Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Eagle Vision I

Как снять (2.2L, 2.5L центральный впрыск топливо и 3.0L)

1. Отсоедините провод (провода) датчика распределителя на распределителе. Отверните винты экрана разбрызгивания и экрана разбрызгивания. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Убедитесь, что стрелка на корпусе муфты совмещена с нулевой меткой (ВМТ) на маховике, отверните винты крышки распределителя и колпачок распределителя. (Вкл.1) или (Вкл.2). Прикрепите ротор распределителя к корпусу распределителя, снимите с двигателя болт распределителя и распределитель.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Убедитесь, что поршень № 1 все еще находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите распределитель. Убедитесь, что уплотнительное кольцо распределителя правильно посажено на блок двигателя. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
2. Отрегулируйте угол опережения зажигания. См. соответствующую статью " РЕГУЛИРОВКИ ". Затяните распределительный болт. (ref-10828)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как снять (3.3L и 3.5L)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на передней стороне крышки корпуса синхронизации. Отсоедините разъем жгута проводов датчика положение распредвала. Ослабьте болт датчика положение распредвала и снимите датчик. Усилие демонтажа может быть высоким из-за уплотнительного кольца " О " на датчике. НЕ тяните за вывод датчика, чтобы снять датчик.

1. Если старый датчик используется повторно, удалите старую бумажную прокладку с лицевой поверхности датчика. Установите новую бумажную прокладку на лицевую поверхность датчика перед установкой датчика. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик. При установке нового датчика убедитесь, что бумажная прокладка прикреплена к лицевой поверхности датчика, а уплотнительное кольцо установлено правильно.
2. Нанесите масло на уплотнительное кольцо датчика. Установите датчик положение распредвала, надавливая вниз до тех пор, пока бумажная проставка не войдет в контакт с кулачковым механизмом газораспределения. Удерживайте датчик в нужном положении и затяните болт датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите разъем жгута проводов датчика. (ref-10865-S36161828922000111000000)

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен в корпусе трансмиссии. Отсоедините разъем жгута проводов датчика Ckp. Снимите болт датчика Ckp и датчик.

1. Если старый датчик подлежит повторному использованию, удалите старую бумажную проставку с лицевой поверхности датчика. Установите новую бумажную проставку на лицевую поверхность датчика перед установкой датчика. Если устанавливается новый датчик, убедитесь, что бумажная проставка прикреплена к лицевой поверхности датчика.
2. Установите датчик Ckp в трансмиссия. Надавите на датчик вниз, пока бумажная проставка не войдет в контакт с приводной пластиной. Удерживайте датчик в нужном положении и затяните болт датчика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подключите разъем жгута проводов датчика.

Как снять (кроме 3.3L и 3.5L)

Снимите топливный бак, см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". С помощью молотка и латунного пробойника осторожно постучите по стопорному кольцу топливного насоса против часовой стрелки. (Рисунок 3) Снимите стопорное кольцо, топливный насос и уплотнительное кольцо " О " с бака, выбросьте уплотнительное кольцо " О " и входной топливный фильтр. (ref-10865-S27296487452000111000000)

Очистите сопрягаемые поверхности топливного насоса. Установите на насос новое уплотнительное кольцо и впускной топливный фильтр. Установите топливный насос и стопорное кольцо. С помощью молотка и латунного пробойника проверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать насос на месте. Для завершения установки произведите обратную процедуру демонтажа. Заправьте топливный бак. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ для наддува топливной системы. Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Схема №3

Войти

Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите вкладыш багажника. Отверните 4 гайки лючка топливного насоса. Снимите лючок и прокладку. Отсоедините разъемы жгута проводов. Отсоедините топливные шланги от топливного бака. Снимите шланг от клапана сброса давления / опрокидывания. Ослабьте хомут бандажа топливного насоса. Снимите топливный насос. (ref-10865-S20017948452000111000000)

1. Очистите сопрягаемые поверхности топливного насоса. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса. Вставьте топливный насос в топливный бак. Убедитесь, что 2 формованные метки топливного бака и треугольная метка топливного насоса выровнены. Посадите топливный насос, нажав на верхнюю часть насоса. Убедитесь, что прокладка не соскальзывает с центра. Удерживая топливный насос в сидячем положении, поместите ленточный зажим над краем бака и краем насоса. Затяните ленточный зажим в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)
2. Установите шланг предохранительного клапана / клапана опрокидывания. Подсоедините топливные шланги к топливному баку. Подсоедините соединители жгутов проводов. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ для наддува топливной системы. Проверьте топливную систему на наличие утечек. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.

1. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите транспортное средство. Снимите сливной колпачок топлива, расположенный на отправляющем устройстве. Слейте топливо из бака в утвержденный контейнер. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Опустите автомобиль. Выверните винты крепления топливозаправочной трубки к четвертям люка. Поднимите автомобиль. При необходимости снимите правое заднее колесо. Отсоедините разъемы жгута проводов. Отсоедините топливные шланги от топливного бака.
3. Поддерживайте топливный бак. Ослабьте крепежные ремни бака и немного опустите бак. Снимите шланг с клапана сброса давления / опрокидывания. Осторожно извлеките топливную наливную трубку из бака. Снимите крепежные ремни бака и опустите бак.

Для установки топливного бака выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте топливный бак, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ для наддува топливной системы, проверьте топливную систему на герметичность.

1. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите топливный насос. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". Используя переносной топливный сифонный бак, слейте топливо через отверстие топливного насоса в топливном баке. (ref-10865-S20017948452000111000000)(ref-10865-S14035885372000111000000)
2. Поднимите транспортное средство. Снимите задние колеса. Снимите подвески выхлопной трубы сзади транспортного средства и спереди топливного бака. Отметьте заправочный шланг к наливной трубе и вентиляционный шланг к вентиляционной трубе. Снимите брызгозащитный экран с правой задней колесной ниши. Снимите заправочный шланг и вентиляционный шланг.
3. Отсоединить ухват от звеньев стабилизатора, выполнить привязку траверсы к рамному рельсу, снять болты и траверсу траверсы, установить под топливный бак трансмиссионный домкрат, снять и утилизировать болты кронштейна ухвата, снять кронштейны ухвата, теплозащитный экран и лямку топливного бака, неплотно восстановить монтаж кронштейнов ухвата, немного опустить переднюю часть топливного бака, сдвинуть бак от траверсы, надвинув на траверсу вентиляционное отверстие заливной горловины и заправочную трубку, опустить топливный бак.

1. Установите топливный бак на домкрат коробки передач с теплозащитным экраном и планкой на месте. Поднимите и расположите топливный бак над траверсой. Надвиньте вентиляционное отверстие наполнителя и наполнительную трубку над траверсой. Поверните ухват в положение, и снимите кронштейны ухвата.
2. Поднимите топливный бак на место. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Используйте НОВЫЕ болты кронштейна ухватов. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Заполните топливный бак. Поверните переключатель зажигания в положение ON для создания давления в топливной системе. Проверьте топливную систему на наличие утечек. Проверьте и отрегулируйте центровку заднего конца. (ref-10865-S36161828922000111000000)

Как снять (2.5L распределённый впрыск топливо и 3.0L)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки. Снимите трос дроссельной заслонки. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Снимите соединители жгутов электропроводки с корпуса дросселя, снимите жгут вакуумного шланга с корпуса дросселя, снимите вакуумные шланги с приточной камеры воздухозаборника, снимите фланец трубки ЭГР с приточной камеры (при наличии), снимите соединитель жгута электропроводки с датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Снимите топливные шланги с топливной рейки, снимите верхний впускной коллектор в сборе, при обслуживании закройте отверстия впускного коллектора, снимите вакуумные шланги и регулятор давления топлива с топливной рейки, отсоедините жгут проводов топливной форсунки от жгута проводов двигателя.
4. Отверните болты крепления топливной рейки к впускному коллектору. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. НЕ повреждайте уплотнительные кольца на топливных форсунках. Закройте отверстия для форсунок подходящей крышкой.
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать топливные форсунки с топливопровода до выхода агрегата за пределы автомобиля. Отсоедините электрический соединитель от форсунки и снимите стопорное кольцо форсунки. (Рисунок 4) Снимите топливную форсунку с топливопровода.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Осмотрите уплотнительное кольцо топливного инжектора на предмет повреждений и замените при необходимости. Нанесите легкое покрытие из чистого моторного масла на уплотнительные кольца. Установите инжектор (ы). Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ " для создания давления в топливной системе. Проверьте топливную систему на наличие утечек. (ref-10865-S36161828922000111000000)

