Органы управления двигателем - регулировки - бензин: Прочее Dodge Ramcharger AW150

Зазор клапана

Как установить опережение зажигания

2,5 л, 3,0 л и 5.9L

1. Подключить подходящую лампу синхронизации к цилиндру № 1. Для правильного подключения обратитесь к инструкциям производителя оборудования. Повернуть переключатель в соответствующее положение цилиндра.
2. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Подключить тахометр и убедиться, что число оборотов холостого хода соответствует спецификации. (Схема №1) Присоединить фитинг дозирования воздуха (6457) к установленному на впускной коллектор шлангу продувки на холостом ходу. Размер отверстия - 125" (3 мм). Подсоединить диагностический блок считывания II (DRB-II) к транспортному средству.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее одной минуты. С помощью DRB-II получить доступ к MINIMUM система впрыска вторичного воздуха FLOW обороты холостого хода. При доступе к этому режиму мотор АИС полностью закроется, опережения зажигания зафиксируется, подача топлива не изменится и обороты двигателя будут отображаться на DRB-II.
4. Проверить минимальный расход воздуха. См. таблицу MINIMUM система впрыска вторичного воздуха FLOW обороты холостого хода. Если минимальная частота вращения воздушного потока на холостом ходу не соответствует техническим требованиям, заменить корпус дроссельной заслонки.

Схема №1

Войти

МИНИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

3.9L и 5.2L бензин

1. Установить стояночный тормоз, и заблокировать передние колеса. При выключенном двигателе отсоединить разъем двигателя АИС на корпусе дросселя. Подсоединить разъем кабеля инструмента для упражнений (7558) к двигателю AIS. Подсоединить красный зажим тренажера к положительной клемме аккумулятора. Подключить черный зажим тренажера к отрицательной клемме аккумулятора. Красный свет на тренажере будет светиться при правильном подключении инструмента.
2. Запустить двигатель. Когда переключатель инструмента тренажера находится в положении высокий (ВЫСОКИЙ) или низкий (НИЗКИЙ), красный световой индикатор инструмента будет мигать. Переведите переключатель в положение высокий (обороты двигателя должны увеличиться). Переведите переключатель в положение низкий (обороты двигателя должны снизиться). При изменении частоты вращения двигателя двигатель АИС работает исправно. Подсоединить разъем двигателя AIS на корпусе дросселя. Если частота вращения двигателя изменяется, испытание завершается. Если обороты двигателя не меняются, переходите к следующему шагу.
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тренажер. Выключить зажигание. Снять двигатель ПОС с корпуса дросселя. ВНИМАНИЕ: При проверке работы двигателя AIS с двигателем AIS, снятым с корпуса дроссельной заслонки, убедиться, что штифт не выступает более чем на 0 250 "(6,35 мм) из корпуса двигателя AIS.
4. Инструмент циклического тренажера переключается между положениями высокий и низкий и наблюдает за штифтом. Если штифт не перемещается, заменить двигатель AIS. Если штифт перемещается, проверить отверстие корпуса дросселя на предмет закупорки и при необходимости очистить. Установить двигатель AIS и повторить тестирование системы. Если блокировки нет, см. Соответствующую статью G - тесты с кодами в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Измерить напряжение на центральном выводе TPS, при полностью закрытой от упора дроссельной заслонке. Напряжение должно быть в пределах спецификации. См. таблицу ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Если напряжение не соответствует спецификации, заменить TPS.
2. Медленно открыть дроссельную заслонку до широко открытого дросселя. Напряжение ТПС должно постепенно повышаться не менее чем до 3,4 вольт. Если напряжение постепенно не увеличивается, по крайней мере, до 3,4 вольт, заменить датчик положения дроссельной заслонки.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