Приборная панель: Диагностика Dodge Stealth I

Испытание на сопротивление

1. Снимите приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), снимите воздухораспределительный канал и комбинированные манометры. (ref-27827-S29453465022001010800000)
2. Измерьте омметром сопротивление между клеммами вольтодобавочного манометра на задней панели приборной панели или комбинированного манометра. (Рисунок 1) Сопротивление должно быть 72 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените манометр.

Схема №1

Войти

Извлеките из топливного бака блок отправки топлива и замерьте сопротивление между соответствующими клеммами с поплавком топлива в положениях FULL (ПОЛНЫЙ) и EMPTY (ПУСТОЙ).сравните показание сопротивления со " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ БАК ", если сопротивление не соответствует спецификации, замените блок отправки топлива в топливный бак. (ref-27827-S07067568392001010800000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ БАК

Простой тест

1. Отсоедините провод разъема блока отправки топливомера в багажном отделении, в грузовом пространстве или на баке. Подключите 12-вольтовую, 3,4-ваттную лампочку к стороне жгута разъема, между соответствующими клеммами. (Рисунок 2)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что контрольная колба мигает или остается включенной, а игла топливомера перемещается. Если колба или игла не функционируют, как описано, проверьте и отремонтируйте цепь топливомера.

Схема №2

Войти

1. Снимите приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), снимите воздухораспределительный канал и комбинированные датчики. (ref-27827-S29453465022001010800000)
2. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами приборной панели или комбинированных датчиков. (Таблица 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА ". Если показания сопротивления не соответствуют техническим характеристикам, замените топливомер. (ref-27827-S21701870712001010800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №3

Войти

Испытание цепи

1. Отсоедините разъем проводки манометра масла от блока отправки внутри моторного отсека. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммой разъема жгута и землей. Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
2. Если загорается контрольная лампа и игла датчика перемещается, перейдите к шагу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ". Если контрольная лампа не загорается и игла датчика не перемещается, отремонтируйте проводку к передающему устройству. (ref-27827-S07328210112001010800000)

Испытание на калибровочное сопротивление

1. Снимите приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), снимите воздухораспределительный канал и комбинированные манометры. (ref-27827-S29453465022001010800000)
2. Проверить целостность между клеммами манометра масла. (Рисунок 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, замените манометр масла. (ref-27827-S08703073612001010800000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА

Схема №4

Войти

Испытание напряжением (с электронным спидометром)

Снять датчик частоты вращения с передачи. Подключить датчик частоты вращения, резистор (3000-10000 Ом) и аккумулятор. (Острие6) С помощью вольтметра обеспечить включение и выключение импульсов напряжения 4 раза за оборот вала спидометра. Заменить датчик, если напряжение не соответствует указанному.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините провод датчика температуры от передающего устройства. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммой разъема и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON.
2. Если контрольная лампа мигает и стрелка указателя температуры перемещается, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ", если контрольная лампа не мигает или стрелка указателя не перемещается, отремонтируйте проводку к передающему устройству. (ref-27827-S15146122282001010800000)

Испытание сопротивления датчика

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) с двигателя. Датчик расположен на корпусе термостата. Поместите блок отправки в воду 70°C. Проверьте сопротивление датчика с помощью омметра.
2. Сопротивление датчик температуры ОЖ должно быть 90-117 Ом. Если сопротивление датчик температуры ОЖ в порядке, перейдите к " Указатель RESISTANCE проверка ". Замените датчик температуры ОЖ, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-27827-S16912004462001010800000)

1. Снимите приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), снимите воздухораспределительный канал и комбинированные манометры. (ref-27827-S29453465022001010800000)
2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры в задней части кластера или комбинированных датчиков. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ". (Таблица 7) (ref-27827-S33488356072001010800000)

Схема №6

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Испытание напряжением

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подключите вольтметр к аккумуляторной батарее. Сравните показание напряжения испытательного вольтметра с показанием напряжения бортового вольтметра. Изменение напряжения не должно превышать 0,5 вольта (плюс или минус). Замените вольтметр, если показание напряжения не соответствует указанному.