Выхлопная система - кроме купе: Снятие и установка Dodge Stratus II рестайлинг

Как снять вытяжная система

1. Поднять транспортное средство на подъемник и нанести проникающее масло на крепежные детали, соединяющие выхлопную систему с выпускным коллектором (2,0 л / 2,4 л) / переходной трубой (2,7 л).
2. Снять заземляющую лямку с глушителя.
3. Транспортные средства, оборудованные двигателями 2.0L / 2.4L, отсоединяют разъем датчика кислорода ниже по потоку.
4. Снять крепежные детали, которые крепят выхлопную систему к выпускному коллектору (2.0L / 2.4L) / переходной трубе (2.7L). ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты для снятия резиновых изоляторов - снимайте только вручную. Мыльная вода или разбрызгивание смазки на силиконовой основе могут быть использованы для облегчения удаления / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
5. Снять опорные изоляторы с опор глушителя (Шум2)
6. Снять выхлопную систему с автомобиля.

1. Для обеспечения правильного совмещения с другими деталями в системе.
2. Обеспечить приемлемые уровни шума выхлопных газов и не изменять противодавление выхлопной системы, которое может повлиять на выбросы и производительность.

Как установить вытяжная система

1. Свободно установить крепежные элементы, крепящие выхлопную систему к выпускному коллектору (2,0 л / 2,4 л) / к переходной трубе (2,7 л).
2. Установить опорные изоляторы на опоры глушителя.
3. Выровнять выхлопную систему для поддержания положения и надлежащего зазора с деталями днища кузова. Все изоляторы опор должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть крепежные детали, которые прикрепляют выхлопную систему к выпускному коллектору (2,0 л / 2,4 л) / переходной трубе (2,7 л) до 28 Н · м (250 фунтов).
4. Транспортные средства, оснащенные двигателями 2.0L / 2.4L, повторно подсоединяют разъем датчика кислорода ниже по потоку.
5. Подсоединить заземляющую лямку к глушителю.
6. Снижение транспортного средства.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
8. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

Как снять выхлопной систему - кроме купе: снятия и установки

1. Поднять транспортное средство на подъемнике и нанести проникающее масло на ленточный зажим сборки резонатора / трубы, а также крепежные детали, соединяющие каталитический нейтрализатор с выпускным коллектором.
2. Снять заземляющую лямку с глушителя.
3. Ослабить ленточный зажим для сборки резонатора / трубы. ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты, чтобы снять резиновые изоляторы - снимайте только вручную. Мыльная вода или смазочный спрей на силиконовой основе могут быть использованы для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
4. Снять опорные изоляторы с опор глушителя.
5. Демонтировать резонатор / трубу и глушитель / трубу в сборе.
6. Отсоединить штуцер датчика кислорода за ним.
7. Снять детали крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору и извлечь его из транспортного средства.
8. Снять и утилизировать прокладку.

Как установить выхлопной систему - кроме купе: снятия и установки

1. Очистить коллектор до уплотнительных поверхностей преобразователя.
2. Установить новую прокладку на выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется каталитический нейтрализатор, перенесите датчик кислорода вниз по потоку к новому нейтрализатору.
3. Неплотно прикрепить каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
4. Свободно установить узел резонатор / труба и глушитель / труба на выходную трубу каталитического нейтрализатора.
5. Установить опорные изоляторы на опоры глушителя.
6. Выровняйте выхлопную систему, чтобы поддерживать положение и надлежащий зазор с деталями днища кузова. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть крепежные детали, крепящие каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору, до 28 Н · м (250 дюймов фунтов).
7. Затянуть ленточный хомут узла резонатор / труба до 54 Н · м (40 фут / фунт).
8. Подсоединить заземляющую лямку к глушителю.
9. Снижение транспортного средства.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
11. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

Схема №20

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Расстыкуйте перед разъемом датчика кислорода.
3. Отвернуть 3 гайки крепления преобразователя, видимые из двигательного отсека (Выпуск 8)
4. Поднять автомобиль на тали.
5. Снять выхлопную перепускную трубу (см. раздел " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА - 2.7L "). (ref-217557-S01556902382006013000000)
6. Удалить оставшийся болт крепления преобразователя к выпускному коллектору.
7. Снять каталитический нейтрализатор.
8. Снять и утилизировать прокладку.

1. Очистить коллектор до уплотнительных поверхностей преобразователя.
2. Установить новую прокладку на входной фланец преобразователя (Таблица 8)
3. Убедиться, что тепловой экран выпускного коллектора находится в нужном положении, и свободно установить преобразователь с нижним крепежным болтом на выпускной коллектор.
4. Снижение транспортного средства.
5. Установить 3 гайки, крепящие преобразователь к коллектору. Затянуть гайки на момент 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
6. Подсоединить кислородный датчик выше по потоку.
7. Поднять автомобиль.
8. Затянуть крепежный болт на момент 28 н.м (250 фунтов).
9. Установить крестовину под трубопровод (см. " МОНТАЖ - ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-217557-S15031295712006013000000)
10. Снижение транспортного средства.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
12. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
13. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

Схема №21

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль на тали.
3. Демонтировать всю выхлопную систему с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-217557-S00746879262006013000000)
4. Снять выхлопную перепускную трубу (см. раздел " ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА - 2.7L "). (ref-217557-S01556902382006013000000)
5. Отсоединить датчик кислорода, расположенный выше по потоку.
6. Отвернуть гайки крепления преобразователя к выхлопному коллектору (Выпуск 9)
7. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
8. Снять каталитический нейтрализатор.
9. Снять и утилизировать прокладку.

