Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Dodge Stealth I

Как снять и установить (Colt, Colt 200, Colt Vista, Eclipse (AWD), Expo, Mirage, Montero, Stealth, Summit, Summit Wagon и 3000GT)

1. Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Снимите лючок под сиденьем, в багажнике или в задней грузовой зоне. Отсоедините электрические соединители и топливные шланги у топливного бака. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снимите с топливного бака шланг заправки топливом, снимите агрегат топливного насоса, для монтажа произведите обратный демонтаж, затяните гайки в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Как снять и установить (Diamante, Eclipse 2WD, Galant, Pickup, Precis и Ram-50)

1. Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Поднимите автомобиль на подъемнике. Слейте топливо в подходящую емкость. Отсоедините электрические разъемы и шланги суфлера / топлива на топливном баке. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снимите заправочный шланг с топливного бака, поддерживающий топливный бак с трансмиссионным домкратом, отверните гайки, крепящие топливный бак, снимите топливный бак с автомобиля, снимите топливный насос в сборе, для монтажа произведите обратную процедуру демонтажа, затяните гайки в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Как снять (Colt, Colt 200, Colt Vista, Eclipse, Expo, Galant, Mirage, Precis, Summit и Summit Wagon)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините шланг ПКВ и шланги суфлера. Отсоедините топливный шланг высокого давления у топливной рейки. Отсоедините шланг возврата топлива и вакуумные шланги. Отсоедините электрические соединители форсунок. Выверните болты топливной рейки и снимите топливную рейку и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора. (ref-147666-S09107008212002091700000)

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Используйте смазку на кольцах " О ". Установите форсунки в топливную рейку с помощью крутящего движения. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно при установке. НЕ роняйте форсунки во время удаления или установки топливной рейки.

Как снять (захваты 2.4L и плунжер-50 2.4L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Слейте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости находился ниже корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланги забора воздуха и сапуна. Отсоедините соединители электропроводки корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините кабель акселератора. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. На моделях A / T отсоедините кабель кикдауна. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. При необходимости наклейте и отсоедините вакуумные шланги. Снимите корпус дросселя и прокладку. Отсоедините разъемы жгута проводов топливного инжектора.
3. Отсоедините топливный шланг высокого давления на топливопроводе, отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините вакуумные шланги, отсоедините электрические разъемы форсунок, выверните болты топливопровода и поднимите топливопровод и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливопровода с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Используйте смазку на кольцах " О ". Установите форсунки в топливную рейку с помощью скручивающего движения. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно при установке. Отрегулируйте дроссель и кабель кикдауна (при необходимости). НЕ роняйте форсунки во время снятия или установки топливной рейки.

Как снять (Pickup 3.0L, Montero и Ram-50 3.0L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланг воздухозаборника. Снимите регулировочные болты троса акселератора. На моделях A / T снимите трос управления дроссельной заслонкой. На всех моделях снимите трос акселератора. Наклейте и отсоедините все вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора (воздухозаборника приточного). (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снимите трубу и прокладку ЭГР. Снимите катушку зажигания (при необходимости). Снимите кронштейн заливной горловины масла двигателя. Отсоедините шланг ПКВ. Снимите корпус дросселя, оставив подсоединенными шланги охлаждающей жидкости. Снимите прокладку корпуса дросселя. Снимите передний и задний кронштейны приточной камеры впуска. Снимите болты крепления приточной камеры впуска. Снимите приточную камеру и прокладку.
3. Отсоедините топливный шланг высокого давления на топливопроводе, отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините вакуумные шланги, отсоедините электрические разъемы форсунок, выверните болты топливопровода и поднимите топливопровод и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливопровода с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Используйте смазку на кольцах " О ". Установите форсунки в топливную рейку с помощью закручивающего движения. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно при установке. НЕ сбрасывайте форсунки при снятии или установке топливной рейки. Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой и акселератора (при необходимости). Дозаправьте систему охлаждения.

Как снять (Diamante, Stealth и 3000GT)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите шланг воздухозаборника. Снимите корпус дросселя и прокладку с прикрепленными тросами управления и вакуумными шлангами. (ref-147666-S09107008212002091700000)
2. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (если имеется). Отсоедините шланг силового тормоза. При необходимости промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Снимите кронштейны приточной камеры и крепежные болты. Снимите приточную камеру и прокладку.
3. Отсоедините топливный шланг высокого давления у топливной рейки, отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините вакуумные шланги, отсоедините электрические разъемы инжектора, снимите болты топливной рейки и поднимите топливную рейку и инжекторы с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте новые изоляторы и " О " кольца при установке инжекторов.
2. Использовать на кольцах " О ". Установить форсунки в топливную рейку закручивающим движением. Обеспечить плавное вращение форсунок при установке. НЕ сбрасывать форсунки при снятии или установке топливной рейки. Дозаправить систему охлаждения.

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

1. Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе под выпускным коллектором. Он оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
2. Датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик O2 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147666-S41464666082002091700000)

Отсоедините шланг воздухозаборника. Снимите кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки A / T (если она оборудована). Отсоедините шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и шланги охлаждающей жидкости. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отсоедините электрический разъем датчик положения дроссельной заслонки. Снимите винты датчик положения дроссельной заслонки и датчик положения дроссельной заслонки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните винты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Процедуру регулировки датчик положения дроссельной заслонки см. в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-147666-S41464666082002091700000)

Удаление (Eclipse)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость и масло из двигателя. На моделях с оборудованным кондиционером снимите двигатель вентилятора конденсатора в сборе. Снимите датчик O2. Снимите направляющую масляного щупа и кольцо " О ".
2. Отсоедините шланг забора воздуха и вакуумные шланги. Снимите воздушный шланг и корпус воздухоотвода. Снимите тепловые протекторы. Отсоедините выхлопную трубу. Снимите масляный насос ГУР и кронштейн. Снимите кронштейн подвески двигателя. Отсоедините трубу подвода масла.
3. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости и трубки. Отверните гайки и болты крепления выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор и прокладки. Отсоедините трубу возврата масла. Снимите турбокомпрессор в сборе.

Как снять (скрытый и 3000GT Фронт)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите радиатор. Отсоедините выхлопную трубу. Снимите воздухозаборный шланг, воздушные шланги и воздушную трубу. Снимите генератор переменного тока и ремень. Снимите направляющую масломерного щупа.
2. Снимите тепловую защиту, отсоедините электрический разъем кислородного датчика, снимите трубу возврата масла, снимите кронштейн опоры турбокомпрессора и снимите турбокомпрессор с выпускного коллектора.

Как снять (скрытность и 3000GT сзади)

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи, снимите аккумуляторную батарею. Слейте масло из двигателя и дренажную систему охлаждения. Снимите кабель акселератора. Снимите воздушный шланг, воздушную трубу и тепловые протекторы. Отсоедините вакуумный шланг усилителя сцепления. Снимите шланги воздухозаборника и трубу ЭГР. Отсоедините электрический соединитель датчика О2.
2. Снимите маслопровод и клапан рециркуляция отработавших газов, отсоедините выхлопной патрубок, снимите задний тепловой протектор, снимите трубу возврата масла, снимите турбонагнетатель в сборе.

Как установить (все модели)

1. Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залейте чистое моторное масло в установочное отверстие масляной трубы турбонагнетателя. Убедитесь, что масляный и воздушный шланги правильно установлены и надежно зажаты.
2. Используйте новые прокладки. Отрегулируйте трос акселератора (при необходимости). Заправьте моторное масло и охлаждающую жидкость. Проверьте наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-147666-S41464666082002091700000)