Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-27173)
Антиблокировочная тормозная система Teves-Mark IV (ABS) и низкоскоростная система контроля тяги (LTCS) предназначены для предотвращения блокировки колес при сильном торможении и проскальзывании при ускорении на скорости менее 30 миль в час. ABS позволяет водителю поддерживать рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем расстоянии. LTCS позволяет быстро контролировать ускорение, сводя к минимуму вращение колес.
Основные компоненты ABS включают в себя антиблокировочный тормоз контроллера (CAB), блок усилителя / главного цилиндра тормоза со встроенным датчиком хода педали (PTS), гидравлический блок управления (Hcu), насос / двигатель в сборе, 2 дозирующих клапана, 4 датчика скорости колеса / тонального колеса в сборе, реле ABS, реле насоса / двигателя, сигнальный огонь тормоза (красный), сигнальный огонь антиблокировки (янтарный) и 2 резервуара жидкости с отдельными переключателями уровня жидкости ( 1).
Все модели, оснащенные LTCS, используют компоненты ABS для управления вращением колес путем применения тормозов к проскальзывающему колесу. Основные компоненты LTCS также включают переключатель функции контроля тяги, предупредительный световой сигнал контроля тяги (янтарь) и активный световой сигнал контроля тяги (зеленый).
Схема №1
Операция
Во время обычных операций вождения и торможения ABS действует как обычная тормозная система. Каждый датчик скорости колеса (WSS) постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в антиблокировочный тормоз контроллера (CAB), который затем переводит эту информацию в скорость колеса.
Когда CAB определяет, что колесо (колеса) собирается блокироваться или проскальзывать, он активирует соответствующий клапан в гидравлическом блоке управления (Hcu), чтобы увеличить или уменьшить гидравлическое давление на каждое колесо. Небольшая пульсация может ощущаться через педаль тормоза.
При включении зажигания и запуске транспортного средства должны загореться предупреждающие огни ТОРМОЗА, АНТИБЛОКИРОВКИ и КОНТРОЛЯ ТЯГИ (если таковые имеются). Если какой-либо предупреждающий огонь приборной панели остается включенным более чем примерно через 5 секунд после запуска транспортного средства, отображается неисправность системы. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Идентификация соединителя
| Разъём | Иллюстрация |
|---|---|
| Реле АБС | Рис.3 |
| Реле уровня тормозной жидкости № 1 | Рис.4 |
| Реле уровня тормозной жидкости № 2 | Рис.5 |
| Канал передачи данных CCD | Рис.6 |
| Антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) | Рис.7 |
| Центр электронных сообщений | Рис.8 |
| Механический центр сообщений | Рис. (Схема №8) |
| Датчик хода педали | Рис. (Схема №9) |
| Насос / двигатель (конец жгута) | Рис. (Схема №10) |
| Реле насоса/двигателя | Рис. (Схема №11) |
| Переключатель системы управления тягой | Рис. (Схема №12) |
| Датчики скорости вращения колес | Рис. (Схема №13) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №2
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| А (86) | WHT | Выход выключателя зажигания |
| B (30) | BRN/WHT | Релейный выход |
| C (85) | ORG/BLK | Релейное управление |
| Д (87) | РЭД/ДК ГРН | Питание от батареи с предохранителями |
| E (87a) | BLK | Масса |
СОЕДИНИТЕЛЬ РЕЛЕ АБС
Схема №3
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | BLK | Масса |
| 2 | GRY/BLK | Водитель сигнальной лампы тормозов |
СОЕДИНИТЕЛЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ № 1
Схема №4
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | ДК ГРН/УОТ | Масса |
| 2 | DK BLU/WHT | Сигнал |
СОЕДИНИТЕЛЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ № 2
Схема №5
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | LT GRN | Получение SCI |
| 2 | PNK | Плюс аккумулятора |
| 3 | WHT/BLK | Шина CCD (-) |
| 4 | VIO/BRN | Шина CCD (+) |
| 5 | PNK | Передача SCI |
| 6 | BLK/LT GRN | Масса |
СОЕДИНИТЕЛЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CCD.
Схема №6
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | WHT | ВЧ ВСС (+) |
| 2 | Не используется | |
| 3 | GRY | Управление реле насоса / двигателя |
| 4 | LT BLU/BLK | Привод сигнальной лампы из низкотемпературной углеродистой стали |
| 5 | VIO/BRN | Шина CCD (+) |
| 6 | WHT/DK BLU | ВЧ ВСС (-) |
| 7 | РЭД/ДК ГРН | Питание от батареи с предохранителями |
| 8 | VIO/WHT | Датчик частоты вращения насоса / двигателя (+) |
| 9 | КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ | Датчик переключения LTCS |
| 10 | КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | Сигнал датчика хода педали |
| 11 | BLK | Масса |
| 12 | BLK | Масса |
| 13 | BRN/WHT | Основной релейный выход ABS |
| 14 | Не используется | |
| 15 | RED | LF WSS (+) |
| 16 | LT GRN/ORG | ABS янтарный свет водитель |
| 17 | ДК ГРН/УОТ | Низкий уровень тормозной жидкости Sw. 2 масса |
| 18 | GRY/BLK | Красный водитель сигнала торможения |
| 19 | LT GRN/DK BLU | LR WSS (-) |
| 20 | GRY/BLK | LTCS Активный Световой Драйвер |
| 21 | YEL/WHT | Датчик частоты вращения насоса / двигателя (-) |
| 22 | УСТЬЕВОЕ ДАВЛЕНИЕ/TAN | Выход переключателя стоп-сигнала |
| 23 | Не используется | |
| 24 | BLK | Масса |
| 25 | BRN/WHT | Основной релейный выход ABS |
| 26 | Не используется | |
| 27 | WHT/BLK | Шина CCD (-) |
| 28 | LT GRN | LR WSS (+) |
| 29 | YEL | RR WSS (+) |
| 30 | КРАСНЫЙ/DK BLU | LF WSS (-) |
| 31 | YEL/DK BLU | RR WSS (-) |
| 32 | ORG/BLK | Управление основным реле ABS |
| 33 | WHT | Запальная арматура |
| 34 | Не используется | |
| 35 | DK BLU/WHT | Низкое содержание тормозной жидкости Sw. |
| 36 | PNK | Датчик хода педали, масса № 2 |
| 37 | BRN/WHT | Основной релейный выход ABS |
СОЕДИНИТЕЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА (КАБИНЫ) КОНТРОЛЛЕРА.
Схема №7
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | PNK/BLK | Дверь Аджар фонарь водитель |
| 2 | GRY/BLK | Драйвер TLCS активно фонарь |
| 3 | LT BLU/BLK | Драйвер предупредительной световой сигнализации TLCS |
| 4 | DK BLU/WHT | Запальная арматура |
| 5 | Не используется | |
| 6 | RED | Мойка Fluid фонарь водитель |
| 7 | PNK | Питание от батареи с предохранителями |
| 8 | LT GRN/ORG | Водитель предупреждающего огня АБС |
| 9 | TAN/BLK | Магистральный Приоткрыто выключатель Sense |
СОЕДИНИТЕЛЬ ЦЕНТРА ЭЛЕКТРОННЫХ СООБЩЕНИЙ.
Схема №8
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | ORG | Освещение кластера |
| 2 | Не используется | |
| 3 | BLK | Масса |
| 4 | LT GRN | Левый поворотник |
| 5 | GRY | Датчик реле давления масла |
| 6 | GRY/BLK | Красный водитель сигнальной лампы тормоза |
| 7 | Не используется | |
| 8 | КРАСНЫЙ/ORG | Hi Beam Индикатор Свет Питание |
| 9 | Не используется | |
| 10 | BLK/TAN | Подушка безопасности предупреждение фонарь Водитель |
МЕХАНИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
Схема №9
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | Сигнал датчика |
| 2 | PNK | Масса датчика |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ
Схема №10
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | BLK | Масса |
| 2 | BRN/WHT | Релейный выход насоса / электродвигателя ABS |
| 3 | VIO/WHT | Датчик скорости насоса (+) |
| 4 | YEL/WHT | Датчик частоты вращения насоса (-) |
РАЗЪЕМ НАСОСА / ДВИГАТЕЛЯ
Схема №11
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | GRY | Релейное управление |
| B | BRN/WHT | Релейный выход |
| C | BRN/WHT | Основной релейный выход ABS |
| D | ДК БЛУ | Питание от батареи с предохранителями |
РАЗЪЕМ РЕЛЕ НАСОСА / ДВИГАТЕЛЯ
Схема №12
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | BLK | Масса |
| 2 | КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ | Датчик переключения TLCS |
| 3 | ORG | H / L Переключатель Тусклый свет |
| 4 | ДК ГРН | Включение программы без ключа Rf |
| 5 | Не используется | |
| 6 | Не используется |
ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ.
Схема №13
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | КРАСНЫЙ/DK BLU | Датчик (-) |
| 2 | RED | Датчик (+) |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | LT GRN/DK BLU | Датчик (-) |
| 2 | LT GRN | Датчик (+) |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | WHT/DK BLU | Датчик (-) |
| 2 | WHT | Датчик (+) |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | YEL/DK BLU | Датчик (-) |
| 2 | YEL | Датчик (+) |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ) | Питание розжига 12 В |
| 2 | УСТЬЕВОЕ ДАВЛЕНИЕ/TAN | (1) |
| 3 | WHT/PNK | Датчик тормозного переключателя |
| 4 | DK BLU/RED | Выход реле контроля скорости |
| 5 | PNK/DK BLU | Напряжение батареи (+) |
| 6 | BLK/LT GRN | Масса системы |
| (1) Сигнал на тормозные фонари | ||
| (1) | Сигнал на тормозные фонари |
|---|
РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