Ступичный подшипник
| Внимание | Никогда не допускайте зависания суппорта в сборе от тормозного шланга. Всегда поддерживайте суппорт проводкой к раме. |
|---|
Подшипники колес не требуют периодического обслуживания и смазки. Для осмотра подшипника поднимите и поддержите автомобиль и снимите колесо. Снимите суппорт и ротор. Отсоедините ось от ступицы в сборе. Чрезмерная шероховатость или сопротивление могут указывать на отказ подшипника. Небольшая потеря смазки от подшипника считается нормальной.
Как проверить шаровой шарнир
Поднимите транспортное средство, используя надлежащую процедуру подъема и опоры. Захватите верхнюю и нижнюю часть шины и переместите ее внутрь и наружу. Проверьте любое движение между нижним рычагом управления и шаровым шарниром. Замените шаровой шарнир / нижний рычаг управления, если есть какое-либо движение.
Высота подъема
ПримечаниеСм. статью " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-52404)
Витая пружина
ПримечаниеУбедитесь, что сменные пружины соответствуют правильной нагрузке и жесткости пружины для транспортного средства.
Нижний рычаг управления, шаровой шарнир и тяга
| Внимание | На транспортном средстве может использоваться только рамное контактное грузоподъемное оборудование. Повреждение произойдет, если автомобиль будет поднят задней осью или компонентами задней подвески. |
|---|
Штанга стабилизатора
ПримечаниеЕсли втулки рамы штанги стабилизатора нуждаются в замене, штангу снимать не нужно, для снятия штанги стабилизатора необходимо снять передний ложемент в сборе.
| Внимание | Никогда не пытайтесь поднимать или поддерживать двигатель, используя впускной коллектор или другое место, не указанное. |
|---|
Схема №9
- Установите полотно двигателя / трансаксел в сборе с помощью опорной балки впускного клапана двигателя (7137). Установите топливный болт между топливным отсеком. ( 9) Прикрепите нейлоновую перемычку (ремень безопасности). Снимите болт, крепящий кронштейн компрессора переменного тока к передней части двигателя. Установите и затяните крючок из материала перемычки к верхнему болту компрессора переменного тока. Ослабьте, но НЕ ДОПУСКАЙТЕ, снимите болт генератора переменного тока с крепежным болтом двигателя.
- Прикрепите лямку к крюку на опорной штанге двигателя. Затяните крюк до тех пор, пока вся слабина не будет снята с лямки. Поднимите автомобиль, используя правильную процедуру подъема и поддержки. Снимите передние колеса. Полностью снимите болты и гайки зажима шарового шарнира. Используя поводок, отделите шаровые шарниры от поворотных кулаков. Убедитесь, что ботинки пыли шарового шарнира не повреждены, когда шаровые шарниры сняты с кулаков.
- Снять заземляющую лямку с правой стороны люльки, под полуосью. Отвернуть 4 гайки крепления опор двигателя к люльке. Отвернуть 4 болта крепления рамы к задней части люльки. Вынуть болты крепления кронштейна стабилизатора. Установить винтовые домкраты под передней частью люльки в центре рамы. Поднять винтовую домкратную стойку под опору рамы до тех пор, пока рама не поднимется с люльки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения следующих действий потребуется два человека.
- Ослабьте, но НЕ снимайте, 2 болта крепления задней люльки к кузову. Снимите 2 болта крепления передней люльки к кузову. С помощью вспомогательной опоры задней части люльки и винтового домкрата, поддерживающего трансаксель, снимите 2 болта крепления задней люльки к кузову. Медленно опускайте передний винтовой домкрат до тех пор, пока вес двигателя не будет поддерживаться опорной балкой двигателя и болты крепления двигателя не будут удалены от узла люльки.
- Снимите ложемент-подставку в сборе, отсоедините штангу стабилизатора от звеньев штанги стабилизатора и снимите штангу стабилизатора.
Подшипник колеса представляет собой герметичный неразъемный узел, постоянно прикрепленный к узлу ступицы. См. " СТУПИЦА / ПОДШИПНИК И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ ". (ref-52407-S34201668132001011600000)