Противотуманные фары тусклые с выключенным ключом или холостым ходом двигателя
Проверить состояние аккумуляторной батареи и кабелей на предмет коррозии, регулировку и работу ремня генератора, тумблеры и масса.
Противотуманные огни тусклые с двигателем выше холостого хода
Низкая выходная мощность системы зарядки, осмотреть все связанные с этим массы и туманообразные лампочки.
Лампы Foglight часто сгорают
Проверить высокую выходную мощность от системы зарядки и неплотные или корродированные соединения.
Foglights мигает прерывисто
Проверить, нет ли плохого массы, корродированных клемм и неисправного выключателя фонаря.
Foglights Нерабочее
Проверить предохранитель № 13 (20-ампер), расположенный в клеммной колодке, плохое масса и неисправный выключатель фонаря.
Фары тусклые с выключенным ключом или холостым ходом двигателя
Проверить состояние аккумуляторной батареи и кабелей на предмет коррозии, регулировку и работу ремня генератора, лампочек фар и массы.
Фары тусклые с двигателем выше холостого хода
Низкая выходная мощность системы зарядки, осмотреть все связанные с этим массы и лампы фар.
Фары лампочек часто сгорают
Проверить высокую выходную мощность от системы зарядки и неплотные или корродированные соединения.
Фары не работают
Проверить предохранитель № 4 (40-ампер), расположенный в центре распределения питания (PDC), предохранители № 2, 3, 12 (все 10-амперные), а также предохранители № 7 и 13 (оба 20-ампера), расположенные в клеммной колодке, плохое масса и неисправный выключатель фар.
Фары мигают с перерывами
Проверить, нет ли плохого массы, корродированных клемм и неисправного выключателя фар.
Система звукового сигнала
ПримечаниеЕсли звуковой сигнал звучит постоянно, отсоединить реле и звуковой сигнал во избежание повреждения системы.
Звуковой сигнал звучит непрерывно
Проверить неисправное реле сирены, короткозамкнутую цепь или неисправный выключатель сирены.
Звуковой сигнал звучит прерывисто, когда колесо повернуто
Проверить неисправный выключатель звукового сигнала, цепь управления звуковым сигналом замкнута накоротко или неисправна контактное кольцо руля.
Звуковой сигнал не работает
Проверить перегоревший предохранитель, неисправный центр распределения питания (PDC), обрыв цепи, неисправность сирены, неисправную контактное кольцо руля или неисправный переключатель сирены.
Взрыватель дует, когда звучит звуковой сигнал или без звучащего рога
Проверить наличие короткого замыкания, неисправное реле сирены или неисправный модуль управления корпусом (BCM).
Сигналы поворота мигают с удвоенной нормальной скоростью
Проверить, нет ли перегоревшего наружного света, неисправного выключателя или разомкнутой цепи.
Индикатор мигает с удвоенной нормальной скоростью, внешний свет тускнеет и быстро вспыхивает
Проверить подключение внешнего света на плохое масса.
Опасные вспышки в нерабочем состоянии
Проверить перегоревший предохранитель, неисправное реле комбинированного мигателя или разомкнутую цепь в питающем проводе к выключателю опасности. Также проверить неисправный сигнал поворота / выключатель опасности, обрыв цепи или заземленную цепь в электропроводке к внешним светильникам.
Индикатор мигает с удвоенной нормальной скоростью, внешние индикаторы не работают
Проверить наличие разомкнутой цепи в проводе к внешнему (им) или перегоревшему наружному свету.
Сигналы поворота в нерабочем состоянии
Проверить наличие неисправного предохранителя, неисправной фотовспышки или неплотного соединения с переборкой. Также проверить наличие разомкнутой цепи в проводке к внешнему (им) свету (ам), разомкнуть цепь к блоку фотовоспламенителя, обрыв цепи в питающем проводе к переключателю сигнала поворота, неисправный переключатель сигнала / опасности поворота, размытое или заземленное соединение к внешним светильникам или плохим лампочкам.
Сигналы поворота не отменяются после поворота
Проверить наличие сломанной стопорной собачки на переключателе поворотного сигнала, а также сломанного или ослабленного кулачка.
Индикатор Света не работает, Внешние огни Хорошо
Перегорела лампочка индикатора в комбинации приборов. Неисправен контакт. Обрыв цепи.
Тесты системы переключателя рулевого колонки - за исключения купе: прочее
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеДополнительную информацию об испытаниях систем см. в соответствующих статьях МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ и СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ.
Выключатель сирены
ПримечаниеРоговой переключатель является частью крышки подушек безопасности и не обслуживается отдельно. См. (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ и ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.
- Проверить предохранитель № 16 (40-ампер) в центре распределения питания (PDC) и предохранитель № 8 (20-амп.) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена под левой передней частью приборной панели. Если предохранитель No16 перегорел, проверить короткое замыкание на массу в розовом / белом проводе между соединительной колодкой и PCD. См. соответствующую схему соединений в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " на электрических схемах. При перегорании предохранителя No8 перейдите к шагу 7, если предохранители исправны далее.
