Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Dodge Stratus II

Снятие и установка системы управления двигателем 90 иллюстраций ~78 мин чтения

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, LHS, Sebring кабриолет, Sebring Sedan, Stratus Sedan и 300M)

См. " КЛАПАН НАСТРОЙКИ впускной коллектор " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-97880-S12414232952001051400000)

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, LHS и 300M)

См. " ЗАДВИЖКА С КОРОТКИМ РАБОЧИМ КОЛЕСОМ " в разделе " ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-97880-S19960726892001051400000)

См. " ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВУАР С КОРОТКИМИ ЛИТНИКОВЫМИ КЛАПАНАМИ " в разделе " ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-97880-S12155072752001051400000)

  1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, между центром распределения энергии и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (Рисунок 3)
  2. Не отсоединяйте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до тех пор, пока блок управления силовым агрегатом не будет извлечен из транспортного средства. Отсоединить отрицательный кабель батареи на удаленной клемме батареи на стойке боковой стойки пассажира. Снять сервопривод управления скоростью с кронштейном и отложите в сторону.
  3. Извлечь заливную горловину из флакона с жидкостью омывателя козырька, извлечь ТСМ для доступа к МУП, вынуть стопорный болт МУП и вытянуть МУП наружу, отсоединить электрические соединители от МУП, снять МУП. Для установки, обратной процедуры демонтажа, затянуть стопорный болт МУП в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №1

Как снять и установить (неон)

  1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен на переднем углу моторного отсека со стороны водителя, между воздухоочистителем и радиатором. (Рисунок 4) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять воздухоочиститель, отсоединить разъемы жгута СПМ и снять кронштейн зажима жгута с кронштейна СПМ, отвернуть гайку с верхней опоры кронштейна.
  3. Поднять и поддержите автомобиль, вывернуть нижние болты кронштейна СПМ, снять 4 винта с кронштейна, снять кронштейн с СПМ, снять СПМ с автомобиля.
  4. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, при необходимости запрограммировать СПМ (см. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ СПМ "). (ref-97880-S29659041582001051400000)
Схема №2

Демонтаж и монтаж (Pt Cruiser)

  1. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) расположен в левой задней части моторного отсека, за главным тормозным цилиндром. (Рисунок 5) Снять крышку воздухоочистителя, отсоединить датчик температуры приточного воздуха и воздушный шланг.
  2. Отсоединить отрицательный кабель батареи, отвернуть крепежные винты СПМ, отсоединить разъемы жгута СПМ, поднять СПМ вверх для демонтажа.
  3. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть крепежные винты блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запрограммировать блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S29659041582001051400000)
Схема №3

Как снять и установить (Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan)

  1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, рядом с центром распределения электроэнергии. (Рисунок 6) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять коробку воздухоочистителя, отсоединить 2 разъема жгута СПМ, отвернуть 2 крепежных болта СПМ и одну гайку, снять СПМ с монтажным кронштейном, снять СПМ с кронштейна.
  3. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S29659041582001051400000)
Схема №4

Как снять и установить (Sebring купе и Stratus купе)

Модуль управления двигателем или модуль управления силовым агрегатом расположен за перчаточным ящиком. (Рисунок 7) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Схема №5

ПримечаниеДатчик давления A / C может также называться преобразователем давления A / C.

  1. На 2,7л датчик давления A / C расположен на линии хладагента A / C, рядом с компрессором A / C и содержит серый разъем. На 3,2л и 3,5л датчик давления A / C расположен на линии хладагента A / C, рядом с конденсатором A / C.
  2. На всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на стойке боковой стойки пассажира. На 3.2L и 3.5L боковая фара пассажира в сборе должна быть повернута для доступа к датчику давления кондиционера.
  3. На всех моделях отсоединить электрический разъем от датчика давления А / С. Снять датчик давления А / С с кольцом " О " с магистрали хладагента А / С.
  4. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть датчик давления A / C в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Откачайте и зарядите систему A / C. (ref-97880-S18091417972001051400000)

ПримечаниеДатчик давления переменного тока может также называться выключателем высокого давления переменного тока.

  1. Выключатель высокого давления A / C расположен на задней части компрессора A / C. Выпускная система A / C, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить разъем жгута выключателя высокого давления A / C. Снять стопорное кольцо, затем снять выключатель с компрессора.
  2. Для установки очистить отверстие переключателя от посторонних веществ. Установить переключатель высокого давления A / C с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Установить стопорное кольцо. Вакуумируйте и зарядите систему A / C.

Информация от производителя отсутствует.

ПримечаниеДатчик давления A / C может также называться преобразователем давления A / C.

Датчик давления A / C расположен на линии нагнетания, рядом с конденсатором. Отсоединить разъем жгута датчика давления A / C. С помощью разомкнутого ключа 14 мм снять датчик давления A / C. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть датчик давления A / C в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

  1. Датчик температуры окружающей среды расположен в зоне решетки на опоре сердечника радиатора и содержит разъем Gray. (Рисунок 10)
  2. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить отрицательный кабельный аккумулятор на удаленной клемме аккумулятора на боковой стойке стойки пассажира. Сзади переднего бампера снять удерживающий винт для датчика температуры окружающей среды с опоры сердечника радиатора.
  3. Отсоединить электрический соединитель и снять датчик температуры окружающей среды. Порядок монтажа - обратный.
Схема №6

Датчик температуры окружающей среды расположен с внутренней стороны балки переднего бампера. Вынуть толкающий штифт. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающей среды. Снять датчик. Для установки выполнить обратную процедуру снятия.

Как снять (Concorde, Intrepid, LHS и 300M)

Тормозной переключатель расположен в верхней части педали тормоза. Нажать и удерживайте педаль тормоза вниз. Повернуть тормозной переключатель против часовой стрелки примерно на 30 градусов и оттяните тормозной переключатель назад от монтажного кронштейна. Отсоединить электрический соединитель от тормозного переключателя.

Как установить (Concorde, Intrepid, LHS и 300M)

ПримечаниеПеред установкой тормозного переключателя плунжер на тормозном переключателе должен быть вытянут наружу в полностью выдвинутое положение, чтобы обеспечить правильную регулировку тормозного переключателя.

  1. Потянуть плунжер на тормозном переключателе наружу в полностью выдвинутое положение. Установить разъем жгута тормозного переключателя. По возможности нажать педаль тормоза. Установить тормозной переключатель в монтажный кронштейн. Убедиться, что центрирующий язычок на тормозном переключателе совпадает с отверстием на монтажном кронштейне.
  2. Когда тормозной переключатель полностью установлен в монтажном кронштейне, повернуть тормозной переключатель по часовой стрелке приблизительно на 30 градусов. Чтобы обеспечить правильную регулировку тормозного переключателя, осторожно потянуть педаль тормоза назад к тормозному переключателю, насколько это возможно. НЕ прилагайте чрезмерное давление на педаль тормоза и тормозной переключатель.
ВниманиеНа Neon тормозной переключатель можно отрегулировать только один раз (во время установки). Если переключатель не отрегулирован должным образом или был снят, необходимо установить новый переключатель.
  1. Тормозной переключатель расположен вблизи верхней части тормозной педали. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять тормозной переключатель, повернув переключатель примерно на 30 градусов против часовой стрелки и выдвинув кронштейн. Откажитесь от тормозного переключателя. НЕ использовать тормозной переключатель повторно.
  2. Для установки совместите указательный язычок на тормозном переключателе с прорезью в кронштейне. Когда переключатель полностью сядет в кронштейн, повернуть переключатель примерно на 30 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать переключатель на месте.
  3. При полностью отпущенной педали тормоза переведите рычаг на задней стороне тормозного переключателя из углового нерегулируемого положения в полностью вертикальное положение, как показано на иллюстрации. (Рисунок 11)
  4. Теперь тормозной переключатель отрегулирован. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что стоп-сигналы работают должным образом. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов и антиблокировочных тормозов (если они оборудованы).
Схема №7
ВниманиеНа Pt Cruiser тормозной переключатель может быть отрегулирован только один раз (во время установки). Если переключатель не отрегулирован должным образом или был снят, необходимо установить новый переключатель.
  1. Тормозной переключатель расположен около верхней части педали тормоза. Открепите крышку воздухоочистителя и отложите в сторону. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять колодку глушителя снизу коленного блокиратора. Сложите вниз и снять коленный блокиратор.
  2. Снять тормозной переключатель, повернув его против часовой стрелки примерно на 30 градусов и потянув назад из монтажного кронштейна. Отсоединить разъем жгута. Выбросьте тормозной переключатель. НЕ использовать тормозной переключатель повторно.
  3. Для установки совместите указательный язычок на тормозном переключателе с прорезью в кронштейне. Когда переключатель полностью сядет в кронштейн, повернуть переключатель примерно на 30 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать переключатель на месте.
  4. При полностью отпущенной педали тормоза переведите рычаг на задней стороне тормозного переключателя из углового нерегулируемого положения в полностью вертикальное положение, как показано на иллюстрации. (Рисунок 11)
  5. Тормозной переключатель теперь отрегулирован. Для завершения установки, процедура обратного удаления. Убедиться, что стоп-сигналы работают должным образом. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов и антиблокировочных тормозов (если оборудовано).
  1. Тормозной переключатель расположен вблизи верхней части тормозной педали. Нажать и удерживайте тормозную педаль. Снять тормозной переключатель, вращая против часовой стрелки около 30 градусов и вытягивая назад из монтажного кронштейна. Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя.
  2. Для установки подсоединить разъем жгута тормозного переключателя. Вытянуть плунжер тормозного переключателя наружу до тех пор, пока он не выйдет из полностью выдвинутого положения. Нажать и удерживайте педаль тормоза как можно дальше вниз. Установить переключатель в кронштейн, совместив указательный язычок на переключателе с пазом в монтажном кронштейне.
  3. Когда переключатель полностью посажен в монтажный кронштейн, повернуть переключатель по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать переключатель на месте. Аккуратно отпустить и потянуть педаль тормоза, пока педаль не перестанет двигаться. Теперь тормозной переключатель отрегулирован. Убедиться, что стоп-сигналы работают правильно.

Тормозной переключатель расположен на кронштейне педали тормоза. Сервисная информация отсутствует у производителя.

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. (ref-97880-S03907338282001051400000)

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-97880-S30217765572001051400000)

На выходе каждого каталитического нейтрализатора непосредственно под выпускным коллектором установлены кислородные датчики, расположенные ниже по потоку. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить электрический соединитель кислородного датчика, расположенного ниже по потоку. С помощью розетки (YA8875) снять кислородный датчик, расположенный ниже по потоку, с выхлопной трубы.

Как снять (Neon и Pt Cruiser)

За кислородным датчиком, расположенным на выхлопной трубе, за каталитическим нейтрализатором, поднять и поддержите автомобиль, отсоединить разъем жгута кислородного датчика за ним, с помощью розетки (YA8875) снять кислородный датчик за ней.

Как снять (Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан)

На каталитическом нейтрализаторе расположен кислородный датчик, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите автомобиль, отсоединить разъем жгута кислородного датчика, расположенного ниже по потоку, и с помощью розетки (YA8875) снять кислородный датчик, расположенный ниже по потоку.

Как установить (Concorde, Intrepid, LHS, 300M, Neon, Pt Cruiser, Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan)

Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выхлопной трубе чистая. При установке оригинального или использованного датчика кислорода ниже по потоку нанести противозадирный состав на резьбу датчика кислорода ниже по потоку. Новый датчик кислорода ниже по потоку уже должен быть покрыт противозадирным составом. Установить и затянуть датчик кислорода ниже по потоку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем жгута. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Sebring купе и Stratus купе)

Нижний кислородный датчик установлен на каждой выхлопной трубе, чуть ниже выпускных коллекторов. Во всех случаях применения поднимайте и поддерживайте транспортное средство. Отсоединить электрический соединитель для нижнего кислородного датчика. Используя розетку (MD998770), снять нижний кислородный датчик с выхлопной трубы.

Как установить (Sebring купе и Stratus купе)

Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выхлопной трубе чистая. Если установка оригинального или использованного ниже по потоку кислородного датчика, нанести противозадирный состав на резьбу ниже по потоку кислородного датчика. Новый датчик кислорода должен быть уже покрыт противозадирным составом. Установить и затянуть датчик кислорода ниже по потоку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (2.7L, 3.2L и 3.5L)

Датчик положения рециркуляция отработавших газов встроен в клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. Обслуживание клапана рециркуляция отработавших газов в сборе см. в разделе " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ " в разделе " СИСТЕМЫ ВЫБРОСА ". (ref-97880-S35480393672001051400000)

  1. Слить воду из системы охлаждения до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется ниже головки цилиндра. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Датчик температура охлаждающей жидкости расположен рядом с передней частью двигателя и содержит черный / светло-синий провод и коричневый / черный провод в разъеме жгута. (Таблица 12) или (Таблица 13).
  2. Демонтировать датчик ЭСТ. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до технических характеристик. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и прокачать систему охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S10196863302001051400000)
Схема №8
Схема №9
  1. При холодном двигателе слить охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не упадет ниже головки цилиндров. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). (Выпуск 14) Снять датчик температура охлаждающей жидкости.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №10
  1. Снять крышку воздухоочистителя и воздушный шланг. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При холоде двигателя слить охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не упадет ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Для размещения датчика температура охлаждающей жидкости (Рис. 15) Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Снять датчик температура охлаждающей жидкости.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S10196863302001051400000)
Схема №11
  1. Для размещения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (Рис. 16) или (Рис. 17). На холоде двигателя частично слить воду из системы охлаждения ниже уровня датчика температура охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости и снять датчик температура охлаждающей жидкости.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S10196863302001051400000)
Схема №12
Схема №13

Для размещения датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (Гост 18) или (Гост 19) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Схема №14
Схема №15

Найдите входной и выходной датчики скорости, расположенные на левой стороне коробки передач. (Рисунок 20) Отсоединить разъем жгута заменяемого датчика. Снять датчик. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть датчик(ы) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №16

Как снять и установить (Pt Cruiser, Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan)

Расположить входной и выходной датчики частоты вращения, расположенные на передней части коробки передач. (Рисунок 21) Отсоединить электрический соединитель заменяемого датчика. Снять датчик. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть датчик(ы) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №17
  1. Для размещения датчиков температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (Рис. 22) или (Рис. 23). На 3.2L и 3.5L датчик температура впускного воздуха входит в состав датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  2. На всех моделях расстыкуйте разъем жгута датчиков ИАТ, снять датчик ИАТ, для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.
Схема №18
Схема №19

Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) расположен в воздуховоде, расположенном между корпусом воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. (Выпуск 24) Сервисные процедуры от производителя отсутствуют.

Схема №20

Датчик температуры воздуха на входе (температура впускного воздуха) расположен в канале воздухозаборника. (Рисунок 5) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута датчика температура впускного воздуха. Снять датчик температура впускного воздуха. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Для размещения датчиков температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (Таблица 25) или (Таблица 26) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Схема №21
Схема №22

Датчик температуры всасываемого воздуха входит в состав датчика объемного расхода воздуха. См. " ДАТЧИК ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ". (ref-97880-S19572883592001060800000)

См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. (ref-97880-S37500363882001051400000)

Места установки датчиков абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на впускной коллектор (Рис. 23) или (Рис. 27). Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Снять болты и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №23

Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) расположен в передней левой части впускного коллектора. (Рисунок 28) Отсоединить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и снять стопорные винты. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнительное кольцо датчика не повреждено, и при необходимости заменить. Затянуть стопорные винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №24

Для размещения датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (Рисунок 29) Снять крышку воздухоочистителя и воздушный шланг. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Снять крепежные винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затянуть винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №25

Для размещения датчиков абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (Ост17) или (Ост30) отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, отвернуть винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №26
  1. Отсоединить разъем жгута стояночного / нейтрального переключателя. Стояночный / нейтральный переключатель расположен на коробке передач. (Рисунок 31) При снятии переключателя произойдет утечка трансмиссионной жидкости. Отвинтить стояночный / нейтральный переключатель от корпуса коробки передач. Снять уплотнительное кольцо с стояночного / нейтрального переключателя.
  2. Для установки включить стояночный тормоз. Переведите рычаг переключения передач из положения " Парковка " в положение " Нейтраль ". Убедиться, что рычаги управления переключателем " Парковка / нейтраль " в коробке коробки передач центрированы в отверстии переключателя " Парковка / нейтраль ".
  3. Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установить переключатель " парковка / нейтраль ". Затянуть переключатель " парковка / нейтраль " в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем жгута. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкостью Mopar ATF Plus 4 Type 9602. (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №27

Переключатель Park / Neutral расположен в верхней части моста. (Выпуск 32) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Схема №28

Как снять и установить (все остальные)

Во всех других моделях используется датчик диапазона передачи. Для обслуживания датчика диапазона передачи см. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-97880-S27366313322001051400000)

Как снять (неон)

  1. Реле давления гидроусилителя рулевого управления расположено в верхней части узла гидроусилителя рулевого управления, рядом с валом рулевого управления. (Рисунок 33)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем жгута реле давления гидроусилителя рулевого управления. Снять реле давления гидроусилителя рулевого управления с узла гидроусилителя рулевого управления.
Схема №29

Как установить (неон)

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного затягивания реле давления усилителя рулевого управления или повреждения механизма рулевого управления с усилителем в сборе.
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть реле давления усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните усилитель рулевого управления жидкостью Mopar. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо полностью из стороны в сторону несколько раз, чтобы стравить воздух из системы усиленного рулевого управления. Перепроверьте уровень жидкости.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем жгута реле давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 34) Снять реле давления усилителя рулевого управления.
  2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть реле давления усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №30

Как снять и установить (Sebring Sedan - 2.4L и Stratus Sedan - 2.4L)

ПримечаниеРеле давления усилителя руля не используется на Sebring Sedan и Stratus Sedan, оснащенных двигателем V6.

  1. Реле давления гидроусилителя рулевого управления расположено на узле гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 35) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем жгута реле давления усилителя рулевого управления. Используя crowfoot и длинный удлинитель, снять реле давления усилителя рулевого управления.
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть реле давления усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №31

Реле давления усилителя рулевого управления расположено на насосе усилителя рулевого управления. Сервисная информация от производителя отсутствует.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен на боковой стороне корпуса дроссельной заслонки. На 3.2L и 3.5L снять необходимые компоненты воздухозаборника для доступа к корпусу дроссельной заслонки. На всех моделях снять стопорные винты и датчик положения дроссельной заслонки.

  1. Дроссельный вал на корпусе дросселя скользит в гнездо на датчике Тр, при этом дроссельный вал упирается в лапки в гнезде на датчике Тр.
  2. Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя. При правильной установке датчик положения дроссельной заслонки должен вращаться по часовой стрелке на несколько градусов, чтобы можно было установить стопорные винты. Небольшое натяжение должно существовать на датчике Tp при вращении датчика Tp.
  3. Если при выравнивании крепежных винтов трудно повернуть датчик положения дроссельной заслонки в нужное положение, снять датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки так, чтобы дроссельный вал находился с другой стороны лапок в гнезде на датчике Tp. Затянуть крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. После установки датчика Tp убедиться, что пластина дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки полностью закрыта. Если пластина дроссельной заслонки не полностью закрыта, снять датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки обратно, чтобы вал дроссельной заслонки находился с другой стороны язычков в гнезде на датчике Tp.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен со стороны корпуса дроссельной заслонки. (Таблица 36) Для обслуживания датчика Tp Изготовитель рекомендует снять корпус дроссельной заслонки. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Отвернуть стопорные винты и снять датчик положения дроссельной заслонки. Для установки, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-97880-S40946779472001051400000)

Схема №32

Удаление (Pt Cruiser)

Снять крышку воздухоочистителя и воздушный шланг. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp). (Рисунок 37) Отвинтить винты крепления датчика Tp. Снять датчик положения дроссельной заслонки.

Схема №33

Установка (Pt Cruiser)

  1. Дроссельный вал на корпусе дросселя скользит в гнездо на датчике Тр, при этом дроссельный вал упирается в лапки в гнезде на датчике Тр.
  2. Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя. При правильной установке датчик положения дроссельной заслонки должен вращаться по часовой стрелке на несколько градусов, чтобы можно было установить стопорные винты. Небольшое натяжение должно существовать на датчике Tp при вращении датчика Tp.
  3. Если при выравнивании крепежных винтов трудно повернуть датчик положения дроссельной заслонки в нужное положение, снять датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки так, чтобы дроссельный вал находился с другой стороны лапок в гнезде на датчике Tp. Затянуть крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. После установки датчика Tp убедиться, что пластина дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки полностью закрыта. Если пластина дроссельной заслонки не полностью закрыта, снять датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки обратно, чтобы вал дроссельной заслонки находился с другой стороны язычков в гнезде на датчике Tp.

Расположение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (Рис. 25) или (Рис. 26). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута датчика Tp. На моделях V6 снять корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. На всех моделях снять винты крепления датчика Tp и датчик положения дроссельной заслонки. (ref-97880-S40946779472001051400000)

Как установить (Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan)

  1. Дроссельный вал на корпусе дросселя скользит в гнездо на датчике Тр, при этом дроссельный вал упирается в лапки в гнезде на датчике Тр.
  2. Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя. При правильной установке датчик положения дроссельной заслонки должен вращаться по часовой стрелке на несколько градусов, чтобы можно было установить стопорные винты. Небольшое натяжение должно существовать на датчике Tp при вращении датчика Tp.
  3. Если при выравнивании крепежных винтов трудно повернуть датчик положения дроссельной заслонки в нужное положение, снять датчик положения дроссельной заслонки. Установить датчик положения дроссельной заслонки так, чтобы дроссельный вал находился с другой стороны лапок в гнезде на датчике Tp. Затянуть крепежные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. После установки датчика Tp убедиться, что пластина дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки полностью закрыта. Если пластина дроссельной заслонки закрыта не полностью, извлечь датчик положения дроссельной заслонки. Переустановите датчик положения дроссельной заслонки так, чтобы вал дроссельной заслонки находился с другой стороны язычков в гнезде на датчике Tp. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен на боковой стороне корпуса дроссельной заслонки. Процедура снятия и установки недоступна от производителя. После замены отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

  1. Для обслуживания датчика дальности передачи (TRS) корпус клапана необходимо снять с трансакселя. Включить стояночный тормоз. Поднять и поддержать транспортное средство.
  2. Отсоединить разъем жгута TRS, расположенный сверху на трансакселе. (Поз.20)
  3. Отсоединить трос переключения передач от рычага ручного крана на трансосях. (Выпуск 20) Переместить рычаг ручного крана полностью по часовой стрелке насколько это возможно. Снять рычаг ручного крана.
  4. Снять болты масляного поддона трансакселя с трансакселя, позволяя жидкости стечь. Снять болты и удерживающие зажимы масляного фильтра трансакселя. Снять масляный фильтр трансакселя с кольцом " О " с корпуса клапана. Дайте жидкости полностью стечь. Обратить внимание на расположение болтов корпуса трансакселя для справки по установке. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при снятии корпуса клапана, так как аккумуляторы и пружины могут выпасть из корпуса трансакселя. Обратить внимание на расположение этих компонентов для справки по установке.
  5. Вывернуть болты корпуса клапана с коробкой передач, осторожно снять корпус клапана с коробки передач и вынуть стопорный винт для TRS из корпуса клапана. (Выпуск 38) Поднять TRS с ручным валом из корпуса клапана.
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО масляного фильтра " О ". Нанести герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона перед установкой масляного поддона.
  2. Затянуть стопорный винт TRS, болты зажима для крепления масляного фильтра на трансмиссия, болты корпуса клапана к корпусу трансмиссия и болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Добавьте 4,0 qts. (3,8 л) Жидкости Mopar ATF + 4 Type 9602 в трансмиссия. Запустить двигатель и переключите трансмиссия через все передачи и обратно в Park. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы довести уровень жидкости до 1 / 8 " ниже отметки ADD на щупе. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулировать уровень жидкости так, чтобы уровень жидкости находился в диапазоне HOT на щупе.
Схема №34

Как снять (Pt Cruiser, Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan)

  1. Для обслуживания датчика диапазона передачи (TRS) корпус клапана должен быть снят с трансакселя. Отсоединить кабели аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять зажим аккумулятора. Извлечь аккумулятор.
  2. Снять аккумуляторный поддон. Отсоединить трос переключения передач от рычага ручного крана. Снять рычаг ручного крана. Отсоединить разъем жгута TRS. (Рисунок 21) Поднять и поддержите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия корпуса крана полностью повернуть рычаг ручного крана по часовой стрелке на низкую или первую передачу.
  3. Снять масляный поддон и фильтр, отвернуть с помощью отвертки 18 болтов корпуса клапана от корпуса к корпусу, вытолкните ролики парковочной штанги из направляющего кронштейна, а затем снять корпус клапана с корпуса. (Рисунок 39)
  4. Снять ручное уплотнение вала с ручного вала. (Рисунок 40) Отвернуть стопорный винт TRS и снять TRS с ручного вала.
Схема №35
Схема №36
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО масляного фильтра " О ". Нанести герметик RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона перед установкой масляного поддона.
  2. Затянуть стопорный винт TRS, болты корпуса клапана с коробкой передач и болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Добавьте 4,0 qts. (3,8 л) Жидкости Mopar ATF + 4 Type 9602 в трансмиссия. Запустить двигатель и переключите трансмиссия через все передачи и обратно в Park. Добавьте дополнительную жидкость, чтобы довести уровень жидкости до 1 / 8 " ниже отметки ADD на щупе. Перепроверьте уровень жидкости с помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре. Отрегулировать уровень жидкости так, чтобы уровень жидкости находился в диапазоне HOT на щупе.

