Насос ГУР R&I
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. На двигателе 3,3 л ослабьте серпантинный приводной ремень, ослабив монтажный болт генератора (генератора переменного тока) и стопорную гайку регулировочного болта. На двигателе 3,5 л ослабьте серпантинный ремень, ослабив стопорную гайку и болт регулировочного шкива.
- На всех моделях поднимите автомобиль и опору на домкратных стойках. Снимите серпантинный приводной ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления и отложите ремень в сторону. Поместите сливной поддон под автомобиль для сбора жидкости усилителя рулевого управления.
- Снимите хомут со шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Осторожно снимите шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления с насоса гидроусилителя рулевого управления.
- Снять напорный шланг гидроусилителя руля и возвратный шланг с насоса гидроусилителя рулевого управления, вывернуть болты насоса гидроусилителя рулевого управления через отверстия для доступа в шкиве привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
- Извлеките насос усилителя рулевого управления из-под транспортного средства. Установите насос усилителя рулевого управления в тиски с помощью одной из монтажных бобышек насоса усилителя рулевого управления. Снимите шкив насоса с помощью шкива (C-4333).
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
- Установите шкив насоса с помощью установщика шкива (C-4063). Проставка, которая поставляется со сменным насосом усилителя рулевого управления или шкивом, ДОЛЖНА использоваться, когда шкив установлен на насосе. Проставка позиционирует шкив для правильного поддержания центровки ремня привода вспомогательного оборудования. Снимите проставку с конца вала насоса.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. На двигателе 3,5 л необходимо поддерживать правильную ориентацию напорного шланга усилителя рулевого управления на насосе усилителя рулевого управления, чтобы обеспечить правильный зазор между шлангом и кулачком корпуса дроссельной заслонки. На всех моделях заполните резервуар жидкости усилителя рулевого управления и проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-52533-S01080229182001092500000)
Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
- Снимите аккумулятор с транспортного средства. Найдите резервуар с жидкостью для гидроусилителя руля на левой рамной направляющей, рядом с аккумулятором. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите поддон под транспортное средство для сбора жидкости для гидроусилителя руля.
- Снимите хомут шланга со шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления на резервуаре. Осторожно извлеките шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления из резервуара. Снимите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления со стороны резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Опустите транспортное средство. Снимите поддон аккумулятора. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля с левой рамной направляющей. Для установки выполните процедуру обратного удаления. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля и проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-52533-S01080229182001092500000)
Как собрать рейки и шестерни R&I
| Предупреждение | На моделях с дополнительной удерживающей системой (SRS) до проведения любого ремонта отсоединить и изолировать кабель массы батареи. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Схема №2
Схема №3
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте болт троса переключения передач и снимите трос переключения передач с рычага переключения передач.
- Нижнее транспортное средство. На двигателе 3.5L отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и кронштейна троса. На всех моделях снимите рычаги стеклоочистителя со шкворней рычагов стеклоочистителя. Снимите 6 винтов, панель закрытия капота и погодную полосу в сборе.
- Отсоедините воздушную камеру от корпуса дросселя, воздушной трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и двигателя управления воздухом на холостом ходу. Снимите воздушную камеру с правой стороны автомобиля. Отсоедините жгут проводов модуля стеклоочистителя. Снимите 5 винтов и модуль стеклоочистителя с панели капота. Снимите вакуумный шланг усилителя силового тормоза с впускного коллектора. Шланг расположите в сторону.
- Поверните передние колеса в полностью левое положение, затем поверните колеса назад до тех пор, пока не будет обеспечен доступ к штифту крена в муфте рулевого механизма. ( 2) Отметьте муфту рулевого механизма для справки по установке. Используя пробойник штифта, осторожно удалите штифт крена. ВНИМАНИЕ: Поместите зажигание (цилиндр замка) в заблокированное положение, чтобы предотвратить вращение рулевой колонки после снятия муфты рулевого механизма. Если вал рулевой колонки поворачивается за пределы нормального диапазона, часовая пружина подушки будет повреждена.
