Сила скольжения сцепления двигателя солнечной крыши
| Внимание | Пружинный баланс следует держать под прямым углом к солнечному кровельному ключу. |
|---|
| Внимание | Если используется гаечный ключ, отличный от ключа в бортовом инструменте, то значение силы скольжения сцепления будет другим, поэтому следует использовать только бортовой инструмент. |
|---|
Схема №13
- Вставьте ключ солнечной крыши бортового инструмента в шестигранное отверстие в приводном валу двигателя и зацепите пружинные весы. (Рисунок 2)
- Подайте напряжение аккумулятора между клеммами (1) и (2) разъема двигателя солнечной крыши для работы двигателя. (Таблица 2) Измерьте нагрузку на пружинный баланс в точке, где вращающий момент двигателя соответствует силе пружины пружинного баланса. (Таблица 2) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СИЛЫ СКОЛЬЖЕНИЯ ". (ref-150944-S32356017462002120200000)
- Если сила скольжения сцепления выходит за пределы стандартного значения, замените двигатель солнечной крыши.
| Стандартное значение | Фунт-сила (Н) |
|---|---|
| Сопротивление скольжения крышки крыши | 33 (147) |
| Сила скольжения сцепления двигателя | 8.7-11 (39-49) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИЛУ СКОЛЬЖЕНИЯ
Сопротивление скольжения крыши
- Снимите накладку крышки крыши. (Рисунок 11) Ослабьте передние монтажные гайки крышки крыши и привяжите к ним веревку.
- Полностью закройте крышку крыши, а затем снимите двигатель солнечной крыши. (Рисунок 10)
- Используйте пружинные весы для измерения сопротивления скольжению крышки крыши. (Таблица 3) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ ". (ref-150944-S32356017462002120200000)
- Если сопротивление скольжению крышки крыши выше нормативного значения, следует проверить установку узла подъемник-ползун, коробление или заклинивание посторонними предметами, соединение троса привода и наклон крышки крыши.
Схема №14
Приводной двигатель
Снять приводной двигатель. (Рисунок 10) Используя 12-вольтовый источник питания, подать напряжение на клеммы № 1 (красный / синий провод) и 2 (красный / желтый провод) 8-клеммного разъема приводного двигателя. Обратный источник питания ведет в обратном направлении двигателя. При необходимости замените двигатель. (Рисунок 6)
Схема №15
Прозвонка концевого выключателя
Снимите концевые выключатели с приводного двигателя. Проверьте омметром целостность каждого выключателя. Должна быть целостность между клеммами 5 и 6 для выключателя " А " и клеммами 5 и 8 для выключателя " В ". При необходимости замените выключатели. (Рисунок 7)
Схема №16
Датчик вращения.
- При подключении отрицательного датчика омметра к клемме (3) и положительного датчика к клемме (8) должна быть непрерывность. При реверсировании датчиков не должно быть непрерывности. (Рисунок 8)
- Снимите крышку, а затем проверьте целостность цепи при подключении отрицательного щупа к клемме 7, а положительного щупа к клемме 8. Также проверьте целостность цепи при подключении щупов к тем же клеммам и свету на приемнике датчика. (Рисунок 8)
Схема №17
Непрерывность переключателя на крыше
С помощью омметра проверьте целостность цепи между выбранными клеммами выключателя. (Рисунок 9) При необходимости замените выключатель.