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, LHS, Pt Cruiser, Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan - A / T)

Датчик температуры передачи является частью датчика диапазона передачи и не может быть заменен отдельно. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " для процедур замены. (ref-97880-S27366313322001051400000)

На каждом выпускном коллекторе установлены кислородные датчики, расположенные выше по потоку, отсоединить разъем жгута от кислородного датчика, расположенного выше по потоку, и с помощью разъема (YA8875) снять кислородный датчик, расположенный выше по потоку, с выпускного коллектора.

  1. Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выпускном коллекторе чистая. При установке оригинального или использованного выше по потоку датчика кислорода нанести противозадирный состав на резьбу датчика кислорода выше по потоку. НОВЫЙ датчик кислорода выше по потоку уже должен быть покрыт противозадирным составом.
  2. Установить и затянуть входной кислородный датчик в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить электрический соединитель. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Neon, Pt Cruiser, Sebring Sedan - 2.4L и Stratus Sedan - 2.4L)

На выпускном коллекторе установлен кислородный датчик, расположенный выше по потоку. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить разъем жгута кислородного датчика, расположенного выше по потоку. С помощью розетки (YA8875) снять кислородный датчик, расположенный выше по потоку, с выпускного коллектора.

Как установить (Neon, Pt Cruiser, Sebring Sedan - 2.4L и Stratus Sedan - 2.4L)

  1. Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выпускном коллекторе чистая. При установке оригинального или использованного выше по потоку датчика кислорода нанести противозадирный состав на резьбу датчика кислорода выше по потоку. Новый датчик кислорода выше по потоку уже должен быть покрыт противозадирным составом.
  2. Установить и затянуть входной кислородный датчик в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Повторно подсоединить разъем жгута. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Sebring кабриолет, Sebring Sedan - 2.7L и Stratus Sedan - 2.7L)

На выпускных коллекторах расположены датчики кислорода, выше по потоку, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздухоочиститель (для заднего датчика), отсоединить разъем жгута датчика кислорода, с помощью съемника / установщика датчика кислорода (8439) снять датчик кислорода.

Как установить (Sebring кабриолет, Sebring Sedan - 2.7L и Stratus Sedan - 2.7L)

  1. Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выпускном коллекторе чистая. При установке оригинального или использованного выше по потоку датчика кислорода нанести противозадирный состав на резьбу датчика кислорода выше по потоку. Новый датчик кислорода выше по потоку уже должен быть покрыт противозадирным составом.
  2. Установить и затянуть датчик кислорода, расположенный выше по потоку, в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Расположенные выше по потоку кислородные датчики монтируются либо на выхлопном коллекторе, либо на выхлопной трубе чуть ниже выхлопных коллекторов.
  2. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить электрический соединитель для датчика кислорода выше по потоку. Используя розетку (MD998770), снять датчик кислорода выше по потоку.
  1. Использовать метчик, чтобы убедиться, что резьба на выхлопной трубе или выхлопном коллекторе чистая. При установке оригинального или использованного выше по потоку кислородного датчика нанести противозадирный состав на резьбу выше по потоку кислородного датчика. Новый выше по потоку кислородный датчик уже должен быть покрыт противозадирным составом.
  2. Установить и затянуть входной кислородный датчик в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить электрический соединитель. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Pt Cruiser - M / T и Neon)

  1. Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) - датчик скорости транспортного средства) расположен на трансмиссия. (Таблица 41) или (Таблица 42). Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить разъем жгута датчик скорости автомобиля. ВНИМАНИЕ: При снятии датчик скорости автомобиля с трансмиссия соблюдать осторожность, чтобы не допустить падения ведущей шестерни с датчика скорости транспортного средства. Ведущая шестерня входит в зацепление с нижней частью датчика скорости транспортного средства и входит в зацепление с шестерней в трансмиссия.
  2. Убедиться, что зона вокруг датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) чистая. Снять стопорный болт, датчик скорости автомобиля с приводной шестерней и уплотнительное кольцо с трансмиссии. НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения приводной шестерни с датчика скорости автомобиля.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №37
Схема №38

Датчик объемного расхода воздуха расположен на корпусе воздухоочистителя. Сервисная информация отсутствует у производителя.

  1. Двигатель контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) расположен со стороны корпуса дросселя. На 3.2 и 3.5L снять воздушную камеру. На всех моделях снять стопорные винты и двигатель регулятор холостого хода с кольцом " O " с корпуса дросселя.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Двигатель регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) расположен в верхней части корпуса дросселя. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута двигателя регулятор холостого хода. Отвернуть винты крепления двигателя регулятор холостого хода. Извлечь двигатель регулятор холостого хода из корпуса дросселя. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с двигателем.
  2. Для установки использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо. НЕ смазывайте уплотнительное кольцо. Если установка затруднена, можно использовать воду. Если штифт двигателя регулятор холостого хода выступает более чем на 1 " (25,4 мм), подключить разъем жгута двигателя регулятор холостого хода и отрицательный кабель аккумулятора. Использовать сканирующий инструмент для втягивания штифта двигателя регулятор холостого хода.
  3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты двигателя регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Pt Cruiser, Sebring Sedan - 2.4L и Stratus Sedan - 2.4L)

  1. Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) расположен на корпусе дроссельной заслонки. (Рис. 25) или (Рис. 37). На Pt Cruiser снять крышку воздухоочистителя и шланг забора воздуха.
  2. На всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута двигателя регулятор холостого хода. Снять винты крепления двигателя регулятор холостого хода. Снять двигатель регулятор холостого хода. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с двигателем регулятор холостого хода.
  3. Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Если штырь двигателя регулятор холостого хода выступает более чем на 1 " (25,4 мм), подсоединить разъем жгута двигателя регулятор холостого хода и отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью сканирующего инструмента втяните штырь двигателя регулятор холостого хода.
  4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Sebring кабриолет - 2.7L, Sebring Sedan - 2.7L и Stratus Sedan - 2.7L)

  1. На корпусе дросселя расположен двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). (Таблица 43) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута двигателя регулятор холостого хода. Отвернуть винты крепления двигателя регулятор холостого хода. Снять двигатель регулятор холостого хода.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №39

Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу расположен под отверстием корпуса дроссельной заслонки. Сервисная информация отсутствует у производителя.

См. " рециркуляция отработавших газов SOLENOID " в разделе " СИСТЕМЫ ЭМИССИИ ". (ref-97880-S18511277552001051400000)

См. " продувка адсорбера SOLENOID " в разделе EMISSION SYSTEMS. (ref-97880-S34395549142001051400000)

См. " продувка адсорбера SOLENOID " в разделе EMISSION SYSTEMS. (ref-97880-S34395549142001051400000)

Как снять (Неон - Вп)

  1. Электромагнит муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) смонтирован на корпусе клапана коробки передач. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить дроссельную заслонку и кабели переключения передач от коробки передач. Отсоединить разъем жгута электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора. (Рисунок 31)
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять масляный поддон трансмиссии. Снять фильтр и прокладку. Снять перепускной клапан охладителя с корпуса клапана. (Выпуск 44) Снять зажим стояночного штока " Е ". (Выпуск 45) Снять стояночный шток с корпуса клапана.
  3. Снять болты корпуса клапана с коробкой передач, снять корпус клапана с коробки передач. Обратить внимание на ориентацию трубок регулятора. (Таблица 46) Снять 3 винта крепления электромагнита ШТК к корпусу клапана. (Таблица 47) Снять электромагнит ШТК.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Как установить (Неон - A / T)

  1. Убедиться, что нажимная пробка дроссельной заслонки и пружина правильно установлены. (Рисунок 47) Установить электромагнит ШТК на корпус клапана. Затянуть винты электромагнита ШТК в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Установить корпус клапана, расположить корпус клапана и трубки регулятора в футляре. (Таблица 46) Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Concorde и Intrepid - 2.7L)

  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на передней части головки цилиндра со стороны водителя. (Рисунок 12)
  2. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала, вывернуть болт датчика положение распредвала и вытянуть датчик положение распредвала вверх из крышки цепи ГРМ.

Как установить (Concorde и Intrepid - 2.7L)

  1. Установить датчик ОГТ в крышку цепи ГРМ и полностью прижать датчик ОГТ к крышке цепи ГРМ.
  2. Установить и затянуть болт датчика положение распредвала в соответствии с техническими требованиями, удерживая датчик положения распределительного вала вниз. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить разъем жгута датчика положение распредвала. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Concorde, Intrepid, LHS и 300M - 3.2L и 3.5L)

  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на корпусе ремня ГРМ над распределительным валом со стороны водителя. (Рисунок 13)
  2. Для доступа к датчику ОГТ необходимо снять верхний впускной коллектор. (Рисунок 48) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на выносной клемме аккумуляторной батареи на стойке боковой стойки пассажира, снять корпус воздухоочистителя и шланг воздухозаборника.
  3. Отсоединить необходимые электрические соединения и вакуумные шланги для демонтажа верхнего впускного коллектора, отсоединить шланг от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в заднем углу верхнего впускного коллектора со стороны водителя.
  4. Снять опорные кронштейны с боковых сторон верхнего впускного коллектора, снять опорные кронштейны верхнего впускного коллектора. (Рисунок 48) Ослабить верхние болты крепления корпуса дросселя к опорному кронштейну, снять зажимы " труба рециркуляция отработавших газов - верхний впускной коллектор " с каждой стороны верхнего впускного коллектора, снять болты, верхний впускной коллектор и прокладку.
  5. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала, вывернуть болт датчика положение распредвала и вытащите датчик положение распредвала вверх из корпуса ремня ГРМ.
ВниманиеЕсли датчик ОГТ используется повторно, перед установкой датчика ОГТ необходимо снять старую бумажную проставку с торца распределительного вала датчика положения распределительного вала и установить НОВУЮ бумажную проставку. Если используется НОВЫЙ датчик ОГТ, убедиться, что на торце распределительного вала датчика ОГТ установлена бумажная проставка.

Как установить (Concorde, Intrepid, LHS и 300M - 3.2L и 3.5L)

  1. При повторном использовании датчика ОГТ очистить от старой бумажной проставки конец распределительного вала датчика ОГТ и установить НОВУЮ бумажную проставку на конец распределительного вала датчика ОГТ.
  2. На все датчики ОГТ установить датчик ОГТ в корпус ремня ГРМ и протолкните датчик ОГТ вниз до соприкосновения со звездочкой распределительного вала.
  3. Установить и затянуть болт датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией, удерживая датчик положение распредвала вниз относительно звездочки распределительного вала. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить разъем жгута датчика положение распредвала. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. Убедиться, что уплотнительные поверхности прокладки для верхнего впускного коллектора чистые. Установить прокладку для верхнего впускного коллектора. Старая прокладка может быть повторно использована при условии, что прокладка не повреждена.
  5. Установить верхний впускной коллектор, ослабив все болты. Затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 49) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке трубы рециркуляция отработавших газов использовать НОВЫЕ резиновые уплотнения с каждой стороны трубы рециркуляция отработавших газов на верхнем впускном коллекторе. Убедиться, что труба рециркуляция отработавших газов правильно установлена в верхнем впускном коллекторе. (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №44
Схема №45
  1. Положение распределительного вала (положение распредвала) Датчик расположен на задней части головки цилиндров. (Рисунок 50) Снять шланг усилителя тормозов и соединители жгутов с крышки клапана и переставьте.
  2. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала, отвернуть крепежные винты датчика положение распредвала, снять датчик положение распредвала, ослабить стопорный болт и снять целевой магнит, установленный на задней части распределительного вала.
  3. Для установки совместите целевой магнит с установочными штифтами в конце распределительного вала и установить удерживающий болт. Затянуть удерживающий болт целевого магнита в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. Установить датчик положение распредвала и затянуть монтажные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной. (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №46
  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на задней части головки цилиндров. (Рисунок 51) Снять крышку воздухоочистителя и шланг воздухозаборника. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем жгута датчика ОГТ, отвернуть крепежные болты датчика ОГТ, снять датчик ОГТ, снять крепежный болт целевого магнита, снять целевой магнит.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №47
Схема №48
  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на передней части головки цилиндров. (Рисунок 52)
  2. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала. Снять болт датчика положение распредвала. Вытянуть датчик положение распредвала вверх из крышки цепи ГРМ. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт до 105 дюймовых фунтов (12 Н.м).

