Испытания компонентов
| Предупреждение | Подождите не менее 2 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи перед обслуживанием системы подушек безопасности. Резервный конденсатор системы, встроенный в ACM, поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 2 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 2-минутного периода может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеДополнительную информацию об испытаниях см. в статье КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в разделе АКСЕССУАРЫ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, статье СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ и статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
Звуковых сигналов не будут звучать
- Проверьте предохранитель № 14 (40-ампер) в центре распределения питания (PDC) и предохранитель № 8 (20-ампер) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена под левой передней частью приборной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените предохранитель и убедитесь, что рога функционируют. Если рога звучат и предохранитель не перегорает, ремонт завершен. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание в системе рога.
- Снимите реле звукового сигнала с клеммной колодки. Нажмите переключатель звукового сигнала. С помощью омметра проверьте целостность с землей на клемме 7 реле звукового сигнала в клеммной колодке. (Ответ2) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, перейдите к шагу 4).
- Подсоедините перемычку между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой рогового реле № 10 в клеммной колодке. Если не звучат рога, переходите к следующему шагу. Если звучат рога, замените роговое реле.
- Снимите подушку безопасности / роговую прокладку с рулевого колеса. См. " РОГОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ". Нажмите на роговой выключатель. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами разъема рогового выключателя. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните обрыв в проводке между роговым выключателем и роговым реле. См. " электросхемы ". (ref-58741-S08267205192001092700000)(ref-58741-S38695243192001092700000)
- Установите подушку безопасности / площадку звукового сигнала. Установите Реле звукового сигнала. Отсоедините электрические разъемы звукового сигнала. Нажмите переключатель звукового сигнала. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммами жгута звукового сигнала. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, замените звуковой сигнал (ы).
- Нажмите переключатель сирены. Проверьте напряжение между клеммой темно-зеленого / розового провода на сирене и землей. Если напряжение существует, отремонтируйте цепь массы сирены. Если напряжение не существует, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / розовом проводе (проводах) между сиреной и реле сирены.
Схема №6
Выключатель зажигания
- Снимите протектор колена приборной панели и крышки рулевой колонки. Отсоедините разъем проводки от выключателя зажигания. С помощью омметра проверьте целостность цепи на стороне выключателя разъема. (Рисунок 3) и (Рисунок 4). См. Таблицу НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ.
- Включить выключатель зажигания, проверяя целостность цепи между клеммами (Поз.3) и (Поз.4). При несоответствии целостности заменить узел выключателя зажигания.
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| ACC | ||
| Соединитель 1 | Отсутствие непрерывности | |
| Штуцер 2 | 7 и 8 | |
| LOCK | ||
| Соединитель 1 | Отсутствие непрерывности | |
| Штуцер 2 | Отсутствие непрерывности | |
| OFF | ||
| Соединитель 1 | 1 и 2 | |
| RUN | ||
| Соединитель 1 | 1 и 2 | |
| Штуцер 2 | 3 и 4; 7 и 8; 7 и 9 | |
| НАЧАТЬ | ||
| Соединитель 1 | 1 и 2 | |
| Штуцер 2 | 1 и 2; 7 и 9; 7 и 10 | |
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
| No вывода (Цвет провода) | Функция |
|---|---|
| 1 (RED/LT BLU) | Подача батареи на зажигание |
| 2 (DK GRN/RED) | Выход выключателя зажигания (OFF / RUN / START) |
ФУНКЦИИ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (Разъем 1)
| No вывода (Цвет провода) | Функция |
|---|---|
| 1 (BLK) | Масса |
| 2 (GRY/DK BLU) | Красный водитель сигнальной лампы тормоза |
| 3 (PNK/BLK) | Подача батареи на зажигание |
| 4 (BLK/ORG) | Выход переключателя зажигания (RUN) |
| 5 | Не используется |
| 6 | Не используется |
| 7 (КРАСНЫЙ) | Подача батареи на зажигание |
| 8 (BLK/WHT) | Выход выключателя зажигания (ACC/RUN) |
| 9 (DK BLU) | Выход переключателя зажигания (ПУСК/РАБОТА) |
| 10 (YEL) | Выход переключателя зажигания (START) |
ФУНКЦИИ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (Разъем 2)
Схема №7
Схема №8
Клавишный переключатель напоминания
Ключ напоминания встроен в узел выключателя зажигания. Если ключ требует обслуживания, необходимо заменить выключатель зажигания в сборе.
Переключатель поворотного сигнала
Снимите протектор колен приборной панели и крышки рулевой колонки. Отсоедините разъем переключателя на рулевой колонке. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами переключателя с переключателем в указанных положениях. См. таблицу CONTINUITY выключатель выключатель CONTINUITY (Продолжение 5) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените многофункциональный переключатель.
Схема №9
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами | |
|---|---|---|
| С отключенным предупреждением об опасности | ||
| Левый | A1 и B7 | |
| Правильно | A1 и B6 | |
| С предупреждением об опасности | ||
| Влево, вправо или откл. | A1 и B6; A2 и A5; A1 и B7; B6 и B7 | |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА