Устройство и принцип работы дисковых тормозов и барабанных тормозов - за исключений купе: обзоров
Стандартное оборудование состоит из двухштыревых плавающих суппортных передних дисковых тормозов, задних автоматических регулировочных барабанных тормозов, главного цилиндра и усилителя. Передние тормозные колодки имеют полуметаллические накладки. Тормозная система диагонально разделена, с левой передней и правой задней на одну гидравлическую систему, правой передней и левой задней на другую. Тандемный главный цилиндр анодированный, легкий алюминий. Отверстие не должно быть отточено. Съемный резервуар для жидкости усилен нейлоном.
| Внимание | Поршни суппорта, ботинки и уплотнения не взаимозаменяемы. Использование неправильных компонентов может привести к отказу тормозной системы. |
|---|