Устройство и принцип работы задних стеклоподъёмников и обогреваемых зеркал - кроме купе: обзоров
Система обогрев стекла заднего окна состоит из заднего стекла с 2 вертикальными шинами и ряда горизонтальных линий сетки на внутренней поверхности. складной Sebring также доступен с нагревательными сетками за наружными зеркалами заднего вида. Кнопочный переключатель управления, интегрированный в систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) контроллер поворачивает задний стеклопакет и обогреваемые зеркала. Таймер встроен в модуль управления кузовом (BCM).
БКМ управляет реле обогрев стекла заднего окна, расположенным в клеммной колодке приборного щитка, на левом торце панели приборов. Защиту цепи обеспечивают предохранители № 6 и 15 (10-ампер), расположенные в соединительной колодке панели приборов и предохранитель № 6 (40-амперный), расположенный в энергораспределительном центре (ГРЦ).PDC расположен в моторном отсеке, рядом с воздухоочистителем см. " электросхемы ". (ref-91490-S16511597872001032000000)
Исполнительный переключатель управления посылает наземный сигнал на BCM. BSM активирует реле обогрев стекла заднего окна, позволяя току течь в течение 15 минут через линии сетки и нагревательные решетки за наружными зеркальными гранями заднего вида. Каждое последующее включение обеспечивает 10-минутное протекание тока до тех пор, пока либо кнопка размогателя не будет нажата, либо выключатель зажигания не будет выключен. обогрев стекла заднего окна не предназначен для таяния снега. Перед включением замагничивающего устройства убить снег. При нажатии переключателя загорается индикаторная лампочка.