Как снять и установить (Sebring купе и Stratus купе - 2.4L)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на задней части головки цилиндров. Сервисная информация отсутствует у производителя.

Как снять и установить (Sebring купе и Stratus купе - 3.0L)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) входит в состав распределителя, необходимо заменить распределитель в сборе (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-97880-S03710797692001051400000)

Как снять (Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2,4 л)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на задней части головки цилиндра. (Рисунок 53) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить шланг от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отложите в сторону. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала. Снять болт датчика положение распредвала и датчик положение распредвала. Ослабить болт целевого магнита. Снять целевой магнит.

Схема №49

Как установить (Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.4L)

Целевой магнит имеет установочные штифты, которые входят в обработанные установочные отверстия в конце распределительного вала. Установить целевой магнит в конце распределительного вала. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен сверху на пассажирской стороне трансмиссии, чуть выше корпуса дифференциала. (Рисунок 54) Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Снять болт и датчик Ckp.

Установить датчик Ckp в корпус коробки передач. Нажать на датчик Ckp вниз до соприкосновения с корпусом коробки передач. Установить и затянуть болт датчика Ckp в соответствии с техническими требованиями, удерживая датчик Ckp против маховика. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить на место разъем жгута. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Схема №50

Как снять и установить (Neon - 2.0L, Pt Cruiser, Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.4L)

  1. Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен со стороны блока цилиндров, чуть выше масляного фильтра. ( 55) Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя под автомобилем для доступа к датчику положения коленчатого вала при необходимости.
  2. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Снять болт и датчик положения коленчатого вала. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болт датчика положения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №51

Как снять и установить (Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.7L)

  1. Для размещения датчика положения коленчатого вала (Ckp) (Таблица 56) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздухоочиститель, отсоединить разъем жгута датчика Ckp, снять болт и датчик Ckp.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт датчика Ckp в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №52
  1. Снять ремень ГРМ. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. На 2.4L насос ГУР и напорный шланг могут мешать снятию датчика положения коленчатого вала (Ckp). На всех двигателях снять болт датчика Ckp и датчик.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт датчика Ckp в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (Sebring купе и Stratus купе - 3.0L)

  1. Снять воздухоочиститель в сборе, отсоединить от распределителя соединители жгутов и провода свечи зажигания, стравите давление топлива в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, снять корпус дроссельной заслонки. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". Снять штангу стойки, отсоединить все шланги и соединители жгутов, необходимые для снятия приточной камеры воздухозаборника. (ref-97880-S40946779472001051400000)
  3. Отвернуть болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов к воздухозаборнику, снять болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к воздухозаборнику, снять болты крепления кронштейна воздухозаборника к воздухозаборнику, снять кронштейн крепления переднего двигателя.
  4. Отвернуть болты крепления приточной камеры воздухозаборника, снять приточную камеру и прокладку воздухозаборника, снять прижимные гайки и шайбы распределителя, снять распределитель с уплотнительным кольцом с двигателя.
  1. Вращать двигатель так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр с правой стороны, если смотреть со стороны маховика двигателя.
  2. Совместите метки на муфте привода и корпусе распределителя. (Рисунок 57) Установить распределитель, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть прижимные гайки распределителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Установить прокладку приточной камеры воздухозаборника с выступом в положение, показанное на иллюстрации. (Рисунок 58) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №53
Схема №54

Как снять и установить (4 цилиндра)

  1. Катушка зажигания установлена на крышке клапана. Отсоединить разъем жгута катушки зажигания. Снять болты крепления катушки зажигания. Снять катушку зажигания с крышки клапана.
  2. Для установки расположить катушку зажигания на крышке клапана. Установить монтажные болты и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перенесите провода свечи зажигания на новую катушку зажигания. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Демонтаж и монтаж (V6)

ПримечаниеНа Sebring купе и Stratus купе (V6) катушка зажигания является частью дистрибьютора. См. " СБОРКА ДИСТРИБЬЮТОРА ". (ref-97880-S03710797692001051400000)

  1. Катушка зажигания установлена на крышке клапана и устанавливается сверху свечи зажигания. Убедиться, что область вокруг катушки зажигания чистая перед снятием. Отсоединить разъем жгута катушки зажигания. Снять болты крепления катушки зажигания.
  2. На 3.2L и 3.5L равномерно ослабить крепежные болты катушки зажигания. На всех двигателях НЕ теряйте прокладки, расположенные под катушкой зажигания при демонтаже. Снять катушку зажигания. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты катушки зажигания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.7L)

  1. Датчик детонации расположен на блоке цилиндров, ниже нижнего впускного коллектора. (Рисунок 59) Производитель заявляет, что для обслуживания датчика детонации необходимо снять боковую головку цилиндра пассажира. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  2. Отсоединить разъем жгута датчика детонации. Снять датчик детонации с блока цилиндров. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №55
  1. Датчик детонации расположен на блоке цилиндров, под нижним впускным коллектором. (привод 60) Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на удаленной клемме аккумуляторной батареи на стойке боковой стойки пассажира. Слить систему охлаждения. Снять корпус воздухоочистителя и шланг впуска воздуха.
  3. Отсоединить необходимые электрические соединения и вакуумные шланги для демонтажа верхнего впускного коллектора, отсоединить шланг от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в заднем углу верхнего впускного коллектора со стороны водителя.
  4. Снять опорные кронштейны с боков верхнего впускного коллектора, снять верхние опорные кронштейны впускного коллектора. (Рисунок 48) Ослабить верхние болты крепления корпуса дросселя к опорному кронштейну, снять скобы соединения трубы рециркуляция отработавших газов с верхним впускным коллектором, снять болты, верхний впускной коллектор и прокладку.
  5. Отсоединить необходимые электрические соединители и шланги охлаждающей жидкости для демонтажа нижнего впускного коллектора. Отсоединить линию подачи топлива от задней части топливной рейки, следуя процедуре разъединения топливной линии, изложенной в разделе " СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ " раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-97880-S14923737602001051400000)
  6. Снять болт кронштейна опоры топливопровода с кронштейном опоры корпуса дроссельной заслонки, отвернуть болты топливопровода, снять топливопровод с топливными форсунками в сборе, снять болты, нижний впускной коллектор и прокладку, отсоединить электрический соединитель датчика детонации, снять датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №56
  1. Установить и затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что уплотнительные поверхности прокладки для нижнего впускного коллектора чистые. Установить прокладку для нижнего впускного коллектора. Старая прокладка может быть повторно использована при условии, что прокладка не повреждена. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Установить нижний впускной коллектор. Установить топливную рейку с топливными форсунками. Свободно установить болты в нижний впускной коллектор. Затянуть болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 61) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Установить болт кронштейна опоры топливопровода на кронштейн опоры корпуса дроссельной заслонки. Установить топливопровод на заднюю часть топливопровода, следуя указаниям, приведенным в разделе " АРМАТУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " раздела " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  4. Убедиться, что уплотнительные поверхности прокладки для верхнего впускного коллектора чистые. Установить прокладку для верхнего впускного коллектора. Старая прокладка может быть повторно использована при условии, что прокладка не повреждена.
  5. Установить верхний впускной коллектор, ослабив все болты. Затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 49) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  6. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа, заполните и стравите систему охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-97880-S10196863302001051400000)
  7. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или путем наддува топливной системы. Топливная система может быть герметизирована с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или выключатель зажигания не переведен в положение ВЫКЛ.
Схема №57

Как снять и установить (Neon, Pt Cruiser, Sebring Sedan - 2.4L и Stratus Sedan - 2.4L)

  1. Датчик детонации расположен со стороны блока цилиндров, перед стартером. Отсоединить разъем жгута датчика детонации. Используя гнездо для ног ворота, снять датчик детонации.
  2. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть датчик детонации в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Датчик детонации расположен на брандмауэре блока двигателя, под впускным коллектором. Снять компоненты, необходимые для доступа к датчику детонации. Используя ключ датчика детонации (MD998773), снять датчик детонации. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Датчик детонации расположен сверху блока двигателя, под впускным коллектором. Демонтировать впускной коллектор. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. С помощью ключа датчика детонации (MD998773) демонтировать датчик детонации. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять (фитингу с двойным язычком)

  1. Стравите давление топлива из топливной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться, что фитинг для разъединения и топливопроводы чистые. Обратить внимание на расположение язычков на фитинге для разъединения. (Рисунок 63) Отожмите оба язычка и вытащите фитинг для разъединения из топливопровода. Осмотреть компоненты на наличие повреждений. В случае повреждения фитинга для разъединения необходимо заменить весь узел.

Как снять (фитингу с двумя вкладками)

  1. Стравите давление топлива из топливной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться в чистоте фитинга и топливных магистралей. Отожмите оба язычка и вытащите фитинг из топливной магистрали. (Рисунок 64) Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Фиксатор может обслуживаться отдельно от компонента.

Как снять (фитингу с пластиковыми фиксирующими кольцами)

  1. Стравите давление топлива из топливной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться, что фитинг и топливопроводы чистые. Нажать на пластиковое стопорное кольцо и отсоединить фитинг от топливопровода. (Рис. 63) Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Если фитинг поврежден, необходимо заменить весь узел.

Как установить (все)

  1. Чтобы установить, убедиться, что топливопровод и отсоединяющий фитинг чистые. Смазать топливопровод и отсоединить фитинг с небольшим количеством моторного масла. Установить отсоединяющий фитинг на топливопровод до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. ВНИМАНИЕ: После установки топливопровода убедиться, что топливопровод закреплен на месте, потянув за топливопровод.
  2. Натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. (Рисунок 63) и (Рисунок 64). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или путем наддува топливной системы. Топливная система может быть герметизирована с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или выключатель зажигания не переведен в положение ВЫКЛ.
Схема №58
Схема №59

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, LHS, Neon, Sebring кабриолет, Sebring Sedan, Stratus Sedan и 300M)

Топливный фильтр входит в состав регулятора давления топлива. Обслуживание топливного фильтра / регулятора давления топлива описано в разделе " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-97880-S37977530382001051400000)

Топливный фильтр встроен в модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

Как снять (Concorde, Intrepid, LHS, Sebring кабриолет, Sebring Sedan, Stratus Sedan и 300M)

  1. Топливный фильтр / регулятор давления топлива установлен в верхней части модуля топливного насоса. (Рисунок 66) Модуль топливного насоса расположен в верхней части топливного бака. Топливный бак должен быть снят для доступа к топливному фильтру / регулятору давления топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". (ref-97880-S08759520672001051400000)
  2. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива, следуя процедуре отсоединения топливопровода, описанной в разделе " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  3. Нажать на пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива так, чтобы он вышел из посадочного паза на модуле топливного насоса. (Рисунок 66) Повернуть топливный фильтр / регулятор давления топлива в положение РАЗБЛОКИРОВАНО и вытащите топливный фильтр / регулятор давления топлива из модуля топливного насоса.
Схема №60

Как установить (Concorde, Intrepid, LHS, Sebring кабриолет, Sebring Sedan, Stratus Sedan и 300M)

ВниманиеПри установке топливного фильтра / регулятора давления топлива пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива должен полностью входить в зацепление с установочным пазом на модуле топливного насоса.
  1. Установить топливный фильтр / регулятор давления топлива в модуль топливного насоса, повернуть топливный фильтр / регулятор давления топлива в положение LOCKED (ЗАПЕРТ) и убедиться, что пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива входит в зацепление с установочным пазом на модуле топливного насоса.
  2. Установить топливопровод на топливном фильтре / регуляторе давления топлива с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что втулка с электропроводкой модуля топливного насоса правильно установлена в корпусе при подъеме топливного бака на место. (ref-97880-S14923737602001051400000)
  3. Поднять топливный бак обратно на место, толкая втулку с помощью жгута проводов модуля топливного насоса обратно в кузов. Установить хомуты топливного бака. Затянуть болты хомута топливного бака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крепления кронштейна задней балки стабилизатора к корпусу в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Топливный фильтр / регулятор давления топлива установлен на верхней части модуля топливного насоса. (Источник 66) Модуль топливного насоса расположен в углу топливного бака. Производитель заявляет, что топливный фильтр / регулятор давления топлива может обслуживаться без демонтажа модуля топливного насоса или опускания топливного бака.
  2. Стравите давление топлива в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), поднять и поддержите автомобиль. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  3. Снять крышку топливного бака, чтобы стравить остаточное давление в топливном баке. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива в соответствии с процедурой разъединения топливного трубопровода. См. " АРМАТУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  4. Нажать на пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива так, чтобы он вышел из посадочного паза на модуле топливного насоса. (Рисунок 66) Повернуть топливный фильтр / регулятор давления топлива на 90 градусов против часовой стрелки в положение РАЗБЛОКИРОВАНО и вытянуть топливный фильтр / регулятор давления топлива с верхним и нижним уплотнительными кольцами из модуля топливного насоса.
ВниманиеПри установке топливного фильтра / регулятора давления топлива пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива должен полностью входить в зацепление с установочным пазом на модуле топливного насоса.
  1. Убедиться, что верхнее и нижнее уплотнительные кольца установлены на топливном фильтре / регуляторе давления топлива, смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
  2. Установить топливный фильтр / регулятор давления топлива в модуль топливного насоса, отожмите топливный фильтр / регулятор давления топлива вниз и повернуть по часовой стрелке в положение ЗАПР. Убедиться, что пружинный язычок со стороны топливного фильтра / регулятора давления топлива входит в зацепление с установочным пазом на модуле топливного насоса.
  3. Установить топливопровод на топливном фильтре / регуляторе давления топлива в соответствии с процедурой, описанной в разделе " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)

Топливный фильтр / регулятор давления топлива является частью модуля топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

  1. Датчик уровня топлива установлен на модуле топливного насоса. (Рисунок 67) Снять модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Отожмите стопорный язычок и отсоединить разъем жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива от разъема жгута модуля топливного насоса. (Рисунок 68) ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на расположение проводов в разъеме жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по установке. Провода должны быть установлены в правильном месте. (ref-97880-S13563760162001051400000)
  2. Снять с разъема зажим крепления клеммы провода. (Рисунок 67) В разъеме жгута для подключения топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по монтажу отметить расположение провода. Провода для датчика уровня топлива должны быть сняты с разъема жгута для подключения топливного насоса и датчика уровня топлива. (Рисунок 68)
  3. С помощью клемма Remover (7812) снять провода для датчика уровня топлива с разъема жгута. Используя отвертку, зажать между модулем топливного насоса и верхней частью датчика уровня топлива, чтобы освободить датчик уровня топлива от модуля топливного насоса. Слегка надавите на датчик уровня топлива вниз, в направлении нижней части модуля топливного насоса.
  4. Провести провода для датчика уровня топлива через небольшую трубку на внутренней стороне модуля топливного насоса, а датчик уровня топлива выведите из канала на модуле топливного насоса.
Схема №61
Схема №62
  1. Датчик уровня топлива установлен на модуле топливного насоса. (Рисунок 69) Снять модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Отожмите фиксирующий язычок и отсоединить разъем жгута топливного насоса и датчика уровня топлива с нижней стороны разъема жгута модуля топливного насоса. (Рисунок 68) (ref-97880-S13563760162001051400000)
  2. Снять Синий стопорный клин с внутренней стороны разъема жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива. (Примечание 70) ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на расположение проводов для датчика уровня топлива в разъеме жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по монтажу. Провода должны быть установлены в правильном месте.
  3. Отметить в разъеме жгута проводов к топливному насосу и датчику уровня топлива для справки по монтажу, провода к датчику уровня топлива должны быть сняты с разъема жгута топливного насоса и датчика уровня топлива.
  4. С помощью маленькой отвертки отвести стопорный палец от клеммы на проводе и вытолкнуть провод и клемму из разъема жгута.
  5. Провести провода к датчику уровня топлива через отверстие на внутренней стороне модуля топливного насоса и выведите датчик уровня топлива из монтажного канала в модуле топливного насоса.
Схема №63
Схема №64
  1. Датчик уровня топлива установлен на модуле топливного насоса. (Выпуск 71) Демонтировать модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Нажать на удерживающий язычок и отсоединить разъем жгута топливного насоса и датчика уровня топлива с нижней стороны разъема жгута модуля топливного насоса. (Выпуск 68) (ref-97880-S13563760162001051400000)
  2. Снять с внутренней стороны соединителя жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива стопорный клин. (Примечание 70) ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на расположение проводов для датчика уровня топлива в соединителе жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по монтажу. Провода должны быть установлены в правильном месте.
  3. Отметить в разъеме жгута проводов к топливному насосу и датчику уровня топлива для справки по монтажу, провода к датчику уровня топлива должны быть сняты с разъема жгута топливного насоса и датчика уровня топлива.
  4. С помощью инструмента " Удаление клемм " (C-4334) удалить провода и клеммы из соединителя кабеля.
  5. Провести провода к датчику уровня топлива через отверстие на внутренней стороне модуля топливного насоса и выведите датчик уровня топлива из монтажного канала в модуле топливного насоса.
Схема №65
  1. Датчик уровня топлива установлен на модуле топливного насоса. (Рисунок 72) Снять модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Отожмите фиксирующий язычок и отсоединить разъем жгута топливного насоса и датчика уровня топлива от нижней стороны разъема жгута модуля топливного насоса. (Рисунок 68) ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на расположение проводов датчика уровня топлива в разъеме жгута топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по установке. Провода должны быть установлены в правильном месте. (ref-97880-S13563760162001051400000)
  2. Отметить расположение проводов датчика уровня топлива в разъеме жгута топливного насоса и датчика уровня топлива для справки по монтажу, извлечь провода для датчика уровня топлива из электросоединителя топливного насоса и датчика уровня топлива, снять стопорный клин с разъема жгута топливного насоса и датчика уровня топлива. (Таблица 70)
  3. С помощью маленькой отвертки вынуть провода для датчика уровня топлива из разъема жгута. С помощью отвертки переместить фиксирующий язычок на датчике уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива вниз по каналу для извлечения из модуля топливного насоса. Сдвинуть провода датчика уровня топлива через отверстие в модуле топливного насоса.
Схема №66
  1. Установить провода для датчика уровня топлива в днище модуля топливного насоса, поместить провода в канавку на обратной стороне датчика уровня топлива.
  2. При подаче проводов в направляющие пазы установить датчик уровня топлива на канал в модуле топливного насоса до тех пор, пока датчик уровня топлива не защелкнется на месте. Убедиться, что язычок в нижней части датчика уровня топлива полностью зацеплен.
  3. Установить каждый провод для датчика уровня топлива вверх через топливный насос и разъем жгута датчика уровня топлива. Потянуть каждый провод назад до фиксации клемм на месте. Убедиться, что провода установлены в исходном месте.
  4. Установить разъем жгута топливного насоса и датчика уровня топлива на нижнюю сторону разъема жгута модуля топливного насоса. Переустановите модуль топливного насоса в соответствии с процедурой, описанной в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

Датчик уровня топлива входит в состав модуля топливного насоса. (Приложение 65) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Регулятор давления топлива входит в состав топливного фильтра. Обслуживание топливного фильтра / регулятора давления топлива описано в разделе " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-97880-S37977530382001051400000)

Регулятор давления топлива расположен на топливной рейке. Сервисная информация от производителя отсутствует.

Топливный насос является частью модуля топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

  1. Входной сетчатый фильтр топливного насоса установлен на модуле топливного насоса. Снять модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)
  2. Расстелите стопорные лапки на днище модуля топливного насоса и снять сетчатый фильтр на входе топливного насоса с модуля топливного насоса. (Стык 67), (Стык 69) или (Стык 72). Снять уплотнительное кольцо с торца модуля топливного насоса.
  3. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Установить уплотнительное кольцо во входной сетчатый фильтр топливного насоса перед установкой входного сетчатого фильтра топливного насоса на модуль топливного насоса.
  4. Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено равномерно внутри сетчатого фильтра на входе топливного насоса. Убедиться, что фиксирующие выступы на модуле топливного насоса полностью входят в зацепление с сетчатым фильтром на входе топливного насоса. Установить модуль топливного насоса, используя надлежащую процедуру. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

Входной сетчатый фильтр топливного насоса является частью модуля топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-97880-S13563760162001051400000)

Сетчатый фильтр на входе топливного насоса расположен в нижней части модуля топливного насоса. (Источник 65) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Как снять (Concorde, Intrepid, LHS, Pt Cruiser, Sebring Кабриолет, Sebring Седан, Stratus Седан и 300M)

  1. Модуль топливного насоса расположен сверху топливного бака. (Топливный бак 73), (Топливный бак 74) или (Топливный бак 75). Топливный бак должен быть снят для обслуживания модуля топливного насоса. Снять топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". ВНИМАНИЕ: При извлечении модуля топливного насоса из топливного бака соблюдать осторожность, так как резервуар на модуле топливного насоса может еще содержать некоторое количество бензина. (ref-97880-S08759520672001051400000)
  2. Убедиться, что зона вокруг модуля топливного насоса чистая. С помощью гаечного ключа (6856) снять контргайку модуля топливного насоса. (Рис. 76) Резервуар на модуле топливного насоса может содержать некоторое количество бензина. Извлечь модуль топливного насоса из топливного бака. Снять уплотнительное кольцо " О " с зоны уплотнения на плече топливного бака.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70

Как установить (Concorde, Intrepid, LHS, Pt Cruiser, Sebring кабриолет, Sebring Sedan, Stratus Sedan и 300M)

  1. Убедиться в чистоте уплотнительного участка на заплечике топливного бака. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на уплотнительный участок на заплечике топливного бака. ВНИМАНИЕ: Центрирующий язычок на нижней стороне модуля топливного насоса должен входить в зацепление с выемкой в топливном баке при установке модуля топливного насоса. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ контргайку модуля топливного насоса.
  2. Установить модуль топливного насоса на топливный бак так, чтобы центрирующий язычок на нижней стороне модуля топливного насоса вошел в зацепление с выемкой в топливном баке. Установить контргайку модуля топливного насоса. Удерживайте модуль топливного насоса на месте, затягивая контргайку модуля топливного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить топливный бак на место. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Модуль топливного насоса расположен в углу топливного бака. (Выпуск 77) Производитель заявляет, что модуль топливного насоса можно обслуживать, просто опуская топливный бак.
  2. Стравите давление топлива в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), поднять и поддержите автомобиль. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  3. Убедиться, что отрицательный кабель батареи отсоединен. Снять крышку топливного бака, чтобы стравить остаточное давление в топливном баке. Снять крышку со слива топливного бака. Слив топливного бака расположен в верхней части топливного бака, рядом с наливной трубой. (Рисунок 77)
  4. Установить сифонный шланг в слив топливного бака. Просеивайте бензин в утвержденную емкость для бензина до тех пор, пока топливный бак не будет пуст. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива на модуле топливного насоса, используя надлежащую процедуру для фитинга отключения топливопровода. См. " ФИТИНГИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  5. Сдвинуть замок на замке разъема жгута модуля топливного насоса в положение РАЗБЛОКИРОВКА, нажать вниз на фиксатор разъема жгута и вытянуть разъем жгута из модуля топливного насоса.
  6. Поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снять ремни топливного бака. Немного опустить топливный бак для доступа к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При удалении модуля топливного насоса из топливного бака соблюдать осторожность, так как резервуар на модуле топливного насоса все еще может содержать некоторое количество бензина.
  7. Убедиться, что зона вокруг модуля топливного насоса чистая. С помощью гаечного ключа (6856) снять контргайку модуля топливного насоса. (Рис. 76) Резервуар на модуле топливного насоса может содержать некоторое количество бензина. Извлечь модуль топливного насоса из топливного бака. Снять уплотнительное кольцо " О " с зоны уплотнения на плече топливного бака.
  1. Убедиться в чистоте уплотнительного участка на заплечике топливного бака. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на уплотнительный участок на заплечике топливного бака. ВНИМАНИЕ: Центрирующий язычок на нижней стороне модуля топливного насоса должен входить в зацепление с выемкой в топливном баке при установке модуля топливного насоса. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ контргайку модуля топливного насоса.
  2. Установить модуль топливного насоса на топливный бак так, чтобы центрирующий язычок на нижней стороне модуля топливного насоса вошел в зацепление с выемкой в топливном баке. Установить контргайку модуля топливного насоса. Удерживайте модуль топливного насоса на месте, затягивая контргайку модуля топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить топливопровод на топливный фильтр / регулятор давления топлива с помощью надлежащей процедуры. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Затянуть гайки лямки топливного бака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)(ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №71

Модуль топливного насоса расположен в топливном баке. (Рисунок 78) Снять подушку заднего сиденья. Снять крышку доступа к топливному насосу. (Рисунок 79) Стравите давление в топливной системе. См. " Стравливание давления в топливной системе ". Отсоединить электрические соединители и шланги от модуля топливного насоса. С помощью ключа с крышкой бака (MB991480) снять модуль топливного насоса. (ref-97880-S24002768242001051400000)

Схема №72
Схема №73
ВниманиеВо избежание повреждения упаковки, устанавливать упаковку на топливный бак, а не на модуль топливного насоса, не наклоняя модуль топливного насоса при установке.
  1. Осмотреть топливный бак на предмет повреждений. При повреждении заменить топливный бак. Если топливный бак исправен, надежно установить упаковку на резьбу топливного бака. Убедиться, что упаковка не сложена. (Рисунок 80) Нанести на упаковку мыльную воду.
  2. Установить модуль топливного насоса в топливный бак. Совместите ответные метки, как показано на иллюстрации. (Рисунок 81) С помощью ключа с крышкой бака (MB991480) завернуть крышку модуля топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Выполнить следующие действия для проверки на утечки: нанести мыльную воду на внутренний диаметр крышки топливного бака. Заглушите шланги для паров и топливный шланг высокого давления. Приложите давление воздуха 1,45 фунтов на квадратный дюйм (10,0 к Па) или менее к топливному баку с помощью входа обратного шланга. Убедиться, что в мыльной воде не образуются пузырьки.
  4. Для завершения установки, обратная процедура удаления. После установки топливного шланга высокого давления, аккуратно потянуть шланг в направлении удаления, чтобы обеспечить прочное соединение шланга.
Схема №74
Схема №75
  1. Стравите давление топлива из топливной системы (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять подушку заднего сиденья, отсоединить 4-контактный электрический разъем модуля топливного насоса и выдвиньте втулку с электрожгутом модуля топливного насоса через корпус. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на стойке боковой стойки пассажира. Снять крышку топливного бака, чтобы сбросить остаточное давление в топливном баке. Поднять и поддержите автомобиль.
  3. Снять сливную пробку топливного бака со стороны топливного бака. Слить топливо в утвержденную емкость для бензина. После слива топлива установить и затянуть сливную пробку топливного бака. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. Отвернуть болты крепления задней штанги стабилизатора к кузову, откиньте заднюю штангу стабилизатора в сторону задней части автомобиля, отсоединить наливную трубку от топливного бака и поддержите топливный бак трансмиссионным домкратом.
  5. Отсоединить любые кронштейны от линий топлива и EVAP, чтобы топливный бак мог быть опущен. Снять боковую сторону пассажира, а затем ремни топливного бака со стороны водителя. Медленно опустить топливный бак. Отсоединить вентиляционные и продувочные линии от топливного бака.
  6. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива на модуле топливного насоса, используя соответствующую процедуру для подсоединения отсоединения топливопровода. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Опустить топливный бак от автомобиля. (ref-97880-S14923737602001051400000)
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить топливопровод на топливный фильтр / регулятор давления топлива с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что втулка с электропроводкой модуля топливного насоса правильно установлена в корпусе при подъеме топливного бака на место. (ref-97880-S14923737602001051400000)
  2. При подъеме топливного бака обратно на место, протолкните втулку с помощью жгута проводов модуля топливного насоса обратно в кузов. Затянуть болты ремня топливного бака и болты крепления задней штанги стабилизатора к корпусу в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или путем наддува топливной системы. Топливная система может быть герметизирована с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или выключатель зажигания не переведен в положение ВЫКЛ.
  1. Стравите давление топлива в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), поднять и поддержите автомобиль. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Убедиться, что отрицательный кабель батареи отсоединен. Снять крышку топливного бака, чтобы сбросить остаточное давление в топливном баке. Снять крышку со слива топливного бака. Слив топливного бака расположен сверху топливного бака, рядом с наливной трубой.
  3. Установить сифонный шланг в слив топливного бака. Просеивайте бензин в утвержденную емкость для бензина до тех пор, пока топливный бак не будет пуст. Отсоединить топливопровод от топливного фильтра / регулятора давления топлива на модуле топливного насоса, используя надлежащую процедуру для фитинга отключения топливопровода. См. " ФИТИНГИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  4. Сдвинуть замок на замке разъема жгута модуля топливного насоса в положение РАЗБЛОКИРОВКА, нажать вниз на фиксатор разъема жгута и вытянуть разъем жгута из модуля топливного насоса.
  5. Поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Ослабить стропы топливного бака. Немного опустить топливный бак. Отсоединить необходимые шланги для пара от топливного бака и наливную трубку от топливного бака. Снять стропы топливного бака. Опустить топливный бак от автомобиля.
  1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить топливопровод на топливный фильтр / регулятор давления топлива, используя правильную процедуру. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  2. Затянуть гайки ремешка топливного бака в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или путем наддува топливной системы. Топливная система может быть герметизирована с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или выключатель зажигания не переведен в положение ВЫКЛ.
  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять крышку воздухоочистителя и шланг воздухозаборника. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Медленно снять топливную заглушку для стравливания давления в баке, поднять и поддержите автомобиль, снять заглушку со слива из топливного бака. Слив из топливного бака расположен сверху топливного бака, рядом с наливной трубой.
  3. Установить сифонный шланг на слив топливного бака. Сифонный бензин в утвержденную емкость для бензина до тех пор, пока топливный бак не будет пуст. Установить сливную крышку. Снять заправочный шланг с бака.
  4. Поддержите бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снять болты крепления ремня топливного бака. Опустить топливный бак и снять линию EVAP и линию рециркуляции. Снять вакуумную линию с насоса для обнаружения утечек.
  5. Отсоединить топливопровод от передней части бака, используя правильную процедуру для фитинга отсоединения топливопровода. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  6. Отсоединить разъем жгута топливного бака, снять шланги с канистры ЭВАП и топливный бак с автомобиля.
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить топливопровод на модуль топливного насоса, используя надлежащую процедуру. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Затянуть болты ремня топливного бака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)(ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или наддуве топливной системы. Топливная система может быть сжата с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или не выключено зажигание.
  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удаление сливной пробки не полностью сливает топливный бак. Установить сливную пробку после прекращения слива топлива. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Поместить емкость для бензина (емкостью не менее 16 галлонов) под сливную пробку топливного бака. Сливная пробка расположена на левом краю топливного бака. Снять сливную пробку. Дайте топливу стечь. Установить сливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть болты крепления планки топливного бака. Немного опустить топливный бак. Отсоединить вентиляционную трубку заливной горловины. Отсоединить топливную и паровую магистрали. Отсоединить вакуумную магистраль от насоса обнаружения утечек. Ослабить хомут шланга заливной горловины и отсоединить шланг. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса. Опустить топливный бак от автомобиля.
  1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить топливопровод на топливный фильтр / регулятор давления топлива, используя правильную процедуру. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  2. Затянуть болты ремня топливного бака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Проверить утечки топлива при запуске двигателя или путем наддува топливной системы. Топливная система может быть герметизирована с помощью инструкций производителя сканирующего инструмента и сканирующего инструмента, подключенного к разъему канала передачи данных для выполнения ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD. При выполнении ТЕСТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ASD реле ASD и реле топливного насоса остаются под напряжением в течение 7 минут, если только тест не остановлен или выключатель зажигания не переведен в положение ВЫКЛ.
  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять крышку топливного бака, чтобы стравить остаточное давление в топливном баке. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить топливо из топливного бака. Снять выхлопные компоненты, необходимые для снятия топливного бака.
  3. Снять подушку заднего сиденья и крышку для доступа к модулю топливного насоса и датчику уровня топлива. (Рисунок 79) Отсоединить шланги и электрические соединители на модуле топливного насоса.
  4. Поддержите топливный бак трансмиссионным домкратом, отсоединить шланги системы EVAP, необходимые для демонтажа топливного бака (Рис. 78), отвинтить гайки крепления топливного бака, опустить топливный бак с автомобиля.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть стопорные гайки топливного бака в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-97880-S18091417972001051400000)

Датчик перепада давления на топливном баке расположен на топливном баке. (Источник 78) Сервисная информация от производителя отсутствует.

  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель батареи на удаленной клемме батареи на стойке боковой стойки пассажира. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Для обслуживания топливопровода и форсунок необходимо снять верхний впускной коллектор. (Рисунок 48) Ослабить хомут на шланге воздухозаборника на корпусе дросселя, снять корпус воздухоочистителя и шланг воздухозаборника.
  3. Снять трос дросселя и трос управления скоростью с корпуса дросселя и монтажного кронштейна, отсоединить необходимые электрические соединители и вакуумные шланги для демонтажа верхнего впускного коллектора с корпусом дросселя, ослабить верхний болт на опорном кронштейне корпуса дросселя.
  4. На 2.7L отвернуть болты и отсоединить верхнюю трубу рециркуляция отработавших газов от верхнего впускного коллектора, снять крышку двигателя с верхнего впускного коллектора, прикладывая давление вверх на стопорный зажим.
  5. На 3.2L снять опорные кронштейны верхнего впускного коллектора с передней стороны верхнего впускного коллектора. (Рисунок 48) Снять зажимы между трубой рециркуляция отработавших газов и верхним впускным коллектором. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы резиновые уплотнения с каждой стороны верхней трубы рециркуляция отработавших газов (2.7L) или трубы рециркуляция отработавших газов (3.2L) в зоне верхнего впускного коллектора падали в нижний впускной коллектор при снятии верхнего впускного коллектора.
  6. На всех моделях снять болты / гайки и опорные скобы верхнего впускного коллектора с каждой стороны верхнего впускного коллектора. Снять болты, верхний впускной коллектор и прокладку с нижнего впускного коллектора. Накройте нижний впускной коллектор магазинным полотенцем.
  7. Отсоединить топливопровод от топливопровода, следуя указаниям, приведенным в разделе " ФИТИНГИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  8. Отсоединить разъемы жгута от форсунок. Снять с головки цилиндра болты топливной рейки и топливную рейку с форсунками. Если снять форсунку с топливной рейки, снять стопорный зажим с топливной рейки и форсунки. Стопорный зажим расположен в верхней части форсунки и топливной рейки. Снять форсунку с кольцами " О " с топливной рейки.
  1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжектор перед установкой. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Убедиться, что инжектор плавно вращается в топливной рейке после установки. Если инжектор не вращается плавно в топливной рейке, проверить неправильную установку уплотнительного кольца. Установить стопорный зажим на инжектор и топливную рейку.
  2. Установить топливопровод с топливными форсунками. Установить и затянуть болты топливопровода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить линию подачи топлива на топливопровод с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". ПРИМЕЧАНИЕ: На 2.7L убедиться, что жгут проводов инжектора находится в правильном положении и не мешает установке верхнего впускного коллектора. (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S14923737602001051400000)
  3. Осмотреть прокладку для верхнего впускного коллектора. Старую прокладку можно использовать повторно при условии, что она не повреждена. Установить прокладку и верхний впускной коллектор, ослабив все болты. Последовательно затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 49) или (Таблица 82). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. На 2,7l затянуть болты / гайки крепления верхней опоры впускного коллектора и болты соединения верхней трубы рециркуляция отработавших газов с верхним впускным коллектором в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  5. На всех моделях для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ резиновые уплотнения с каждой стороны верхней трубы рециркуляция отработавших газов (2.7L) или трубы рециркуляция отработавших газов (3.2L) на верхнем впускном коллекторе. Убедиться, что верхняя труба рециркуляция отработавших газов (2.7L) или труба рециркуляция отработавших газов (3.2L) правильно установлена в верхнем впускном коллекторе.
Схема №76
  1. Стравите давление топлива в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить линию подачи топлива от топливной рейки, следуя указаниям по отсоединению топливной линии (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ АРМАТУРЫ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ "). (ref-97880-S24002768242001051400000)(ref-97880-S14923737602001051400000)
  2. Отсоединить электрические соединители у форсунок. Вынуть из впускного коллектора болты топливной рейки и топливную рейку с форсунками. При снятии форсунки с топливной рейки снять стопорный зажим с топливной рейки и форсунки. Стопорный зажим расположен в верхней части форсунки и топливной рейки. Снять форсунку с кольцами " О " с топливной рейки.
  1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунку перед установкой. Смазать верхнее уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Вставить форсунку в топливную рейку. Установить стопорный зажим на форсунку и топливную рейку.
  2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо в нижней части каждой форсунки. Нанести на форсунку уплотнительное кольцо с чистым моторным маслом перед установкой форсунки.
  3. Затянуть болты топливопровода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить линию подачи топлива на топливопровод с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)(ref-97880-S14923737602001051400000)
  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять крышку воздухоочистителя и шланг воздухозаборника. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Снять крышку двигателя или щиток управления дроссельной заслонкой, если он оборудован. Отсоединить линию подачи топлива от топливопровода, используя надлежащую процедуру для отсоединения топливопровода. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  3. Снять трос дроссельной заслонки и трос управления скоростью с рычага дроссельной заслонки, отсоединить от корпуса дроссельной заслонки соединители жгутов, отсоединить от верхнего впускного коллектора шланги продувки, шланг усилителя тормозов и шланг ПКВ.
  4. Снять болт опорного кронштейна корпуса дросселя с корпуса дросселя, вывернуть болты трубки рециркуляция отработавших газов из верхнего впускного коллектора, снять болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор.
  5. Закрыть нижние отверстия впускного коллектора для предотвращения попадания посторонних веществ в двигатель, отсоединить разъемы жгута топливных форсунок, отвернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку с форсунками, снять форсунки с топливной рейки.
  1. Установить форсунки на топливную рейку. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на кольцо " О " на сопловом конце каждой форсунки. Вставить форсунки в отверстия в нижнем впускном коллекторе. Установить форсунки на место.
  2. Затянуть болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить соединители жгута инжектора. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  3. Подсоединить к топливной рейке магистраль подвода топлива, очистить сопрягаемые поверхности верхнего впускного коллектора, при необходимости заменить уплотнения, осторожно положите верхний впускной коллектор на трубку ЭГР, затем на нижний впускной коллектор.
  4. Затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. (Таблица 83) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  5. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №77

