Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Задний стеклопакет (купе): Прочее Eagle Talon II

Обогрев стёкол 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как отремонтировать нити сетки

  1. Очистите участок, подлежащий ремонту, спиртом или очистителем для окон. Протрите чистым сухим полотенцем для удаления пыли или смазки. Поместите полоску маскирующей ленты с каждой стороны поврежденного участка линии сетки. (Рисунок 1) Нанесите проводящий эпоксидный ремонтный компаунд на поврежденный участок. Перекройте оба конца существующей линии сетки примерно на 3 / 4 " (19 мм).
  2. Для замены клемм или гибких проводов область маски должна покрывать линию сетки и шинопровод эпоксидной смолой. Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на область соединения клемм и на ближайшую нить сетки. Нанесите тонкий слой проводящей эпоксидной смолы на клемму и установите ее на место. Предотвратить перемещение клеммы путем зажима или заклинивания.
  3. Осторожно удалите маскирующую ленту с отремонтированной нити сетки. Дайте ремонтному составу затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку. Примените нагрев 500-407°C (260-371 ° C) в течение примерно 15 минут. ВНИМАНИЕ: Стекло может разрушиться, если температура поверхности превышает 204°C.
  4. Удерживайте тепловую пушку 10" (254 мм) от ремонтируемого участка. После надлежащего отверждения ремонтного состава снимите клин или хомут с клеммы. Проверить работу заднего обогрев стекла. НЕ прикреплять клеммные соединители до окончания отверждения.
Схема №6

Реле обогрева стекла

Реле защиты от запотевания расположено над соединительным блоком за левой стороной приборной панели. (Рисунок 4) Для доступа к реле защиты от запотевания снимите обивка капота с левой стороны.

Схема подключения обогрева стекла заднего окна (Avenger и Sebring купе). Схема №7
Электросхема обогрева стекла заднего окна (Talon). Схема №8