Ручка регулировки температуры
Ручка управления открывает и закрывает клапан управления отопителем, регулируя теплоотдачу. Наибольшая теплоотдача получается при повороте ручки селектора по часовой стрелке на теплую уставку. При повороте ручки температуры на холодную уставку для вентиляции используется окружающий воздух.
Рычаг переключения свежего / рециркуляционного воздуха
Этот рычаг используется для выбора источника воздушного потока. При рычаге при настройке на свежий воздух наружный воздух может поступать и / или проходить через нагреватель. При рычаге при настройке на рециркуляционный воздух внутренний воздух рециркулирует через пассажирский салон.
Выключатель воздуходувки
Вентилятор может работать на разных скоростях вентилятора, чтобы регулировать количество воздуха, пропускаемого через автомобиль. Скорость вентилятора будет увеличиваться при повороте переключателя вправо.
Ручка переключения режимов
В зависимости от выбранного положения воздушный поток может быть направлен в разные зоны пассажирского салона. Возможности выбора воздушного потока включают в себя отдельные области или комбинацию лобового стекла, верхней части тела, колена и/или области стопы.
Схема №1
Кабель контроля температуры
Установите кнюппель регулировки температуры в теплое положение (крайнее правое положение), переместите рычаг заслонки смешанного воздуха полностью вниз, в направлении стрелки, и подсоедините внутренний провод троса регулировки температуры к рычагу заслонки. (Рисунок 2) Закрепите наружный провод троса с помощью зажима.
Схема №2
Кабель селектора воздуха
Установите ручку селектора свежего / рециркуляционного воздуха в положение рециркуляционного воздуха, переместите рычаг заслонки селектора воздуха в направлении стрелки до упора в стопор контактов. (Рисунок 3) Подсоедините внутренний провод троса селектора воздуха к рычагу заслонки и закрепите наружный провод троса селектора хомутом.
Схема №3
Кабель селектора режима
Установите рычаг селектора режимов на размораживание, переместите рычаг демпфера селектора режимов в направлении стрелки и подсоедините внутренний провод троса селектора режимов к рычагу демпфера. (Рисунок 4) Закрепите внешний провод троса селектора с помощью скобы.
Схема №4
Воздуходувка не работает
Перегорел предохранитель. Двигатель воздуходувки неправильно заземлен. Неисправен выключатель, реле двигателя воздуходувки или резистор.
Недостаточный нагрев
Засорение выхода нагревателя. Неправильная регулировка заслонки смешанного воздуха. Неисправный термостат. Засорение шлангов нагревателя. Неправильная регулировка контрольных кабелей. Засорение сердечника нагревателя. Неправильная регулировка заслонок селектора режима.
Нет вентиляции
Неправильно установлен кабель селектора режимов. Короба смяты, погнуты, засорены или неправильно подсоединены.
Выключатель двигателя воздуходувки
Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами (см. таблицу CONTINUITY (ЦЕЛОСТНОСТЬ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ). (Таблица 5)
| Настройка переключателя | Непрерывность между терминалом No |
|---|---|
| Низко | 1 и 8, 3 и 5 |
| Средне-низкий | 1 и 8, 5 и 6 |
| Средне-высокий | 1 и 4, 1 и 8, 2 и 5 |
| Высоко | 1 и 4, 1 и 8, 5 и 7 |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Схема №5
Электродвигатель вентилятора отопителя
Подайте напряжение батареи непосредственно на клеммы двигателя воздуходувки. Убедитесь, что двигатель воздуходувки работает плавно. Обратная полярность, и убедитесь, что двигатель работает плавно в обратном направлении. Замените двигатель, если он не функционирует, как указано.
Реле двигателя воздуходувки
- Снять реле двигателя воздуходувки с блока предохранителей / реле и корпуса воздуходувки. С помощью омметра проверить целостность каждого реле. Проверить целостность между клеммами № 1 и 3. (Вкл. 6) Целостность не должна присутствовать.
- Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4. Целостность цепи должна присутствовать. Подсоедините 12-вольтовую батарею к клеммам № 2 и 4. (Рисунок 6) Убедитесь в наличии целостности цепи между клеммами № 1 и 3 при приложенном напряжении батареи. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените неисправное реле.
Схема №6
Резистор электродвигателя воздуходувки
Отсоедините разъем жгута от резистора, расположенного за верхней крышкой перчаточного ящика. Проверьте с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. (Таблица 7) Если сопротивление не соответствует указанному, замените резистор.
| Номер терминала | Омы |
|---|---|
| 2 и 1 | 1.79-2.06 |
| 2 и 3 | 0.38-0.44 |
| 2 и 4 | 1.10-1.26 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