Схема №4

Войти

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. Снимите кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Снимите все мешающие шланги и электрические разъемы. Отверните винты трубки рециркуляция отработавших газов и рециркуляция отработавших газов на нагнетательной линии впускного коллектора. Снимите болты нагнетательной линии впускного коллектора и поднимите нагнетательную линию впускного коллектора с двигателя. Во время обслуживания закройте отверстия впускного коллектора. Снимите шланг подачи топлива и трубку возврата топлива сзади впускного коллектора. Снимите винты зажима топливной трубки и отделите топливные трубки от кронштейна.
3. Поверните форсунки к центру двигателя. Маркируйте разъемы форсунки соответствующим номером цилиндра. Отсоедините электрический разъем от форсунки. Снимите болты топливной рейки и поднимите топливную рейку прямо вверх. На 3.3L снимите фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку. ( 4) На 3.5L снимите винт зажима форсунки и снимите зажим. Установите винт зажима на палец. Используя отвертку с плоской головкой, извлеките топливную форсунку из отверстий топливной рейки.

Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительные кольца топливных инжекторов. Установите инжектор в чашку топливной направляющей. Установите фиксирующий зажим или зажим топливного инжектора. На 3,5 л совместите надрез инжектора с язычком на направляющей инжектора. На всех моделях для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Затяните все компоненты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)

Как снять (2.2L и 2.5L центральный впрыск топлива)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите винт Torx, удерживающий колпачок инжектора. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Используя 2 небольшие отвертки, снимите колпачок инжектора. Поместите небольшую отвертку в отверстие на передней части электрического разъема и аккуратно вытолкните инжектор из корпуса дросселя. Убедитесь, что нижнее кольцо инжектора " О " снято с инжектором.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на колпачок инжектора. Инжектор будет иметь уже установленные уплотнительные кольца. Нанесите легкое покрытие из чистого моторного масла на уплотнительные кольца.
2. Установить инжектор в корпус дросселя, совместить клеммы проводки инжектора с крепежным отверстием колпачка инжектора. (Рисунок 5) Установить колпачок инжектора с установочной выемкой, совмещенной с установочным лепестком на инжекторе.
3. Надавите на колпачок инжектора, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение. Поверните колпачок инжектора и инжектор, чтобы выровнять крепежное отверстие. Установите винт Torx. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)

Схема №5

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе непосредственно под выпускным коллектором. Датчик O2 оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
2. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 48°C. Используйте гнездо (C-4907), чтобы удалить датчик. Очистите резьбу в выпускном коллекторе перед установкой датчика.
3. Если устанавливается старый датчик, накройте резьбу на датчике противозадирным составом. Новые датчики упакованы с противозадирным составом на резьбе. Затяните датчик O2 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)

Как снять и установить (центральный впрыск топлива)

1. Снимите воздухоочиститель, стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, при необходимости отсоедините вакуумные шланги и электроразъемы. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Снимите трос дроссельной заслонки, трос управления скоростью и переключения коробки передач (при наличии), возвратную пружину (при наличии), хомут крепления топливного шланга к крышке клапана, отсоедините шланги подачи и возврата топлива.
3. Отверните винты корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)

Как снять (распределённый впрыск топлива)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отверните винты крепления воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки. При необходимости отсоедините разъемы жгута электропроводки от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините кабели дроссельной заслонки и трансакса. ВНИМАНИЕ: Для удаления разъема кабеля круиз-контроля используйте только давление пальцев. При повреждении разъема необходимо заменить сервосистему круиз-контроля и кабельный узел. (ref-10865-S20017948452000111000000)
2. Нажатием пальца отсоедините разъем троса круиз-контроля (если есть). Снимите возвратную пружину дросселя (если есть). Снимите гайки корпуса дросселя, корпус дросселя и прокладку.

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые. Установите новую прокладку и корпус дросселя. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините 3-контактный разъем на датчике. Отверните винты крепления датчик положения дроссельной заслонки к корпусу дросселя. Снимите датчик положения дроссельной заслонки. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните винты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-10865-S36161828922000111000000)