Переключатель стеклоочистителя / омывателя установлен на правой стороне многофункционального переключателя (Ост1) на рулевой колонке, за рулевым колесом. Выключатель дворника представляет собой резистивную мультиплексную сеть, которая обеспечивает вход в модуль управления кузовом (BCM), который затем размыкает / замыкает реле стеклоуловителя.
Схема №13
Система стеклоочистителя имеет положения переключателя низкий (низкий), высокий (высокий) и периодическая (прерывистый).
Функция прерывистого стеклоочистителя является неотъемлемой частью выключателя стеклоомывателя. Выключатель стеклоуловителя также включает функцию MIST, которая обеспечивает однократное протирание при приведении в действие.
Двигатель стеклоочистителя обслуживается отдельно от узла стеклоомывателя. Рычажный механизм стеклоочищающего устройства обжимается на узле и не может быть отсоединен.
Функцию стеклоочистителя можно проверить с помощью сканирующего устройства DRBIII (R).
Данное транспортное средство оснащено электроприводным насосом омывателя лобового стекла. Управление омывателями осуществляется переключателем в рычаге управления многофункционального переключателя (Стрелка1) Рычаг расположен с правой стороны рулевой колонки.
Электронасосный агрегат монтируется непосредственно на резервуар. Двигатель с постоянной смазкой соединен с насосом лопастного типа. Насос и резервуар обслуживаются как отдельные узлы.
Переместить рычаг управления вверх, чтобы выбрать нужную скорость стеклоочистителя. Переместить рычаг вверх ко второму стопору для работы стеклоочистителя на низкой скорости или к третьему стопору для работы на высокой скорости.
Использовать прерывистый стеклоочиститель, когда погодные условия делают один цикл очистки, с переменной паузой между циклами, желательно. Переведите рычаг в положение DEL, затем, повернув конец рычага, выбрать интервал задержки. Задержка может регулироваться от максимум приблизительно 18 +/- 0,5 секунды между циклами до цикла каждую секунду +/- 0,5 секунды.
Стеклоочистители будут работать только с выключателем зажигания в положении ACCESSORY или зажигание RUN. Цепь стеклоочистителя защищена от перегрузок предохранителем в распределительном блоке. Это защищает схемы системы стеклоочистителя и автомобиля. Двигатель стеклоочистителя имеет постоянные магнитные поля.
Режим прерывистой задержки стеклоочистителя имеет диапазон от 1 +/- 0,5 до 18 +/- 0,5 секунды. Импульсное протирание осуществляется кратковременным удержанием рычага стебля в положении WASH. Затем щетки стеклоочистителя протягиваются один или два раза после промывки на низкой скорости, а затем возвращаются в предыдущий режим переключения стеклоочистителя.
Система стеклоочистителя завершает цикл протирки при выключенном выключателе. Лезвия паркуются в самой нижней части рисунка вытирания.
Нажать на рычаг стеклоочистителя, чтобы активировать одну салфетку для удаления тумана или брызг с проезжающего автомобиля. Пока рычаг удерживается в нажатом состоянии, стеклоочистители будут продолжать работать.
Чтобы использовать шайбу, потянуть рычаг стебля к себе и удерживайте, пока желательно распыление. Если рычаг стебля потянуть, находясь в диапазоне задержки, стеклоочиститель будет работать в течение двух циклов протирки (+/- 1) после отпускания рычага стебля, а затем возобновит прерывистый интервал, выбранный ранее.
Функция стирки доступна в положении OFF (выключено) переключателя стеклоочистителя. Вытягивание рычага стебля омывателя назад, когда переключатель находится в положении ВЫКЛ., будет приводить в действие стеклоочистители и насос двигателя омывателя непрерывно до тех пор, пока рычаг стебля не будет отпущен. Отпускание рычага стеклоочистителя остановит насос стеклоочистителя, но стеклоочистители завершат текущий цикл протирки, за которым последуют в среднем еще два цикла протирки (+/- 1), прежде чем стеклоочистители остановятся и модуль выключится.
Если рычаг стебля потянуть, находясь в выключенном положении, стеклоочистители будут работать в течение двух циклов протирки, затем выключить.
Жидкость, самотеком подаваемая из резервуара, нагнетается насосом через резиновые шланги к установленным на капоте соплам, которые направляют потоки жидкости на лобовое стекло.