- Не менее 20 раз прокачать педаль тормоза для стравливания вакуума из усилителя силового тормоза. Отсоединить датчик хода педали. С помощью маленькой отвертки снять стопорное кольцо с втулки датчика хода педали. ( 3) Осторожно вытащить датчик хода педали. НЕ крутить. ПРИМЕЧАНИЕ: Усилитель силового тормоза должен стравить весь вакуум перед снятием датчика хода педали. Отказ от стравливания вакуума может привести к засасыванию в усилитель " О " кольца тормоза.
- Снять главный тормозной цилиндр, с подключенными гидролиниями, с усилителя силового тормоза, осторожно расположить главный цилиндр против левой амортизационной вышки, снять напорный шланг гидроусилителя руля и возвратный шланг с гидроусилителя руля.
- Отогните назад стопорные лапки на болтах внутренних тяг. Снимите болты и отсоедините концы внутренних тяг от рулевого механизма. Уложите внутренние тяги, пластину и болты на верхнюю часть кожуха трансакселя.
- Отверните 4 болта и снимите рулевой механизм с поперечины. Сдвиньте рулевой механизм вперед, чтобы вывести муфту рулевого механизма из зацепления с валом рулевого механизма. НЕ вращайте вал рулевого механизма. Осторожно выньте рулевой механизм через отверстие капота.
- Если устанавливается сменный рулевой механизм, осторожно возьмитесь за вал рулевого механизма и вращайте его до тех пор, пока рулевой механизм не окажется в положении полного левого поворота. Поверните вал рулевого механизма назад из положения полного левого поворота до тех пор, пока главный шлиц на валу рулевого механизма не будет совмещен с главным шлицем на муфте рулевого механизма. При совмещении главного шлица прикрепите рулевой механизм к муфте рулевого механизма.
- Если устанавливается оригинальный рулевой механизм, совместите метку на валу рулевого механизма с меткой на муфте рулевого механизма. Совместив метки, прикрепите рулевой механизм к муфте рулевого механизма.
- Совместите монтажные отверстия рулевого механизма с поперечиной. Установите 4 болта рулевого механизма и зажим для прокладки тормозной магистрали под левый монтажный кронштейн рулевого механизма. Затяните болты рулевого механизма. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52533-S15785502752001092500000)
- Установите палец валика муфты рулевого механизма. Палец валика должен быть установлен до тех пор, пока он не окажется заподлицо с верхней кромкой муфты. Установите нагнетательный шланг усилителя рулевого управления и возвратите шланг к усилителю рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателе 3,5 л должна поддерживаться правильная ориентация нагнетательного шланга усилителя рулевого управления у насоса усилителя рулевого управления, чтобы обеспечить правильный зазор между шлангом и кулачком корпуса дроссельной заслонки.
- Совместите центр рулевого механизма с концами внутренних тяг. Убедитесь, что между концами тяг и рулевым механизмом установлены шайбы. Установите пластину и затяните болты внутренних тяг. Отогните фиксаторы против болтов.
- Установите стопорное кольцо датчика хода педали на втулку датчика хода педали. Язычок на стопорном кольце должен находиться в верхней выемке втулки. Нанесите на датчик хода педали и кольцо " О " чистую тормозную жидкость. Установите кольцо " О " в втулку датчика хода педали.
- Протолкните датчик хода педали прямо в втулку. Убедитесь, что язычок датчика хода педали находится за стопорным кольцом на втулке датчика хода педали. Подключите проводку датчика хода педали. Установите главный тормозной цилиндр.
- Присоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза к впускному коллектору. Прикрепите трос переключения передач к рычагу переключения передач. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя руля и проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-52533-S01080229182001092500000)
ПримечаниеКаждый раз при снятии рулевого механизма с транспортного средства или при ослаблении концов тяг необходимо выполнять центровку переднего конца.