1. Очистить коллектор до уплотнительных поверхностей преобразователя.
2. Установить новую прокладку на фланец входа преобразователя (Рис. 9)
3. Установить преобразователь на выпускной коллектор.
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора на место.
5. Установить гайки, крепящие преобразователь к коллектору. Затянуть гайки на момент 28 Н · м (250 фунтов).
6. Подсоединить датчик кислорода выше по потоку.
7. Установить переходную трубу (см. " ПЕРЕХОДНАЯ ТРУБА - 2.7L "). (ref-217557-S01556902382006013000000)
8. Установить выхлопную систему на автомобиль (см. " УСТАНОВКА "). (ref-217557-S09050674522006013000000)
9. Снижение транспортного средства.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
12. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

Схема №22

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Отстыкуйте разъемы датчика кислорода после себя.
3. Снять масляный поддон с хомута коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-217556-S11173448642006013000000)
4. Отсоединить трубу выхлопной системы от перекрестной подпорной трубы.
5. Снять крепежные детали, крепящие переходную трубу к каталитическим нейтрализаторам (ГОСТ 10)
6. Демонтировать переходник под трубопроводом (Трубопровод 10)

1. Установить новую прокладку в нижнюю часть заднего каталитического нейтрализатора, при установке новой крестовины подайте кислородные датчики на новую трубу (Выпуск 10)
2. Свободно установить переходную трубу к каталитическим нейтрализаторам (Таблица 10) Навинтить гайки одинаково, используя давление руки.
3. Затянуть 2 гайки под переходную трубу к заднему каталитическому нейтрализатору до 28 Н · м (250 дюйм фунт.)
4. Затянуть 2 гайки для перепускного трубопровода к переднему каталитическому нейтрализатору до 28 Н · м (250 дюйм фунт.)
5. Подсоединить трубопровод выхлопной системы к переходному трубопроводу и затянуть крепежные детали до 28 Н.м (250 фунтов).
6. Установить масляный поддон на хомут коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-217556-S11173448642006013000000)
7. Подсоединить разъемы датчика кислорода ниже по потоку.
8. Снижение транспортного средства.
9. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
10. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

1. Поднять автомобиль на тали и нанести проникающее масло на ленточный хомут сборки резонатора / трубы, а также крепежные детали, соединяющие выхлопную систему с переходной трубой (Муфта 1)
2. Снять заземляющую лямку с глушителя.
3. Ослабить ленточный зажим для сборки резонатора / трубы. ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты, чтобы снять резиновые изоляторы - снимайте только вручную. Мыльная вода или смазочный спрей на силиконовой основе могут быть использованы для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
4. Снять опорные изоляторы с опор глушителя.
5. Демонтировать резонатор / трубу и глушитель / трубу в сборе.
6. Снять крепеж выхлопной трубы к крестовине под трубой.
7. Снять выхлопную трубу.

1. Неплотно прикрепить выхлопную трубу к поперечной под-трубе.
2. Свободно установить резонатор / трубу и глушитель / трубу в сборе на выхлопную трубу.
3. Установить опорные изоляторы на опоры глушителя.
4. Выровняйте выхлопную трубу и узел трубы резонатора / глушителя, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с деталями днища. Все изоляторы опор должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть крепления выхлопной трубы к переходной трубе до 28 Н.м (250 фунтов).
5. Затянуть ленточный хомут узла резонатор / труба до 54 Н · м (40 фут / фунт).
6. Подсоединить заземляющую лямку к глушителю.
7. Снижение транспортного средства.
8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
9. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

1. Поднять транспортное средство на таль и нанести проникающее масло на ленточный зажим снимаемого компонента (Ост1)
2. Снять заземляющую лямку с глушителя.
3. Ослабить ленточный зажим для глушителя / сборки трубы. ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты, чтобы снять резиновые изоляторы - снимайте только вручную. Мыльная вода или смазка на силиконовой основе могут использоваться для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
4. Снять опорные изоляторы с опор глушителя (Шум2)
5. Снять глушитель / трубопровод в сборе с трубы резонатора.

1. Для обеспечения правильного совмещения с другими деталями в системе.
2. Обеспечить приемлемые уровни шума выхлопных газов и не изменять противодавление выхлопной системы, которое может повлиять на выбросы и производительность.

1. Свободно установить узел глушитель / труба на трубу резонатора.
2. Установить опорные изоляторы на опоры глушителя.
3. Выровняйте узел глушитель / труба, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с частями днища. Все изоляторы опор должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть ленточный хомут до 54 Н · м (40 футов фунтов).
4. Подсоединить заземляющую лямку к глушителю.
5. Снижение транспортного средства.
6. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
7. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.

1. Поднять транспортное средство на тали и нанести проникающее масло на ленточные зажимы снимаемых компонентов (Ост1)
2. Снять глушитель / трубу в сборе (см. раздел " ГЛУШИТЕЛЬ / ТРУБА В СБОРЕ "). (ref-217557-S10528960452006013000000)
3. Ослабить ленточный зажим для сборки резонатор / труба.
4. Снять узел резонатор / труба.

1. Для обеспечения правильного совмещения с другими деталями в системе.
2. Обеспечить приемлемые уровни шума выхлопных газов и не изменять противодавление выхлопной системы, которое может повлиять на выбросы и производительность.

1. Свободно установить узел резонатор / труба и узел глушитель / труба.
2. Установить опорные изоляторы на опоры глушителя.
3. Выровняйте узел резонатор / труба и узел глушитель / труба, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с деталями днища. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затянуть ленточный зажим резонатора / узла трубы до 54 Н · м (40 футов фунтов).
4. Затянуть ленточный зажим глушителя / трубного узла до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
5. Подсоединить заземляющую лямку к глушителю.
6. Снижение транспортного средства.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
8. Проверить выхлопную систему на контакт с кузовными панелями. При необходимости произвести необходимые регулировки.