- Снять сигнальное реле с соединительной колодки. Измерить, используя DVOM, сопротивление между землей и клеммой No7 сигнального реле в соединительной колодке при одновременном нажатии переключателя сирены. (Рисунок 3) Если непрерывности не существует, перейдите к шагу 4. Если имеется непрерывность, переходите к следующему шагу.
- Подключить провод перемычки между клеммами рогового реле № 8 и 10 в соединительной колодке. Если рога не звучат, перейдите к шагу 5. При звуке рогов заменить роговое реле.
- Снять надувную подушку / роговую прокладку с рулевого колеса. См. " выключатель звукового сигналЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами разъема рогового выключателя при нажатии на выключатель звукового сигналь. Если непрерывности не существует, заменить воздушную подушечку / роковую прокладку. См. инструкции по обслуживанию и ремонту воздушных мешков (R), отечественные и импортные модели. При наличии непрерывности устраните разрыв в проводке между роговым выключателем и реле сирены. см. (ref-91737-S03122164992001032900000)(ref-91737-S33134049072001032900000)
- Установить реле сирены. Отсоединить электрические соединители сирен. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммами жгута сирены, нажимая на переключатель сирены; при наличии напряжения батареи заменить сирену (сирены). См. раздел " СИРЕНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. (ref-91737-S22629000052001032900000)
- Измерить напряжение между клеммой темно-зеленого / красного провода на разъеме сирены и землей, нажимая переключатель сирены. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте цепь массы сирены; если напряжения батареи не существует, восстановить разомкнутый в темно-зеленом / красном проводе (-ах) между сиреной и реле гудка.
- Извлечь предохранитель № 8 (20-ампер). Установить DVOM на измерение силы тока. Подключить DVOM через клеммы предохранителя. Проверить тягу тока цепи звукового сигнала. Если тяга тока больше, чем 20 ампер при нажатом переключателе звукового сигнала, цепь заземлена между Реле звукового сигнала и звуковым сигналом. Перейдите к шагу 10. При тяге тока более 20 амперов без нажатия переключателя звукового сигнала цепь заземляется между плавким предохранителем и сигнальным реле. Переходите к следующему шагу.
- Контролируйте потребление силы тока на DVOM. Снять сигнальное реле с соединительного блока. Если потребляемая сила тока падает до нуля ампер, переключатель сирены, цепь или модуль управления корпусом (BCM) закорачивается. См. " электросхемы ". При не падении потребления силы тока переходите к следующему шагу. (ref-91737-S33134049072001032900000)
- Проконтролировать силу тока на DVOM. Переустановите реле звукового сигнала. Отсоединить оба сирены. Если сила тока не падает при отключенных обоих сиренях и нажатом переключателе звуковой сигнализации, перейдите к шагу 11. В случае падения силы тока переходите к следующему шагу.
- Следить за потреблением силы тока на DVOM. Убедиться, что один разъем сирены отсоединен, а другой подключен. Если сила тока падает при отключенном одном сирене и других звуках сирены, выполнить обратную процедуру и заменить неисправную сирену. См. " звуковые сигналы " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-91737-S22629000052001032900000)
- Убедиться, что оба разъема сирены отсоединены. Измерить сопротивление между контактным зажимом No10 реле сирены и землей. (Таблица 3) Если целостность не существует, в это время никаких проблем не отображается. Тест завершен. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу темно-зеленым / красным проводом. Повторно проверить напряжение тока и сопротивление.