Как снять (Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан - 2.7L)

  1. Стравите давление топлива из топливной системы. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухозаборный шланг и воздухоочиститель в сборе. Снять щиток троса дроссельной заслонки. (ref-97880-S24002768242001051400000)
  2. Снять трос дроссельной заслонки и трос регулирования частоты вращения с плеча дроссельной заслонки и кронштейна, снять кронштейн троса дроссельной заслонки и отсоединить разъемы жгута от датчика абсолютного давления коллектора, датчика Тр, электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и клапана настройки коллектора.
  3. Отсоединить шланг продувки EVAP, шланг усилителя тормозов, шланг сервопривода регулирования скорости и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отвернуть верхние винты крепления трубки рециркуляция отработавших газов на нагнетательной линии впускного коллектора и клапане рециркуляция отработавших газов. Снять верхнюю трубку рециркуляция отработавших газов. Ослабить верхние крепления на опорном кронштейне корпуса дроссельной заслонки.
  4. Снять крепежные болты верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор. Закрыть нижний впускной коллектор, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в двигатель. Отсоединить фитинги быстрого соединения трубки подачи топлива в задней части впускного коллектора, используя надлежащую процедуру для фитинга отсоединения топливопровода. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-97880-S14923737602001051400000)
  5. Отметить разъемы жгута инжектора для справки по установке. Отсоединить разъемы жгута инжектора. Снять болты крепления топливной рейки. Поднять топливную рейку прямо вверх от головки цилиндра. Снять фиксирующие зажимы инжектора на топливной рейке. Снять инжекторы.

Как установить (Sebring кабриолет, Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.7L)

  1. Слегка смазать кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Установить удерживающие зажимы на инжекторы. Надвинуть инжекторы на топливную рейку до тех пор, пока зажимы не окажутся в правильном положении. Расположить топливную рейку над головкой цилиндра. Надвинуть топливную рейку на место. Затянуть болты крепления топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Очистить уплотнительные поверхности верхнего впускного коллектора. Прокладки могут быть повторно использованы, если они не повреждены. Убедиться, что жгуты проводов инжектора находятся в правильном месте и не мешают установке верхнего впускного коллектора. Установить верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
  3. Установить болты верхнего впускного коллектора. Затянуть болты последовательно в соответствии с техническими условиями. (Приложение 82) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной. (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.4L)

Информация от производителя отсутствует.

Как снять (Sebring купе и Stratus купе - 2.4L)

  1. Стравите давление топлива из топливной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ", снять корпус дроссельной заслонки, смотри " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-97880-S24002768242001051400000)(ref-97880-S40946779472001051400000)
  2. Отсоединить рукав ПКВ от впускного коллектора, отсоединить катушку зажигания, датчик неисправности зажигания и соединители жгута датчика перепада давления на коллекторе. (Рисунок 84)
  3. Отсоединить шланги подвода и отвода топлива от топливной рейки, отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива, отвернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку с форсунками и изоляторами нижнего впускного коллектора.
Схема №78

Как установить (Sebring купе и Stratus купе - 2.4L)

  1. При установке форсунки на топливную рейку, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и НОВУЮ втулку сверху форсунки. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. НЕ допускайте попадания моторного масла в форсунку, или форсунка может быть повреждена.
  2. Используя крутящее движение, установить инжектор в топливную рейку. Убедиться, что инжектор плавно вращается в топливной рейке. Если инжектор не вращается плавно в топливной рейке, проверить правильность установки уплотнительного кольца.
  3. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВЫЙ изолятор в нижней части каждой форсунки и НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливопроводе высокого давления. Перед установкой топливопровода высокого давления покройте уплотнительное кольцо на топливопроводе высокого давления моторным маслом.
  4. Затянуть болты топливной направляющей, болты топливопровода высокого давления к топливной направляющей и болты регулятора давления топлива в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Стравите давление топлива из топливной системы (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), слить охлаждающую жидкость из двигателя, снять воздухоочиститель, снять корпус дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-97880-S24002768242001051400000)(ref-97880-S40946779472001051400000)
  2. Снять ригель стойки, отсоединить все шланги и соединители жгутов, необходимые для снятия приточной камеры воздухозаборника, отвернуть болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов к приточной камере воздухозаборника, снять болты крепления кронштейна насоса ГУР к приточной камере воздухозаборника.
  3. Отвернуть болты кронштейна опоры воздухозаборника, снять передний кронштейн крепления двигателя, снять болты крепления воздухозаборника, снять воздухозаборник и прокладку, отсоединить разъемы жгута инжектора.
  4. Отвернуть болты крепления топливного шланга высокого давления к топливопроводу, снять топливный шланг высокого давления и уплотнительное кольцо, отсоединить вакуумный шланг и шланг возврата топлива от регулятора давления топлива, снять болты крепления топливопровода, снять топливопровод с закрепленными на нем форсунками. (Выпуск 85)
Схема №79

Как установить (Sebring купе и Stratus купе - 3.0L)

  1. При установке форсунки на топливную рейку, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и НОВУЮ втулку сверху форсунки. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. НЕ допускайте попадания моторного масла в форсунку, или форсунка может быть повреждена.
  2. Используя крутящее движение, установить инжектор в топливную рейку. Убедиться, что инжектор плавно вращается в топливной рейке. Если инжектор не вращается плавно в топливной рейке, проверить правильность установки уплотнительного кольца.
  3. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВЫЙ изолятор в нижней части каждой форсунки и НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливопроводе высокого давления. Перед установкой топливопровода высокого давления покройте уплотнительное кольцо на топливопроводе высокого давления моторным маслом.
  4. Затянуть болты топливной направляющей, болты топливопровода высокого давления к топливной направляющей и болты регулятора давления топлива в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  5. Установить прокладку приточной камеры воздухозаборника с выступом в положение, показанное на иллюстрации. (Рисунок 58) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Concorde и Intrepid - 2.7L)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на выносной клемме аккумуляторной батареи на стойке боковой стойки пассажира. Отсоединить шланг забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки. Удерживайте рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки в полном дросселе и отсоединить трос дроссельной заслонки и трос управления скоростью от корпуса дроссельной заслонки.
  2. Снять кронштейн крепления троса дроссельной заслонки. Снять верхнюю трубу ЭГР с верхнего впускного коллектора. Отсоединить электрические разъемы и вакуумные шланги у корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн корпуса дроссельной заслонки снизу корпуса дроссельной заслонки. Вывернуть болты корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить шланг продувки и снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием прокладки NEW. Затянуть болты корпуса дроссельной заслонки и болты соединения верхней трубы рециркуляция отработавших газов с верхним впускным коллектором в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке троса дроссельной заслонки и троса управления скоростью на корпусе дроссельной заслонки удерживайте рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки в положении полного дросселя. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на стойке боковой стойки пассажира. Оба рычага стеклоочистителя и капот в сборе должны быть сняты для доступа к корпусу дросселя.
  2. Убедиться, что стеклоочистители находятся в парковом положении. Поднять щетку стеклоочистителя в сторону от ветрового стекла. Поднять вверх на рычаг стеклоочистителя, удерживая колпачок гайки, и снять колпачок. Снять стопорную гайку рычага стеклоочистителя. При необходимости отметить положение рычага стеклоочистителя на валу стеклоочистителя для установки. Снять рычаг стеклоочистителя. Повторить процедуру на оставшемся рычаге стеклоочистителя.
  3. Снять капот в сборе для доступа к корпусу дроссельной заслонки, отсоединить шланг забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки, снять кронштейн крепления троса дроссельной заслонки, отсоединить электрические соединители и вакуумные шланги на корпусе дроссельной заслонки.
  4. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки. Удерживая рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки в полном дросселе, отсоединить трос дроссельной заслонки и трос управления скоростью от корпуса дроссельной заслонки. Снять кронштейн корпуса дроссельной заслонки снизу корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Для установки провести процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку. Затянуть корпус дроссельной заслонки до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удерживайте рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки в полном положении при установке троса дроссельной заслонки и троса регулировки скорости на корпусе дроссельной заслонки. (ref-97880-S18091417972001051400000)

  1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, снять крышку коробки воздухоочистителя и элемент воздушного фильтра, отсоединить электрические соединители от корпуса дросселя.
  2. Ослабить хомут выпускного шланга корпуса дроссельной заслонки и отвернуть болты крепления корпуса дроссельной заслонки к коробке воздушного фильтра. Отсоединить кабели от рычажной передачи корпуса дроссельной заслонки и снять корпус дроссельной заслонки с автомобиля. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.
  1. Снять крышку воздухоочистителя и шланг воздухозаборника. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку двигателя или крышку управления дроссельной заслонкой, если она оборудована. Снять трос дроссельной заслонки с рычага дроссельной заслонки.
  2. Поднять фиксирующие лапки на тросе дроссельной заслонки и выдвиньте трос из кронштейна. Снять трос управления скоростью с рычага дроссельной заслонки, если он имеется. Снять шланг продувки EVAP с корпуса дроссельной заслонки.
  3. Отсоединить разъемы жгута от корпуса дросселя, отвернуть 2 винта крепления кронштейна крепления троса и кронштейна опоры, снять болты крепления корпуса дросселя, снять корпус дросселя.
  4. Для установки убедиться, что на верхнем впускном коллекторе установлена прокладка корпуса дроссельной заслонки. Подсоединить соединители жгутов на корпусе дроссельной заслонки. Расположить корпус дроссельной заслонки на верхнем впускном коллекторе.
  5. Установить, но не затягивать, крепежные болты корпуса дроссельной заслонки. Установить кронштейн троса дроссельной заслонки. Затянуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  6. Затянуть болты кронштейна троса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрические разъемы от корпуса дроссельной заслонки. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять экран кабеля дроссельной заслонки. Удерживайте рычаг дроссельной заслонки в широко открытом положении, и снять кабели дроссельной заслонки и управления скоростью с плеча дроссельной заслонки.
  2. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки, снять с нижней части корпуса дроссельной заслонки опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки, снять крепежные болты корпуса дроссельной заслонки, снять корпус дроссельной заслонки, очистить сопрягаемые поверхности.
  1. Свободно установить 2 крепежных болта корпуса дроссельной заслонки. Установить кронштейн троса дроссельной заслонки. Установить другой крепежный болт корпуса дроссельной заслонки и опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки. Затянуть болты опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Затянуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. Удерживайте рычаг дроссельной заслонки в широко открытом положении дроссельной заслонки, и установить кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью. Установить экран кабеля дроссельной заслонки. Для завершения установки, процедуры обратного снятия.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять экран троса дроссельной заслонки. Снять тросы дроссельной заслонки и контроля скорости с рычага дроссельной заслонки и кронштейна. Отсоединить электрические разъемы от корпуса дроссельной заслонки. Снять болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
  2. Снять кронштейн троса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Слить из двигателя охлаждающую жидкость. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить трос дроссельной заслонки от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки и разъемы жгута двигателя управления воздухом на холостом ходу. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки шланги разрежения и охлаждающей жидкости. Снять опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
  2. Отвернуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки и прокладку. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, снять воздухоочиститель в сборе, отсоединить трос дроссельной заслонки от рычага дроссельной заслонки, отсоединить электрические разъемы и шланги от корпуса дроссельной заслонки, отвернуть болты крепления корпуса дроссельной заслонки, снять корпус дроссельной заслонки и прокладку.
  2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Датчик положения ЭГР встроен в клапан ЭГР в сборе и подлежит замене как единый узел. Обслуживание клапана ЭГР в сборе см. в разделе " КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ ". (ref-97880-S35480393672001051400000)

Как снять и установить (Pt Cruiser, Sebring Sedan и Stratus Sedan - 2.4L)

Изготовитель заявляет, что соленоид рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов в сборе должны обслуживаться как узел, поскольку клапан рециркуляция отработавших газов и соленоид рециркуляция отработавших газов откалиброваны вместе. См. " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ ". (ref-97880-S35480393672001051400000)

