затянуть гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
33. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
34. Установить крышку двигателя 1.
35. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

Схема №370

Войти

Впускной коллектор представляет собой литую под давлением нейлоновую композитную конструкцию. Впускной коллектор уплотнен к головке цилиндров с помощью четырех индивидуальных прессовых силиконовых прокладок. Заменять прокладки всякий раз, когда впускной коллектор снимается с двигателя. Если впускной коллектор поврежден или треснул, его необходимо заменить.

Во впускном коллекторе предусмотрены отверстия для принудительной вентиляции картера (ПВХ) и контроля выбросов. Следующие компоненты прикреплены к впускному коллектору

1. Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
2. Топливная рампа
3. Топливные форсунки
4. Комбинированный датчик давления воздуха во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
5. Соленоид испарительных выбросов

Топливная рейка для впрыска топлива изготовлена из ударопрочного металла. Впускной коллектор можно обслуживать, не снимая рейку для топливного инжектора. Всегда устанавливать новые уплотнительные кольца на топливные инжекторы.

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S25145976502012072600000)
2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) продувки паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового нип приводит к утечке вакуума в усилителе тормоза. (ref-489453-S13004042622012072600000)
10. Отсоединить и снять батарею согласно " аккумулятор, снятие ". (ref-489411-S28149855402012072600000)
11. Разблокируйте и отсоединить кабельные разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (1 и 2).
12. Выведите из зацепления два фиксатора (6) электрожгута стартера с поддоном (3) батареи.
13. Выведите из зацепления два фиксатора (4) жгута проводов двигателя с поддоном (3) батареи.
14. Отсоединить разъем (2) жгута проводов двигателя от поддона (3) батареи и переставьте жгут проводов.
15. Отвернуть гайку (5) и снять два болта (1).
16. Открыть два фиксатора жгута проводов (3) и переместить жгут проводов.
17. Отвернуть гайку 1 и снять заземляющую планку 4.
18. Извлечь батарейный лоток с прикрепленным модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2).
19. Расконтрите и отсоединить разъем жгута датчика температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
20. Расконтрите и отсоединить разъем жгута электромагнита продувки испарительных выбросов (1).
21. Расконтрите и отсоединить разъем 2 жгута топливного инжектора.
22. Расконтрите и отсоединить разъем жгута (3) от электронного устройства управления дроссельной заслонкой (ETC) (4) и выведите жгут ETC из зацепления с зажимом (2) на корпусе дросселя.
23. Отвернуть два болта 2, одну гайку 3 и переставьте кронштейн 1 корпуса маслоотделителя.
24. Отсоединить вакуумную линию от вакуумного насоса (1).
25. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
26. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
27. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
28. Отвернуть четыре болта (1) и откиньте опорный кронштейн туннеля (2). Установить на место четыре винта (1, чтобы сохранить соосность удлинителей рамы. Затянуть винты (1-) до 90 Н · м (60 футов / фунт).
29. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
30. При наличии автоматической коробки передач снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3).
31. Снять вентилятор 2 охлаждения двигателя (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489422-S24359706032012072600000)
32. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
33. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
34. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
35. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
36. Снять компрессор кондиционирования воздуха (1) в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S04750956532012072600000)
37. Отсоединить выходной шланг (3) и входной шланг (4) нагревателя от сердечника нагревателя.
38. Открыть два фиксатора жгута проводов (1) и переместить жгут проводов.
39. Отвернуть шесть из семи болтов фланца впускного коллектора (1).
40. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
41. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
42. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
43. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
44. Медленно опустить двигатель так, чтобы он катился вперед и вниз.
45. Удалить оставшийся болт фланца впускного коллектора (3), опорный болт впускного впускной коллектор (2) и извлечь впускной коллектор (1) из транспортного средства через пространство, обычно занимаемое батареей.
46. Снять и утилизируйте четыре уплотнения впускного коллектора (1).
47. Закрыть открытые впускные отверстия, чтобы предотвратить попадание мусора в двигатель.
48. При необходимости снять с впускного коллектора

1. Корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ - [EAB] "). (ref-489453-S09735933902012072600000)
2. Топливная рейка. См. раздел " РЕЛЬС, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ - [EAB] ". (ref-489453-S21964978882012072600000)
3. Топливная форсунка(и). См. раздел " ФОРСУНКИ, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ - [EAB] ". (ref-489453-S06897291512012072600000)
4. Соленоид для очистки от выбросов в результате испарения см. " СОЛЕНОИД, ОЧИСТКА ОТ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489455-S20479194512012072600000)
5. Датчик температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В КОЛЛЕКТОРЕ (КАРТА), ДЕМОНТАЖ - [EAB] ". (ref-489453-S26735525882012072600000)

1. При необходимости установить на впускной коллектор следующие компоненты: Корпус дроссельной заслонки. См. раздел " УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, МОНТАЖ - [EAB] ". Топливная рампа. Обратитесь к разделу " RAIL, топливо, установка - (EAB-) ". Топливный инжектор (-ы). См. " ФОРСУНКА (-и), ТОПЛИВО, УСТАНОВКА - ". Электромагнит продувки испарителя системы очистки выбросов см. в разделе " Соленоид. (ref-489453-S19254834662012072600000)(ref-489453-S01601378942012072600000)(ref-489453-S10037884982012072600000)(ref-489455-S05312462322012072600000)(ref-489453-S26004326622012072600000)
2. Установить четыре новых уплотнения впускного коллектора (1). ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового ниппеля, что приводит к утечке вакуума усилителя тормозов.
3. Установить впускной коллектор (1) на двигатель через пространство, обычно занимаемое батареей. Свободно установить болт фланца впускного коллектора (3) и опорный болт (2) для удержания впускного трубопровода в нужном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: крепление двигателя с автоматической коробкой передач показано на иллюстрации, аналогичное крепление двигателя, оснащенное механической коробкой передач.
4. Медленно поднять двигатель так, чтобы можно было переустановить изолятор крепления правого двигателя (3).
5. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
6. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
7. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к радиатору.
8. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
9. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
10. Установить остальные шесть из семи болтов фланцев впускного коллектора. Затянуть все семь болтов в последовательности, показанной на рисунке, до 15 Н · м (11 футов / фунт).
11. Расположить жгут проводов и закрыть два фиксатора жгута проводов (1).
12. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
13. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
14. Опустить автомобиль.
15. Затянуть ранее установленный опорный болт впускного коллектора (2) до 8 Н · м (90 фунтов).
16. Подсоединить выходной шланг (3) и входной шланг (4) нагревателя к сердечнику нагревателя.
17. Установить компрессор кондиционирования воздуха (1) в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, МОНТАЖ ". (ref-489410-S10321272712012072600000)
18. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
19. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
20. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
21. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
22. Установить вентилятор охлаждения двигателя 2 согласно указаниям раздела " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S24966273142012072600000)
23. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
24. Отвинтить четыре болта (1) и установить опорную скобу туннеля (2). Переустановите болты (I) и затянуть до 90 Н · м (60 футов / фунт).
25. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
26. Подсоединить линию подачи вакуума к насосу (1).
27. Установить кронштейн корпуса маслоотделителя (1) двумя болтами (2) и одной гайкой (3) и затянуть три крепежных элемента до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
28. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
29. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
30. Подсоединить и законтрите электрический соединитель (3) к электронному регулятору дроссельной заслонки (ETC) (4) и подключить жгут ETC к зажиму (2) на корпусе дроссельной заслонки.
31. Подсоединить и законтрите соединитель 2 электрожгута топливного инжектора.
32. Подсоединить и законтрите разъем жгута электромагнита продувки испарительных выбросов (1).
33. Подсоединить и законтрите разъем жгута датчика температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
34. Установить заземляющую перемычку 4 на МУП 2 с гайкой 1, затянутой до 5 Н.м (44 фунта).
35. Поместить лоток для батарей и МУП в транспортное средство, проложите жгут проводов и закрыть фиксаторы жгута проводов (3).
36. Установить лоток для батарей (3) с помощью одной гайки (5) и двух болтов (1). Затянуть все три крепежных элемента до 25 Н · м (18 футов / фунт).
37. Соединить разъем (2) жгута проводов двигателя с поддоном (3) для батарей.
38. Зацепите два фиксатора (4) жгута проводов двигателя за лоток (3) аккумуляторной батареи.
39. Зацепите два фиксатора (6) жгута проводов стартера за лоток (3) батареи.
40. Подключить кабельные разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (1 и 2).
41. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
42. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
43. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
44. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S33098521532012072600000)
45. Заправить систему охлаждения. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового патрубка, что приводит к утечке вакуума в усилителе тормоза. (ref-489422-S27492667792012072600000)
46. Установить и подключить батарею согласно разделу " БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489411-S39445046262012072600000)
47. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
48. Установить крышку двигателя 1.
49. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