Схема №20
Выключатель зажигания
Снять протектор колена приборной панели и крышки рулевой колонки. Отсоединить разъемы проводки от выключателя зажигания. С помощью DVOM проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя, когда выключатель находится в соответствующем положении. (Рисунок 4) См. таблицу " CONTINUITY выключатель ONCITIONS " (НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ). При отсутствии указанной целостности заменить переключатель зажигания в сборе. См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РОЗЖИГА " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-91737-S34449646672001032900000)(ref-91737-S18457220022001032900000)(ref-91737-S31185950182001032900000)
| Положение переключателя (1) | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| ACC | ||
| Соединитель С1 | Отсутствие непрерывности | |
| Соединитель С2 | 7 и 8 | |
| LOCK | ||
| Соединитель С1 | Отсутствие непрерывности | |
| Соединитель С2 | Отсутствие непрерывности | |
| OFF | ||
| Соединитель С1 | 1 и 2 | |
| RUN | ||
| Соединитель С1 | 1 и 2 | |
| Соединитель С2 | 3 и 4; 7 и 8; 7 и 9 | |
| НАЧАТЬ | ||
| Соединитель С1 | 1 и 2 | |
| Соединитель С2 | 7 и 9; 7 и 10 | |
| (1) Разъем C3 используется только для сенсорной схемы ключ-In-зажигание. Любой ключ времени находится в замке зажигания, непрерывность существует между клеммами 1 и 2. | ||
| (1) | Соединитель C3 используется только для сенсорной схемы ключ-In-зажигание. Любой ключ времени находится в замке зажигания, непрерывность существует между клеммами 1 и 2. |
|---|
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
| Номер терминала (Цвет провода) | Функция | |
|---|---|---|
| Соединитель С1 | ||
| 1 (красный / белый) | Подача батареи на зажигание | |
| 2 (темно-зеленый / красный) | Выход выключателя зажигания (OFF / RUN / START) | |
| Соединитель С2 | ||
| 1 | Не используется | |
| 2 | Не используется | |
| 3 (розовый / черный) | Подача батареи на зажигание | |
| 4 (черный / оранжевый) | Выход переключателя зажигания (RUN) | |
| 5 | Не используется | |
| 6 | Не используется | |
| 7 (красный) | Подача батареи на зажигание | |
| 8 (черный / белый) | Выход выключателя зажигания (ACC/RUN) | |
| 9 (темно-синий) | Выход переключателя зажигания (ПУСК/РАБОТА) | |
| 10 (желтый) | Выход переключателя зажигания (START) | |
| Соединитель С3 | ||
| 1 (черный / белый) | Масса | |
| 2 (светло-голубой) | Датчик ключа в замке зажигания | |
ФУНКЦИИ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №21
Ключ в замке зажигания переключателя напоминания.
ПримечаниеДля тестирования и диагностики ключа в выключателе зажигания см. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - SEBRING кабриолет, SEBRING SEDAN и STRATUS СЕДАН.
Ключ напоминания встроен в узел выключателя зажигания. Если ключ требует обслуживания, необходимо заменить выключатель зажигания в сборе.
Многофункциональный выключатель
Снять коленный протектор приборной панели и крышки рулевой колонки. Отсоединить разъем выключателя на рулевой колонке. Проверить целостность и сопротивление между указанными клеммами выключателя с переключателем в соответствующем положении. См. таблицы " CONTINUITY MULTIFUNCTION выключатель " (НЕПРЕРЫВНОСТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) и " RESISTANCE ". (ref-91737-S25286604232001032900000)(ref-91737-S10964694072001032900000)(ref-91737-S09048426062001032900000)
| Положение переключателя | Разъём | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|---|
| Сигналы поворота | C1 | (1) | |
| Переключатель опасности | C1 | (1) | |
| Включены противотуманные фары | C2 | 11 и 12 | |
| Фары (2) | |||
| Парковочная передача | C2 | 6 и 7 | |
| Ближний свет | C2 | 1 и 5 | |
| Дальний свет | C2 | 3 и 4; 3 и 5 | |
| Вспышка | C2 | 3 и 4; 3 и 5 | |
| (1) Для проверки сигнала поворота и аварийного выключателя см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (2) Клеммы № 1 и 2, а также № 4 и 5 внутренне соединены в многофункциональном переключателе и всегда будут иметь непрерывность. См. " Электрические схемы ". (ref-91737-S33134049072001032900000)(ref-91737-S33134049072001032900000) | |||
| (1) | Для проверки сигнала поворота и выключателя опасности см. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-91737-S33134049072001032900000) |
|---|
| (2) | Клеммы № 1 и 2, а также № 4 и 5 внутренне соединены в многофункциональный выключатель и всегда будут иметь прозвонку см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-91737-S33134049072001032900000) |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
| Положение переключателя | Измерение между разъемами (номер клеммы) | Омы | ||
|---|---|---|---|---|
| Диммер приборной панели | ||||
| 1 | C2 (8 и 9) | Менее 100 | ||
| 2 | C2 (8 и 9) | 300-2630 | ||
| 3-8 | C2 (8 и 9) | Варьируется | ||
| 9 | C2 (8 и 9) | 4990-10,500 | ||
| Дворник | ||||
| Неустойчивый | ||||
| 1 | С1 (4 и 9) | 11,870 | ||
| 2 | С1 (4 и 9) | 9870 | ||
| 3 | С1 (4 и 9) | 7870 | ||
| 4 | С1 (4 и 9) | 5870 | ||
| 5 | С1 (4 и 9) | 3870 | ||
| 6 | С1 (4 и 9) | 1870 | ||
| Низко | С1 (4 и 9) | 1250 | ||
| Высоко | С1 (4 и 9) | 1820 | ||
| Туман | С1 (4 и 9) | 1250 | ||
| Моечный аппарат | С1 (3 и 9) | (2) | ||
| (1) и (6). (2) Должна существовать непрерывность. | ||||
| (1) | (Рисунок 5) и (Лист 6). |
|---|
| (2) | Преемственность должна существовать. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ МФК (1)
Схема №22
Схема №23
ПримечаниеРоговой переключатель является частью крышки подушек безопасности и не обслуживается отдельно. См. (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ и ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.