Для размещения электромагнита ЭГР (поз.86) или (поз.87) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Схема №80
Схема №81

Электромагнит рециркуляция отработавших газов встроен в клапан рециркуляция отработавших газов в сборе и подлежит замене как одно целое. Обслуживание клапана рециркуляция отработавших газов в сборе см. в разделе " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ ". (ref-97880-S35480393672001051400000)

  1. Клапан рециркуляция отработавших газов расположен в задней части правой головки цилиндров. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на боковой стойке стойки пассажира. Ослабить зажим на шланге забора воздуха на корпусе дросселя. Снять корпус воздухоочистителя и шланг впуска воздуха. Отсоединить разъем жгута сборки клапана рециркуляция отработавших газов.
  2. Отвернуть болты сборки верхней трубы ЭГР с клапаном ЭГР. (Рисунок 88) Снять болты сборки клапана ЭГР. Снять болты сборки нижней трубы ЭГР с выпускным коллектором. Снять клапан ЭГР и трубку в сборе, очистить поверхности прокладок.
Схема №82
  1. При монтаже использовать НОВУЮ прокладку на клапане рециркуляция отработавших газов в сборе и НОВЫЕ резиновые уплотнения на каждой стороне верхней трубы рециркуляция отработавших газов. Убедиться, что верхняя труба рециркуляция отработавших газов правильно установлена в верхнем впускном коллекторе.
  2. Перед затяжкой любых болтов убедиться, что все болты установлены свободно. Затянуть болты соединения верхней трубы с верхним впускным коллектором рециркуляция отработавших газов, болты соединения верхней трубы рециркуляция отработавших газов с клапаном рециркуляция отработавших газов, болты соединения нижней трубы рециркуляция отработавших газов с выпускным коллектором рециркуляция отработавших газов, а затем болты соединения клапана рециркуляция отработавших газов в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Клапан рециркуляция отработавших газов расположен в задней части правой головки цилиндра. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на боковой стойке пассажирской стойки.
  2. Отсоединить разъем жгута сборки клапанов ЭГР, отвернуть болты сборки трубопровода ЭГР с клапанами ЭГР. (Рисунок 89) Снять крепежные болты ЭГР, сборку клапанов ЭГР и прокладку.
Схема №83
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе и трубу рециркуляция отработавших газов с ослабленными болтами. Убедиться, что труба рециркуляция отработавших газов параллельна монтажной поверхности на клапане рециркуляция отработавших газов в сборе.
  2. Затянуть болты клапана рециркуляция отработавших газов в сборе и трубы рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Подсоединить разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Снять крышку воздухоочистителя и шланг воздухозаборника. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для размещения клапана рециркуляция отработавших газов (Выпуск 51) Ослабить болты трубки рециркуляция отработавших газов на впускном коллекторе. Отвернуть болты трубки рециркуляция отработавших газов на клапане рециркуляция отработавших газов.
  2. Отсоединить вакуумный шланг и разъем жгута от преобразователя рециркуляция отработавших газов, отвернуть 2 болта крепления клапана рециркуляция отработавших газов к головке цилиндров, снять клапан рециркуляция отработавших газов и преобразователь в сборе, при необходимости очистить поверхности прокладок и каналы рециркуляция отработавших газов.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Свободно установить все болты перед затяжкой любых болтов. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что все шланги закреплены вдали от клапана рециркуляция отработавших газов и трубки рециркуляция отработавших газов. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Клапан рециркуляция отработавших газов расположен в задней части правой головки цилиндров. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять экран троса дроссельной заслонки. Ослабить болты соединения верхней трубки рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором. (Рис. 88) Снять болты соединения верхней трубки рециркуляция отработавших газов с клапаном рециркуляция отработавших газов. Ослабить болты соединения клапана рециркуляция отработавших газов с головкой цилиндров.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять нижние болты соединения трубы с выхлопным коллектором рециркуляция отработавших газов. Опустить транспортное средство. Снять болты соединения клапана рециркуляция отработавших газов с головкой цилиндра. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и узел трубы. Снять нижние болты соединения трубы рециркуляция отработавших газов с клапаном рециркуляция отработавших газов.
  1. Установить нижние болты соединения трубы рециркуляция отработавших газов с клапаном рециркуляция отработавших газов. Затянуть внутренний болт в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вручную затянуть внешний болт. Найдите трубу в приблизительном положении, необходимом для повторной сборки. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  2. Затянуть внутренний болт в соответствии с техническими требованиями. Установить НОВУЮ прокладку между клапаном рециркуляция отработавших газов и головкой цилиндра. Свободно установить болты между клапаном рециркуляция отработавших газов и головкой цилиндра. Установить НОВУЮ прокладку и верхние болты между трубой рециркуляция отработавших газов и клапаном рециркуляция отработавших газов. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Повернуть нижнюю трубку рециркуляция отработавших газов на место. Установить НОВУЮ прокладку между нижней трубкой рециркуляция отработавших газов и выпускным коллектором. Установить болты нижней трубки рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. (ref-97880-S18091417972001051400000)
  4. Затянуть болты соединения клапана с головкой цилиндра рециркуляция отработавших газов в соответствии со спецификацией. Затянуть болт внешнего нижнего соединения трубки рециркуляция отработавших газов с рециркуляция отработавших газов в соответствии со спецификацией. Затянуть болты верхнего соединения трубки рециркуляция отработавших газов с рециркуляция отработавших газов в соответствии со спецификацией. Затянуть болты верхнего соединения трубки рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором в соответствии со спецификацией. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Информация от производителя отсутствует.

Для размещения клапана рециркуляция отработавших газов (Выпуск 53) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель в сборе. Вывернуть болты клапана рециркуляция отработавших газов от трубки до рециркуляция отработавших газов. Отвернуть болты клапана рециркуляция отработавших газов до головки цилиндра. Отсоединить вакуумный шланг и разъем жгута датчика рециркуляция отработавших газов. Снять клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. Для установки, процедура обратного демонтажа. Не затягивайте болты до тех пор, пока все болты не будут установлены.

  1. Контейнер EVAP расположен над топливным баком. (Выпуск 73) Снять топливный бак для доступа к контейнеру EVAP. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-97880-S08759520672001051400000)
  2. Отсоединить шланги на канистре EVAP. Отвернуть гайки с верхнего кронштейна на канистре EVAP. Снять канистру EVAP с кронштейна. Извлечь насос для обнаружения утечки EVAP из канистры EVAP. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
  1. Канистра EVAP расположена между топливным баком и правым задним колесом. (Выпуск 90) Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Отсоединить шланги от контейнера EVAP. Снять контейнер EVAP и кронштейн с транспортного средства. Снять контейнер EVAP с кронштейна.
  3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть кронштейн коробки EVAP и стопорные гайки коробки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №84
  1. К топливному баку прикреплена канистра ЭВАП (Рис. 74) Снять топливный бак с канистрой ЭВАП (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-97880-S08759520672001051400000)
  2. Извлечь нажимной штифт, расположенный в верхней части контейнера EVAP. Извлечь шланги из контейнера EVAP. Раздвиньте пружинные зажимы в нижней части контейнера EVAP. Снять контейнер EVAP с кронштейна. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Канистра EVAP расположена сверху топливного бака. (Рисунок 75) Снять топливный бак. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". Снять насос обнаружения утечек (LDP) с канистры EVAP. Отсоединить шланги от канистры EVAP. Снять пластмассовые крепежные детали с кронштейна канистры EVAP. Снять канистру EVAP. Для установки, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-97880-S08759520672001051400000)

Для доступа к канистре ЭВАП необходимо снять топливный бак, см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ, процедура демонтажа и монтажа отсутствует на предприятии-изготовителе. (Приложение 91) (ref-97880-S08759520672001051400000)

Схема №85
  1. Электромагнит EVAP для продувки расположен в правом переднем углу моторного отсека рядом с воздухоочистителем. (Рисунок 92) Отсоединить разъем жгута и вакуумные шланги от электромагнита EVAP для продувки. Снять электромагнит EVAP для продувки с монтажного кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что электромагнит EVAP для продувки установлен так, чтобы слово верх, нанесенное на верхней части электромагнита, было обращено вверх, иначе электромагнит не сработает.
  2. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедиться, что соленоид продувки EVAP установлен так, чтобы слово верх, нанесенное на верхнюю часть соленоида, было обращено вверх.
Схема №86

Электромагнит продувки EVAP крепится к кронштейну, расположенному рядом с рулевым механизмом за дифференциалом на трансмиссия. (Рисунок 93) Поднять и поддержите автомобиль для доступа к электромагниту. Отсоединить разъем жгута и снять вакуумные шланги. Снять болты крепления электромагнита и снять электромагнит с кронштейна. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №87

Электромагнит продувки EVAP расположен рядом с рулевым механизмом. (Рисунок 34) Снять электромагнит продувки с кронштейна, потянув вверх на электромагнит продувки. Отсоединить вакуумные шланги и разъем жгута от электромагнита продувки. Установить, обратив процедуру снятия.

Для размещения электромагнита продувки EVAP (Выпуск 94) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить вакуумные шланги и разъем жгута от электромагнита продувки EVAP. Снять электромагнит продувки EVAP с кронштейна. Установить, обратив процедуру снятия.

Схема №88

Для размещения электромагнита продувки EVAP (Выпуск 86) или (Выпуск 87) Сервисная информация от производителя отсутствует.

  1. Насос для обнаружения утечек (LDP) расположен на контейнере EVAP над топливным баком. (Рисунок 73) Снять контейнер EVAP. См. " КОНТЕЙНЕР EVAP " в разделе " СИСТЕМЫ ВЫБРОСА ". (ref-97880-S27230478962001051400000)
  2. Отсоединить шланги на Тбд EVAP, вывернуть болты и Тбд из пенала EVAP, для установки произвести обратную процедуру демонтажа.
  1. Насос для обнаружения утечек (LDP) расположен на кронштейне, рядом с правым задним креплением ухвата. Поднять и поддержите автомобиль для доступа к LDP. Отсоединить разъем жгута, нажав фиксирующий язычок на разъеме. Ослабить кронштейн ухвата для доступа к кронштейну LDP.
  2. Снять Тбд и кронштейн с автомобиля в сборе, отсоединить вакуумные линии от Тбд и снять фильтр, при необходимости снять Тбд с кронштейна.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
  1. Насос для обнаружения утечек (LDP) расположен на топливном баке. (Рисунок 74) Снять топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-97880-S08759520672001051400000)
  2. Отвернуть 3 крепежных винта Тнд, снять Тнд с кронштейна, снять шланги с канистры ЭВАП, отсоединить разъем жгута Тнд, для установки произвести обратный демонтаж.

Насос для обнаружения утечек (Тбд) расположен на топливном баке. (Рисунок 75) Снять топливный бак. См. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Отсоединить шланги от канистры ЭВАП. Извлечь Тбд из канистры ЭВАП. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-97880-S08759520672001051400000)

Вентильный соленоид EVAP прикреплен к модулю перепускного клапана. (Выпуск 91) Сервисная информация от производителя отсутствует.

Демонтаж и монтаж (2.7L)

  1. Клапан настройки впускной коллектор (КТП) расположен на передней части впускного коллектора. (Рисунок 17) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута КТП. Отвернуть болты и КТП.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (3.2L и 3.5L)

  1. Клапан настройки впускной коллектор (MTV) расположен на передней части двигателя. (Выпуск 95) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на боковой стойке пассажирской стойки.
  2. Отсоединить разъем жгута МТВ, отвернуть болты и снять МТВ. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97880-S18091417972001051400000)
Схема №89

Как снять и установка (Concorde, Intrepid, LHS и 300M - 3.2L и 2.5L)

  1. Короткий клапан рабочего колеса (SRV) расположен на передней части двигателя. (Рисунок 95) Отсоединить шток на SRV, отвернуть болты крепления SRV к впускному коллектору.
  2. Отсоединить разъем жгута SRV и вакуумный шланг. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97880-S18091417972001051400000)

Как снять и установить (Concorde, Intrepid, LHS и 300M - 3.2L и 3.5L)

  1. Вакуумный резервуар короткое замыкание Runner клапан (SRV) расположен на пассажирской стороне моторного отсека, рядом с воздухоочистителем. (Рисунок 96) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора на удаленной клемме аккумулятора на боковой стойке пассажира.
  2. Ослабить хомут на шланге воздухозаборника на корпусе дросселя, снять крышку корпуса воздухоочистителя и шланг воздухозаборника, отвернуть стопорные болты на вакуумном резервуаре ПСУ.
  3. Расстыкуйте разъем жгута вакуумного резервуара ПСВ и вакуумный шланг, снять вакуумный резервуар ПСВ, для установки произвести обратный демонтаж.
Схема №90

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка