Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение (1) | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 3,0 л (VIN J) | 10.0:1 |
| 3,0 л (VIN K) | 8.0:1 |
| 3,0 л (VIN H) | 10.0:1 |
| Давление сжатия |
| 3,0 л (VIN J) | 185 фунт/кв. дюйм (13,0 кг/см2) |
| 3,0 л (VIN K) | 156 фунт/кв. дюйм (10,9 кг/см2) |
| 3,0 л (VIN H) | 171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
| (1) Информацию о VIN см. в статье " A- двигатель / VIN ID " в этом разделе. (ref-18937) |
| (1) | Для получения информации о VIN см. статью " A- двигатель / VIN ID " в этом разделе. (ref-18937) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеРегулировка клапанов на этих моделях не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| 3,0 л (VIN J и K) | .67-.81 | 11,310-15,300 |
| 3,0 л (VIN H) | .72-.88 | 10,300-13,900 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки - 3,0 л (VIN J и K)
| Применение (1) | Омы |
|---|
| Проволока катушки | Не используется |
| Провод № 1 | 8600 |
| № 2 Провод | 13,900 |
| Провод № 3 | 6400 |
| Провод No4 | 11,500 |
| Провод № 5 | 4500 |
| № 6 Провод | 11,780 |
| (1) Для получения информации о VIN см. статью " двигатель / VIN ID " в этом разделе. (ref-18937) |
| (1) | Информацию о VIN см. в статье " двигатель / VIN ID " в этом разделе. (ref-18937) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ - 3,0 л (VIN J и K)
Сопротивление высокопрочной проволоки - 3,0 л (VIN H)
| Применение (1) | Омы |
|---|
| Проволока катушки | (2) |
| Провод № 1 | 7800 |
| № 2 Провод | 6400 |
| Провод № 3 | 9600 |
| Провод No4 | 7500 |
| Провод № 5 | 10,400 |
| № 6 Провод | 8600 |
| (1) См. статью " ДВИГАТЕЛЬ / VIN ID " в этом разделе для получения информации о VIN. (2) Информация не доступна от производителя. (ref-18937) |
| (1) | Информацию о VIN см. в статье " двигатель / VIN ID " в этом разделе. (ref-18937) |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ - 3,0 л (VIN H)
Свечи зажигания
| Применение | Nippondenso No. |
|---|
| 3,0 л (VIN J и K) | PK20PR-P11 |
| 3,0 л (VIN H) | W20EPR-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все остальные | .039-.043 (1.0-1.1) | 15-21 (20-30) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
| Предупреждение | На многих моделях неправильное расположение проводов свечи зажигания приведет к промаху зажигания и помпажу во время высокоскоростной работы. Убедитесь, что провода свечи зажигания проложены, как показано на рисунке. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) Основные | (2) (3) Факт |
|---|
| Диамант | 3-7 @ 600-800 | 15 @ 600-800 |
| Скрытность и 3000GT | 2-8 @ 600-800 | 15 @ 600-800 |
| (1) При заземленном соединителе регулировки угла опережения зажигания или отсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от распределителя). (2) При незаземленном соединителе регулировки угла опережения зажигания или подсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от распределителя). Угол опережения зажигания может колебаться. (3) Если высота транспортного средства более 2300 футов над уровнем моря, фактическая синхронизация может быть опережающей. |
| (1) | При заземленном штуцере регулировки угла опережения зажигания или отсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от распределителя). |
|---|
| (2) | При незаземленном разъеме регулировки угла опережения зажигания или подсоединенном вакуумном шланге (наиболее удаленном от распределителя). Угол опережения зажигания может колебаться. |
|---|
| (3) | Если высота транспортного средства превышает 2300 футов над уровнем моря, фактическое время может быть опережено. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Скрытность (турбо) и 3000GT | 34 (2.4) | 43-45 (3,0-3,1) |
| Все остальные | 38 (2.6) | 47-50 (3.3-3.5) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Нетурбо | 13-16 |
| Турбо | 2-3 |
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
| Применение | (1) Вольт |
|---|
| Diamante (с контролем тяги) | .58-.69 |
| Все остальные | .4-1.0 |
| (1) На холостом ходу. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА TPS
