Удерживающие системы подушек безопасности - за исключением предохранительного клапана: Диагностика Eagle Talon II

Подушки безопасности 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, то некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены Информацию об осмотре после столкновения см. в соответствующей статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ - за исключением Mitsubishi
" ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " - Mitsubishi (ref-91573)

Процедура начальной диагностики SRS

Предупреждение

Прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности и травмы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-27262-S38515603862001051100000)

Схема №2

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Включите зажигание. Если индикатор предупреждения SRS загорается примерно на 7 секунд, а затем выключается, SRS в это время функционирует правильно. Если индикатор предупреждения SRS не загорается или загорается и остается включенным, проверьте расшифровка кодов ошибок (ref-27262-S38515603862001051100000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и подключите к АПУ инструмент сканирования MUT-II. (Рисунок 9) Включите зажигание.
Если Scan Tool MUT-II отображает CAN ' T COMM, см. " MUT-II НЕ МОЖЕТ СВЯЗАТЬСЯ С SRS ". Запишите код (ы) и сервисные данные (продолжительность сбоя и количество раз, когда память была стерта). Выключите зажигание, затем отключите Scan Tool от диагностический разъём. Перейдите к соответствующей процедуре CODE. (ref-27262-S26817816282001051100000)

Схема №3

Рис. 3: MUT-II НЕ МОЖЕТ СВЯЗАТЬСЯ С SRS. Eagle Talon II

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-27262-S38515603862001051100000)
Отсоедините разъем SRS-ECU C-18. (Рисунок 10) Подключите разъем SRS проверить жгут к разъему C-18. Проверьте целостность соединения между клеммами 20 и 21. При наличии целостности перейдите к шагу 4). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверьте разъем C-18. Если разъем не в порядке, отремонтируйте и перепроверьте. Если разъем в порядке и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и землей; отремонтируйте по мере необходимости.
Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммой 13 и землей корпуса и клеммой 14 и землей корпуса. Должно присутствовать 9V или более. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 6).
Проверьте жгут между SRS-ECU и разъемом канала передачи данных, при необходимости отремонтируйте и при исправности жгута замените SRS-ECU.
Проверьте разъемы B-50, B-07, B-51 и B-49. При необходимости отремонтируйте разъемы. Если разъемы исправны и проблема все еще присутствует, проверьте жгут между SRS-ECU и выключателями зажигания. При необходимости отремонтируйте.

Испытание пружины часового стрелки

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя для доступа к разъемам пружины часовой стрелки. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-27262-S38515603862001051100000)(ref-27262-S29138605172001051100000)
Проверить целостность цепи между соединителем № 1 часовой пружины и соединителями № 3 и 4 (совместить 0,4 Краска белая на соединителе № 4 с полой частью соединителя № 2).подсоединить соединители № 2 и № 5 к соединителям SRS проверить жгут (MB991613) № 4 и № 6 соответственно. ( 14) Проверить сопротивление между клеммами. С помощью цифрового мультиметра, проверить на целостность между клеммой 22 и клеммой 25 и клеммой 24 Ом.