Как обслужить компрессор кондиционирования воздуха Dodge Shadow I

CHRYSLER C-171 6-CYL сцепление R&I

Как снять как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте и снимите ремень. Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. После присоединения линий хладагента снимите болты крепления компрессора и установите компрессор в рабочее положение.
2. С помощью розетки 13 мм и гаечного ключа сцепления (C-4563) снимите гайку вала компрессора и шайбу. Ввернуть съемник сцепления (C-4771) в диск сцепления. Затяните центральный винт в съемнике и снимите диск сцепления.
3. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное стопорное кольцо шкива и снимите шкив. Снимите стопорное кольцо и снимите катушку сцепления в сборе. Осмотрите поверхности ступицы и сцепления шкива. Замените, если количество баллов слишком велико.

Как установить как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Совместить отверстие в задней части катушки сцепления с пальцем в корпусе компрессора. Убедитесь, что электропроводка катушки сцепления проложена правильно.
2. Установите стопорное стопорное кольцо катушки сцепления со скошенной стороной вдали от компрессора и проушинами, расположенными справа или слева от пальца катушки сцепления. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено.
3. При необходимости повторного использования оригинальной передней пластины и шкива можно использовать старые прокладки. Если используются новые компоненты, установите несколько прокладок, чтобы толщина составляла 10" (2,5 мм). Установите переднюю пластину и плотно прижмите к прокладкам.
4. Измерьте щупом воздушный зазор между передней пластиной и поверхностью шкива. Правильный зазор -.020-.035" (.05-.89 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м). Установите компрессор.

CHRYSLER C-171 6-CYL уплотнение вала R&I

Как снять и установить как обслужить компрессор кондиционирования воздуха

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента и электропроводку у компрессора. Снимите компрессор. Снимите всасывающее отверстие и слейте масло. Зафиксируйте количество слитого масла. Снять муфту компрессора в сборе.
2. Снять шпонку коленчатого вала компрессора. Снимите войлочную набивку с носа передней головки. Снимите стопорное стопорное кольцо уплотнения. С помощью шестигранного ключа 6 мм снять компрессор через болты. Используя пластиковый молоток, постучите по внешней стороне передней головки и снимите. Снимите уплотнительное кольцо «О» с передней головки и утилизируйте.
3. Положите переднюю голову на ровную поверхность носом вверх. С помощью пластмассового молотка и дрифта произвести уплотнение седла вала крана в сборе с передней головки. Снимите уплотнение вала в сборе с коленчатого вала компрессора.
4. Смазать узел уплотнения вала и узел седла уплотнения вала и уплотнительное кольцо «О» маслом хладагента. Установить уплотнение вала в сборе на коленчатый вал. Установить уплотнительное кольцо на посадочное место вала в сборе.
5. С помощью розетки коснитесь нового уплотнения вала в сборе в передней головке. Установите переднюю и заднюю головки компрессора, используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. Убедитесь, что головки совмещены со штифтами. Затянуть сквозные болты до 19 футов фунтов (26 Н.м).
6. Установите войлочное уплотнение в переднюю головку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Используйте новые уплотнительные кольца. Проверьте уровень масла хладагента. См. таблицу R-12 и хладагент масло технические характеристики в этом разделе. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Разнесенный вид компрессоров Chrysler и Nippondenso 6-Cyl. Схема №12

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте и снимите ремень. Отстыкуйте электрический соединитель компрессора ФК. После присоединения линий хладагента снимите болты крепления компрессора и установите компрессор в рабочее положение.
2. С помощью держателя ступицы сцепления (6355) отверните гайку вала компрессора. С помощью съемника ступицы сцепления (6354) снимите прокладки ступицы сцепления и зазора ступицы.
3. Используя плоскогубцы со стопорными кольцами, снимите стопорное кольцо шкива и шкив. Снимите стопорное кольцо и снимите катушку сцепления в сборе. Осмотрите поверхности ступицы и сцепления шкива. Замените, если количество баллов слишком велико.

1. Совместить отверстие в задней части катушки сцепления с пальцем в корпусе компрессора. Убедитесь, что электропроводка катушки сцепления проложена правильно. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
2. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (17,5 Н.м). С помощью щупа проверьте зазор сцепления ступицы со шкивом. Зазор должен быть 0 035 "(0,89 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладки за ступицей сцепления.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините линии хладагента и электропроводку у компрессора. Снимите компрессор. Снимите всасывающее отверстие и слейте масло. Снять муфту компрессора в сборе.
2. Снять шпонку коленчатого вала компрессора. Снимите войлочную набивку с носка передней крышки. Снимите стопорное стопорное кольцо уплотнения. С помощью съемника/установщика уплотнений (6429) снимите уплотнение с компрессора.
3. Для установки уплотнения необходимо смазать вал маслом хладагента. Установить протектор уплотнения (6231) на вал. Используя плоский конец уплотнителя/съемника, установить уплотнитель до упора уплотнителя в корпус. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте уровень масла. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

1. Удалите стопорный болт диска сцепления и утилизируйте. Используя болт 8 мм, вверните болт в коленчатый вал и снимите диск сцепления. Снять прокладки дисков сцепления.
2. Снимите стопорное кольцо шкива в сборе. Снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините электропроводку катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на установочный язычок. Установите стопорное кольцо. Установить шкив в сборе и установить стопорное кольцо. Нанесите тонкий слой белой смазки на шлицы вала компрессора.
2. Установить прокладки проставок дисков сцепления. Сдвинуть муфту компрессора на коленчатом валу и установить НОВЫЙ стопорный болт. Затянуть болт до 96-120 ДЮЙМ фунтов (11-14 Н.м). С помощью щупа повернуть узел сцепления и проверить зазор между шкивом и диском сцепления в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочные прокладки.

Схема №13

Войти

NIPPONDENSO 10PA17 и 10PA17A 10-CYL уплотнение вала R&I

1. Снимите компрессор и слейте масло хладагента. Установить компрессор в зажимное приспособление (T89P-19623-D) и зажать зажимное приспособление в тисках. Снимите диск сцепления, шкив в сборе и катушку сцепления. С помощью шестигранного ключа 6 мм снимите компрессор 5 помощью болтов. Оттяните переднюю головку от компрессора, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность. (Схема №13)
2. С помощью съемника уплотнительных колец (T71P-19703-C) снимите войлочное уплотнение и фиксатор с передней головки. Снять стопорное стопорное кольцо уплотнения вала. Расположите переднюю голову (носом вверх) на картонном месте на ровной поверхности. С помощью съемника уплотнений вала (T89P-19623-E) вытолкнуть уплотнение вала из головки. Осмотрите переднюю головку на предмет повреждения уплотнительной поверхности. При необходимости замените.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-F) запрессуйте уплотнение в переднюю головку и установите стопорное кольцо. Установите войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор.
2. Смазать протектор уплотнения вала (T89D-19623-C) охлаждающим маслом и установить на коленчатый вал. Установите новое уплотнительное кольцо передней головки на цилиндр в сборе и покройте его маслом хладагента.
3. Установите переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала. Установить сквозные болты с НОВЫМИ латунными шайбами. Затянуть болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Добавьте количество масла хладагента, которое было слито в компрессор. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. С помощью гаечного ключа (J8924-17) удерживайте ступицу сцепления в неподвижном состоянии и отверните гайку вала. С помощью съемника (J-8924-1B) снимите диск сцепления. Снимите внешнее стопорное кольцо переднего корпуса и внутреннее стопорное кольцо подшипника (только SD-508). (Схема №14)
2. Установите съемник и снимите шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установите на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо. Опорный компрессор на задних монтажных ушках. С помощью комплекта монтажника шкивов (J-8924-21) установите шкив в сборе. После установки шкива в сборе установите внутреннее стопорное кольцо подшипника (только SD-508) и внешнее стопорное кольцо переднего корпуса.
2. С помощью установщика дисков сцепления (J-8924-27) установите диск сцепления на вал. Затянуть гайку вала до 25-30 фут-фунтов (34-41 Н.м). Измерьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть 0 016-,031 "(.41-,79 мм).
3. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. (Схема №14)

1. После снятия компрессора снимите муфту в сборе. Если масло слито из компрессора, обратите внимание на количество слитого. Выньте шпонку из вала. Снимите металлический фиксатор войлочного кольца и войлочное кольцо. С помощью маленькой отвертки снимите регулировочные прокладки для диска сцепления. (Схема №14)
2. Снимите стопорное стопорное кольцо гнезда вала. С помощью съемника/установщика седла вала (J-8924-32) снимите седло вала. Установить съемник/монтажник уплотнения вала (J-8924-31) в уплотнение вала. Нажмите вниз на съемник/установщик уплотнения вала и поверните, чтобы зацепить лепестки с пазами уплотнения вала. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Установить защитную втулку уплотнения (J-8924-34) на вал компрессора. Покрыть защитную втулку уплотнения, новое уплотнение вала и седло уплотнения вала маслом хладагента. НЕ прикасайтесь к уплотнительным поверхностям уплотнителя.
2. Установить уплотнение на съемник/монтажник уплотнения вала. Установить уплотнение в компрессор и скрутить съемник/установщик уплотнения в противоположном направлении и снять. С помощью съемника/монтажника седла вала установить седло вала.
3. Установить стопорное кольцо со скошенной кромкой вдали от компрессора. Может быть необходимо постучать по стопорному кольцу, чтобы убедиться, что оно сидит в канавке. Установить регулировочные прокладки и НОВЫЙ войлок. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните компрессор тем количеством масла, которое было слито. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Схема №14

Войти