Как снять и установить (Breeze 2.0L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)))
Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отверните винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снимите болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Демонтаж и монтаж (Breeze 2.0L SOHC)
Датчик положения распределительного вала смонтирован на задней части головки цилиндров. Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и электрические разъемы датчика положения распределительного вала. Снимите шланг усилителя тормозов. Снимите электрический соединитель с держателя на торце крышки клапана. Отвернуть винты крепления датчика положения распределительного вала и датчика положения распределительного вала. Снимите болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки магнита-мишени совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Демонтаж и монтаж (SOHC)
Снимите крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять демонтаж / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
Топливный насос расположен внутри топливного бака. Снимите топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Очистите верхнюю часть топливного бака. С помощью кольцевого гаечного ключа модуля топливного насоса (6856) снимите контргайку топливного насоса. (Рисунок 1) Снимите топливный насос и уплотнительное кольцо с топливного бака.
Как установить демонтаж / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
Очистить зону уплотнения на топливном баке. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на выступ между резьбой топливного бака и отверстием топливного насоса. Вставьте топливный насос в топливный бак. Убедитесь, что центрирующий язычок топливного насоса находится в выемке в топливном баке. С помощью кольцевого гаечного ключа модуля топливного насоса (6856) затяните контргайку топливного насоса. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №1
Как снять и установить демонтаж / монтажа / капитального ремонта - 2.0L: снятия и установки
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините 4-контактный жгут проводов топливного насоса, расположенный под ковриком багажника с левой стороны возле левой задней ударной вышки.
- Установите втулку корпуса у основания заднего сиденья, вытолкните втулку наружу и подайте жгут проводов через отверстие в корпусе. Снимите топливный колпачок. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. Слейте топливо из бака через сливную пробку топливного бака, расположенную на левом краю топливного бака.
- Установите сливную пробку топливного бака, отсоедините наливную трубку от топливного бака, отсоедините шланг перекидного крана, снимите монтажные накладки топливного бака, опустите топливный бак с автомобиля.
Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. Отсоедините электрические соединители топливной форсунки. Отверните болты топливной рейки. Снимите топливную рейку с двигателя. Снимите фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку.
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выпускном коллекторе или выпускной трубе в зависимости от применения двигателя. В некоторых двигателях используется 2 HO2Ss.
- На моделях, оснащенных 2 HO2Ss, один подогреваемый кислородный датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором, а другой - после него.
- Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
- На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместите жгут проводов в зажимы.
Как снять (распределённый впрыск топлива)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухозаборника. Отсоедините все необходимые электрические соединители. Отсоедините вакуумные шланги.
- Отсоедините трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снимите кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с двигателя.
Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.