Схема №371

Войти

Система привода ГРМ была разработана для обеспечения бесшумной работы и надежности для поддержки двигателя БЕЗ свободного хода.

Компоненты привода ГРМ включают в себя звездочку коленчатого вала (2), звездочку распределительного вала (5), шкив натяжного устройства (4) и зубчатый ремень ГРМ (1). Водяной насос (3) также приводится в действие зубчатым ремнем ГРМ. Звездочка распределительного вала не закреплена на распределительном валу.

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
4. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
5. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
6. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
7. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41885707232012072600000)
8. Установить инструмент для блокировки фаз газораспределения распределительного вала (специальный инструмент № 10277, инструмент, блокировка фаз газораспределения распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть демпфер колебаний коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
9. Снять нижнюю крышку ремня газораспределения (1). См. раздел " КРЫШКА (Ы), ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41608929632012072600000)
10. Установить инструмент для блокировки синхронизации коленчатого вала (специальный инструмент № 10276, инструмент, блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) с тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут-фунтов), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм-фунтов).
11. Если болт (2) не совмещен с нижней монтажной втулкой крышки зубчатого ремня, синхронизация распределительного вала неверна. Перейдите к процедурам обслуживания зубчатого пояса. См. " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-489405-S02652692742012072600000)

Схема №374

Войти

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S25145976502012072600000)
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового нип приводит к утечке вакуума в усилителе тормоза. (ref-489453-S13004042622012072600000)
10. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41885707232012072600000)
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть демпфер колебаний коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
13. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
14. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
15. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
16. При наличии автоматической коробки передач снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3).
17. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
18. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
19. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
20. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
21. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
22. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489405-S08144414662012072600000)
23. Опустить автомобиль.
24. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
25. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
26. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
27. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
28. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
29. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
30. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут. Фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм. Фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещается с нижней монтажной бобышкой крышки ремня синхронизации, синхронизация распределительного вала не корректна. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень синхронизации должен использоваться повторно, отметить направление вращения с помощью пера.
31. Ослабить контргайку натяжного устройства (3) и снять зубчатый ремень (1).

Схема №375

Войти

1. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ "). (ref-489405-S41608929632012072600000)
2. Осмотреть все четыре поверхности ремня ГРМ. Стороны нормальные, если они острые, как будто порезаны ножом. Заменить ремень при наличии любого из следующих условий: Пробег автомобиля или время при требовании к обслуживанию компонентов. См. " ГРАФИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОПИСАНИЕ ". Задняя боковая резина глянцевая или затвердевающая без упругости и не оставляет вмятины при нажатии ногтем. Поверхностный отслаивание (1 и 5). Отсутствующие зубцы (2). Обнажена резина (3). Любые ы (4). (ref-489401-S42482719112012072600000)
3. Если ни одно из вышеперечисленных условий не наблюдается на зубчатом ремне, крышка зубчатого ремня может быть установлена. См. " КРЫШКА(ы), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S34671594762012072600000)
4. Заменить зубчатый ремень, если он не прошел проверку. См. " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-489405-S02652692742012072600000)

Схема №376

Войти

1. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут-фунтов), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм-фунтов).
2. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
3. Использовать (специальный инструмент # 6847, Держатель, Звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и ослабить болт (1). Звездочка распределительного вала (3) теперь должна свободно вращаться на распределительном валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если оригинальный ремень ГРМ (1) используется повторно, установить ремень так, чтобы он сохранял то же направление вращения, что и при его снятии.
4. Установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
5. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
6. Использовать (специальный инструмент # 6847, держатель, звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и затянуть болт звездочки распределительного вала (1) до 120 Н · м (88 футов фунтов).
7. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
9. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ (2) и затянуть стопорную гайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить на место инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
10. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
11. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка ГРМ коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещен с монтажной бобышкой крышки нижнего ГРМ, то синхронизация распределительного вала выполнена неправильно. Ослабить гайку натяжителя и повторить процедуру затяжки болта и звездочки распределительного вала.
12. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
13. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
14. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
15. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
16. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
17. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
18. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
19. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
20. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S01077324312012072600000)
21. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
22. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
23. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
24. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
25. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
26. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
27. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
28. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
29. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
30. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
31. Опустить автомобиль.
32. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
33. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
34. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S27419276582012072600000)
35. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
36. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
37. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
38. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S33098521532012072600000)
39. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затянуть гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
40. Установить крышку двигателя 1.
41. Запустить и проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
5. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
6. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
7. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
8. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
9. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
10. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489405-S08144414662012072600000)
11. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
12. Снять болт (2) и боковую крышку ремня ГРМ (1).

1. Установить боковую крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
2. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
3. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S01077324312012072600000)
4. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
5. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
6. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
7. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
8. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
9. Опустить автомобиль.
10. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
11. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
12. Установить крышку двигателя 1.

Схема №377

Войти

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S25145976502012072600000)
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - БЫСТРОСЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
10. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
11. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
12. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
13. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
14. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
15. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
16. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
17. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
18. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489405-S08144414662012072600000)
19. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочку коленчатого вала) (1), как показано на иллюстрации.
20. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока установочный штифт гасителя колебаний не будет отцентрирован в отверстии с зазором (4).
21. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (2), затянутых до 25 Н · м (15 футов / фунт).
22. Когда (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) упрется в болт кронштейна приспособления (5), ослабить, но не извлекайте болт коленчатого вала (3).
23. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
24. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3). ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового ниппеля, приводящее к утечке вакуума усилителя тормозов.
25. Опустить автомобиль.
26. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41885707232012072600000)
27. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
28. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
29. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
30. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
31. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
32. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
33. Снять болт (2) и крышку нижнего зубчатого ремня (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если зубчатый ремень должен использоваться повторно, отметить направление вращения с помощью ручки для краски или эквивалентного средства, чтобы помочь в повторной сборке.
34. Ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3) и снять ремень газораспределения (1). ВНИМАНИЕ: Когда ремень газораспределения снят, а головка цилиндров все еще установлена, НЕ вращайте распределительный вал или коленчатый вал без предварительного определения надлежащего положения коленчатого вала. Невыполнение этого требования приведет к повреждению клапана и / или поршня.
35. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
36. При необходимости снять звездочку коленчатого вала (4): Установить (специальный инструмент № 10307, Держатель, Звездочка коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (15 фут-фунт). Снять болт (2) и звездочку коленчатого вала (4). Болт (2) утилизируйте.
37. Опустить автомобиль.
38. При необходимости использовать (специальный инструмент # 6847, Держатель, Звездочка распределительного вала) (2) и снять болт (1) и звездочку распределительного вала (3).

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

1. Совместите шпонку фиксатора звездочки коленчатого вала со шпоночной канавкой коленчатого вала и установить звездочку (1) с новым болтом (2) на коленчатый вал. В это время вручную затянуть болт (2). Болт (2) будет затянут до технических характеристик после установки ремня ГРМ.
2. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н.м (18 фут-фунтов), и одного болта (2), затянутых до 9 Н.м (80 дюйм-фунтов).
3. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
4. Использовать (специальный инструмент # 6847, Держатель, Звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и ослабить болт (1). Звездочка распределительного вала (3) теперь должна свободно вращаться на распределительном валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если оригинальный ремень ГРМ (1) используется повторно, установить ремень так, чтобы он сохранял то же направление вращения, что и при его снятии.
5. Установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
6. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
7. Использовать (специальный инструмент # 6847, держатель, звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и затянуть болт звездочки распределительного вала (1) до 120 Н · м (88 футов фунтов).
8. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
10. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ (2) и затянуть стопорную гайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить на место инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка ГРМ коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещен с монтажной бобышкой крышки нижнего ГРМ, то синхронизация распределительного вала выполнена неправильно. Ослабить гайку натяжителя и повторить процедуру затяжки болта и звездочки распределительного вала.
13. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
14. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
15. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
16. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
17. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
18. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
19. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
20. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S27419276582012072600000)
21. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
22. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
23. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
24. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочку коленчатого вала) (1) на бобышку кронштейна приспособления (4), как показано на иллюстрации.
25. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока установочный штифт гасителя колебаний не будет центрирован в отверстии с зазором (3).
26. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (2), затянутых до 25 Н · м (15 футов / фунт).
27. Когда (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) упрется в бобышку кронштейна приспособления (3), сначала затянуть болт коленчатого вала до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
28. С помощью устройства для измерения угла крутящего момента, такого как OTC момент затяжки Angle Указатель 4554 (2), затянуть болт коленчатого вала еще на 110 °.
29. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S01077324312012072600000)
30. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
31. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
32. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
33. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
34. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
35. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
36. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
37. Опустить автомобиль.
38. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
39. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
40. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
41. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
42. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
43. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S33098521532012072600000)
44. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затянуть гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
45. Установить крышку двигателя 1.
46. Запустить и проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

Схема №381

Войти

Натяжитель ремня ГРМ (1) крепится к головке цилиндра. Он имеет подпружиненную смещенную ступицу и индикатор натяжения (2). Вращение ступицы натяжителя против часовой стрелки против внутреннего давления пружины прикладывает натяжение к ремню ГРМ. Когда серебряная лапка отцентрована в окне, натяжение ремня ГРМ правильное. Зафиксировать натяжитель в этом положении, затянув гайку (3).

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива по методике " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-489453-S25145976502012072600000)
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S14537730112012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ ". ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового нип приводит к утечке вакуума в усилителе тормоза. (ref-489453-S13004042622012072600000)
10. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489405-S41885707232012072600000)
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть демпфер колебаний коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
13. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
14. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
15. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
16. При наличии автоматической коробки передач снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3).
17. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
18. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
19. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
20. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
21. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
22. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489405-S08144414662012072600000)
23. Опустить автомобиль.
24. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
25. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
26. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
27. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
28. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
29. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
30. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, эквивалентная блокировка ГРМ коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н · м (18 фут фунт.), и одного болта (2), натянутого до 9 Н ± м (80 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт 2 не совмещается с нижней монтажной бобышкой крышки ГРД, то распределительный вал неправильно. Перейдите к монтажу пера синхронизирующего ремня для сервисных процедур см ". (ref-489405-S33837624882012072600000)
31. Отвернуть контргайку натяжного устройства (3) и снять натяжное устройство (2).

1. Если снят, установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
2. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
5. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ (2) и затянуть стопорную гайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить на место инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
6. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
7. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент для блокировки системы газораспределения коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н · м (18 фут фунт.), и одного болта (2), натянутого до 9 Н ± м (80 дюйм фунт. (ref-489405-S33837624882012072600000)
8. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
9. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
10. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
11. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
12. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
13. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
14. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
15. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
16. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S01077324312012072600000)
17. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
18. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
19. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
20. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
21. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
22. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
23. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
24. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
25. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
26. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
27. Опустить автомобиль.
28. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
29. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-489453-S13004042622012072600000)
30. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489405-S27419276582012072600000)
31. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
32. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
33. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
34. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489405-S33098521532012072600000)
35. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
36. Установить крышку двигателя 1.
37. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)